การประกาศล่าสุดที่ระบุว่าสหรัฐอเมริกาจะลดภาษีนำเข้าสินค้าที่เกี่ยวข้องกับเฟนทานิลจากจีน จาก 20% เหลือ 10% เริ่มตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายน 2025 ได้ก่อให้เกิดกระแสการอภิปรายอย่างกว้างขวางในหมู่ การค้าระหว่างประเทศ และวงการโลจิสติกส์ การปรับโครงสร้างภาษีครั้งนี้ ซึ่งเกิดจากการตกลงระหว่างรัฐบาลของโดนัลด์ ทรัมป์ กับจีน คาดว่าจะช่วยคลี่คลายความตึงเครียดทางการค้า และลดต้นทุนโดยรวมด้านการขนส่งและการจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาลงเล็กน้อย
สำหรับธุรกิจที่พึ่งพาการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและห่วงโซ่อุปทานระดับโลก แม้การลดภาษีเพียง 10% ก็อาจหมายถึงการประหยัดต้นทุนได้อย่างมาก เมื่อคำนวณจากปริมาณการจัดส่งจำนวนมาก การลดภาษีไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการนำเข้าโดยตรง แต่ยังมีผลทางอ้อมต่ออัตราค่าขนส่ง ประกันภัยสินค้า และค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้า บริษัทหลายแห่งเริ่มทบทวนกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ของตนเองแล้ว เพื่อรับประโยชน์จากนโยบายใหม่นี้
อย่างไรก็ตาม การลดภาษีศุลกากรครั้งนี้มีความหมายอย่างไรต่อผู้ส่งออกและผู้นำเข้าอย่างแท้จริง? จะส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการขนส่ง การแข่งขันในตลาด และอัตรากำไรอย่างไร? และที่สำคัญที่สุด บริษัทควรดำเนินการอย่างไรเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากเปลี่ยนแปลงนี้ ในขณะที่ยังคงปฏิบัติตามข้อกำหนดและรักษาระดับประสิทธิภาพในการดำเนินงานการค้าระหว่างจีนถึงสหรัฐฯ?
การลดอัตราภาษีจาก 20% ลงเหลือ 10% ทำให้ต้นทุนรวมเมื่อสินค้ามาถึงปลายทางลดลงทันทีสำหรับผู้นำเข้าในสหรัฐฯ เมื่อภาษีนำเข้าลดลง ราคาขายสุดท้ายของสินค้าจะสามารถแข่งขันในตลาดได้ดียิ่งขึ้น สำหรับอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบจากภาษีก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มเคมีภัณฑ์ วัสดุทางการแพทย์ และชิ้นส่วนการผลิต การลดภาระต้นทุนนี้สามารถช่วยปรับปรุงอัตรากำไรของธุรกิจได้อย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากนี้ การลดอัตราภาษีศุลกากรมักจะส่งเสริมให้ปริมาณการค้าเพิ่มขึ้น เมื่อผู้ซื้อในสหรัฐอเมริกาเพิ่มการสั่งซื้อจากผู้จัดจำหน่ายชาวจีน บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินการขนส่งทางอากาศ ทางเรือ และทางรถไฟจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาอาจประสบกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น ภาวะเช่นนี้อาจนำไปสู่การใช้เส้นทางขนส่งอย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอาจทำให้อัตราค่าระวางสินค้าคงที่
แม้ว่าภาษีศุลกากรจะไม่ได้กำหนดราคาค่าระวางโดยตรง แต่ก็มีอิทธิพลอย่างมากต่อต้นทุนการขนส่งโดยรวม เมื่อความต้องการนำเข้าโดยรวมเพิ่มขึ้นเนื่องจากอัตราภาษีที่ต่ำลง สายการบิน บริษัทเดินเรือ และผู้ให้บริการขนส่งสินค้าอาจมีการปรับเปลี่ยนกำลังการผลิตและโครงสร้างราคา ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนการขนส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาจึงคาดว่าจะลดลงเล็กน้อย
การลดลงเพียงเล็กน้อยนี้อาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ส่งออกที่พึ่งพาการขนส่งทางอากาศหรือบริการจัดส่งด่วนสำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว การลดต้นทุนเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์สามารถแปลงเป็นการประหยัดที่มีนัยสำคัญในระยะยาว นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ โดยเฉพาะผู้จัดจำหน่ายขนาดกลางที่พยายามรักษาความสามารถในการทำกำไรในตลาดโลกที่มีความอ่อนไหวต่อราคาอย่างมาก
การลดภาษีศุลกากรถือเป็นก้าวหนึ่งที่บ่งชี้ถึงความร่วมมือทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา สำหรับผู้ค้าระดับโลก การเปลี่ยนแปลงนี้หมายถึงมากกว่าการบรรเทาภาระทางการเงิน—แต่ยังเป็นการฟื้นฟูความเชื่อมั่นในเสถียรภาพของการค้าในระยะยาว ธุรกิจที่หยุดแผนการลงทุนหรือแผนการกระจายความเสี่ยงเนื่องจากนโยบายภาษีศุลกากรที่ไม่แน่นอน อาจรู้สึกได้รับแรงสนับสนุนให้กลับมาดำเนินการขยายกิจการข้ามพรมแดนอีกครั้ง
โดยเฉพาะบริษัทที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับวัสดุซึ่งก่อนหน้านี้มีความเกี่ยวข้องกับข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับเฟนทานิล สามารถกลับเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากขึ้น การลดอุปสรรคทางการค้า มักนำไปสู่ความโปร่งใสมากขึ้น กระบวนการศุลกากรที่ราบรื่นขึ้น และความร่วมมือที่เข้มแข็งขึ้นระหว่างคู่ค้าทางการค้า
เมื่ออัตราภาษีนำเข้าลดลง บริษัทในสหรัฐอเมริกาหลายแห่งที่เปลี่ยนแหล่งจัดหาสินค้าไปยังประเทศอื่น อาจพิจารณากลับมาใช้ผู้จัดจำหน่ายจากจีนอีกครั้ง ระบบนิเวศการผลิตที่มีความพร้อม โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อถือได้ และราคาที่แข่งขันได้ของอุตสาหกรรมจีน ยังคงไม่มีใครเทียบได้ในหลายภาคส่วน อัตราภาษีที่ต่ำลงทำให้การนำเข้าสินค้าจากจีนมีต้นทุนที่ประหยัดมากยิ่งขึ้น ส่งผลให้เกิดการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกใหม่
ในด้านโลจิสติกส์ สิ่งนี้อาจทำให้เกิดความต้องการบริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ขนส่งทางอากาศ และบริการคลังสินค้าที่เพิ่มขึ้นระหว่างท่าเรือสำคัญของจีน เช่น เซี่ยงไฮ้ หนิงปอ และเซินเจิ้น ไปยังจุดหมายปลายทางในสหรัฐฯ เช่น ลอสแอนเจลิส ลองบีช และนิวยอร์ก ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีเครือข่ายที่มั่นคงระหว่างสองประเทศนี้จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการเปลี่ยนแปลงนี้
สำหรับผู้ส่งออกในจีน การลดภาษีถือเป็นโอกาสอันมีค่าในการกู้คืนส่วนแบ่งตลาดที่สูญเสียไปในช่วงที่มีการเก็บภาษีก่อนหน้า เมื่อต้นทุนสำหรับผู้ซื้อในสหรัฐฯ ลดลง ความต้องการสินค้าจากจีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่ปริมาณคำสั่งซื้อและการผลิตที่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้สร้างผลกระทบที่ต่อเนื่องไปยังหลายภาคส่วน ตั้งแต่บรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์ ไปจนถึงผู้จัดหาวัตถุดิบ
สำหรับผู้นำเข้าจากรัฐสหรัฐอเมริกา การลดภาษีศุลกากรจะช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อโดยรวม ข้อได้เปรียบนี้สามารถส่งต่อไปยังผู้บริโภคได้ผ่านราคาขายปลีกที่ถูกลง ส่งผลให้เพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ ธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม ซึ่งมักมีความอ่อนไหวต่อต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับภาษีศุลกากร จะได้รับประโยชน์มากที่สุด
เมื่อปริมาณการค้าเพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะได้รับแรงสนับสนุนในทางบวก ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่เชี่ยวชาญด้านการจัดส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาอาจเห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ผู้ให้บริการเดินเรือสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่บรรทุกสินค้าและปรับปรุงประสิทธิภาพเส้นทางการเดินเรือ ด้วยสภาพแวดล้อมด้านภาษีศุลกากรที่คาดการณ์ได้มากขึ้น ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าสามารถเสนอสัญญาในระยะยาวที่มีเสถียรภาพและราคาที่ดีกว่าให้กับลูกค้า
สภาพแวดล้อมดังกล่าวส่งเสริมการสร้างนวัตกรรมในรูปแบบการให้บริการ เช่น บริการโลจิสติกส์แบบประตูถึงประตู โซลูชันการขนส่งหลายรูปแบบ และระบบติดตามสถานะสินค้าแบบดิจิทัล ซึ่งช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถเสริมสร้างตำแหน่งทางการตลาดและความพึงพอใจของลูกค้าได้อย่างมั่นคง
ธุรกิจควรใช้โอกาสนี้ในการทบทวนกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจรอีกครั้ง ด้วยอัตราภาษีที่ลดลง การจัดหาสินค้าจากจีนอาจกลับมาเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุดในด้านต้นทุนและคุณภาพ อีกทั้งองค์กรสามารถทบทวนฐานผู้จัดจำหน่าย เจรจาต่อรองสัญญาใหม่ และปรับปรุงตารางการผลิตให้สอดคล้องกับการเติบโตของความต้องการที่คาดว่าจะเกิดขึ้น
บริษัทที่เกี่ยวข้องกับการค้าข้ามพรมแดนควรประเมินพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ของตนเองด้วย การเลือกผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีการจัดสรรพื้นที่บรรทุกอย่างน่าเชื่อถือ กำหนดราคาอย่างโปร่งใส และมีความเชี่ยวชาญด้านศุลกากรที่แข็งแกร่ง จะเป็นปัจจัยสำคัญในการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมการค้าที่เปลี่ยนแปลงไป
เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อลดภาษีอากรอย่างเต็มที่ บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องยกระดับประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ การรวมสินค้าเข้าชุดเดียวกัน การปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ และการใช้เทคโนโลยีในการติดตามสถานะแบบเรียลไทม์ สามารถช่วยลดต้นทุนโดยรวมได้อย่างมาก การจองพื้นที่ขนส่งล่วงหน้า โดยเฉพาะในช่วงฤดูเร่งด่วน จะช่วยป้องกันไม่ให้ราคาพุ่งสูงขึ้นโดยไม่จำเป็น และรับประกันการจัดส่งตรงเวลา
นอกจากนี้ ธุรกิจควรเสริมสร้างศักยภาพด้านความปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากร แม้ว่าอัตราภาษีจะต่ำลง แต่ความถูกต้องของเอกสารและการปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับการนำเข้าฉบับใหม่ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผ่านพิธีศุลกากรอย่างราบรื่น และการหลีกเลี่ยงบทลงโทษ
ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามีบทบาทสำคัญในการช่วยบริษัทต่างๆ ดำเนินการภายใต้สภาพแวดล้อมด้านภาษีอากรใหม่ โดยการเสนอ услугานิคมลอจิสติกส์แบบครบวงจร ซึ่งรวมถึงการดำเนินพิธีศุลกากร การจัดเก็บสินค้า และการจัดส่งระยะสุดท้าย (last-mile delivery) พวกเขาจึงสามารถให้บริการแก้ไขปัญหาอย่างไร้รอยต่อสำหรับผู้ส่งออกและผู้นำเข้าที่กำลังปรับตัวเข้ากับโครงสร้างต้นทุนใหม่นี้
ผู้ให้บริการขนส่งที่มีเครือข่ายระหว่างจีนกับสหรัฐอเมริกาที่แข็งแกร่งและมีศักยภาพด้านดิจิทัลสามารถบริหารจัดการปริมาณงานที่เปลี่ยนแปลงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าจะได้รับผลกระทบต่ำที่สุด พร้อมทั้งได้รับประโยชน์จากอัตราภาษีศุลกากรที่ลดลง ความเชี่ยวชาญของพวกเขาในด้านการจำแนกประเภทสินค้าเพื่อการจัดเก็บภาษี การวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด และการเจรจาต่อรองต้นทุน ยิ่งมีความสำคัญมากขึ้นในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่านนี้
ความโปร่งใสเป็นปัจจัยหลักที่สร้างความแตกต่างในธุรกิจโลจิสติกส์ เมื่ออัตราภาษีศุลกากรมีการเปลี่ยนแปลง ผู้ส่งสินค้าจำเป็นต้องมองเห็นองค์ประกอบของต้นทุนทั้งหมดอย่างชัดเจน ตั้งแต่ค่าขนส่งพื้นฐาน ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และค่าธรรมเนียมศุลกากร ผู้ให้บริการขนส่งที่สามารถให้ใบเสนอราคาแบบเรียลไทม์ การวางบิลที่โปร่งใส และเอกสารอัตโนมัติ จะช่วยให้ลูกค้าสามารถตัดสินใจด้านการเงินได้ดียิ่งขึ้น
ด้วยการผสานนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเข้ากับบริการที่คำนึงถึงความต้องการเฉพาะบุคคล ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์เหล่านี้ช่วยให้ธุรกิจสามารถรักษาระดับความมั่นคงและความคล่องตัวในสภาพแวดล้อมการค้าโลกที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อย ๆ
EN
ข่าวเด่น
