Kur bëhet fjalë për lëvizjen e mallrave në mënyrë të shpejtë në të gjithë globin, logjistika e transportit ajror është absolutisht esenciale për të mbajtur tregtinë ndërkombëtare të funksionojë në mënyrë të lëmuar. Sipas atyre që raporton IATA, edhe pse transporti ajror përbën vetëm 10% të të gjithë mallrave në peshë, ai veçanërisht mban përsipër rreth 35% të tregtisë botërore në kuptime të vlerës. Kjo shpjegon pse kompanitë që transportojnë produkte të shtrenjta por të lehta si smartphone-të apo pajisjet mjekësore mbështeten kaq shumë në aeroplanet në vend të anijeve apo kamionëve. Në këtë kontekst, shumë prodhues kanë adoptuar modele të inventarit të kohës së saktë ku pjesët duhet të mbërrijnë saktë kur janë të nevojshme në linet e prodhimit. Pa shërbime të besueshme transporti ajror, këto sisteme do të thyeshin shpejt. Merrni si shembull Amazon-in: ai nuk do të ishte në gjendje të plotësonte ato promtime të dërgesave të të njëjtës ditë pa aeroplanë që lëvizin paketat nëpër kontinente gjatë natës. E njëjta gjë vlen edhe për fabrikat e automobilave që kanë nevojë për pjesë të specializuara nga furnizues të huaj brenda afateve të ngushta për të mbajtur linet e montimit të funksionojnë pa ndërprerje.
Shpejtësia dallohet si një nga pikat më të mëdha të shitjes së transportit ajror. Transporti me anë të detit zgjat shpesh javë për të dorëzuar mallrat, ndërsa transporti ajror ul kohën e lëvizjes në mënyrë dramatike, duke bërë që produktet të arrijnë në treg në vetëm disa ditë. Kjo ka rëndësi të madhe kur kompanitë duhet të përgjigjen shpejt ndaj rritjeve të papritura në kërkesën e klientëve. Zinxhiri i furnizimit bëhet edhe më i besueshëm sepse paketat mund të gjurmohen saktësisht gjatë tërë udhëtimit. Dorëzimi më i shpejtë do të thotë se bizneset mund të planifikojnë më mirë transportet dhe klientët në përgjithësi janë më të kënaqur me shërbimin më të shpejtë. Transporti ajror ka edhe një avantazh tjetër në krahasim me transportin detar: nuk është aq i prekur nga gjëra si hurrikanët që godasin portet apo çështjet politike që pengojnë rrugët detare. Për prodhuesit dhe shitësit që mbështeten në rrjedhë të pandërprerë të produkteve, ky lloj besueshmërie bëhet i kritikë gjatë kohëve të pasigurtisë, duke ndihmuar që operacionet të vazhdojnë të lëvizin në mënyrë të lëmuar edhe kur opsionet e tjera të transportit ballafaqohen me probleme.
Kur diçka duhet të shkojë diku shpejt, mallra ajrore mbetet zgjedhja e preferuar për shumicën e kompanive, pasi shkurton kohën e dorëzimit në mënyrë dramatike në krahasim me metodat e tjera. Për disa industri si farmaceutike, edhe vonesa të vogla kanë shumë rëndësi. Ngarkesa e vonuar do të thotë humbje të të ardhurave, por më keq, rrezikojnë shëndetin e njerëzve kur ilaçet nuk vijnë në kohë. Lëvizja logjistike e mallrave ajrore funksionon mjaft mirë, duke çuar produktet e domosdoshme nga pika A në B pa humbur orë të çmuara. Të dhënat e industrisë tregojnë se rreth gjysma e të gjitha bizneseve rendisin dorëzimin e shpejtë në krye të renditjes së prioriteteve të tjera kryesore në zinxhirët e tyre të furnizimit. Është e kuptueshme pse kaq shumë prodhues dhe shitës në internet varen shumë nga aeroplanët në vend që të presin ditë për anijet e ngarkesës ose kamionët e bllokuar në bllokime të trafikut.
Kur dërgoni sende të shtrenjta si elektronika apo veshmëra, transporti ajror në fakt ofronë siguri shumë më të mirë krahasuar me metodat e tjera. Këto sende merren më pak herë gjatë lëvizjes, kështu që ka më pak mundësi të vijnë të humbura apo të dëmtuara në ndonjë mënyrë. Tani kur bëhet fjalë për gjëra që prishen shpejt, mendoni për fruta të freskëta, perime apo lule të prerë, transporti ajror është pothuajse i domosdoshëm. Cila është arsyeja kryesore? Shpejtësia. Aeroplanet mund të lëvizin këto produkte nëpër kontinente shumë shpejt. Gjithashtu, aeroplanët e sotëm të mallrave kanë kontrollues temperaturë shumë më të mirë sesa që e imagjinojnë shumica e njerëzve. Kjo do të thotë se produktet e freskëta arrdin në dyqanet e ushqimeve duke dukej të mira, e jo të lëkura apo të prishura. Lulet qëndrojnë të gjallëra e jo të lëkura para se të arrdin në vendet e dasmave. Për bizneset që merren me mall të shtrenjtë apo mall me kohë të kufizuar, transporti ajror mbetet zgjedhja më e mirë nëse duan që mallrat e tyre të arrdin të pandërprera dhe të gatshme për shitje.
Kur shikoni opsionet e ndryshme të logjistikës, kjo do të thotë që bizneset duhet të krahasojnë seriozisht çfarë shpenzojnë kundrejt atij që fitojnë duke përdorur transportin ajror krahasuar me mënyra të tjera si transporti me det apo me kamion. Sigurisht, transporti me ajër zakonisht kushton më shumë para në fillim, por çështja e kohës së shpejtë e bën klientët të kënaqur dhe e mban stokun të lëvizë më shpejt nëpër magazina. Kohëzgjatja më e shpejtë në të vërtetë ndihmon në shitjen e më shumë produkteve dhe në ndërtimin e marrëdhënieve më të forta me blerësit e rregullt, gjë që shpesh e kthen më tepër se kursimet në tarifat e transportit vetëm. Disa studime tregojnë se bizneset që dërgojnë artikuj të rëndësishëm me aeroplan mund të shohin rritjen e fitimit të tyre neto nga 10% deri ndoshta në 15%. Këto të hyra shtesë zakonisht e mbulojnë mirë shpenzimet më të larta për transportin ajror, gjë që ka kuptim për kompanitë që duan të qëndrojnë të konkurrueshme, por që në të njëjtën kohë i përmbushin termatet e dorëzimit që janë më të rëndësishme për klientët e tyre.
Zgjedhja midis ngarkesës së pjesëshme (LCL) dhe ngarkesës së plotë të kontejnerit (FCL) ka një ndikim të madh në koston e transportit ajror. Për dërgesat e vogla, LCL është më i dobishëm sepse kompanitë ndajnë hapësirën dhe kostot e kontejnerit me dërgues të tjerë, gjë që e bën më të lirë. Në kundërshtim, kur ka shumë sende për të dërguar, FCL bëhet i nevojshëm sepse biznesi ka nevojë për tërë kontejnerin vetëm për vete. Disa studime tregojnë se zgjedhja e duhur midis këtyre dy opsioneve, në vend të zgjidhjeve të përgjithshme, mund të ulë kostot e transportit nga 20% deri në rreth 30%. Përparësia kryesore është fleksibiliteti. Kompanitë mund të zgjedhin çfarë funksionon më mirë për rrethanat e tyre, duke e bërë transportin ajror të mundshëm edhe pse zakonisht është më i shtrenjtë se transporti detar. Kjo lloj përshtatshmërie lejon që operacionet me madhësi të ndryshme të përdorin transport ajror pa e thyer bankën.
Marrja e maksimumit nga rrugët e transportit dhe zgjedhja e transportuesit është çelësi për të reduktuar kostot e transportit ajror. Kompanitë po përdorin më tepër mjete softuerike që analizojnë gjëra si çmimi i karburantit, fluturimet e mundshme dhe shtigjet e ndryshme midis pikave. Kur bizneset zgjedhin me kujdes transportuesit, duke marrë parasysh edhe besueshmërinë edhe llojin e tarifave që ofrojnë, kjo ndihmon për të mbajtur të kontrolluar shpenzimet. Sipas raporteve të ndryshme industriale, kompanitë që kanë adoptuar këto strategji optimizimi zakonisht shënojnë një ulje prej rreth 25% në shpenzimet totale logjistike. Përtej kursimeve në fushatën monetare, kjo lloj planifikimi strategjik do të thotë që transportet mbërrijnë në kohë, gjë që është shumë e rëndësishme për të mbajtur të kënaqur klientët, por edhe për të menaxhuar me efikasitet buxhetet në tërë vargun e furnizimit.
Gjetja e një partneri të mirë për transport ajror është shumë e rëndësishme për kompanitë që duan logjistikë të besueshme dhe efikase. Kur vëzhgohen operatorët, bizneset duhet të shqyrtojnë gjëra si ato që të tjerët në industrinë thonë për ta, sa kohë kanë qenë duke u përbashkuar me lloje të caktuara mallrash dhe nëse ata i respektojnë rregullat në mënyrë të duhur. Këto aspekte prekin në mënyrë reale se sa konstantë dhe sa të sigurt transportohen mallrat nëpërmjet ajrit. Gjithashtu është e vërtetë se kontrolli i shëndetit financiar të një kompanie na tregon nëse ajo do të jetë në gjendje të vazhdojë të ofrojë shërbime pa probleme në të ardhmen. Komentet e klientëve dhe ato që klientët e mëparshëm kanë për të thënë japin një kënd tjetër mbi cilësinë e shërbimit, i cili ndihmon bizneset të zgjedhin partnerë që në të vërtetë kuptojnë nevojat e tyre dhe i japin atë që janë premtuar.
Përgjegjësit e transportit të cilët specializohen në sektorë të veçantë sjellin diçka shtesë në tryezë në krahasim me ato që ofrojnë kompanitë e përgjithshme. Ata dinë të gjitha detajet e brendshme të sektorëve siç është ai i farmaceutikës, ku kontrolli i temperaturës është kritik, elektronikës që kërkon ambalazh anti-statik apo pjesëve të automjeteve me dritare të ngushta të dorëzimit. Këta specialistë e kuptojnë se si funksionon çdo industri në mënyrë të ndryshme, kështu që ata i ndihmojnë kompanitë të qëndrojnë në përputhje me rregullat e pazakontë ndërsa mbajnë logjistiken të lëvizë pa probleme. Ajo që vërtetë ka rëndësi është se si kjo eksperiencë e redukton vonesat e transportit dhe kursen para në të gjitha nivelet. Kur një biznes bashkëpunon me një përgjegjës të fokusuar në sektor, nuk është thjeshtë çështje lëvizjeje të mallit më shpejt. Këta njerëz në fakt e kuptojnë zhvillimet e tregut dhe atë që rregullatorët kërkojnë, gjë që i lejon kompanive të menaxhohen më efikas pa shkelur buxhetin.
Negotimi i efektivitetit ndihmon në uljen e këtyre faturave të shtrenjta të transportit ajror, kështu që kompanitë qëndrojnë brenda buxhetit pa kurrë e pa kursyrë në logjistikë të mirë. Bizneset duhet të hetojnë se çfarë po ndodh në tregun aktual, të marrin disa kuota të ndryshme nga furnizues të ndryshëm dhe t'i krahasojnë ato njëra pranë tjetrës për të identifikuar ku mund të kursen para. Sigurimi i hapësirës së mjaftueshme për transport ajror bëhet shumë i rëndësishëm kur kërkesa rritet, veçanërisht gjatë periudhave të festave apo të tjera kohë të ngarkuara në vit kur të gjithë duan të dërgohen mallrat e tyre sa më shpejt. Kompanitë që ndërtojnë marrëdhënie të forta me kompanitë e transportit në kohë të gjata, shpesh herë gjejnë veten duke pasur përparësi në marrjen e vendeve të disponueshme për mallra, gjë që e mban veprimtarinë të rrjedhë pa ndërprerje në vend të ballafaqimit me vonesa të papritura në momente kritike. Bashkimi i të gjitha këtyre strategjive së bashku i jep bizneseve kontroll më të mirë mbi aranzhimet e tyre për transport ajror dhe e bën më të lehtë të menaxhohen ndryshimet e paparashikueshme në çmimet dhe disponueshmërinë gjatë gjithë vitit.
Zbatim i rregullave të doganës ka rëndësi të madhe kur dërgohen mallrat me aeroplan. Kompanitë duhet të kenë gjurmë se cilat dokumente janë të nevojshme, sa taksa aplikohen dhe cilat kufizime ekzistojnë në shtete të ndryshme ku paketat mbarojnë. Nëse gabohet në këto gjëra, shpesh herë mallrat mbeten të bllokuara në kufi ose kushtojnë shtesa të papritura. Prandaj, për shumë biznese, është e arsyeshme të punohet me brokerë të doganës. Këta profesionalë dinë mirë kërkesat e transportit ndërkombëtar dhe ndihmojnë për të plotësuar saktësisht të gjitha ato forma të komplikuara. Ata veçmas funksionojnë si udhëzues nëpër labirintin e rregullave, gjë që kursen kohë dhe parandalon gabimet e shtrenjta në të ardhmen. Shumica e kompanive zbulon se investimi në shërbime të mira të brokerëve të doganës u paguhet me borxh në të ardhmen.
Menaxhimi i mirë i dokumentacionit ndalon ato vonesa të tmerrshme kur dërgohen mallrat në mënyrë internacionale. Kompanitë duhet t'i kenë dokumentet e rregullta nga e para, çdo herë. Gjëra si faturat komerciale, listat e pakimit dhe fletet ajrore duhet të jenë të sakta për të parandaluar ngatërresa në kufi ose më keq, gabime të shtrenjta. Shumë biznese po kthehen tani tek sistemet digjitale të cilat bëjnë një ndryshim të madh. Me këto mjete, kompanitë mund të gjurmojnë dokumentet në tërësi në kohë reale, ndërkohë që ulin kohën e përpunimit të tyre. Në të njëjtën kohë, norma e gabimeve ulet në mënyrë dramatike. Kontenierët e dërgesave kalohen në personalizim shumë më shpejt pa ndërprerje, gjë që do të thotë se mallrat arrinë në tregjet më shpejt se më parë. Për operacionet e importit/eksportit, ky lloj efikasie nuk është më thjeshtë një opsion i mirë për t'u pasur, por është duke u bërë praktikë standarde në të gjithë sektorin.
Vonat e dërgesave mund të shmangen kur kompanitë i stickin rregullave nga fillimi i punës së tyre, në vend të pritjes derisa të lindin problemet. Sesionet e rregullta të trajnimit për ekipet e logjistikës i mbajnë të gjithë të informuar për çështjet e përputhjes dhe standartet e industrisë, gjë që i kursen vonat që ndodhin sepse dikush ka humbur një kërkesë. Kompanitë që në të vërtetë komunikojnë me njerëzit që bëjnë këto rregullore, zakonisht dinë çfarë po vjen në lidhje me ndryshimet që mund të prekin transportin ajror. Kur bizneset ndërtojnë marrëdhënie të mira pune me rregullatorët, ato zakonisht janë të parët që marrin vesh për udhëzimet e re apo korrigjimet e politikave. Kjo avantazh i lejon ata të rregullojnë operacionet përpara se diçka të shkaktojë probleme të mëdha, duke mbajtur transportin në lëvizje pa ndërprerje të panevojshme.
Kur kompanitë bashkojnë logjistikën e tyre të transportit ajror me menaxhimin e inventarit, kjo i ndihmon ato të mbajnë gjithmonë sasinë e duhur të produkteve në magazina. Kjo do të thotë se nuk ka produkte të tepërta që qëndrojnë pa u përdorur dhe nuk ka rafta të zbrazëta gjatë sezonëve të ngarkuara. Për të gjithë zinxhirin furnizues bëhet më i përshtatshëm. Kompanitë gjenden të pozicionuara më mirë për t'u përbalë me çdo gjë që ndodh në treg. Me anë të programeve të avancuara të lidhura drejtpërdrejt me lëvizjen e mallrave me avion dhe gjendjen në magazina, kompanitë mbeten përpara konkurrencës. Këto sisteme i shkurtojnë kohët e pritjes midis porosive dhe dërgesave, duke bërë që gjithçka të lëvizë më lehtë. Për prodhuesit që ballafaqohen me kërkesa të paparashikueshme të klientëve apo me ndryshime sezonale, një strukturë e tillë bën ndryshimin e madh për të qenë kompitive dhe të fitueshme në çdo situatë.
Zbatimi i gjurmimit në kohë reale për transportin ajror bën ndryshimin kur është fjala për vëzhgimin e gjendjes së tërë sistemit të furnizimit. Kompanitë mund të shohin në kohë reale lëvizjen e pakove nga nisja e fluturimit deri në ulje, duke u dhënë atyre një pamje të qartë të gjendjes së çdo gjëje në çdo moment të caktuar. Teknologjia në fakt dërgon paralajmërime kur ndodh një vonë ose diçka shkon keq, kështu që problemet mund të zgjidhen para se të bëhen të mëdha. Klientët vlerësojnë faktin që dinë saktësisht ku është malli i tyre dhe kur do të mbërrijë, gjë që në kohë ndërtim besimin. Për bizneset që garojnë në nivel ndërkombëtar, ky nivel transparence nuk është më thjeshtë një avantazh por po bëhet i domosdoshëm, pasi rrjetet logjistike po shtohen në kompleksitet në të gjithë botën.
Tregu lëvizë shpejt këto ditë, kështu që aftësia për të përshtatur shpejt është bërë esenciale për të mbijetuar. Shërbimet e transportit ajror që ofrojnë lëvizshmëri i lejojnë kompanitë të ndryshojnë mënyrën se si ata trajtojnë transportin kur preferencat e klientëve ndryshojnë apo kur lindin tendenca të reja në nivel global. Kompanitë që punojnë me operatorë që mund të përgjigjen menjëherë dhe të përfitojnë nga kontratat e lëvizshme, në përgjithësi ndërtojnë zinxhirë të furnizimit më të fortë që qëndrojnë në prani të ndërprerjeve të papritura. Një fleksibilitet i tillë bën të ndryshojë të gjithë diferencën për të qëndruar para konkurrentëve dhe kapur mundësitë e reja para se të tjerët të kenë mundësinë t'i vërejnë ato. Kompanitë që e mbajnë këtë aftësi përshtatëse në plan të parë, gjenden në pozicione shumë më të mira për të plotësuar atë që klientët duan tani, në vend se të ndjekin modele të kërkesës nga ditët e kaluara.
Logistika e transportit të lufte është e rëndësishme për tregtari globale sepse ajo ofron mënyrën më shpejt për të transportuar artikuj në distancat e madhe, veçanërisht për expediente me vlerë të larg dhe me pesë të ulët.
Transporti me avion është shumë më i larg dhe larg nga metoda tradicionale si transporti me det, zvogëlon kohën e largimit në disa ditë, çka është e nevojshme për hyrjen e shpejt në treg dhe përkushtimin e sigurisë të lançullit.
Transporti me avion zvogëlon kohën e largimit, bënjë atë ideal për dorëzime të urgjente, veçanërisht për industritë si farmaceutike, ku furnizimi koha është i rëndësishëm.
Transporti me avion minimizon ekspozimin e manipulimit për artikujt me vlerë larg, ofrojë siguri. Për produktet e rënda, shpejtia e saj dhe kontrolli i temperaturës i sigurojnë gjendje optimale dhe jetë më të gjatë në raf.
Ngaqë transporti me avion mund të jetë më shtesëror, shpejtia e saj mund të rritë qenin e klientëve dhe rrotullimin e inventarit, rezulton në shitese të rritura që kompensojnë kostet filletero.
Larg dhe veprat e zbatimit të optimizimit të ruteve dhe transportierëve, duke zgjedhur strategitë LCL dhe FCL, si dhe duke negocuar tarife konkurente.
Kompanitë mund të shmangin vonesat duke përshtatur me rregullatëtome aduane, duke përdorur zgjidhje digitale për dokumentim, dhe duke mbajtur lirat me trupat regulatore.
EN
Lajme të nxehta 
