Kui globaalset kaubavedu kiiresti silmas pidades, on õhutranspordi logistika rahvusvahelise kaubanduse sujuvaks toimimiseks absoluutselt oluline. IATA esindajad mainivad midagi huvitavat: ehkki õhutranspordiga veetakse vaid 10% kogu veokite kaalust, siiski käib selle kaudu umbes 35% maailma kaubandusest väärtuse poolest. Sellega selgub, miks ettevõtted, kes tarnivad kallid, kuid kerged tooted nagu nutitelefonid või meditsiinivarustus, loovad nii palju lennukeile, mitte laevadele või veokitele. Mainimiseks, paljud tootjad on võtnud kasutusele just-in-time varude haldamise mudeli, kus komponendid peavad jõudma täpselt siis, kui neid vajatakse tootmisliinidel. Usaldusväärsete õhutransporditeenuste puudumisel laguneksid need süsteemid üsna kiiresti. Võtame näiteks Amazoni, kes ei suudaks täita samapäevase kättetoimetamise lubadusi ilma lennukeid, mis kiirustaksid pakkumisi üle mandrite öösel. Sama kehtib ka autotöodete tehaste kohta, kus on vaja erialaseid osi kohaletoimetada täpselt kokkulepitud tähtaegadel, et hoida kogumisliinid katkemata töös.
Kiirus eristab õhusõidukite suurimaid müügipunkte. Meriveo korral kulu kohaletoimetamiseks sageli nädalaid, samas kui õhusõiduk vähendab transiitaegu dramaatiliselt, mõnel juhul toob tooted turule vaid mõne päevaga. See on eriti oluline, kui ettevõtted peavad kiiresti reageerima ootamatult suurenenud kliendi nõudlusele. Tarneahel muutub ka usaldusväärsemaks, kuna pakke saab jälgida täpselt kogu nende teekonna jooksul. Kiirema kättetoimetamise tõttu saavad ettevõtted paremini planeerida saadetisi ja kliendid on üldiselt rahulikumad kiirema teenusega. Õhusõidukil on meretranspordi ees ka veel üks eelis – seda ei mõjuta nii palju näiteks sadamateid tabavad orkaanid või poliitilised probleemid, mis segavad mereteid. Tootjate ja müügiettevõtete jaoks, kes sõltuvad stabiilsest tootevoolust, on selline usaldusväärsus ebakindlate aegade jooksul kriitilise tähtsusega, aidates hoida tootmisprotsessi sujuvalt isegi siis, kui teised transpordivõimalused kohtuvad probleemidesse.
Kui midagi tuleb kiiresti kohale saata, jääb õhusõidukitega veokandmine enamuse ettevõtete jaoks endiselt esimeseks valikuks, kuna see vähendab kättetoimetamise aega oluliselt võrreldes teiste meetoditega. Teatud tööstusharude, näiteks farmaatsiatööstuse puhul on isegi väikesed viivitused väga olulised. Viivitatud saadetised tähendavad kindlasti kaotatud tulusid, kuid veelgi hullem on see, et inimeste tervis jääb ohtu, kui ravimid ei jõua täpselt õigeks ajaks. Ka õhusõidukitega veokandmise logistikapool toimib üsna hästi, tootes olulisi tooteid punktist A punkti B ilma väärtusliku aja raiskamiseta. Tööstusandmeted näitavad, et umbes pooled kõik ettevõtted hindavad oma tarnekettide oluliste prioriteetide hulgas kiiret kättetoimetamist. Kõik see annab mõista, miks nii paljud tootjad ja interneti kaudu müüjad toetuvad nii palju lennukeile, mitte ootama päevi laevade või autodega, kes jäävad liikluskorkide tõttu kinni.
Kui kallid asjad nagu elektroonika või ehted saadetakse õhus, pakub see palju paremat turvalisust võrreldes teiste transportmeetoditega. Neid asju puudutatakse transiidi ajal vähem, seega on väiksem tõenäosus, et need varastatakse või kahjustatakse. Kui aga rääkida asjadest, mis kiiresti aega teevad, näiteks toored puuviljad, köögiviljad või lõigatud õied, on õhusõit peaaegu kohustuslik. Peamine põhjus? Kiirus. Lennukid suudavad neid tooteid kiiresti üle mandrite vea. Lisaks on tänapäevaste lastilendukite temperatuuri kontroll palju parem, kui enamik inimesi arvab. See tähendab, et toorained jõuavad kauplustesse suurepärase kujuga, mitte kõrvale või rikutuna. Õied jäävad elavateks, mitte kortsu enne, kui nad jõuavad pulkohale. Ettevõtetele, kes tegelevad kallide kaupadega või ajaolulistega, on õhusõit endiselt parim valik, kui nad soovivad, et nende kaubad jõuksid terve ja müügivalmis olekus.
Erinevate logistikavõimaluste kaalumisel peaksid ettevõtted hoolikalt võrdlema, mida nad kulutavad ja mida nad saavad, kui võrrelda õhusõidukitega veokite või merega transportimist. Muidugi maksab kaupade lennundus tavaliselt rohkem raha kohe, kuid asjade kiirem toimetamine teeb kliente rahulolevaks ja hoiab kaubavoolu ladudes kiiremaks. Kiirema käibevahetuse tõttu aitab tegelikult müüa rohkem tooteid ja see loob tugevamaid suhteid regulaarsete ostjatega, mis toob sageli rohkem kasvu kui lihtne säästmine saatmisekuludest. Mõned uuringud näitavad, et ettevõtted, mis saadavad olulisi kaupu lennuki kaudu, võivad näha oma kasvu 10–15 protsenti. Need lisasissetulekud katavad lennukite kõrgemad kulud tavaliselt hästi, mis on mõistlik ettevõtete jaoks, kes soovivad säilitada konkurentsivõimet ja samas täita tarne tähtaega, mis on kliendi jaoks kõige olulisem.
Vähem kui konteineri koorma (LCL) ja täiskonteineri koorma (FCL) valik mõjutab oluliselt õhusõidukite kulusid. Väikesed saatmised kasutavad LCL-i, kuna ettevõtted jagavad konteineriruumi ja kulusid teiste saatjatega, mis aitab hoida asju odavaks. Teisalt, kui saadetiseks on liiga palju asju, on FCL-i vaja, kuna ettevõte vajub kogu konteineri endale. Mõned uuringud viitavad sellele, et ühe või teise lähenemise valik üldiste lahenduste asemel võib vähendada saatmiskulusid 20% kuni umbes 30%ni. Peamine eelis on siin paindlikkuse faktor. Ettevõtted saavad valida, mis sobib kõige paremini nende konkreetse olukorra jaoks, muutes õhusõidukite kasutamise endiselt võimalikuks, ehkki need tavaliselt maksavad rohkem kui meretransport. Selline kohandusvõime tähendab, et erineva suurusega toimingud saavad siiski kasutada õhusõidukeid, ilma et see maksaks liiga palju.
Selleks, et saada maksimum kasutus mööda laevandusmarsruutidest ja vedajate valikust, on oluline vähendada õhusõidu kulusid. Ettevõtted kasutavad nüüd tarkvara tööriistu, mis analüüsivad asju nagu kütuse hind, saadaval olevad lennud ja erinevad võimalikud teekonnad punktide vahel. Kui ettevõtted valivad vedajad hoolikalt, arvestades nende usaldusväärsust ja pakkumisest tasusid, aitab see hoida kulusid kontrolli all. Erinevate tööstusaruannete kohaselt näevad ettevõtted, kes on võtnud kasutusele selle tüüpi optimeerimisstrateegiad, tavaliselt umbes 25% vähenemist kogu logistikakuludes. Lisaks säästu saavutamisele tähendab see tüüpi strateegiline planeerimine, et saadetised jõuavad ootuspäraselt, mis on väga oluline kliendi rahulolu tagamiseks ja samuti eelarvet haldamiseks kogu tarnekettas.
Ettevõtetele, kes soovivad usaldusväärset ja tõhusat logistikuteenust, on väga oluline leida hea lennuveokipartner. Kui ettevõtted hindavad vedajaid, peaksid nad vaatama asju nagu hinnangud sektori poolt, kui kaua nad on teatud tüüpi veokitega tegelenud ning kas nad järgivad kõiki reguleid vastavalt. Need aspektid mõjutavad tugevalt selle, kuidas regulaarselt ja ohutult tovarid lennu kaudu transportida. Samuti tasub kontrollida: ettevõtte finantsiline seisund näitab, kas nad suudavad edasi probleemideta teenust pakkuda. Kliendi tagasiside ja eelmiste klientide hinnangud annavad lisaks teenuse kvaliteedile ülevaate, mis aitab ettevõtete partnerite valikul, kes tegelikult mõistavad nende vajadusi ja annavad selle, mis on lubatud.
Erivaldkondades spetsialiseerunud veokettehjad pakuvad midagi enamat kui üldistavad ettevõtted. Nad tunnevad hästi sektoreid nagu farmaatsia, kus temperatuuri kontrollimine on kriitiline, elektroonika, mille jaoks on vajalik stati sättiv pakend, või autode osad, millel on range kättetoimetamise aeg. Need spetsialistid mõistavad, kuidas iga tööstusharu erinevalt töötab, seega aitavad ettevõteteil jääda vastavusse keeruliste määrustega, samal ajal kui logistika toimib sujuvalt. Mida tähtsam, on see, kuidas nende teadmine vähendab laevandusviivitusi ja säästab raha üldiselt. Kui ettevõte liitub valdkonnale suunatud veokettega, siis ei ole see lihtsalt kaupade kiirema transportimise küsimus. Sellised inimesed mõistavad tegelikult turu suundumasi ja seda, mida reguleerijad otsivad, mis võimaldab ettevõteteil oma tegevust tõhusamalt korraldada, jäädes samas eelarvetesse.
Tulemuslik läbirääkimine aitab vähendada kallite õhusõidukitega transportimise kulusid, nii et ettevõtted jäävad eelarvi raamesse, samas säilitades hea logistika. Ettevõtete peavad tegema kindlaks, mis toimub turul hetkel, saama mitu erinevat pakkumist erinevatelt teenusepakkujatelt ja võrdlema neid kõrvalt kõrvale, et leida, kus võiks säästa raha. Piisava õhusõidukitega transportimise ruumi saamine on eriti oluline, kui nõudlus hüppab, eriti puhkeperioodidel või muidel aastal aegadel, kui kõik soovivad oma kaupu kiiresti saata. Ettevõtted, mis on aja jooksul loonud tugeva suhted transportijatega, saavad sageli esimesena kätte saadaval olevad lastiruumid, mis hoiab ära ootamatud viivitused olulistel hetkedel. Kõigi nende taktikate rakendamine koos annab ettevõtetele parema kontrolli oma õhusõidukitega transportimise üle ja muudab hõlpsamaks muutuvate hinda ja saadavusega toime tulemise aasta jooksul.
Tollireeglite järgimine on lennukiga kaupu veo puhul väga oluline. Ettevõtted peavad jälgima, millised dokumendid on vajalikud, kui suur on maks ja millised on eri riikides kehtivad piirangud, kuhu pakid jõuavad. Valesti tegutsedes jääb kaup sageli piiridel kinni või tekib lisakulusid. Seetõttu on paljudel ettevõtetele mõistlik töötada koos tollivahendajatega. Need professionaalid tunnevad rahvusvahelise veo nõudeid ja aitavad õigesti täita kõiki keerukaid vorme. Tegelikult toimivad nad kui juhendid läbi reguleerimiste metsa, mis säästab aega ja ennetab kallite vigade tegemist tulevikus. Enamik ettevõtteid leiab, et heade vahendusjuhtide teenuste kasutamine tasub end pikemas perspektīvis suurepäraselt välja.
Hea dokumendihaldus aitab vältida neid tüütavaid viivitusi, mis tekivad rahvusvaheliste kaupade veol. Ettevõtted peavad esimesel proovil igaühe korral saama oma dokumentatsiooni õigesti tehtud. Sellised asjad nagu kaubafaktuurid, pakkimisnimekirjad ja õhuvedude dokumendid peavad olema täpsed, et vältida segadust piiridel või veelgi halvematel juhtudel kallite vigade tegemist. Paljud ettevõtted pöörduvad nüüd digitaalsete süsteemide poole, mis teevad suure vahe. Neid tööriistu kasutades saavad ettevõtted jälgida dokumente reaalajas ning vähendada aega, mis kulub kõikide toimingute tegemiseks. Ka veakord väheneb märgatavalt. Saadetised läbivad tolli palju kiiremini ilma katkestusteta, mis tähendab, et kaubad jõuvad turule kiiremini kui enne. Impordi/ekspordi tegevuse puhul ei ole sarnane tõhusus enam lihtne lisaks soovitud, vaid see on muutumas tööstusharus tavapäraseks tavaks.
Kättetu viivitused saab vältida, kui ettevõtted jäävad reeglitega kohe algusest kinni, mitte ootavad probleemide tekkimiseni. Regulaarsed koolitused logistikameeskonnale hoiavad kõikjal ajakohastatud vastavusnõuete ja sektori standardite osas, mis vähendab viivitusi, mis tekivad sellepärast, et keegi vaatas nõuete kallale. Ettevõtted, kes räägivad tegelikult regulatsioone kehtestavate inimestega, teavad tavaliselt eeskuju, millised muudatused võivad mõjutada õhutransporti. Kui ettevõtted loovad head töösuhted reguleerijatega, kuulevad nad tavaliselt esimestena uutest juhistest või poliitikamuudatustest. See eelnev teadaanne annab neile võimaluse kohandada toiminguid enne kui midagi põhjustab suuri peavalusid, hoides veo liikumist ilma vajaduseta peatuseta.
Kui ettevõtted ühendavad oma õhutranspordi logistika oma laduvaliku haldamisega, aitab neil hoida varusid täpselt õigetel tasemetel. See tähendab, et ülearukesi tooted ei pööriks tolmustuma ja tipptegelus ei jääks riiulid tühjaks. Ka kogu tarnekett muutub palju paindlikumaks. Ettevõtted jõuavad paremasse positsiooni turul esinevate väljakutsete vastu võitlemiseks. Edasijõudnud tarkvarariistad, mis seovad lennukite lasti liikumised otseselt laduvalikuga, aitavad ettevõtetele mängu ees jääda. Sellised süsteemid vähendavad ootusaega tellimuste ja kättetoimetamiste vahel ning muudavad kõik protsessid tõhusamaks. Valmistajatele, kes peavad silmitsi seisma ennustamatute kliendi vajadustega või hooajaliste kõikumistega, on selline seadistus oluline konkurentsivõime ja kasvu tagamiseks ka keerulistel aegadel.
Õhuvedude puhul on reaalajas jälgimise süsteemi kasutuselevõtt kogu tarneketti puudutavates küsimustes mälestuslik muutus. Ettevõtted saavad jälgida, kuidas pakkumised liiguvad stardist maandumiseni, mis annab selge ülevaate sellest, kus asjad igal hetkel seisavad. Tehnoloogia saadab tegelikult hoiatusi, kui tekib viivitus või midagi läheb valesti, nii et probleeme saab ennetada enne kui need muutuvad suureks peavaluks. Kliendid hindavad täpse teabe saamist oma veol veo asukohast ja saabumisaegadest, mis aja jooksul usaldust kasvatavad. Ettevõtetele, kes rahvusvaheliselt konkureerivad, on selle taseme nähtavuse omamine ära kasutamiseks hädavajalik, kuna logistikavõrgustikud muutuvad üha keerukamaks üle maailma.
Turg liigub tänapäeval kiiresti, seega suutlikkus kiireks kohandumiseks on muutunud elutähtsaks. Õhutranspordi teenused, mis pakuvad paindlikkust, võimaldavad ettevõtete muuta saadetisega ümberkäsimise viisi, kui klientide eelistused muutuvad või globaalselt ilmnevad uued trendid. Ettevõtted, mis koostööd teevad vedajatega, kes suudavad kiiresti reageerida ja kasutada paindlikke lepinguid, teevad tugevamaid tarneahelaid, mis suudavad taluda ootamatuid häireid. Sellane paindlikkus muudab kõik selleks, et jääda ette või konkurenditest ees ning kasutada ära uusi võimalusi enne, kui teised neid üldse märkavad. Ettevõtted, mis hoiavad seda kohandusvõimekust esile, jäävad palju paremini seisu, kus nad suudavad rahuldada täna klientide praeguseid soove, mitte aga jälitada eilsete nõude mustrite järgi.
Õhusaadmine on globaalse kaubanduse jaoks eluliselt tähtis, sest see pakub kiireimat viisi kaupade edastamiseks pikatel kaugustel, eriti kõrge väärtusega ja madalas kaalusuga saatmistel.
Õhusõit on oluliselt kiirem kui traditsioonilised meetodid, nagu mereveos, vähendades transiidiaega paarile päeva, mis on oluline kiiret turule sisenemist ja varustusahela usaldusväärsuse tagamiseks.
Õhusõit vähendab transiidiaega, määrates selle ideaalseks kiirete toimituste jaoks, eriti sellistes tööstusharudes nagu farmaatsia, kus ajakohane tarnetus on kriitiline.
Õhusõit vähendab käsitlemiseks alt jäämist kõrgeväärtusega kaubale, tagades turvalisuse. Haavatava kauba puhul tagab tema kiirus ja temperatuurikontroll optimaalne olek ja pikem raevukulu.
Kuigi õhusõit võib olla kallim, siis tema kiirus suudab tõsta klienti rahulolu ja varude ümberpöörust, mis tuleb suurematte müügiga alguskulusid kompenseerides.
Ettevõtted saavad kulude vähendada marsruudi ja transpordija optimeerimise kaudu, LCL ja FCL strateegiate kasutamise ning konkurentsivõimeline hinnadega läbirääkimiste teel.
Ettevõtted saavad viivitusi vältida, kui järgivad tollireegleid, kasutavad dokumentatsiooni jaoks digitaalseid lahendusi ning hoiduvad kontaktides regulatiivsete asutustega.
EN
Külm uudised
