Gaisa kuģošana joprojām ir būtiska mūsu globālās ekonomikas funkcijai, kalpojot kā galvenais saikne starptautiskajos tirdzniecības tīklos, nodrošinot produktu ātru un uzticamu piegādi no viena kontinenta uz otru. Pētījumi liecina, ka jau 2023. gadā gaisa kravu nozare pasaulē nopelnīja apmēram 223 miljardus USD, un eksperti gaida, ka šis skaitlis līdz dekādes beigām pieaugs līdz gandrīz 270 miljardiem USD, vidēji pieaugot par aptuveni 2,7% katru gadu. Kas padara gaisa kuģošanu tik svarīgu? Apskatiet nozares, kurās ātrums ir visvairāk svarīgs. Domājiet par farmācijas uzņēmumiem, kas steidzas piegādāt dzīvību glābjošus medikamentus, vai tehnoloģiju firmām, kurām nepieciešams sūtīt komponentus naktī montāžas līnijām. Šīs uzņēmējsabiedrības lielā mērā paļaujas uz gaisa transportu, lai uzturētu piegādes ķēdes gludu darbību un apmierinātu klientu vajadzības, kad laiks tiešām nozīmē naudu.
Gaisa kuģošana lielā mērā veido pasaulē ekonomiku, un šo faktu apstiprina arī statistika, kas parāda, cik daudz naudas līdzekļi tiek pārvietoti starptautiskās pārvadājumu kanālos. Piemēram, vien tikai ASV tirgus pagājušajā gadā sasniedza apmēram 60,8 miljardus dolāru lielu vērtību, savukārt līdzīga augšupejoša tendence ir novērojama arī Āzijā un Eiropā, īpaši Ķīnā, Japānā un Vācijā. Kāpēc šī nozare ir tik svarīga? Tāpēc, ka tā ļoti labi pielāgojas, kad tirgi maina virzienu vai saskaras ar negaidītiem izaicinājumiem. Skatoties nākotnē, eksperti paredz, ka eksprespiegādes pakalpojumi gaisa kuģošanas ietvaros paplašināsies apmēram par 3,5% katru gadu līdz 2030. gadam. Šis izaugsme norāda uz kaut ko ļoti skaidru — šodien uzņēmumiem vajadzīgas ātrākas piegādes iespējas vairāk nekā jebkad agrāk.
Gaisa loģistika ir pārveidojusi to, kā uzņēmumi darbojas visā pasaulē, piedāvājot ātrumu un efektivitāti, ko tradicionālās transporta metodes nevar sasniegt. Tas ir īpaši redzams nozarēs, kurām nepieciešama ātra piegāde un strauji atbildes laiki, kur gaisa kravu pārvadājumi ir ideālais risinājums.
Just-in-Time vai JIT ražošana darbojas kā ražošanas metode, kas paredzēta, lai palielinātu efektivitāti, samazinot laiku, kad produkti atrodas piegādes ķēdē, kas dabiski samazina izmaksas, ko uzņēmumiem iztērē uzkrājot krājumus. Gaisa kuģīšu nozīme šajās JIT iekārtās ir liela, jo lidmašīnas piegādā preces daudz ātrāk nekā citas metodes, samazinot gaidīšanas laiku un nodrošinot gludu ražošanu. Piemēram, ņemot vērā Apple un Toyota, abas izmanto JIT kombinācijā ar gaisa kuģīšiem, lai uzturētu savu darbību precizitāti, ļaujot viņiem ātri reaģēt, kad tirgi mainās. Kad dārgas detaļas jāpārvieto ātri starp valstīm, gaisa transports kļūst par būtisku faktoru ražotājiem, kuri vēlas uzturēt minimālus krājumus, tomēr joprojām var pielāgoties patērētāju prasībām.
Peremotākām precēm un ātri bojājamām precēm ir nepieciešama gan precizitāte, gan ātra izpilde, tāpēc gaisa kuģošana šajās nozarēs ir ļoti svarīga. Lai produkti laikā nonāktu līdz galamērķim, ir būtiski svarīgi, ka zāles ir efektīvas un pārtika saglabājas svaiga. Dienas aizkave nozīmē bojātu produkciju vai neefektīvu ārstēšanu, kas maksā uzņēmumiem naudu un kaitē patērētāju uzticībai. Arī gaisa transporta noteikumi ir diezgan stingri, prasa uzturēt pareizu temperatūru visā ceļojuma laikā un rūpīgu apiešanos katrā posmā. Mēs esam novērojuši, ka farmācijas gaisa kuģošanas nozarē ir notikusi diezgan liela izaugsme, kas parāda, cik atkarīga nozare kļuvusi no ātras piegādes metodēm, lai izpildītu šos stingros piegādes termiņus. Pēdējie tirgus pārskati liecina, ka šis trends turpinās strauji augt, jo īpaši tāpēc, ka pieaug pasaules veselības vajadzības un pacienti gaida ātrāku piekļuvi kritiskām zālēm, neatkarīgi no viņu dzīvesvietas.
Izpētot aviācijas loģistiku tuvāk, kļūst redzams, cik kritiski svarīga kļuvusi aviācijas kravu pārvadāšana, lai uzturētu piegāžu ķēdes nepārtraukti un efektīvi darbojamies. Gaisa transports nodrošina šo vitāli svarīgo saikni starp ražošanas centriem un tirgiem visā pasaulē. Tehnoloģiskie uzlabojumi turpina pārveidot nozari, savukārt mainījušās patērētāju prasības rada spiedienu uz ātrāku piegādes laiku visos globālajos tirdzniecības tīklos. Šie faktori kopā padara aviācijas kravu pārvadāšanu par vēl svarīgāku starptautiskās tirdzniecības komponenti nekā jebkad agrāk.
Pārrobežu tirdzniecība tiešsaistē attīstās strauji, un šis process ir ievērojami palielinājis vajadzību pēc kravas pārvadājumiem ar lidmašīniem. Saskaņā ar ziņojumiem no Xeneta, tiešās iepirkšanās pieaugs apmēram par 14 procentiem katru gadu līdz 2026. gadam, kas nozīmē, ka uzņēmumiem šobrīd ir lielāka nekā iepriekš nepieciešamība pēc ātrākiem piegādes risinājumiem. Mūsdienu pircēji gaida, ka to pasūtījumi tiks piegādāti ātri, bieži vien pat jau nākamajā vai pat pašā dienā. Lai izpildītu klientu gaidas, arvien vairāk uzņēmumu vēršas pēc palīdzības kravas pārvadājumiem ar lidmašīnu kā galveno risinājumu. Nozaru apvienības ir atzīmējušas, ka ātras piegādes laiks patiešām ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc kravas pārvadājumu apjomi ar lidmašīnām pieaug starptautiskajās pārvadāšanas situācijās. Augošā atkarība no gaisa transporta ne tikai maina to, kā preces pārvietojas globāli, bet arī spiež visas piegādes ķēdes daļas strādāt intensīvāk un gudrāk, lai nodrošinātu produktu piegādi tieši tajā laikā, kad tās ir nepieciešamas.
Mikroapgādes centri būtiski nozīmē mazākus noliktavas objektus, kas atrodas tuvāk cilvēku dzīvesvietām, lai paketes tiktu piegādātas ātrāk. Tirgotāji sāk iekļaut arī gaisa kravu pārvadājumus, jo īpaši lieli uzņēmumi, piemēram, Amazon, kas ir parādījuši, ka precēm pārvietošana ar lidmašīnām pa valsti samazina gaidīšanas laiku klientiem. Šādas sistēmas mērķis ir veikaliem ātrāk papildināt plauktus, kontrolēt, kas tiek pārdots, nepārpildot krājumus, un vispār palikt līdzi patērētājiem, kuri vēlas preci jau vakar. Mēs redzam, ka uzņēmumi, kuri apvieno gaisa transportu ar lokālajām uzglabāšanas iespējām, kļūst par īstiem līderiem produktu piegādē. Kad veikali izmanto lidmašīnas, lai pārvietotu krājumus, viņi paliek pietiekami manevrētspējīgi, lai tikt ar pēkšņu pieprasījumu pieaugumu vai negaidītu trūkumu, kas ļauj viņiem palikt priekšā šajā ātrajā tirdzniecības pasaulē, kurā mēs dzīvojam.
Aviācijas nozare ir ievērojami uzlabojusi savas darbības, lai sasniegtu oglekļa neitralitāti, īpaši pēdējā laikā, kad klimata problēmas ir kļuvušas arvien aktuālākas. Lielākās aviokompānijas visās kontinentos kopā ar kravu pārvadājumu uzņēmumiem īsteno dažādas metodes, lai samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas. Protams, visas šīs zaļās iniciatīvas operatoriem izmaksā naudu, jo tiem jāinvestē līdzekļi jaunākajās tehnoloģijās un jāpiedalās oglekļa kompensēšanas programmās, lai atbilstu arvien stingrākajiem noteikumiem attiecībā uz emisijām. Saskaņā ar nesen IATA publicētiem pētījumiem, visā nozarē tiek veikti dažādi pasākumi, lai ilgtermiņā samazinātu CO2 emisijas. Dažas aviokompānijas iegulda līdzekļus biodegvielas attīstībā lidmašīnām, citas centas izmantot līdz pēdējai iespējai efektīvi esošos lidaparātu dzinējus, bet citas eksperimentē ar gudrākiem lidojumu maršrutiem, kas minimizē lieku degvielas patēriņu ceļojumu laikā.
Pēdējie sasniegumi kravas lidmašīnu dizainā liek lielus soļus uz priekšu, lai sasniegtu labāku degvielas ekonomiju un zaļākas operācijas. Pašlaik lielākā daļa uzlabojumu koncentrējas uz degvielas patēriņa samazināšanu, nekaitējot pārāk daudz videi kravu pārvadājumu laikā. Daži pārvadātāji jau ir sākuši izmēģināt lidmašīnas, kas aprīkotas ar hibrīda dzinēju sistēmām un pārveidotām fuselāžām, kas efektīvāk izurbjas cauri gaisa pretestībai. Mēs redzam reālus rezultātus no šīm izmaiņām – dažos gadījumos degvielas ietaupījums ir ap 20 procentiem salīdzinājumā ar vecākām lidmašīnām. Aviokompānijas, kas pieņem šo tehnoloģiju, ne tikai samazina savu oglekļa pēdu, bet arī ietaupa ekspluatācijas izmaksās, kas tiem dod priekšrocību, konkurējot biznesa iegūšanā šaurās tirgūs. Nākotnē turpinātās inovācijas videi draudzīgo lidmašīnu dizainā turpinās virzīt ilgtspēju dziļāk ikdienas gaisa kravu pārvadājumu praksē visā nozarē.
Āzijas un Klusā okeāna reģions pēdējā laikā kļuvis par epicentru kravas gaisa pārvadājumu izplešanās ziņā. Šo tendenci izraisa reģiona dinamiski attīstītās ekonomikas un nepārtraukti augošās starptautiskās tirdzniecības tīkls. Ņemot, piemēram, Ķīnu, kur rūpnīcu izvade nepārtraukti pieaug kopā ar tehnoloģiskajām inovācijām visās jomās. Japānas ražotāji arī palielina ražošanu, kamēr Indijas ostas apstrādā rekordlielas partijas ikdienā. Pētījumu un tirgus analīze liecina, ka Ķīnas gaisa kravu vērtība varētu sasniegt apmēram 54 miljardiem USD līdz 2030. gadam, pieaugot aptuveni 5,3% katru gadu. Tas ir saprotams, ņemot vērā to, kas faktiski tiek pārvadāts pa šiem lidojumiem – elektroniskās ierīces, automobiļu komponenti un būtiski svarīgie medicīniskie sūtījumi, kuriem ir nepieciešama ātra piegāde. Šie skaitļi mums norāda uz kaut ko svarīgu par to, kā mūsu globālās piegādes ķēdes attīstās pašlaik.
Jauni gaisa kravas maršruti rodas visā Latīņamerikā un maina preču pārvietošanās veidu pa pasauli. Valstis, kas atrodas tieši starp Ziemeļameriku un Dienvidameriku, īpaši Brazīlija un Meksika, ir ieguldījušas lielās ostās, noliktavās un transporta sistēmās, lai izturētu papildu kravu satiksmi. Arī uzņēmumi, piemēram, LATAM Cargo, šeit spēlē lielu lomu, pārvietojot visu – sākot ar svaigiem lauksaimniecības produktiem un beidzot ar dārgām tehnoloģiskām precēm, kurām nepieciešama ātra piegāde. Skatoties nākotnē, lielākā daļa ekspertu gaida, ka pieprasījums pēc gaisa kravu pakalpojumiem turpinās stabilu izaugsmi. Runa ir par lielākiem lidaparātiem, biežākiem reisiem un paplašinātām iekārtām svarīgos lidostās visā reģionā. Šie uzlabojumi palīdzēs vietējām ekonomikām augt, vienlaikus padarot vieglāku uzņēmumu visur savienošanos un tirdzniecību ar partneriem Latīņamerikā.
2023. gadā globālais gaisa kravas pakalpojumu tirgus tika novērtēts $223,1 miljardos.
Gaisa pārvadājumi nodrošina ātru un efektīvu piegādi, atbalstot nozīmes, kuras nepieciešamas straujiem tiešsaistes līnijas apmierināšanai, piemēram, zālēm un elektronikai.
Pandēmija uzsvēra ātru un uzticamu kravu pārvadājumu nozīmi, īpaši medicīnas piegādēs, kas stiprināja gaisa pārvadājumu lomu piegādes virknes drošībā.
Aviokompānijas iegulda ilgtspējīgos aviacijas degvielās, uzlabo degvielas efektivitāti un ievieš solīgas maršrutēšanas tehnoloģijas, lai samazinātu savu oglekļa pēdas.
EN
Karstās ziņas 
