A légi szállítás továbbra is alapvető fontosságú szerepet játszik a globális gazdaság működésében, mivel kulcsfontosságú kapcsolódási pont az nemzetközi kereskedelmi hálókban, és gyors, megbízható termékszálítást biztosít egyik kontinensről a másikra. A piackutatások szerint 2023-ban a légi fuvarozási ipar világszerte körülbelül 223 milliárd dolláros bevételt jelentett, és szakértők szerint ez a szám a tíz év végére majdnem 270 milliárd dollárra nő, évi átlagosan 2,7%-os növekedéssel. Miért olyan fontos a légi fuvarozás? Elég csak azokra az iparágakra gondolni, ahol a sebesség a legkritikusabb. Gondoljunk például gyógyszeripari vállalatokra, amelyek életmentő gyógyszereket szállítanak, vagy technológiai vállalatokra, amelyek éjszaka alatt szükségképpen szállítandó alkatrészeket igényelnek az összeszerelő sorokhoz. Ezek az iparágak jelentősen támaszkodnak a légi szállításra, hogy ellátási láncuk zavartalanul működjön és ügyfeleik igényeit kielégítsék, amikor az idő szó szerint pénzt jelent.
A légi szállítás jelentős szerepet játszik a globális gazdaság formálásában, és ezt számok is alátámasztják, amelyek az nemzetközi szállítási csatornákon áthaladó pénz mennyiségét mutatják. Vegyük példának az Egyesült Államok piacát, amely csak tavaly elérte a 60,8 milliárd dolláros értéket, miközben hasonló növekedési trendek figyelhetők meg Ázsiában és Európában is, különösen Kína, Japán és Németország területén. Miért olyan fontos ez az iparág? Azért, mert jól alkalmazkodik a piaci változásokhoz és váratlan kihívásokhoz. A szakértők előrejelzései szerint a légi fuvarozásban belüli expressz szállítási szolgáltatások évente körülbelül 3,5% -kal fognak növekedni 2030-ig. Ez a növekedés egyértelműen mutatja, hogy manapság a vállalkozásoknak gyorsabb szállítási lehetőségekre van szükségük, mint valaha.
A légi logisztika forradalmasította azt, ahogyan a vállalkozások működnek világszerte, olyan sebességgel és hatékonysággal, amelyet a hagyományos szállítási módszerek nem tudnak elérni. Ez különösen látható azokban a szektorokban, amelyek gyors szállítást és gyors visszafordulást igényelnek, ahol az légiszállítás tökéletes megoldást jelent.
A Just-in-Time vagy JIT gyártás mint termelési módszer azon dolgozik, hogy növelje az hatékonyságot azzal, hogy csökkenti az áruk tartózkodási idejét az ellátási láncban, ami természetesen csökkenti azokat a költségeket is, amelyeket a vállalatok az árukészlet tárolására fordítanak. A légi szállítás jelentős szerepet játszik ezekben a JIT rendszerekben, mert a repülőgépek sokkal gyorsabban kézbesítenek, mint más szállítási módszerek, így lerövidítik azokat az időket, amíg a termelés folyamata folytatódhat, és simán működhet. Vegyük példának Apple-t és Toyotát, mindketten a JIT rendszert és légi szállítást alkalmazzák, hogy működésüket fegyelmezetté tegyék, lehetővé téve számukra, hogy gyorsan reagáljanak a piaci változásokra. Amikor drága alkatrészeket kell gyorsan országhatárokon át szállítani, a légi szállítás elengedhetetlenné válik azok számára a gyártók számára, akik minimális készletet tartanak, miközben képesek alkalmazkodni a fogyasztók által támasztott új igényekhez.
A gyógyszeripari és romlandó áruk szállítása pontosságot és gyors végrehajtást igényel, ezért a légi fuvarozás ilyen meghatározó szerepet játszik ezen ágazatokban. Az időben történő szállítás mindent jelent a gyógyszerek hatékonysága és az élelmiszerek frissessége szempontjából. Egy nap késés jelentheti a megromlott termékek vagy hatástalan kezelések lehetőségét, amely pénzügyi veszteséggel és az ügyfélbizalom csökkenésével jár a vállalatok számára. A légi szállításra vonatkozó szabályok is meglehetősen szigorúak, a megfelelő hőmérsékleten történő tárolást előírják az utazás során, valamint gondos kezelést minden szakaszban. A gyógyszeripari légi fuvarozási szektor az utóbbi időben jelentősen növekedett, amely azt mutatja, hogy az ipar mennyire függ a határidőkre történő szállítási módszerektől. A legutóbbi piaci jelentések szerint ez a tendencia továbbra is erősen fennáll, különösen a globális egészségügyi igények növekedésével és a betegek gyorsabb hozzáférésének elvárásával a kritikus gyógyszerekhez, függetlenül attól, hol élnek.
A légi logisztika alaposabb vizsgálata világossá teszi, mennyire kritikussá vált a légi áruszállítás a globális ellátási láncok zavartalan és hatékony működésének fenntartásában. A légi szállítás biztosítja a termelési központok és a piacok közötti életfontosságú kapcsolatot világszerte. A technológiai fejlesztések folyamatosan átalakítják az iparágat, miközben a fogyasztói elvárások változása gyorsabb kiszállítási idők elérését serkenti a globális kereskedelmi hálózatokban. Ezek az összetevők együtt azt eredményezik, hogy a légi áruszállítás még inkább elengedhetetlen részévé válik az nemzetközi kereskedelemnek, mint korábban bármikor.
A határokon átnyúló e-kereskedelem robbanásszerűen fejlődik, ami valóban fokozta a légi áruszállítás iránti igényt. A Xeneta jelentései szerint az online vásárlás évente körülbelül 14 százalékkal nő majd 2026-ig, ami azt jelenti, hogy a vállalatoknak most már korábban szükségük van gyorsabb szállítási lehetőségekre. A modern vásárlók manapság gyors kézbesítést várnak, néha akár már másnapos vagy aznapos szállítást is elvárnak. A vevői elvárások fenntartása érdekében sok vállalkozás a légi fuvarozást választja megoldásként. Szakmai szervezetek megjegyezték, hogy a gyors kézbesítési idők valójában az egyik fő oka annak, hogy a légi áruszállítási mennyiségek folyamatosan növekednek a nemzetközi szállítási forgatókönyvekben. A légi szállításra való egyre nagyobb támaszkodás nemcsak megváltoztatja, hogyan mozognak az áruk globálisan, hanem arra is kényszeríti a teljes ellátási lánc minden részét, hogy keményebben és okosabban dolgozzanak annak érdekében, hogy a termékek időben megérkezzenek oda, ahol szükség van rájuk.
A mikro-kiszolgálási központok lényegében kisebb raktárakat jelentenek, amelyek közelebb helyezkednek el a lakossági területekhez, így a csomagok gyorsabban kézbesíthetők. Az áruházak egyre inkább bevonják a légi szállítást is, különösen nagy márkák, mint például az Amazon, aki bemutatta, hogy országszerte repülő áruszállítás hogyan csökkenti az ügyfelek várakozási idejét. Ennek a rendszernek az az értelme, hogy az üzletek gyorsabban tudják feltölteni az állványokat, nyomon követhetik, mi fogy, túlkészlet nélkül, és lépést tudnak tartani azokkal a vásárlókkal, akik mindent azonnal akarnak. Olyan vállalatok kezdenek kiemelkedő szereplőkké válni a termékek kiszállításában, amelyek ötvözik a légi szállítást és helyi tárolási megoldásaikat. Ha az üzletek repülőgéppel mozgatják az árukészletet, elég fürgék maradnak ahhoz, hogy kezelni tudják a hirtelen keresletnövekedéseket vagy váratlan hiányokat, így mindig egy lépéssel előrébb járnak ebben a szupergyors kereskedelmi világban, amiben ma élünk.
A légi közlekedési szektor valóban feljavította magát a szén-dioxid-semlegesség eléréséhez, különösen az utóbbi időben, miután egyértelművé vált, mennyire sürgetőek a klímaváltozással kapcsolatos problémák. A világ különböző kontinensein működő nagy légitársaságok és fuvarozó vállalatok különféle módszerekkel próbálják csökkenteni az általuk kibocsátott üvegházhatású gázok mennyiségét. Természetesen ezek az ökoszempontú kezdeményezések jelentős költségekkel járnak a szolgáltatók számára, akiknek pénzt kell költeniük a legkorszerűbb technológiai megoldásokra, valamint részt kell venniük károsanyag-kompensációs programokban, csupán azért, hogy megfelelhessenek az egyre szigorodó kibocsátási előírásoknak. Az IATA által nemrég közzétett kutatási eredmények szerint az iparágban számos olyan projekt van folyamatban, amely hosszú távon a CO2-kibocsátás csökkentését célozza. Egyes légitársaságok forrálják erőiket repülőgépek számára alkalmas bioüzemanyagok fejlesztésébe, mások azon dolgoznak, hogy a meglévő repülőgép-motorokból is kihozzák a maximális fokú hatékonyságot, míg továbbiak kísérleteznek olyan intelligensebb repülési útvonalakkal, amelyek során a felesleges üzemanyag-felhasználást minimalizálják az utak során.
A legújabb áttörések a teherszállító repülőgépek tervezésében komoly lépéseket jelentenek a jobb üzemanyag-takarékosság és zöldebb műveletek irányába. Jelenleg a legtöbb fejlesztés arra összpontosít, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást anélkül, hogy túl nagy kárt tennének a környezetben a szállító repülők során. Egyes légitársaságok már elkezdték tesztelni olyan repülőket, amelyek hibrid meghajtásúak és újratervezett törzzsel rendelkeznek, amelyek hatékonyabban „vágják” át a levegő ellenállását. Ezek a változások valódi eredményeket hoznak – bizonyos esetekben akár 20 százalékos üzemanyag-megtakarítás is elérhető a régebbi modellekhez képest. Azok az airlines, amelyek elfogadják ezt a technológiát, nemcsak a szénlábat csökkentik, hanem költségeket is spórolnak meg az üzemeltetés során, ami versenyelőnyt biztosít számukra a keményen harcolt piacokon. Előretekintve a folyamatos innováció a környezetbarát repülőgépek tervezésében továbbra is elmélyíti a fenntarthatóságot a napi repülős szállítási gyakorlatokban az iparágban.
Az Ázsiá- Csendes-óceáni régió az utóbbi időben az áruszállítás központjává vált. A térség virágzó gazdaságai és egyre bővülő nemzetközi kereskedelmi hálózatok állnak ennek a tendencnek a hátterében. Nézzük például Kínát, ahol az üzemek termelése folyamatosan növekszik, miközben a technológiai innováció is egyre jobban terjed. Japán gyártók is fokozzák a termelést, míg India kikötőiben naponta rekordnagyságú szállítmányok érkeznek. Egy friss piaci elemzés a Research and Markets-től szerint Kína légiszállítási piaca 2030-ra elérheti az 54 milliárd dolláros értéket, évi körülbelül 5,3%-os növekedéssel. Ez teljesen logikus, ha megnézzük, mi is mozog valójában ezen égboltok alatt: elektronikai cikkek, autóalkatrészek és azok kritikus fontosságú gyorsan eljuttatandó gyógyszer- és egészségügyi szállítmányok. A számok fontos dolgot árulnak el nekünk arról, hogyan alakulnak jelenleg globális ellátási láncaink.
Új légi szállítási útvonalak jelennek meg Latin-Amerikában, és megváltoztatják, hogyan mozognak az áruk a világban. Az országok, amelyek éppen Észak- és Dél-Amerika között helyezkednek el, különösen Brazília és Mexikó, jelentősen befektettek a jobb kikötők, raktárak és szállítási rendszerekbe, hogy kezelni tudják az ezen túl fennálló áruszállítási igényeket. A LATAM Cargo nevű vállalat is jelentős szerepet játszik ebben a folyamatban, amely mindent szállít a friss mezőgazdasági termékektől, a farmról közvetlenül, a drága technológiai cikkekig, amelyek gyors kézbesítést igényelnek. Előretekintve a szakértők többsége szerint a légi áruszállítási szolgáltatások iránti kereslet továbbra is folyamatosan növekedni fog. Nagyobb repülőgépekről, gyakoribb járatokról és a régió kulcsfontosságú repülőterein megnövelt létesítményekről van szó. Ezek a fejlesztések segítik majd a helyi gazdaságok növekedését, miközben egyszerűbbé teszik a vállalkozások számára, hogy mindenhol kapcsolatba lépjenek és kereskedjenek partnerekkel Latin-Amerikában.
2023-ban a globális légi szállítási szolgáltatások piaca 223,1 milliárd dollárra értékelődött.
Az légiszállítás gyors és hatékony szállítást nyújt, támogatva azokat a iparágakat, amelyek gyors ellátási láncokat igényelnek az esős piaci igények kielégítéséhez, például a gyógyszeripart és az elektronikát.
A pandémia megemlékeztette minket arra, hogy milyen fontos gyors és megbízható szállítási szolgáltatások, különösen a médicinai anyagok szállítása során, így növelte az légiszállítás szerepét az ellátási láncok rugalmasságában.
A repülőcégek fenntartható repülészennyezettségi üzemanyagokba, javított üzemanyag-hatékonysági intézkedésekbe és haladó útvonal-technológiákba beruházva csökkentik a szén-dioxid-kibocsátásukat.
EN
Forró hírek
