Pengangkutan udara kekal penting kepada cara ekonomi global berfungsi, bertindak sebagai penghubung utama dalam rangkaian perdagangan antarabangsa dengan menghantar produk dari satu benua ke benua lain dengan cepat dan boleh dipercayai. Kajian pasaran menunjukkan bahawa pada tahun 2023, industri pengangkutan udara menjana sekitar $223 bilion secara global, dan pakar menjangkakan nombor ini akan meningkat kepada hampir $270 bilion menjelang akhir dekad ini, berkembang pada kadar purata 2.7% setiap tahun. Apakah yang menjadikan pengangkutan udara begitu penting? Cukup melihat kepada industri di mana kelajuan adalah keutamaan. Fikirkan syarikat farmaseutikal yang berlumba untuk menghantar ubat penyelamat nyawa atau firma teknologi yang memerlukan komponen penghantaran semalaman untuk talian pengeluaran. Syarikat-syarikat ini bergantung dengan sangat kepada pengangkutan udara untuk memastikan rantaian bekalan mereka berjalan lancar dan memenuhi permintaan pelanggan apabila masa benar-benar bernilai wang.
Pengangkutan udara memainkan peranan utama dalam membentuk ekonomi global, dan angka-angka menyokong ini dengan menunjukkan jumlah wang yang bergerak melalui saluran penghantaran antarabangsa. Ambil pasaran Amerika Syarikat sebagai satu contoh, ianya mencapai nilai sekitar $60.8 bilion tahun lepas sahaja, manakala trend peningkatan yang sama boleh dilihat di seluruh Asia dan Eropah juga, terutamanya di tempat-tempat seperti China, Jepun, dan Jerman. Apa yang menjadikan industri ini begitu penting? Ianya memang sangat mudah menyesuaikan diri apabila pasaran berubah arah atau menghadapi cabaran yang tidak dijangka. Ke hadapan, pakar meramalkan bahawa perkhidmatan penghantaran ekspres dalam pengangkutan udara akan berkembang pada kadar sekitar 3.5% setiap tahun sehingga tahun 2030. Pertumbuhan ini menunjukkan sesuatu yang jelas pada masa kini, iaitu keperluan perniagaan terhadap pilihan penghantaran yang lebih cepat melebihi tahap sebelum-sebelumnya.
Logistik udara telah merevolusi cara perniagaan beroperasi di seluruh dunia, memberikan kelajuan dan kecekapan yang tidak dapat dicapai oleh kaedah pengangkutan tradisional. Ini sangat jelas dalam sektor-sektor yang memerlukan penghantaran pantas dan pusingan cepat, di mana pengangkutan udara berkilau sebagai penyelesaian ideal.
Pengeluaran Just-in-Time atau JIT berfungsi sebagai kaedah pengeluaran yang direka untuk meningkatkan kecekapan dengan mengurangkan tempoh produk berada dalam rantaian bekalan, yang secara semulajadinya mengurangkan perbelanjaan syarikat untuk menyimpan inventori. Pengangkutan udara memainkan peranan besar dalam sistem JIT ini kerana kapal terbang dapat menghantar barangan dengan jauh lebih cepat berbanding kaedah lain, mengurangkan masa tunggu dan mengekalkan kelancaran pengeluaran. Ambil contoh Apple dan Toyota, kedua-duanya menggunakan JIT bersama dengan penghantaran melalui udara untuk memastikan operasi mereka berjalan dengan ketat, membolehkan mereka bergerak pantas apabila pasaran berubah. Apabila komponen bernilai tinggi perlu dihantar dengan segera antara negara, pengangkutan udara menjadi sangat penting bagi pengeluar yang ingin mengekalkan tahap stok yang minima sambil tetap mampu menyesuaikan diri dengan permintaan pengguna seterusnya.
Pengangkutan farmaseutikal dan barangan mudah rosak memerlukan ketepatan dan kelajuan penghantaran, itulah sebabnya pengangkutan udara memainkan peranan yang sangat penting dalam sektor-sektor ini. Menghantar produk ke destinasi tepat pada masanya memberi kesan besar dalam memastikan keberkesanan ubat dan mengekalkan kesegaran makanan. Kelewatan sehari sahaja boleh menyebabkan penghasilan rosak atau rawatan menjadi tidak berkesan, seterusnya menyebabkan kerugian kewangan kepada syarikat dan menjejaskan keyakinan pelanggan. Peraturan pengangkutan udara juga agak ketat, dengan keperluan untuk mengekalkan suhu yang sesuai sepanjang perjalanan dan pengendalian yang teliti pada setiap peringkat. Kita telah melihat sektor pengangkutan udara farmaseutikal berkembang dengan ketara pada kebelakangan ini, menunjukkan betapa bergantungnya industri ini kepada kaedah penghantaran yang cepat untuk memenuhi jadual penghantaran yang singkat. Laporan pasaran terkini menunjukkan trend ini akan terus berkembang pesat, terutamanya dengan peningkatan keperluan kesihatan global dan pesakit kini menjangkakan penghantaran ubat-ubatan kritikal yang lebih cepat tanpa mengira lokasi mereka.
Memeriksa lebih dekat logistik udara menunjukkan betapa pentingnya pengangkutan udara dalam memastikan rantaian bekalan berjalan lancar dan cekap. Pengangkutan udara terus memainkan peranan sebagai penghubung utama antara pusat pengeluaran dan pasaran di seluruh dunia. Kemajuan teknologi terus membentuk semula industri ini, manakala jangkaan pengguna yang berubah mendorong keperluan penghantaran yang lebih cepat dalam rangkaian perdagangan global. Gabungan faktor ini menjadikan pengangkutan udara semakin menjadi komponen yang lebih penting dalam perdagangan antarabangsa seperti sebelum ini.
E-dagang sempadan sedang berkembang pesat dan ini benar-benar meningkatkan keperluan pengangkutan kargo udara. Laporan daripada Xeneta menunjukkan bahawa pembelian dalam talian akan berkembang sekitar 14 peratus setiap tahun sehingga 2026, yang bermaksud syarikat-syarikat kini memerlukan pilihan penghantaran yang lebih cepat lebih daripada sebelum ini. Pembeli moden mengharapkan penghantaran paket dengan cepat pada masa kini, kadangkala bahkan menjangkakan pakej tiba esok atau hari ini sahaja. Untuk terus memenuhi jangkaan pelanggan, ramai perniagaan beralih kepada pengangkutan udara sebagai penyelesaian utama. Kumpulan-kumpulan industri telah mencatatkan bahawa masa penghantaran yang cepat sebenarnya merupakan salah satu sebab utama mengapa jumlah kargo udara terus meningkat dalam situasi penghantaran antarabangsa. Ketergantungan yang semakin meningkat terhadap pengangkutan udara bukan sahaja mengubah cara barangan bergerak secara global, malah memaksa semua bahagian dalam rantaian bekalan untuk bekerja lebih gigih dan lebih bijak dalam memastikan produk sampai ke destinasi pada masa yang dikehendaki.
Pusat pemenuhan mikro secara asasnya bermaksud mempunyai gudang yang lebih kecil di lokasi yang lebih dekat dengan tempat orang tinggal supaya dapat mempercepatkan penghantaran bungkusan. Penjual kini mula menggunakan pengangkutan udara dalam campuran ini juga, terutamanya jenama besar seperti Amazon yang telah menunjukkan bahawa penghantaran barangan melalui udara ke seluruh negara dapat mengurangkan masa menunggu pelanggan. Tujuan utama konfigurasi ini adalah supaya kedai-kedai dapat mengisi semula rak dengan lebih cepat, memantau stok barang yang laku tanpa berlakunya penimbunan stok berlebihan, dan secara keseluruhannya memenuhi kehendak pengguna yang mahukan barang secepat mungkin. Kini kita dapat melihat syarikat-syarikat yang menggabungkan pengangkutan udara dengan penyelesaian penyimpanan tempatan mereka muncul sebagai pemimpin sebenar dalam penghantaran produk. Apabila kedai menggunakan kapal terbang untuk menggerakkan inventori, mereka kekal cekap dan mampu mengatasi peningkatan permintaan yang mendadak atau kekurangan jangkaan, yang seterusnya membolehkan mereka kekal mendahului dalam dunia runcit yang bergerak sangat pantas pada masa kini.
Sektor penerbangan telah benar-benar meningkatkan usaha ke arah menjadi neutral karbon akhir-akhir ini, terutamanya selepas isu perubahan iklim semakin mendesak. Syarikat penerbangan utama di pelbagai benua bersama firma pengangkutan kargo sedang melaksanakan pelbagai kaedah untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Secara semulajadinya, semua inisiatif hijau ini membawa kos kepada operator yang perlu membelanjakan wang bagi memperoleh teknologi terkini dan turut serta dalam program penyesuaian karbon supaya kekal mematuhi peraturan pelepasan yang semakin ketat. Menurut kajian terbaru yang diterbitkan oleh IATA, terdapat pelbagai projek yang sedang dijalankan di seluruh industri dengan fokus untuk mengurangkan pelepasan CO2 dari semasa ke semasa. Sebahagian pengangkut udara sedang melabur dalam pembangunan bahan api bio yang sesuai digunakan untuk kapal terbang, sebahagian lagi berusaha keras meningkatkan kecekapan jentera kapal terbang sedia ada, manakala yang lain pula sedang menguji laluan penerbangan yang lebih bijak bagi meminimumkan pembakaran bahan api yang tidak perlu semasa penerbangan.
Kemajuan terkini dalam reka bentuk kapal terbang kargo sedang membuat langkah besar ke arah penjimatan bahan api yang lebih baik dan operasi yang lebih mesra alam. Pada masa ini, kebanyakan peningkatan memberi tumpuan kepada pengurangan penggunaan bahan api tanpa memberi kesan terlalu banyak kepada persekitaran semasa penerbangan penghantaran. Beberapa syarikat penerbangan telahpun memulakan ujian kapal terbang yang dilengkapi dengan sistem kuasa hibrid dan juga badan kapal terbang yang direka semula bagi memotong rintangan udara dengan lebih berkesan. Keputusan yang nyata telah mula dilihat daripada perubahan ini - penjimatan bahan api sehingga 20 peratus berbanding model-model lama dalam sesetengah kes. Syarikat penerbangan yang menerima paket teknologi ini bukan sahaja berjaya mengurangkan kesan karbon mereka, tetapi juga menjimatkan kos operasi, memberi mereka kelebihan apabila bersaing untuk mendapatkan perniagaan dalam pasaran yang sengit. Ke depanan, inovasi berterusan dalam reka bentuk kapal terbang mesra alam akan terus memperkukuhkan keberlanjutan ke dalam amalan pengangkutan udara harian seluruh industri.
Asia Pasifik kini menjadi pusat utama pengembangan kargo udara akhir-akhir ini. Pertumbuhan ekonomi yang pesat dan jaringan perdagangan antarabangsa yang semakin berkembang di rantau ini merupakan faktor utama di sebalik perkembangan ini. Ambil contoh China, di mana keluaran kilang terus meningkat selari dengan inovasi teknologi yang berlaku secara meluas. Pengeluaran oleh pengilang-pengilang Jepun juga sedang meningkat manakala pelabuhan-pelabuhan di India mengendalikan penghantaran rekod setiap hari. Analisis pasaran terkini daripada Research and Markets mencadangkan kargo udara China berkemungkinan akan mencapai sekitar $54 bilion menjelang tahun 2030 dengan kadar pertumbuhan tahunan sekitar 5.3%. Ini bermakna apabila kita melihat jenis penghantaran yang sebenarnya bergerak melalui udara ini iaitu barangan elektronik, komponen kereta, dan penghantaran perubatan kritikal yang memerlukan penghantaran secepat mungkin. Nombor-nombor ini memberitahu kita sesuatu yang penting mengenai bagaimana rantaian bekalan global kita kini sedang berkembang.
Laluan kargo udara yang baharu sedang bermunculan di seluruh Amerika Latin dan mengubah cara barangan bergerak di sekitar dunia. Negara-negara yang terletak betul di antara Amerika Utara dan Selatan, terutamanya Brazil dan Mexico, telah melabur secara berat dalam pelabuhan, gudang, dan sistem pengangkutan yang lebih baik untuk menangani kesemua lalu lintas kargo tambahan ini. Syarikat-syarikat seperti LATAM Cargo juga memainkan peranan besar di sini, mengangkut segala-galanya daripada hasil pertanian segar terus dari ladang hingga ke barangan teknologi mahal yang memerlukan penghantaran yang cepat. Ke depan, kebanyakan pakar menjangkakan permintaan untuk perkhidmatan kargo udara akan terus berkembang secara stabil. Ini merangkumi kapal terbang yang lebih besar, penerbangan yang lebih kerap, dan kemudahan yang diperluas di lapangan terbang utama di seluruh rantau ini. Peningkatan ini akan membantu ekonomi tempatan berkembang sambil memudahkan perniagaan di mana-mana sahaja untuk bersambung dan berdagang dengan rakan kongsi di Amerika Latin.
Pada tahun 2023, pasaran perkhidmatan pengangkutan udara global bernilai $223.1 bilion.
Pengangkutan udara menyediakan penghantaran yang pantas dan cekap, menyokong industri yang memerlukan rantai bekalan pantas untuk memenuhi keperluan pasaran mendesak seperti farmasi dan elektronik.
Pandemik menonjolkan kepentingan perkhidmatan kargo yang pantas dan boleh dipercayai, terutamanya untuk mengangkut bekalan perubatan, dengan itu meningkatkan peranan pengangkutan udara dalam ketahanan rantai bekalan.
Syarikat penerbangan melabur dalam bahan api penerbangan yang lestari, membaiki ukuran kecekapan bahan bakar, dan mengadaptasi teknologi penjejak lanjutan untuk mengurangkan jejak karbon mereka.
EN
Berita Hangat
