تظل الشحنات البحرية حيوية للتجارة العالمية، حيث تنقل حوالي 80٪ من جميع البضائع من حيث الحجم في أنحاء العالم. يمكن اعتبارها أساس الأعمال الدولية، حيث يمكن لهذه السفن الضخمة نقل كميات هائلة من البضائع من قارة إلى أخرى. سفن الشحن تأتي بجميع الأحجام، ولكن حتى الأحجام الصغيرة منها قادرة على التعامل مع شحنات كبيرة. بالنسبة للشركات التي تتعامل مع مواد البناء، أو قطع غيار السيارات، أو أي بضائع أخرى تشغل مساحة كبيرة، فإن النقل البحري يُعد خيارًا اقتصاديًا في معظم الأوقات. حيث تنخفض التكاليف لكل وحدة بشكل كبير مقارنة بالشحن الجوي، ولذلك تعتمد العديد من الشركات على هذه الطريقة رغم أن مدة النقل تكون أطول.
لقد جعلت العولمة بالتأكيد الشحن البحري أكثر أهمية في عالم اللوجستيات اليوم. عندما تبدأ الشركات في ممارسة الأعمال التجارية على نطاق عالمي، فإنها تحتاج إلى خيارات شحن تؤدي الغرض بشكل جيد ولا تؤثر بشكل كبير على الميزانية. لقد شهدنا هذا الاتجاه يتطور عبر الصناعات المختلفة، من الإلكترونيات إلى قطع السيارات. إن الزيادة المطردة في التجارة العالمية تعني أنه لا توجد طريقة ممكنة للالتفاف حول هذه الحقيقة: يظل الشحن البحري أحد الطرق الرئيسية لنقل البضائع بين القارات. ولقد أصبح من الضروري بشكل عملي بالنسبة للمنتجين والموزعين على حد سواء الاعتماد على طرق نقل بحرية موثوقة.
بالنسبة للشركات التي تتعامل مع شحنات كبيرة، تكون النقل البحري عادة الخيار الأفضل من حيث التكلفة. حيث تبلغ تكاليف الشحن البحري حوالي 6 إلى ربما 10 مرات أقل لكل طن مقارنة بشحن البضائع جواً. هذا النوع من الفرق في التكلفة يُحدث فرقاً كبيراً للشركات التي تحاول تقليل المصروفات المتعلقة بنقل المنتجات من نقطة إلى أخرى. تعمل الطائرات بشكل رائع عندما تكون السرعة هي الأهم، لا شك في ذلك. لكن دعنا نواجه الأمر، لا أحد يرغب في دفع أسعار مرتفعة فقط لنقل أطنان من البضائع عبر القارات. لا يستقيم الحساب عند نقل البضائع بكميات كبيرة.
عند اتخاذ القرار بين الشحن البحري والجوي، يجب على الشركات أن تنظر في عدة عوامل رئيسية تشمل وزن أو حجم الشحنة، والسرعة المطلوبة لوصولها، والمبلغ المالي الذي يمكن إنفاقه على النقل. يجد معظم رجال الأعمال أنفسهم يزنون هذه الجوانب المختلفة قبل اتخاذ قرار نهائي بشأن وسيلة الشحن. توصّل الطائرات إلى وجهتها بسرعة ولكنها تكون مكلفة، في المقابل، قد تستغرق السفن وقتاً أطول، لكنها أرخص بكثير عند نقل كميات ضخمة عبر المحيطات. ولذلك يعتمد العديد من رجال الأعمال في العالم على النقل البحري رغم أن تسليم الشحنات يأخذ وقتاً أطول. يستمر تطور قطاع الشحن مع سعي الشركات لتحقيق التوازن الدقيق بين إيصال المنتجات إلى حيث تحتاج دون تحمّل تكاليف باهظة.
عند النظر إلى مدى كفاءة الشحن البحري، هناك بعض الأرقام الرئيسية التي تُعد الأكثر أهمية: المدة التي تستغرقها البضائع للانتقال من النقطة A إلى B، ما إذا كانت السفن تلتزم جداولها الزمنية، والتكلفة التي يتحملها كل حاوية لنقلها. هذه الأرقام تُظهر بالفعل مدى جودة أو سوء أداء عملية الشحن البحري فعليًا. سيؤكد معظم المُحترفين في هذا المجال لأي شخص يسأل أن المقارنة مع المعايير الصناعية تُحدث فرقًا كبيرًا. ويُقيّمون أمورًا مثل عدد الشحنات التي تصل في الوقت المحدد، مدى تكرار تعرض البضائع للتلف أثناء النقل، وآراء العملاء حول تجربتهم. تحقيق هذه الأمور بشكل صحيح يساعد في الحفاظ على مستوى الجودة الذي يتوقعه العملاء من خدمات الشحن الخاصة بهم.
تُعد المراجعات الخاصة بالأداء مهمة بالفعل عندما يتعلق الأمر باستخلاص أقصى استفادة من العمل اللوجستي. عندما تراقب الشركات أرقامها على مر الزمن، فإنها تتمكن من ملاحظة المجالات التي يمكن تحسينها، وهو ما يعني في كثير من الأحيان توفير المال وتقديم الخدمات بشكل أسرع. بالنسبة لأولئك الذين يديرون عمليات الشحن البحري، لم يعد تتبع هذه الإحصائيات أمراً اختيارياً. يتغير عالم الشحن بسرعة كبيرة لدرجة أن المشغلين بحاجة إلى مراقبة مؤشرات الأداء الرئيسية بدقة إذا أرادوا التفوق على منافسيهم. فكّر فقط في كيفية تغير أسعار الحاويات من شهر لآخر أو كيف يمكن أن تؤثر تأخيرات الموانئ في الأرباح. الشركات الذكية تقوم بتعديل استراتيجياتها بناءً على ما تُظهره بياناتها بدلًا من مجرد التخمين.
يبدأ جعل الشحن البحري يعمل بشكل جيد ضمن خطة لوجستية بالنظر إلى ما يحتاج إلى الشحن بالضبط. افحص جيدًا نوع المنتجات التي يتم نقلها ومدى احتياجها إلى النقل قبل اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان الشحن بالحاويات مناسبًا للعمليات. يلعب الحجم الذي يتم نقله دورًا كبيرًا عند اختيار أحجام الحاويات. تحقيق الدقة في هذا الأمر يعني توفير المال والحد من المساحة الفارغة في الحاويات التي تُضيع فقط. التحدث مع أشخاص يمتلكون معرفة عميقة بالخدمات اللوجستية يمكن أن يساعد كثيرًا في هذا السياق. عادةً ما يستعرض هؤلاء المحترفين جميع تفاصيل متطلبات الشحن ويتماشون مع ما يعمل بشكل أفضل بالنسبة للأعمال واهدافها. تجد معظم الشركات أن اعتماد هذا النوع من النهج المدروس يقلل من المصروفات في حين يجعل عملية الشحن برمتها تعمل بسلاسة أكبر على مر الزمن.
يُعد اختيار طرق الشحن الجيدة أمراً بالغ الأهمية عند إدارة عمليات اللوجستيات الدولية. تتطلب العملية مراقبة الاتجاهات التجارية العالمية بالإضافة إلى الوضع السياسي الذي قد يؤثر على مدة الشحنات أو وصولها بشكل آمن. عندما تقوم الشركات بتحسين طرقها باستخدام أدوات التكنولوجيا الحالية وتحليل كل أنواع البيانات، فإنها عادةً ما تلاحظ خفضاً في تكاليف الشحن وتحقيق تحسينات في التسليم في الوقت المطلوب. يحتاج خبراء اللوجستيات إلى التفكير في الخيارات الاحتياطية أيضاً، خاصة تلك التي تساعد على تجنب المشاكل الناتجة عن الاختناقات في الموانئ أو القضايا السياسية غير المتوقعة في بعض المناطق. يُحافظ هذا النوع من التخطيط على استمرارية عمليات الاستيراد بسلاسة عبر الحدود. إن إتقان هذه الأساسيات يمنح الشركات ميزة تنافسية في عالم الشحن البحري التنافسي.
يُعد المرور الجمركي والتعامل مع اللوجستيات الخاصة بالاستيراد أمرًا بالغ الأهمية لتجنب تأخير الشحنات والغرامات الباهظة. إن معرفة متطلبات كل دولة فيما يتعلق بالإجراءات الجمركية تُحدث فرقًا كبيرًا عند استيراد البضائع. يجد العديد من رجال الأعمال أن التعاون مع الوسطاء الجمركيين الذين يتولون إعداد الأوراق الرسمية المعقدة ويتعاملون مع قضايا التعريفة الصعبة يُعد استثمارًا مربحًا. كما أن تقديم الوثائق في الوقت المطلوب يساعد في الحفاظ على سير العمليات دون تأخير غير ضروري ويبني على المدى الطويل علاقات جيدة مع المسؤولين الجمركيين. هذا الاهتمام بالتفاصيل يجعل عمليات الشحن البحري في الواقع أكثر سلاسة. عادةً ما تنجح الشركات التي تلتزم بإجراءات الجمارك في دمج الشحن البحري بشكل أفضل في استراتيجيتها الشاملة لسلاسل التوريد، إلى جانب تجنب المشاكل المستقبلية.
تُعد أنظمة تتبع الشحنات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي تغييرًا جذريًا في كيفية عمل سلسلة التوريد بشكل عام، وذلك لأنها تتتبع الشحنات بدقة تفوق بكثير الطرق التقليدية. توفر هذه الأنظمة الذكية معلومات حية للشركات حول موقع بضائعها وحالتها، مما يعني أن معظم الشحنات تصل في الوقت المحدد. أظهرت بعض الدراسات الحديثة أن الشركات التي تستخدم الذكاء الاصطناعي في المتابعة تمكنت من خفض تكاليف التشغيل بنسبة تصل إلى 30٪، كما ازدادت رضا العملاء عن عمليات التوصيل. ما يُعطي هذه الأدوات الذكية قيمتها العالية هو قدرتها على تمكين الشركات من اكتشاف المشكلات المحتملة قبل حدوثها، مما يقلل من تلك التأخيرات المحبطة التي تحدث في اللحظات الأخيرة والمرتبطة بتجاربنا جميعًا. بالنسبة لأي شخص يدير عمليات سلسلة التوريد في الوقت الحالي، فإن التعرف على أنظمة تتبع الذكاء الاصطناعي لم يعد مجرد خيار مفيد، بل أصبح ضروريًا تقريبًا للبقاء منافسًا في هذا السوق السريع الخطى.
تُعد تقنية إنترنت الأشياء (IoT) مهمةً متزايدةً لرصد ما يحدث داخل حاويات الشحن في الوقت الفعلي. توفر هذه الأجهزة تحديثاتٍ مستمرةً حول درجة الحرارة والرطوبة والظروف الأخرى أثناء النقل. يساعد النظام في الحفاظ على سلامة البضائع وتقليل الخسائر الناتجة عن التالُف، مما يُحدث فرقاً كبيراً للشركات اللوجستية. تشير التقارير الصناعية إلى أن نحو 40 بالمئة من الشركات اللوجستية تستخدم حالياً شكلٍ ما من تقنيات إنترنت الأشياء لتحسين العمليات ومراقبة ما يحدث بدقةٍ على كل مراحل النقل. ومع تدفق كل هذه المعلومات الحية، يمكن للشركات أن تبدأ بإجراء تنبؤاتٍ أفضل بشأن مواعيد وصول المخزون أو نفاده، مما يسمح بإدارة المخزون بذكاءٍ أكبر عبر سلسلة التوريد بأكملها. في نهاية المطاف، تجعل أنظمة إنترنت الأشياء العمليات اللوجستية أكثر دقةً واستجابةً بشكلٍ عام.
تُسجِّل صناعة الشحن تحوُّلات كبيرة بفضل تقنية البلوك تشين، ويرجع السبب الرئيسي إلى جعل المستندات أكثر شفافيةً وأمانًا، مع تقليل مخاطر الاحتيال. تُشير بعض الدراسات إلى أن الشركات التي تستخدم البلوك تشين في إعداد مستندات الشحن لديها القدرة على إنجاز المهام أسرع بنسبة تتراوح بين 25 إلى 30% مقارنة بالماضي، مما يُسهم بشكل كبير في تسهيل الإجراءات الورقية المعقدة المرتبطة بنقل البضائع عبر الحدود. بالنسبة للشركات التي تتعامل مع الشحن البحري وأعمال اللوجستيات الأخرى، فهذا يعني تقليل التأخيرات والأخطاء في معالجة الشحنات. يرى العديد من مديري سلاسل الإمداد الآن أن تقنية البلوك تشين ضرورية للسلاسل الحديثة، حيث تُسهِّل هذه التقنية التعامل مع النماذج والإمضاءات التي كانت تتطلب أيامًا لإنجازها. وتُنشئ هذه التقنية سجلًا لا يقبل التغيير لكل عملية تتم، مما يتيح لجميع الأطراف المعنية، من موظفي الموانئ إلى العاملين في المستودعات، الاطلاع على التحديثات الفورية دون القلق بشأن المستندات المزورة أو المعلومات المفقودة.
عندما تندلع التوترات الجيوسياسية، فإنها تخلق مشكلات جدية لخطوط الشحن حول العالم، مما يعني أن الشركات بحاجة إلى مناهج مرنة للتخطيط لمساراتها بشكل فعال. إن مديري سلاسل الإمداد الذين يتابعون ما يحدث على الصعيد السياسي في مختلف المناطق يكونون في وضع أفضل لاكتشاف الاضطرابات المحتملة قبل حدوثها والتكيف معها وفقاً لذلك. ووفقاً للتقارير السوقية الأخيرة، فإن الشركات التي تدمج التحديثات الجيوسياسية بشكل منتظم في إطارات التقييم الشامل للمخاطر لديها تميل إلى تجربة عدد أقل من الاضطرابات التشغيلية. كما يساعد التعاون الوثيق مع الشركاء الموجودين على الأرض في المناطق المضطربة على تقليل التعرض للأحداث غير المتوقعة، مما يجعل عمليات الاستيراد تسير بسلاسة أكبر رغم كل عدم اليقين في المياه الدولية.
تتفاقم مشكلة الاختناق في الموانئ يومًا بعد يوم، مما يُربك جداول الشحنات ويرفع التكاليف على نطاق واسع. بدأت الشركات تتجه نحو أدوات التحليل التنبؤي التي تساعد فعليًا في التنبؤ بحدوث هذه الاختناقات، بحيث يمكن للسفن التخطيط بشكل أفضل عند وصولها إلى الموانئ المزدحمة. كما يُحدث التعاون الوثيق مع مسؤولي الموانئ المحلية فرقًا كبيرًا أيضًا. عندما يتبادل مشغلو السفن وإداريو الموانئ المعلومات بانتظام حول أنماط الحركة المتوقعة، يحصل الجميع على رؤية أوضح لما سيأتي. تؤدي هذه الإدارة الوقائية إلى جداول زمنية أكثر موثوقية وعمليات أكثر سلاسة بشكل عام، مما يعني تقليل التأخيرات المكلفة وعملاءً أكثر رضاً ينتظرون شحناتهم.
إن عالم الشحن يبدأ بالوعي بواقع تغير المناخ ويحاول تنقية ممارساته من أجل البقاء على المدى الطويل. إن إحدى الطرق الشائعة بين مشغلي السفن هي ما يسمونه بالسير البطيء (Slow Steaming)، حيث تعمل السفن بسرعات منخفضة، مما يقلل التلوث ويوفّر المال في تكاليف الوقود. وبحسب دراسات حديثة من مجموعات بحثية بحرية، فإن الشركات التي تتبنى هذا النوع من سلاسل التوريد الصديقة للبيئة تبدو أكثر جاذبية أمام الجهات التنظيمية والعملاء على حد سواء. وعلى الرغم من أن الذهاب نحو النهج الأخضر قد يبدو مجرد فعل صائب من الناحية الأخلاقية، إلا أن العديد من شركات الشحن تكتشف أن هذه التغييرات تحقق نتائج رائعة أيضًا على صعيد الأرباح. ومن المرجح أن تمتلك شركات الشحن البحري التي تتقدم على لوائح الحماية البيئية اليوم ميزة تنافسية على من تنتظر أن يُفرض عليها التغيير لاحقًا عبر القوانين أو الضغوط السوقية.
يمثل تحسين السفن إحدى الطرق الرئيسية للحد من الانبعاثات الكربونية الناتجة عن نقل البضائع البحرية. عندما تطبق شركات الشحن تصميمات أفضل للهياكل، أو تحسّن المراوح، أو تخطط بذكاء لطرق الشحن، فإنها تستهلك كمية أقل من الوقود بشكل عام. ويؤدي هذا التخفيض مباشرةً إلى انبعاثات أقل من الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي، مع الحفاظ على سير الأعمال بشكل سلس. ومنذ سنوات، تضغط منظمة البحرية الدولية بشدة من أجل اعتماد تقنيات أنظف في قطاع الشحن، وترى فيها أمراً بالغ الأهمية لصحة كوكب الأرض. ويساعد تتبع المدخرات الفعلية من الوقود الناتجة عن هذه التحسينات في الحصول على أرقام ملموسة تُظهر الفرق البيئي الحقيقي الذي تحدثه هذه التغييرات. ونتيجة لذلك، بدأ المزيد من الشركات يدركون فوائد جعل أسطولها أكثر صداقة للبيئة، بدلًا من الالتزام بالأساليب التقليدية.
أصبحت مشاريع الموانئ الخضراء أكثر أهمية بشكل متزايد لخفض التلوث الناتج عن السفن ومناولة البضائع في الموانئ حول العالم. يقدّم العديد من الموانئ الآن مكافآت مالية للشركات الشحن التي تتبنّى طرقاً أكثر نظافة، مما يساعد على تحويل الموانئ التقليدية إلى مراكز صديقة للبيئة. تشير بعض الدراسات إلى أن الانتقال من استخدام الديزل التقليدي إلى خيارات أنظف مثل الغاز الطبيعي المسال (LNG) يمكن أن يقلّل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 30 بالمئة، على الرغم من اختلاف النتائج وفقاً للتنفيذ. إن التعاون الوثيق مع مديري الموانئ المحليين أمرٌ بالغ الأهمية لنجاح هذه البرامج الخضراء، لأنهم يمتلكون السيطرة على ترقية البنية التحتية والعمليات اليومية التي تحدد ما إذا كانت الممارسات المستدامة ستنجح فعلاً في شبكة التجارة البحرية العالمية.
يُبدي المزيد والمزيد من الشركات في قطاع النقل البحري اهتمامًا بتطبيق مبادئ الاقتصاد الدائري للحصول على معدلات إعادة استخدام أفضل للحاويات الشحن، مع تقليل البصمة البيئية في الوقت نفسه. عندما يُعاد استخدام الحاويات عدة مرات بدلاً من التخلص منها بعد رحلة واحدة فقط، فإن ذلك يقلل من تراكم كميات هائلة من النفايات في الموانئ حول العالم. كما توفر الشركات المال أيضًا لأنها لا تحتاج باستمرار إلى استبدال الحاويات التالفة أو البالية. إن توحيد طريقة تصنيع الحاويات يجعل العمليات أكثر سلاسة على طول سلاسل الإمداد العالمية. على سبيل المثال، تؤدي الأبعاد الموحّدة إلى تقليل التأخيرات أثناء تحميل البضائع على السفن. تخبرنا الشركات التي بدأت بالفعل في تطبيق هذه الاستراتيجيات الخضراء أنها تحقق وفورات حقيقية من حيث التكاليف والحفاظ على البيئة. ومع تطوّر أنظمة التتبع الرقمية وزيادة ذكائها، من المرجح أن نشهد مكاسب أكبر في الكفاءة نتيجة لبرامج إعادة الاستخدام المدارة بشكل جيد.
تُحدث شركة إس إس إس إل (Samsung SDS) تغييرًا جذريًا في إدارة المخاطر في سلسلة التوريد البحري، وذلك من خلال تطبيق الذكاء الاصطناعي لتحسين تقييم المخاطر. إن منهجها الجديد يمنحها قدرة تنبؤية أفضل بكثير، مما يمكّن الفريق من اكتشاف المشكلات المحتملة في سلسلة التوريد قبل أن تتحول إلى مشكلات فعلية. وباستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي، تقوم شركة إس إس إس إل بتحليل كميات هائلة من بيانات الشحن يوميًا، واستخراج أنماط كانت تُغفلها العين البشرية، مما يقلل من تلك المفاجآت التشغيلية المحبطة التي اعتدنا عليها. وتُظهر الأمثلة الواقعية فعالية هذا الأسلوب، حيث انخفضت المخاطر التشغيلية بشكل ملحوظ عبر عدة مؤشرات رئيسية، وهو ما أصبحت الشركات الأخرى في القطاع تقارن نفسها به الآن. ما حققته شركة إس إس إس إل يُظهر بوضوح أنه عندما يلتقي الذكاء الاصطناعي مع سلسلة التوريد البحري، فإننا لا نحصل فقط على سفن أكثر ذكاءً، بل على مستوى مختلف تمامًا من المرونة داخل شبكات الشحن العالمية.
يعمل CMA CGM مع الذكاء الاصطناعي لتحسين مسارات الشحن، وهو قفزة كبيرة في عالم الشحن والخدمات اللوجستية العالمية. تمكن الشركة من تقليل استهلاك الوقود في الوقت الذي أصبحت تصل فيه السفن إلى وجهاتها بشكل أسرع من خلال السماح للذكاء الاصطناعي بتحديد طرق أفضل عبر المحيطات. هذا يترجم إلى انبعاثات أقل من الوقود البحري المستخدم، وعمليات يومية أكثر سلاسة أيضًا. لاحظ العملاء أيضًا هذه التغيرات، حيث تصل الشحنات في الوقت المتوقع بدلًا من التعرض لتأخيرات غير متوقعة. إن النظر إلى ما يحققه CMA CGM يوضح الاتجاه القادم للصناعة. لم يعد الذكاء الاصطناعي وأدوات التكنولوجيا الرقمية مجرد أجهزة فاخرة، بل أصبحت أجزاء أساسية لا غنى عنها في إدارة الشحن عبر مسافات شاسعة بكفاءة.
طورت شركة لادينج لوجستيكس نظامًا خاصًا لتقليل التكاليف مصممًا خصيصًا للشركات الصغيرة والمتوسطة. توضح الشركة كيف يمكن للأدوات الرقمية أن تقلل فعليًا من فواتير اللوجستيات الباهظة. عندما تبدأ الشركات الصغيرة والمتوسطة في استخدام هذا النهج، تلاحظ توفيرًا حقيقيًا في الأموال مع الحفاظ على مستويات خدمة جيدة. فعلى سبيل المثال، تمكنت شركة XYZ Manufacturing من خفض تكاليف الشحن بنسبة تقارب 30٪ بعد تنفيذ هذه الحلول الرقمية في العام الماضي. ما يجعل هذا الإطار يعمل بشكل جيد هو أنه يربط بين مختلف أجزاء سلسلة التوريد من خلال برمجيات ذكية تتبع كل شيء بدءًا من تخزين المخزون مرورًا بإجراءات الجمارك. بالنسبة للعديد من الشركات الصغيرة التي تواجه صعوبات في التجارة العالمية، تعني طريقة لادينج أنه لم يعد يُشترط امتلاك ميزانيات ضخمة فقط لمعالجة عمليات الاستيراد. إن هذا الحل العملي يساعد على تحقيق تكافؤ في الفرص بين الشركات الكبرى والشركات الناشئة التي تسعى إلى توسيع أسواقها في الخارج.
الفائدة الرئيسية لنقل البضائع عبر البحر مقارنةً بالنقل الجوي هي كونه أكثر فعالية من حيث التكلفة، خاصةً بالنسبة للشحنات الكبيرة والثقيلة. عادةً ما يكون نقل البضائع عبر البحر أرخص بمقدار 6-10 مرات لكل طن مقارنةً بالنقل الجوي.
تقرّر الشركات بين الشحن البحري والشحن الجوي من خلال تحليل العوامل مثل وزن الشحنة، الحجم، الإلحاح والميزانية. في حين أن الشحن الجوي أسرع، فإن الشحن البحري أكثر اقتصادية للكميات الكبيرة.
تشمل المؤشرات الرئيسية لتقييم أداء الشحن البحري الوقت المستغرق في النقل، وموثوقية الجدول الزمني، والتكلفة لكل حاوية. هذه المؤشرات تساعد في تقييم فعالية وكفاءة عمليات الشحن البحري.
يحسن تتبع البضائع بدعم من الذكاء الاصطناعي عمليات اللوجستيات من خلال تقديم تحديثات في الوقت الفعلي حول موقع البضائع وحالاتها، مما يعزز الدقة ويقلل من تكاليف التشغيل ويزيد من رضا العملاء.
يلعب إنترنت الأشياء (IoT) دورًا حيويًا في مراقبة الحاويات من خلال تقديم بيانات مستمرة حول الظروف الداخلية، مما يعزز الأمن، ويقلل من الخسائر، ويجعل الشركات قادرة على الانخراط في التحليل التنبؤي لإدارة المخزون المُحسّنة.
EN
أخبار ساخنة
