A tengeri fuvarszállítás továbbra is alapvető fontosságú a globális kereskedelem számára, világszerte körülbelül a teljes árukészlet 80%-át szállítja térfogat alapján. Tekinthetjük alapkövének az nemzetközi üzleti tevékenységeknek, mivel ezek a hatalmas hajók óriási mennyiségű árut szállíthatnak egyik kontinensről a másikra. A teherhajók különböző méretekben készülnek, de még a kisebbek is meglehetősen nagy szállítmányokat tudnak kezelni. Azoknak a vállalatoknak, amelyek építőanyagokkal, autóalkatrészekkel vagy bármilyen más, nagy helyet igénylő áruval foglalkoznak, a tengeri szállítás a legtöbb esetben gazdaságilag előnyös. Az egységre eső költség jelentősen csökken a légi fuvarhoz képest, ezért használják ennek ellenére a hosszabb szállítási időt sok vállalkozás ezt a módszert.
A globalizáció mindenképpen fontosabbá tette az óceáni szállítást a mai logisztikai világban. Amikor a vállalatok globálisan kezdenek el üzletelni, olyan szállítási lehetőségek kellenek, amelyek jól működnek, és nem járnak túlzott költségekkel. Ezt a tendenciát megfigyelhettük különböző iparágakban, az elektronikától az autóalkatrészekig. A globális kereskedelem növekedése egyszerűen elkerülhetetlenné teszi, hogy az óceáni szállítás továbbra is az áruk szárazföldök közötti mozgatásának egyik fő módja maradjon. A gyártók és kereskedők számára pedig napjainkban már szinte elengedhetetlen a megbízható tengeri szállítási útvonalak megléte.
Nagyobb szállítmányokkal foglalkozó vállalatok számára az óceáni szállítás általában költséghatékonyabb megoldásnak bizonyul. A tengeri fuvar költsége tonnánként körülbelül 6-szor, akár 10-szer is olcsóbb lehet, mint a repülővel való szállítás. Ez az árkülönbség jelentősen érzékelhető azoknál a vállalatoknál, amelyek a termékek A pontból B pontba szállításának költségeit próbálják csökkenteni. A repülők persze kiválóan alkalmasak arra, amikor a sebesség a legfontosabb, ezzel szemben senki sem szeretne túlzottan magas árakat fizetni pusztán azért, hogy nagy mennyiségű árut szállítsanak kontinensek között. A nagy mennyiségű rakomány esetében egyszerűen nem áll össze a számítás.
Amikor választani kell tengeri és légi szállítás között, a vállalatoknak több kulcsfontosságú szempontot is figyelembe kell venniük, például a rakomány súlyát vagy méretét, a szállítási idő sürgősségét, valamint a rendelkezésre álló költségvetést a szállításra. A legtöbb vállalkozás ezért ezeket a különböző szempontokat méri össze, mielőtt végleges döntést hozna a szállítási módról. A repülőgépek ugyan gyorsan szállítanak, de ez a sebesség magas árban nyilvánul meg. Ezzel szemben a hajók hosszabb időt vesznek igénybe, de jóval olcsóbban szállítják a nagy mennyiségeket óceánon át. Ezért is támaszkodnak még mindig olyan sok nemzetközi vállalkozás a tengeri szállításra, annak ellenére, hogy a kézbesítés lassabb. Az áruszállítási iparág továbbra is fejlődik, mivel a vállalatok igyekeznek megtalálni azt az érzékeny egyensúlyt, amellyel a termékek időben célba érnek anélkül, hogy megbontanák a költségvetést.
Amikor megvizsgáljuk, mennyire hatékony a tengeri fuvarozás, akkor néhány fő szám a legfontosabb: mennyi idő alatt jutnak el az áruk A pontból B pontba, hogy a hajók tartják-e a menetrendjüket, és mennyibe kerül egyes konténerek szállítása. Ezek a számok valójában azt mutatják, hogy egy adott tengeri szállítási művelet valójában mennyire hatékony vagy kevésbé hatékony. A szakemberek többsége elmondja, hogy az iparági szabványokhoz való viszonyítás teszi ki a különbséget. Olyan tényezőket vizsgálnak, mint például az, hogy a szállítmányok hány százaléka érkezik meg a megígért időben, milyen gyakran sérül meg az áru szállítás közben, illetve, hogy az ügyfelek milyen visszajelzést adnak a szolgáltatásukkal kapcsolatban. Ezeknek a helyes kezelése segít fenntartani azt a színvonalat, amit az ügyfelek a fuvarszolgáltatásoktól elvárnak.
Az eredményértékelések valóban fontosak, ha a logisztikai munkából szeretnénk a legtöbbet kihozni. Amikor a vállalkozások figyelemmel kísérik a számokat hosszabb időszakon keresztül, felismerhetik azokat a területeket, ahol javulás lehetséges, ami gyakran költségmegtakarításhoz és gyorsabb szolgáltatásokhoz vezet. Azok számára, akik tengeri fuvarozási műveleteket irányítanak, az ilyen statisztikák nyomon követése már nem választható opció. A hajózás világa olyan gyorsan változik, hogy az üzemeltetőknek szorosan figyelniük kell kulcsfontosságú teljesítménymutatóikat, ha versenyelőnyt akarnak megtartani. Gondoljunk arra, hogyan változnak a konténerárak hónapról hónapra, vagy arra, hogyan csökkentik a nyereséget a kikötőkben keletkezett késések. Az okos vállalatok a stratégiaikat az adatok alapján módosítják, nem egyszerűen találgatva.
A tengeri fuvarozás hatékony beillesztésének kulcsa a logisztikai tervbe az, hogy megállapítsuk, pontosan mit kell szállítani. Alaposan nézzük meg, milyen termékek mozgatásáról van szó, és milyen gyakran szükséges szállításuk ahhoz, hogy eldöntsük, érdemes-e konténeres szállítást alkalmazni az adott műveletekhez. A szállítandó mennyiség nagyban befolyásolja a konténerméret kiválasztását. Ennek helyes meghatározása pénzt takarít meg, és elkerüli a konténerekben keletkező, kihasználatlan hely kiállását. Olyan szakemberekkel való konzultáció, akik jól értik a logisztikát, valóban hasznos lehet ebben a folyamatban. Ezek a szakértők általában részletesen átbeszélik a fuvarozási igényeket, majd összevetik azokat a vállalkozások és céljaik szempontjából ténylegesen hasznos megoldásokkal. A legtöbb vállalat azt tapasztalja, hogy egy ilyen megfontolt megközelítés csökkenti a költségeket, miközben a szállítási folyamat hosszú távon gördülékenyebbé válik.
A jó szállítási útvonalak kiválasztása nagyban számít a nemzetközi logisztikai műveletek kezelése során. A folyamat során figyelembe kell venni a globális kereskedelmi tendenciákat, valamint a politikai helyzetet, amelyek befolyásolhatják a szállítmányok időtartamát és épségben megérkezését. Amikor a vállalatok az útvonalak optimalizálására a mai technológiai eszközöket és különféle adatelemzéseket alkalmazzák, gyakran alacsonyabb szállítási költségeket és javuló időben történő kézbesítéseket érnek el. Az okos logisztikai szakembereknek gondolniuk kell tartalék megoldásokra is, különösen olyanokra, amelyek segítenek elkerülni a problémákat, amelyeket a kikötők torlódása vagy váratlan politikai helyzetek okozhatnak bizonyos régiókban. Ez a fajta tervezés biztosítja az import zavartalan lebonyolítását országhatárokon keresztül. Ezeknek az alapoknak a helyes kezelése előnyt jelent a vállalkozások számára a versengő tengeri fuvarszállítási világban.
Azon átesni, hogy a vámtól és az importlogisztikától eljusson, nagyon fontos, ha a vállalatok el akarják kerülni a szállítmányok késedelmét és költséges bírságokat. Tudni, hogy melyik ország milyen előírásokat támaszt a vámügyekkel kapcsolatban, az mindent eldönt az áruk importálásánál. Sok vállalkozás rájön, hogy érdemes vámközvetítőkkel dolgozni, akik elvégzik a bonyolult papírmunkát és megoldják azokat a körülményes vámterhek kérdéseit. A határidőre leadott dokumentumok segítenek abban, hogy minden simán haladjon el felesleges késések nélkül és idővel jó kapcsolatot építsenek ki a vámhatósággal. Ez a részletesség valójában sokkal zökkenőmentesebbé teszi a tengeri szállítási műveleteket a gyakorlatban. Azok a vállalatok, amelyek komolyan veszik a vámprotokollok betartását, általában sikeresebben illesztik be az óceáni szállítást az össztartó ellátási lánc stratégia részeként, miközben elkerülik a későbbi problémákat.
Az intelligens logisztikai rendszerek, amelyeket mesterséges intelligencia hajt, átalakítják a logisztika működését szerteágazóan, elsősorban azért, mert a hagyományos módszereknél sokkal pontosabban követik a szállítmányokat. Ezek az okos rendszerek valós idejű információkat biztosítanak a vállalatoknak arról, hogy áruik éppen hol vannak és milyen állapotban, ami azt jelenti, hogy a csomagokat a legtöbb esetben időben kézbesítik. Egyes újabb kutatások szerint azok a vállalatok, amelyek AI-t használnak a követéshez, körülbelül 30%-kal alacsonyabb üzemeltetési költségekkel és a vásárlók elégedettebbek a kézbesítéssel is. Az ilyen AI-eszközök értékét az adja, hogy lehetővé teszik a vállalatok számára, hogy problémákat előre felismerjenek, csökkentve ezzel azokat a bosszantó utolsó pillanatbeli késéseket, amelyeket mindannyian utálunk. Mindenki számára, aki ma ellátásilánc-üzemeltetéssel foglalkozik, az AI-alapú követés elsajátítása nemcsak hasznos, hanem ebben a gyorsan változó piacon való versenyképességhez szinte elengedhetetlen.
Az IoT technológia egyre fontosabbá válik a szállítókonténerek belső történéseinek valós idejű követésében. Ezek az eszközök folyamatosan frissítik az információkat a hőmérsékletről, páratartalomról és egyéb szállítási körülményekről. Az rendszer segít megvédeni az árut, és csökkenti a károsodott áruk miatti veszteségeket, ami jelentős különbséget jelent a logisztikai vállalatok számára. Ágazati jelentések szerint a logisztikai vállalkozások körülbelül 40 százaléka jelenleg valamilyen IoT technológia alkalmazásával dolgozik, hogy gördülékenyebb működést és pontos átláthatóságot érjen el minden szakaszban. A folyamatos valós idejű információk birtokában a vállalatok jobb előrejelzéseket készíthetnek arról, hogy mikor érkezik meg az áru, illetve mikor fogy el a raktárkészlet, így az egész ellátási láncban sokkal hatékonyabban kezelhetik az készleteket. Végül is, ezek az IoT rendszerek összességében pontosabbá és rugalmasabbá teszik a logisztikai műveleteket.
A hajózási ipar jelentős változásokon megy keresztül a blockchain technológia következtében, elsősorban azért, mert az dokumentumokat sokkal átláthatóbbá és biztonságosabbá teszi, miközben csökkenti a csalások kockázatát. Egyes kutatások szerint azok a vállalatok, amelyek blockchainet használnak szállítási okmányaikhoz, körülbelül 25-30%-kal gyorsabban tudnak elintézni dolgokat, mint korábban, ami valóban segít a határokon átnyúló áruk mozgatásával járó bonyolult papírmunka kezelésében. Azok számára, akik tengeri fuvarozással és egyéb logisztikai feladatokkal foglalkoznak, ez kevesebb késést és tévesztést jelent a szállítmányok feldolgozás során. A logisztikai vezetők közül sokan mára a blockchainet tartják elengedhetetlennek a modern ellátási láncok számára, mivel egyszerűsíti azokat a végtelen űrlapokat és aláírásokat, amelyeket korábban napokig is eltarthatott rendezni. A technológia egy megváltoztathatatlan tranzakciós rekordot hoz létre, így mindenki, a kikötői hatóságoktól a raktári személyzetig, valós idejű frissítésekhez juthat hozzáféréssel, anélkül, hogy hamisított dokumentumoktól vagy hiányzó információktól kellene tartaniuk.
Amikor a geopolitikai feszültségek felerősödnek, komoly problémákat okozhatnak a hajózási útvonalakon szerte a világban, ami azt jelenti, hogy a vállalatoknak rugalmas megközelítésekre van szükségük az útvonalak hatékony tervezéséhez. Azok a logisztikai vezetők, akik figyelemmel kísérik a különböző régiók politikai helyzetét, jobban felkészültek arra, hogy az esetleges zavarokat időben felismerjék és ezekhez alkalmazkodjanak. A legutóbbi pielvápok szerint azok a vállalatok, amelyek rendszeresen integrálják a geopolitikai frissítéseket kockázatértékelési keretrendszerükbe, általában kevesebb működési problémával küzdenek. Az is segíthet, ha szorosan együttműködnek olyan partnerekkel, akik helyi jelenléttel rendelkeznek a feszült helyzetű térségekben, mivel ez csökkenti a váratlan események kockázatát, és lehetővé teszi az import zavartalanabb lebonyolítását annak ellenére, hogy a nemzetközi vizeken uralkodó bizonytalanság továbbra is fennáll.
A kikötői torlódás problémája napról napra súlyosbodik, felborítva a szállítási ütemterveket és emelve a költségeket szerte. Egyre több vállalat kezd fordulni a prediktív analitikai eszközök felé, amelyek valósághűen előrejelzik ezeket a torlódásokat, így a hajók hatékonyabban tervezhetik meg érkezésüket a zsúfolt kikötőkbe. Nagyban segít az együttműködés a helyi kikötői hatóságokkal is. Amikor a hajózási vállalatok és a kikötőkezelők rendszeresen kommunikálnak a várható forgalmi mintákról, minden érintett világosabb képet kap a jövőről. Ez a fajta proaktív menedzsment megbízhatóbb ütemterveket és gördülékenyebb műveleteket eredményez, ami végül kevesebb költséges késést és boldogabb vásárlókat jelent az áruikra várva.
A szállítási világ felébred a klímaváltozás valóságára, és elkezdi 'zöldítani' tevékenységét hosszú távú túlélés érdekében. Az egyik népszerű megközelítés a hajózási vállalatok körében az únevezett lassú hajózás – a csökkentett sebességgel való közlekedés csökkenti a szennyezést, miközben üzemanyagköltségeket is megtakarít. A tengeri kutatási csoportok legutóbbi tanulmányai szerint azok a vállalatok, amelyek ilyen környezetbarát logisztikai megoldásokat alkalmaznak, általában jobban tűnnek fel a szabályozók és az ügyfelek szemében egyaránt. Míg a 'zöld' irányváltás úgy tűnhet, csupán a helyes dolgot jelenti, sok szállítónak az derül ki, hogy ezeknek a változtatásoknak a végrehajtása valójában jelentősen javít a profitjukra is. Az olyan tengeri szállítási vállalkozások, amelyek már most megelőzik a környezetvédelmi szabályozásokat, valószínűleg előnyt élveznek majd a versenytársaikkal szemben, akik csak később, jogszabályi vagy piaci nyomásra cselekszenek.
A hajók optimalizálása az egyik legfontosabb módja az óceáni áruszállításból származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének. Amikor a hajózási vállalatok hatékonyabb törzskialakításokat, fejlett hajtóműveket vagy intelligensebb útvonal-tervezést alkalmaznak, összességében kevesebb üzemanyagot használnak. Ez a csökkentés közvetlenül kevesebb üvegházhatású gáz kibocsátásához vezet a légkörbe, miközben a vállalkozás zavartalanul működik tovább. Az International Maritime Organization (IMO) évek óta keményen dolgozik azért, hogy tisztább technológiákat vezessenek be a hajózásban, amit a bolygó egészsége szempontjából kritikusnak tart. Az ilyen optimalizációkból származó tényleges üzemanyag-megtakarítások nyomon követése konkrét számokkal szemlélteti, milyen nagy különbséget jelentenek ezek a változtatások környezetvédelmi szempontból. Ennek eredményeként egyre több vállalat kezd értéket látni abban, hogy flottáikat zöldebbé tegyék, ahelyett, hogy ragaszkodnának a hagyományos módszerekhez.
A zöld kikötői projektek egyre fontosabbá váltak a hajókból és a kikötőkben folyó árutovábbításból származó szennyezés csökkentésében szerte a világon. Számos kikötő pénzbeli jutalmakat kínál a hajózási vállalatoknak, amelyek zöldebb módszerek alkalmazására szánják el magukat, ez pedig segíti a hagyományos kikötők átalakítását környezetbarát központokká. Egyes kutatások szerint a hagyományos dízelüzemről a tisztább alternatívákra, például LNG-re való áttérés körülbelül 30 százalékkal képes csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, bár az eredmények az alkalmazástól függően eltérőek lehetnek. Rendkívül fontos a helyi kikötőkezelőkkel való szoros együttműködés a zöld programok sikeres megvalósításához, mivel ők irányítják az infrastruktúra-fejlesztéseket és a mindennapi műveleteket, amelyek meghatározzák, hogy a fenntartható gyakorlatok valóban gyökeret verjenek-e a globális tengeri kereskedelmi hálózatokon belül.
Egyre több vállalat a hajózási szektorban alkalmazza a kör economya elvét, hogy javítsa a szállítókonténerek újrahasznosítási rátáját, miközben csökkenti környezeti lábnyomát. Amikor a konténereket többször újra lehet használni, és nem dobálják ki őket egy út után, ez csökkenti a világszerte a kikötőkben felgyülemlő hulladékhalmokat. Emellett a vállalatok pénzt is takarítanak meg, mivel nem kell folyamatosan sérült vagy elhasználódott konténereket cserélniük. A konténerek gyártási szabványosítása simább működést biztosít a globális ellátási láncok mentén. Például az egységes méretek miatt kevesebb késés tapasztalható a hajókra való rakodáskor. Azok a vállalatok, amelyek már implementálták ezeket a zöld megoldásokat, elmondják, hogy valós megtakarításokat érnek el a költségvetésükön és a környezetre gyakorolt hatáson egyaránt. Ahogy a digitális követőrendszerek egyre okosabbá válnak, valószínűleg még nagyobb hatékonyságnövekedés várható a megfelelően kezelt konténer-újrahasznosítási programokból.
A Samsung SDS újra megváltoztatja a szabályokat a tengeri logisztikában fennálló kockázatok kezelése terén, köszönhetően az általuk bevezetett mesterséges intelligenciának a kockázatértékelés javítása érdekében. Az új megközelítésük lényegesen pontosabb előrejelzéseket tesz lehetővé, így a csapat már jóval azelőtt felismerheti a lehetséges problémákat a szállítási láncban, mielőtt azok tényleges problémákká válznának. A működő AI-eszközöknek köszönhetően a Samsung SDS naponta hatalmas mennyiségű szállítási adatot dolgoz fel, amelyek közül kiszűri azokat a mintákat, amelyeket az emberi szem figyelmen kívül hagy, csökkentve ezzel azokat a bosszantó működési meglepetéseket, amelyeket mindannyian utálunk. A valós példák egyértelműen mutatják ennek a módszernek az eredményességét – több kulcsfontosságú mutató szerint is drasztikusan csökkent a működési kockázat, amit a szektorban működő más vállalatok már most mintaként követnek. A Samsung SDS által elért eredmények egyértelműen demonstrálják, hogy amikor a mesterséges intelligencia találkozik a tengeri logisztikával, nem csupán okosabb hajókat kapunk, hanem egy teljesen új szintű rugalmasságot érünk el a globális szállítási hálózatokban.
Az intelligens rendszerek használata a hajózási útvonalak optimalizálására jelentős előrelépést jelent a CMA CGM számára a globális hajózási és logisztikai iparágban. A vállalatnak sikerült csökkentenie a folyadéküzemanyag-felhasználást, miközben az AI segítségével rövidebb útvonalakat dolgozott ki az óceánon át, így a hajók gyorsabban érnek célba. Ez alacsonyabb kibocsátást eredményez a hajóüzemanyagok égetése során, és a mindennapi műveletek zökkenőmentesebbé tételét is jelenti. Az ügyfelek is észreveszik ezeket a változásokat, mivel a szállítások időben, váratlan késések nélkül érkeznek meg. A CMA CGM által elért eredmények azt mutatják, hogy merre tart a jövőben az iparág. A digitális eszközök, mint például az AI, nem csupán divatos kiegészítők már, hanem az áruk szállításának hatékony kezeléséhez nélkülözhetetlen eszközzé váltak a nagy távolságok során.
A Lading Logistics kifejlesztett egy különleges költségkímélő rendszert, amelyet kifejezetten kis- és középvállalkozások számára terveztek. A vállalat bemutatja, hogyan tudják a digitális eszközök valóban csökkenteni ezeket a drága logisztikai költségeket. Amikor a KKV-k elkezdik használni ezt a módszert, valós megtakarításokat érnek el, miközben megfelelő szolgáltatási szintet kapnak. Vegyük példának az XYZ Manufacturing-et, amely 30%-kal csökkentette a szállítási költségeket az utóbbi évben ezeknek a digitális megoldásoknak az alkalmazását követően. Miért működik ennyire jól ez a keretrendszer? A szállítási lánc különböző részeit intelligens szoftver segítségével köti össze, amely nyomon követi mindent a raktárkészlettől a vámkezelésig. Számos kisebb vállalkozás számára, amelyek a globális kereskedelemben küzdenek, a Lading megközelítése azt jelenti, hogy már nem szükséges hatalmas költségvetés csupán az importkezeléshez. Ez a gyakorlati megoldás kiegyenlíti a versenyteret a nagyvállalatok és a növekvő vállalkozások között, amelyek külföldi piacokra szeretnének expanzálódni.
A tengeri szállítás fő előnye a légi szállításra nézve a költséghatékonysága, különösen a nagyobb, térfogyó szállítmányok esetében. A tengeri szállítás általában 6-10-szer olcsóbb tonnánként a légi szállítás képest.
A vállalatok a tengeri és légi szállítás között döntenek úgy, hogy elemzik a tényezőket, mint például a küldemény súlyát, méretét, sürgősítését és költségvetését. Bár a légi szállítás gyorsabb, a tengeri szállítás gazdaságosabb nagy térfogatok esetén.
A tengeri szállítás teljesítményének értékeléséhez fontos metrikák a szállítási idő, az ütemterv megbízhatósága és a tárolókönny Kosten. Ezek a metrikák segítenek a tengeri szállítási műveletek hatékonyságának és hatékonyságának értékelésében.
Az mesterséges intelligenciát (MI) használó árukövetés javítja a logisztikai műveleteket valós idejű frissítésekkel az áruk helyéről és állapotáról, növeli a pontosítást, csökkenti a működési költségeket és növeli az ügyfél elégedettséget.
Az IoT fontos szerepet játszik a tárolók figyelésében, folyamatos adatokkal az inside feltételekről, növelve a biztonságot, csökkentve a veszteségeket, és lehetővé téve vállalatok számára a prediktív elemzéseket optimalizált készletkezelés érdekében.
EN
Forró hírek
