Shtetet e Bashkuara ka pak ditë që i zvogëloin tarifat doganore për mallrat kineze nga një shifër premtuese prej 145% në 30%, sipas njoftimeve të fundit. Kjo lëvizje ka potencial të ndryshojë sasinë e mallrave që Amerika importon nga Kina, duke i dhënë një shtytje të vërtetë kompanive që sjellin mallra nga ana tjetër e Oqeanit Paqësor. Elektronika, rrobat dhe pajisjet industriale do të ndjejnë ndikimin më të madh, pasi këto kategori përbëjnë një pjesë të madhe të atyre që amerikanët i blejnë nga jashtë vendit. Tarifat më të ulëta do të thonë kursime për importuesit në bilancet e tyre të përfunduara, gjë që mund të çojë në një rritje të aktivitetit të përgjithshëm të blerjes. Ndërmarrjet mund të përçojnë këto kursime edhe tek konsumatorët, duke bërë që mallrat e përdorimit të përditshmë të kushtojnë më pak për njerëzit që bleshin në dyqane apo në internet.
Zyrtarët që morën vendimin dukeshin mjaft të kënaqur për çfarë do të thotë kjo për ekonominë në përgjithësi. Ata mendojnë se tarifat më të ulëta mund të ndihmojnë në krijimin e bashkëpunimit më të mirë midis partnerëve tregtarë. Sekretari i Tregtisë theksoi në mënyrë të veçantë se kompanitë amerikane mund të fitojnë një avantazh konkurrent në këtë rregullim, duke u munduar të barazojnë marrëdhëniet tregtare dhe po ashtu duke i ndihmuar bizneset të rriten në vend. Gjëja interesante është se këto ulje tarifash nuk prekin vetëm çështjet monetare. Ato mund të riorganizojnë mënyrën se si SHBA-ja bashkëvepron diplomatikisht me shtete të tjera dhe të ndikojë në pozicionin tonë në skenën botërore në mënyra që sapo po i kuptojmë.
I ri tarifat e importit projetojnë të jenë në fuqi në 1 Janar 2024. Kjo kronotabela përfshin periudha të transicionit që janë dizajnuar për të lejuar bizneset dhe interesat e tjera të rregullin operacionet e tyre sipas nevojave. Gjatë kësaj periode të transicionit, kompanite do duhej të vlerësojnë langet e furnizime dhe strategitë e tyre për të përfituar nga avantazhet e tarifave të ulura.
Tani ekzistojnë benchmark-e që kontrollojnë se sa mirë funksionojnë tarifat pas hyrjes në fuqi të tyre, duke u siguruar që gjithçka vazhdon të përputhet me synimet tona ekonomike dhe premtimeve tona ndaj shteteve të tjera. Koha e saktë kur hyjnë në fuqi tarifat ka rëndësi të madhe për sektorë të ndryshëm të ekonomisë, veçanërisht për manufacturerët që mbështeten në materiale të importuara dhe për kompanitë që administrojnë vargjet e furnizimit në nivel ndërkombtar. Pronarët e fabrikave dhe menaxherët e transportit duhet të mbajnë shikimin në ndryshimet që po vijnë, sepse edhe ndryshimet e vogla mund të shkaktojnë pengesa në planet e prodhimit apo në kostot e transportit. Bizneset do të duhej të parashikojnë disa kohë për të analizuar planet e tyre të tanishme dhe të shohin ku mund të duhet të bëjnë korrigjime para se gjërat të komplikohen më tej.
Ulnja e taksave të importit nga Kinaja nga 145% në vetëm 30% ka të bëjë me gjithçka që po ndodh ekonomikisht tani në tregun amerikan. Me inflacionin që ende mbetet i lartë dhe zinxhirët e furnizimit të çdo llojie, ulja e këtyre taksave ka kuptim si mënyrë për të kompensuar disa nga këto probleme. Studimet tregojnë se kur taksat bie, importuesit nuk duhet të paguajnë aq shumë shtesë, gjë që do të thotë se mallrat lëvizin më shpejt nëpër porte dhe konsumatorët mund të shohin çmime më të ulëta në dyqane. Nëse shikojmë numrat e PBB-së për skenarë të ndryshëm, bëhet me të qartë se heqja e disa nga këto kufizime i ndihmon rritjen ekonomike të përgjithshme. Në fakt ka kuptim, pasi bizneset duan të mbajnë gjërat stabile ndërsa synojnë të përmirësojnë veprimet e tyre kryesisht në nivel ndërkombtar.
Arsyet që qëndrojnë pas reformave të tarifave shpesh kanë kënde politike që tregojnë sa e komplikuar bëhet politika në SHBA kur merren vendime për relacionet ndërkombëtare. Ulja e tarifave mbi mallrat nga Kina nuk ka të bëjë vetëm me ekonominë, por edhe me diplomatë dhe dëshirën për marrëdhënie më të mira midis shteteve. Kur analizohet se çfarë e ngjizë këto ndryshime në politikë, duket se ka një përpjekje për të gjetur një lloj ekuilibri në tregtinë botërore gjatë negociatave që zhvillohen midis vendeve. Grupet e biznesit dhe ata që ushtrojnë presion mbi qeverinë kanë me siguri fjalën e tyre në këto biseda tarifore. Ata veprojnë për të kërkuar përshtatje që të japin përparësi kompetitive kompanive amerikane. Këto grupe kanë në fakt një ndikim të konsiderueshëm mbi vendimet që marrin zyrtarët e përpjekur të krijojnë një klimë tregtare që të funksionojë më mirë për interesat vendase.
Kur kthejmë syrin prapa në atë se si janë ndryshuar tarifat mes SHBA-së dhe Kinës që nga viti 2018, marrim disa udhëzime të qarta për atë që po ndodh tani me politikat tregtare. Tarifat gjithmonë kanë qenë një pikë e dhimbshme mes këtyre dy ekonomive të mëdha, duke penguar sasinë e mallrave që këmbehen dhe duke krijuar pasiguri financiare. Kur ishin vendosur ato tarifa shumë të larta disa vjet më parë, ato praktikisht e shkatërruan relacionin tregtar dhe e bënë jetën më të vështirë për kompanitë që kishin nevojë për produkte nga Kina. Çfarë po shohim tani duket se është e ndryshme. Qeveria tani po tërhiqet nga të gjitha këto bllokime tregtare dhe po përpiqet të bëjë biznesin më të lehtë në kufij. Qëllimi duket qartë: duan të përmirësojnë kushtet ekonomike dhe të mbajnë tregtinë të rrjedhë pa u ndalur. Ata janë duke mësuar nga gabimet e tyre të mëparshme me tarifat dhe po provojnë një qasje më të mesme kur vjen puna tek vendosja e çmimeve për mallrat e importuara. SHBA-ja po e ndryshon ngadalë qëndrimin këtu, gjë që mund të çojë në marrëdhënie tregtare më të qëndrueshme dhe të zgjatura në të ardhmen.
Zvogëlimi i tarifave midis Amerikës dhe Kinës mund të relëvizë tregtinë midis këtyre dy ekonomive të mëdha. Kur kompanitë ballafaqohen me kosto më të ulëta në kufi, ato tentojnë të dërgojnë më shumë mallra përtej oqeanit Paqësor. Kemi parë këtë të ndodhë më parë me vende të tjera kur kanë ulur detyrimet doganore. Për shembull, pasi Meksika uli disa pengesa nën NAFTA-n, tregtia kryqake shpërtheu nga njëra në tjetrën. Shumica e ekonomistëve mendojnë se kjo reduktim tarifash do të përkulejë shumë me shumë drejt importeve kineze që hyjnë në Shtetet e Bashkuara, gjë që mund të ndihmojë në zvogëlimin të vrimës sonë tregtare me ta me kalimin e kohës. Gjë interesante është se si kjo hap dyert për biznese të vogla në të dy anët edhe. Një prodhues vendor në Ohio gjysë një herë tregje të reja në Shanghai, ndërsa një startim teknologjik në Shenzhen fiton hyrje te konsumatorët në të gjithë zonën e Mesiperët.
Zvogëlimi i tarifave të importit do të ndikojë në mënyrë të ndryshme në sektorë të ndryshëm të industrisë, veçanërisht në teknologji dhe prodhim. Kompanitë teknologjike kanë shumë gjasa të përfitojnë shumë pasi shumica e pajisjeve të tyre vijnë nga Kina. Laptopët, telefonat celularë dhe një sërë komponentësh bëhen më të lirë kur këto tarifa zvogëlohen, gjë që do të thotë oferta më të mira për blerësit dhe bizneset amerikane. Megjithatë, sektori i prodhimit do të përballë një rrugë më të vështirë. Fabrikat amerikane mund të duhet të rishikojnë modelet e tyre të biznesit kur mallrat kineze fillojnë të hyjnë në sasi të mëdha me çmime më të ulëta. Disa kompani teknologjike mund të shënojnë rritje të vërtetë kur kostot bieën dhe gjithnjë e më shumë njerëz mund ta lejojnë produktet e tyre. Në kohën në vijim, prodhuesit do të duhet të gjejnë mënyra për të garuar në këtë vendim të ri ku çimet vazhdimisht po ndryshojnë. Disa mund të investojnë në automatizim, të tjerë mund të përpiqen të specializohen në tregjet e veçanta ku ende kanë një avantazh.
Uletja e tarifave bën më shumë sesa të prekë xhepat, ajo mund të ndihmojë edhe në afërsinë diplomatike midis SHBA-së dhe Kinës. Nëse kthehemi në histori, kur shtetet i kanë ulur tarifat, kjo në përgjithësi ka çuar në marrëdhënie më të mira, sepse tregon se duan të punojnë së bashku në vend se të luftojnë gjithë kohën. Disa analistë theksojnë se ndryshimi i këtyre politikave tregtare mund të krijojë edhe mundësi për bashkëpunime të re. Lojtarët e mëdhenj në Uashington dhe Pekin duhet të flasin më shumë për çështje që janë të rëndësishme për të dy palët. Edhe pse askush nuk pret që gjithçka të rregullohet natën, të fokusohesh në bashkëpunimin ekonomik në fillim është e arsyeshme për të zgjidhur konfliktet e vjetra dhe bashkëpunuar në problemet më të mëdha globale. Kjo strategji mund të vendosë themelet reale për një marrëdhënie më të qëndrueshme midis këtyre dy ekonomive të mëdha.
Kur tarifat fillojnë të zbriten, ne tendosim të shohim ndryshime të mëdha në vendet ku prodhuesit vendosin të hapin aktivitetet e tyre në të gjithë botën. Kompanitë shpesh e lëvizin aktivitetin nga një vend për ta zhvendosur në një tjetër thjesht për të kursyer para në tarifa. Merreni si shembull marrëveshjet e fundit tregtare midis Amerikës dhe Kinës. Sapo tarifat u ulën, lloje të ndryshme fabrikash filluan të lëviznin brenda të dy vendeve për të përfituar nga tarifat më të ulëta të transportit. Raportet industriale tregojnë se këto lëvizje me të vërtetë kanë ndikim në atë se kush fiton në treg. Prodhuesit amerikanë papritur gjejnë veten me shpenzime më të ulëta, gjë që i vendos ata në një pozitë më të mirë kundër konkurrentëve. Çfarë ndodh më pas është diçka shumë interesante. Kompanitë duhet të rishqyrtojnë të gjithë strategjitë e tyre për të furnizuar tregun. Ata harxhojnë muaj të tërë duke u përpjekur të nxjerrin se çfarë është mënyra më e mirë për të shpërndarë aktivitetet e tyre, në mënyrë që të maksimizojnë fitimet, por njëkohësisht të mbajnë të gjitha proceset të shkojnë në mënyrë të lëmuar në të gjithë kufijtë.
Kur industritë mbështeten fort në materiale të importuara, ulja e tarifave do të thotë kursime të mëdha në rezultatin final. Mendoni në sektorët si prodhimi i elektronikës, makinat dhe produktet e përdorimit të përditshëm - të gjitha këto sektore kanë rastin të kursen para kur taksat e importit bien, gjë që natyrshëm ul kostot e tyre për prodhim. Merrni si shembull biznesin e elektronikës. Tarifat më të ulëta për përbërësit si pllakat e qarkut apo gjysmëpërçuesit do të ulnin konsiderueshëm kostot e tyre. Kompanitë mund të kalojnë ato kursime tek konsumatorët përmes çmimeve më të ulëta. Raportet e industrisë tregojnë se bizneset që janë të zgjuara të shfrytëzojnë këto reduktime tarifash zakonisht fitojnë tokë në tregun e tyre. Çmimet në shumicë bien, klientët blejnë më shumë, dhe papritur pozita e një kompanie në treg duket shumë më e fortë krahasuar me konkurrentët që nuk po përshtaten po aq shpejt.
Bizneset e logjistikës dhe të transportit janë duke kaluar nëpër disa ndryshime të mëdha tani për shkak të modifikimeve të fundit të tarifave që prekin gjithçka nga tarifat e transportit deri te operacionet e përditshme. Kur këto tarifa zvogëlohen, zakonisht shohim që kostoja e transportit bie, pasi paguhet më pak taksa. Kjo do të thotë se kompanitë do të fillojnë të rishikojnë planet e tyre të logjistikës për të gjetur mënyra për të kursyer para sa të jetë e mundur. Disa firma mund të ndryshojnë vendet ku dërgojnë mallrat apo kohën kur e bëjnë këtë vetëm për të kursyer shuma të shtuar. Analistët e industrisë mendojnë se ky situatë në të vërtetë do të nxisë kërkesën për transport me kalimin e kohës, duke krijuar një garë midis kompanive të ndryshme logjistike që do të përpiqen të ofrojnë shërbime më të lira por të besueshme që të përputhen me rregullat e re tarifore. Rezultati përfundimtar? Mund të shohim që zinxhirët tanë globale të furnizimit të bëhen më të lëmuar dhe të shpejtë, duke bërë që tregjet të reagojnë më shpejt ndaj kërkesave dhe nevojave të konsumatorëve.
Uletja e tarifave sjell përfitime reale për prodhuesit e elektronikës së konsumit dhe pajisjeve shtëpiake. Kur kompanitë në këto industri ballafaqohen me pengesa më të vogla tregtare, shpenzimet e prodhimit u bëhen më të ulëta, gjë që do të thotë kursime që shkojnë edhe tek bizneset edhe tek konsumatorët në fund të ditës. Çmimet në treg duhet të fillojnë të bien pas këtyre ndryshimeve, duke inkurajuar njerëzit të harxhojnë më shumë dhe duke i ndihmuar tregjet të zgjerohen në përgjithësi. Ne tashmë po shohim shenja të këtij fenomeni në disa zona ku taksat e importit më parë ishin në qiell. Të dhënat e shitjeve për pajisje si smartphone-at dhe televizorët inteligjentë janë duke u rritur në vende si Juglindja e Azisë dhe Amerika Latina. Përtej rritjes së shitjeve të pajisjeve, ky trend krijon gjithashtu mundësi në sektorë të tjerë të ekosistemit teknologjik. Zhvilluesit e softuerëve kanë nevojë për më shumë platforma ku të ndërtojnë aplikacione, ndërsa fabrikat që prodhojnë panele ekranesh dhe pllaka qarku gjith sudden e gjejnë veten me porosi më të shumta nga të gjitha drejtimet.
Tarifat më të ulëta për pjesët e automjeteve dhe lëndët e para mund të nxisin me të vërtetë industrinë automobilistike. Çmimet e çelikut dhe të aluminit duhet të bien, duke i dhënë prodhuesve të automjeteve në Amerikë pushtet më të madh në vendosjen e çmimeve gjatë konkurrencës kundër konkurrentëve të huaj. Me kosto më të ulëta të hyrave, kompanitë mund të shohin me të vërtetë përmirësim të rezultateve të tyre financiare. Ky lloj investimi shpesh riashtonet në teknologji të reja apo procese prodhimi. E gjithë sektori bëhet më i fortë globalisht si rezultat i kësaj. Në fund të fundit, qëndrimi konkurrent do të thotë të mbetemi në kurriz të asaj që konsumatorët duan në ditët e sotme, veçanërisht kur veturët elektrike dhe inovacionet e tjera po i rishumëzojnë pamjen tregut.
EN
Lajme të nxehta 
