Πόσο καύσιμο καταναλώνουν τα τρένα παίζει σημαντικό ρόλο στον προσδιορισμό του πραγματικού κόστους λειτουργίας μιας επιχείρησης μεταφορών. Οι περισσότεροι κινητήρες diesel καταναλώνουν περίπου μισή γαλόνια ανά μίλι διανυόμενης απόστασης, κάτι που τα καθιστά πολύ πιο αποτελεσματικά στην κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τα ημιφορτηγά ή τα αεροπλάνα. Γι' αυτόν τον λόγο, πολλοί αποστολείς προτιμούν τις σιδηροδρομικές μεταφορές όταν μετακινούν εμπόρευμα σε μεγάλες αποστάσεις, διότι αυτό βοηθά στη μείωση των τελικών εξόδων. Επίσης, η διαρκής διακύμανση των τιμών των καυσίμων επηρεάζει σημαντικά και τους προϋπολογισμούς των σιδηροδρόμων. Ανατρέχοντας στην ιστορία, κάθε φορά που οι τιμές της βενζίνης αυξάνονταν, τα τέλη μεταφοράς ακολουθούσαν αμέσως. Οι υπεύθυνοι της Αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας παρακολουθούν στενά αυτές τις διαδικασίες και τα στοιχεία τους επιβεβαιώνουν αυτό το μοτίβο. Αν οι σιδηρόδρομοι θέλουν να γίνουν ακόμη πιο αποτελεσματικοί ως προς την κατανάλωση καυσίμου, θα πρέπει να επενδύσουν σε νέες τεχνολογικές επιλογές και να τηρούν περιοδικά τις συντηρήσεις. Κάποιες εταιρείες το κάνουν ήδη αυτό, αν και η εξασφάλιση της συναίνεσης της διοίκησης παραμένει διαρκής πρόκληση σε έναν κλάδο που ακόμη αντιμετωπίζει θέματα υποδομών από το παρελθόν.
Σε σχέση με τα έξοδα μεταφοράς σε διαφορετικά μέσα μεταφοράς, ο σιδηρόδρομος είναι συνήθως η κορυφαία επιλογή όταν το κόστος έχει μεγάλη σημασία, ιδιαίτερα για τη μετακίνηση μεγάλων ποσοτήτων εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Τα στοιχεία το επιβεβαιώνουν αυτό – η σιδηροδρομική μεταφορά μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 30 έως 40 τοις εκατό σε σχέση με τα φορτηγά και να ξεπερνά κατά πολύ την αεροπορική μεταφορά ως προς την τιμή, εκτός και αν η ταχύτητα είναι απολύτως απαραίτητη. Διαφορετικές επιλογές μεταφοράς φέρνουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όσον αφορά την ταχύτητα παράδοσης, το τι μπορούν να μεταφέρουν και πόσο αξιόπιστες είναι. Η μεταφορά με φορτηγά κερδίζει σε σχέση με τη δυνατότητα παράδοσης της αποστολής απευθείας στην πόρτα του παραλήπτη, χωρίς να χρειάζονται επιπλέον μεταφορτώσεις, καθιστώντας την ιδανική για επείγοντα φορτία. Ωστόσο, για εκείνα τα μεγάλα ταξίδια όπου η ποσότητα έχει περισσότερη σημασία από τον χρονισμό, ο σιδηρόδρομος είναι πιο οικονομικά συμφέρων. Οι επιχειρήσεις που μεταφέρουν τεράστιες ποσότητες εμπορευμάτων βρίσκουν τις σιδηροδρομικές μεταφορές πολύ πιο αποτελεσματικές, απλώς και μόνο επειδή οι μεγαλύτερες ποσότητες σημαίνουν χαμηλότερο κόστος ανά μονάδα συνολικά.
Η απόσταση που χρειάζεται να διανύσει κάτι παίζει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του κόστους μεταφοράς με το τρένο, και οι περισσότερες σιδηροδρομικές εταιρείες υπολογίζουν τις τιμές τους βάσει των διανυόμενων μιλίων. Μεγαλύτερες αποστάσεις στην πραγματικότητα είναι πιο συμφέρουσες για τη σιδηροδρομική μεταφορά, διότι τα τρένα γίνονται πιο αποδοτικά όσο περισσότερο ταξιδεύουν. Επίσης, όταν οι εταιρείες μεταφέρουν μεγαλύτερα φορτία, εξοικονομούν χρήματα σε κάθε ξεχωριστό αντικείμενο. Πολλοί πάροχοι σιδηροδρομικών μεταφορών προσφέρουν εκπτώσεις για μαζικές αποστολές, καθιστώντας ακόμη πιο προσιτές αυτές τις μεγάλες παραγγελίες. Πραγματικά παραδείγματα δείχνουν πως επιχειρήσεις εξοικονομούν χιλιάδες ευρώ βελτιστοποιώντας τις σιδηροδρομικές διαδρομές τους και εκμεταλλευόμενες αυτές τις επιλογές τιμολόγησης για μεγάλα φορτία. Η συνδυασμένη επίδραση της απόστασης και του μεγέθους της αποστολής έχει μεγάλη σημασία όταν προσπαθείτε να περιορίσετε το κόστος μεταφοράς μέσω της σιδηροδρομικής μεταφοράς.
Η συνδυασμένη χρήση σιδηροδρομικής μεταφοράς και θαλάσσιων μεταφορών μειώνει τα έξοδα για τις εφοδιαστικές αλυσίδες στις παραθαλάσσιες περιοχές, καθώς το κάθε μέσο προσφέρει τα δικά του πλεονεκτήματα. Όταν οι εταιρείες χρησιμοποιούν διατροπικές μεταφορές, επιτυγχάνουν καλύτερα αποτελέσματα κατά τη μεταφορά προϊόντων σε διαφορετικά εδαφικά επίπεδα και μεγάλες αποστάσεις. Για παράδειγμα, οι σιδηρόδρομοι είναι εξαιρετικοί στη μεταφορά τεράστιων φορτίων μέσω των εσωτερικών περιοχών, ενώ τα πλοία ξεχωρίζουν στην κάλυψη χιλιάδων μιλίων κατά μήκος των ακτών χωρίς κόπο. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει δει πραγματικά οφέλη από αυτήν την προσέγγιση, ιδιαίτερα όταν μεταφέρονται ανταλλακτικά αυτοκινήτων από βιομηχανικούς κόμβους στα Μεσοδυτικά (Midwest) μέχρι τις ασιατικές αγορές. Τα εμπορεύματα απλώς μεταφορτώνονται από τρένα σε container ships σε καθορισμένα σημεία μεταφόρτωσης, κερδίζοντας χρήματα και χρόνο σε σχέση με παραδοσιακές μεθόδους. Ωστόσο, η ομαλή συνεργασία αυτών των συστημάτων δεν είναι εύκολη. Οι υπεύθυνοι εφοδιαστικής αντιμετωπίζουν συνεχώς δύσκολες προθεσμίες, απρόβλεπτες καθυστερήσεις και πολύπλοκα ζητήματα συντονισμού που προκύπτουν κατά τη μετάβαση μεταξύ των μεταφορικών δικτύων στην ξηρά και στη θάλασσα.
Η μείωση των ενοχλητικών δαπανών της τελευταίας μίλης συχνά σημαίνει τον συνδυασμό φορτηγών με σιδηροδρομικά δίκτυα για καλύτερη ροή μεταφοράς. Όταν οι επιχειρήσεις αξιοποιούν ό,τι κάνει καλύτερα κάθε μέσο μεταφοράς, τείνουν να εξοικονομούν αρκετά χρήματα. Υπάρχουν κάποια στοιχεία που κυκλοφορούν και δείχνουν ότι η κοινή χρήση περιουσιακών στοιχείων μεταφοράς μπορεί να μειώσει τα κόστη έως και 30% σε ορισμένες περιπτώσεις. Ρίξτε μια ματιά στις συμμαχίες που δημιουργούνται αυτήν τη στιγμή ανάμεσα σε σιδηροδρομικές εταιρείες και εταιρείες φορτηγών. Δημιουργούν ομαλές παραλαβές μεταξύ των διαφόρων μέσων για να διατηρούν τις διαδικασίες πιο ελαφριές. Η Union Pacific είναι ένας καλός εκπρόσωπος σε αυτόν τον τομέα, αφού έχει εφαρμόσει συνδυασμένες διαδρομές φορτηγού-σιδηροδρόμου σε αρκετές διαδρομές. Το σύστημά τους έχει πράγματι δώσει εξαιρετικά αποτελέσματα στη μείωση των δαπανών της τελευταίας μίλης. Αυτό που παρατηρούμε είναι όχι μόνο μειωμένα κόστη, αλλά και γρηγορότερους χρόνους ολοκλήρωσης και καλύτερη αξιοπιστία στην παροχή υπηρεσιών για τους πελάτες που χρειάζονται τις παραγγελίες τους ακριβώς την ώρα που τους υποσχέθηκαν.
Η σωστή χρήση των container κάνει τη διαφορά όσον αφορά τη μείωση των εξόδων χειρισμού και τη διασφάλιση ομαλής μεταφοράς με διάφορα μέσα. Τα τυποποιημένα container επιτρέπουν στις επιχειρήσεις να μεταφέρουν εμπορεύματα από τρένα σε πλοία και σε φορτηγά με πολύ λιγότερες δυσκολίες, με αποτέλεσμα λιγότερες ζημιές στα προϊόντα και μειωμένα εργατικά έξοδα συνολικά. Η έξυπνη διαχείριση container δεν αφορά μόνο τη σωστή διάταξη των κιβωτίων. Πολλές προοδευτικές εταιρείες χρησιμοποιούν πλέον συστήματα εντοπισμού μέσω GPS και άλλα ψηφιακά εργαλεία για να παρακολουθούν τη θέση των container ανά πάσα στιγμή, καθώς και για να μεγιστοποιήσουν τη χωρητικότητα του καθενός. Για παράδειγμα, η Maersk έχει επενδύσει σημαντικά σε τεχνολογία παρακολούθησης container, η οποία βοηθά στη μείωση του χρόνου που τα container παραμένουν αδρανή στα λιμάνια πριν συνεχίσουν το ταξίδι τους. Όταν εφαρμόζεται σωστά, η καλή πρακτική χρήσης container αυξάνει σημαντικά την αποδοτικότητα των μεταφορών, μειώνοντας τους χρόνους παράδοσης και εξοικονομώντας κόστος σε πολλά σημεία του δικτύου της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Τα ψηφιακά εργαλεία διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας ξεχωρίζουν ιδιαίτερα όταν πρόκειται για την παροχή σαφούς εικόνας στις επιχειρήσεις για τη θέση των αποστολών τους κάθε στιγμή καθ' όλη τη διάρκεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Οι εταιρείες λαμβάνουν συνεχείς ενημερώσεις σχετικά με τη θέση των εμπορευμάτων τους και την κατάστασή τους, κάτι που μειώνει τους χρόνους αναμονής και εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα. Πολλοί μεγάλοι χειριστές σιδηροδρόμων έχουν αρχίσει να εφαρμόζουν αυτά τα συστήματα εντοπισμού αφού διαπίστωσαν την αποτελεσματικότητά τους, κάτι που έχει κάνει τη βιομηχανία να λειτουργεί πιο ομαλά. Για παράδειγμα, το σύστημα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο. Οι σιδηροδρομικές εταιρείες μπορούν πλέον να σχεδιάζουν καλύτερες διαδρομές και να εντοπίζουν ενδεχόμενα προβλήματα πριν συμβούν, ώστε να μην καταλήγουν να ξοδεύουν επιπλέον χρήματα για την επίλυση προβλημάτων που θα μπορούσαν να αποφευχθούν.
Τα συστήματα αντιστοίχισης φορτίου έχουν γίνει πολύ σημαντικά για τη βελτιωμένη αξιοποίηση της χωρητικότητας των σιδηροδρόμων, ενώ μειώνονται τα σπαταλημένα χιλιόμετρα που επηρεάζουν αρνητικά τα κέρδη. Αυτά τα συστήματα συνδέουν ουσιαστικά τον ελεύθερο χώρο στους σιδηροδρόμους με τις ανάγκες των αποστολέων, με αποτέλεσμα λιγότερα βαγόνια να μεταφέρουν μερικές μόνο εμπορευματοθήκες ή να είναι εντελώς άδεια. Παράλληλα, η τεχνολογία προγνωστικής συντήρησης μεταμορφώνει τον τρόπο με τον οποίο οι σιδηροδρομικοί φορείς αντιμετωπίζουν τα προβλήματα εξοπλισμού. Αντί να περιμένουν να συμβεί μια βλάβη, αισθητήρια και αναλυτικά εργαλεία εντοπίζουν εγκαίρως τα προβλήματα, ώστε να μπορούν να πραγματοποιούνται επισκευές κατά τη διάρκεια προγραμματισμένων περιόδων συντήρησης. Το αποτέλεσμα; Λιγότερος χρόνος για την αντιμετώπιση έκτακτων βλαβών και λιγότερα απρόσμενα κόστη επισκευής, γεγονός που σημαίνει πως τα τρένα παραμένουν σε λειτουργία και οι εταιρείες εξοικονομούν χρήματα μακροπρόθεσμα, χωρίς να θυσιάζεται η αξιοπιστία της παροχής υπηρεσιών.
Η βιομηχανία των σιδηροδρόμων βιώνει σημαντικές αλλαγές χάρη στην ανάλυση δεδομένων με την τεχνητή νοημοσύνη, όσον αφορά την κατανόηση των αναγκών των πελατών και την παρακολούθηση των αποθεμάτων. Αυτά τα έξυπνα συστήματα βοηθούν στην ακριβή πρόβλεψη της ζήτησης, με αποτέλεσμα οι εταιρείες σιδηροδρόμων να μπορούν να διαχειρίζονται πιο αποτελεσματικά τα αποθέματά τους, χωρίς να αντιμετωπίζουν προβλήματα πλεονασμού ή έλλειψης. Πολλές επιχειρήσεις που εφαρμόζουν ανάλυση δεδομένων με τεχνητή νοημοσύνη μας λένε ότι εξοικονομούν χρήματα μακροπρόθεσμα. Για παράδειγμα, ορισμένοι φορείς διαχείρισης σιδηροδρόμων ξεκίνησαν τη χρήση αυτών των τεχνολογιών και κατάφεραν να κάνουν τις εφοδιαστικές τους αλυσίδες πιο ομαλές, να μειώσουν σημαντικά τα περιττά αποθέματα που είχαν στις αποθήκες τους και να βελτιώσουν την προσφορά τους προς τους πελάτες. Επίσης, αυτό επιβεβαιώνεται και από εκθέσεις αγοράς, οι οποίες δείχνουν ότι οι περισσότερες εταιρείες που υιοθετούν λύσεις τεχνητής νοημοσύνης αποκομίζουν πραγματικά οφέλη στις εφοδιαστικές τους διαδικασίες.
Η μείωση αυτών των κενών διαδρομών τρένων έχει μεγάλη σημασία όσον αφορά τη βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας σιδηροδρόμων. Οι εταιρείες στρέφονται σε λογισμικό δυναμικής διαδρομής, καθώς αυτό βοηθά στη μείωση των σπαταλημένων διαδρομών στις γραμμές. Τα συστήματα αυτά βασικά καθορίζουν πού πρέπει να πάνε τα τρένα στη συνέχεια, με βάση το τι πρέπει να μετακινηθεί πού, με αποτέλεσμα λιγότερα χιλιόμετρα να διανύονται χωρίς λόγο και μειωμένα γενικότερα έξοδα. Για παράδειγμα, η CN Rail διαθέτει αρκετά προηγμένη τεχνολογία που λειτουργεί πίσω από τη σκηνή και προσαρμόζεται συνεχώς καθώς αλλάζουν τα φορτία ή προκύπτουν απρόσμενες καθυστερήσεις στη διαδρομή. Επίσης, τα στατιστικά το επιβεβαιώνουν αυτό· μελέτες δείχνουν ότι οι εταιρείες εξοικονομούν περίπου 10% στα κόστη μεταφοράς μετά την εγκατάσταση αυτών των συστημάτων. Είναι λογικό, στην πραγματικότητα· εξοικονομείται χρήμα και ταυτόχρονα τα εμπορεύματα μετακινούνται αποτελεσματικά μέσω του δικτύου.
Κοιτάζοντας την κατάσταση στη βιομηχανία αυτή τη στιγμή, αυτού του είδους οι αλγόριθμοι αποδεικνύουν πραγματικά αποτελέσματα σε πολλές διαφορετικές περιπτώσεις. Για παράδειγμα, η Geodis, μια σημαντική εταιρεία στην εφοδιαστική αλυσίδα, έχει εφαρμόσει τεχνολογία δυναμικής δρομολόγησης, η οποία μείωσε την αποδρομολόγηση άδειων οχημάτων κατά περίπου 15% σε ολόκληρη τη στόλο της. Εταιρείες που υιοθετούν παρόμοια συστήματα βλέπουν συνήθως και βελτιωμένους χρόνους παράδοσης, καθώς λιγότερες καθυστερημένες αποστολές σημαίνουν πιο ικανοποιημένους πελάτες συνολικά. Καθώς το φορτηγό τρένο γίνεται όλο και πιο ακριβό κάθε χρόνο, η έξυπνη δρομολόγηση γίνεται απαραίτητη. Όταν οι επιχειρήσεις συνδέονται με αυτές τις τεχνολογίες, παραμένουν ένα βήμα μπροστά και καταφέρνουν να διατηρούν τους λειτουργικούς φορτώσεις ελεγχόμενους, παρά τις πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η σύγχρονη εφοδιαστική αλυσίδα.
Όταν εταιρείες συνεργάζονται σε δίκτυα μεταφορών, αποκτούν πραγματική ευκαιρία να συνδυάσουν τα φορτία τους και να εξοικονομήσουν χρήματα, καθώς και να μοιράζονται πόρους σε όλους τους τομείς. Οι επιχειρήσεις που ενώνουν τις δυνάμεις τους όσον αφορά στις μεταφορές βρίσκουν καλύτερους τρόπους για να διαχειρίζονται τη φόρτωση και τη διανομή των εμπορευμάτων σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Για παράδειγμα, η Procter & Gamble και η Unilever εργάζονται πλάι-πλάι σε κοινές ναυτιλιακές διαδρομές και εξοπλισμό εδώ και χρόνια, μειώνοντας τα έξοδα στον τομέα της διακίνησης περίπου στο 12 τοις εκατό, σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές. Εκτός από την εξοικονόμηση χρημάτων στα τέλη μεταφοράς, τέτοιες συμμαχίες καθιστούν τη διαδικασία πιο ομαλή συνολικά, αφού απαιτείται λιγότερος συντονισμός μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών για τη μεταφορά των προϊόντων από την αποθήκη στην πόρτα του πελάτη.
Η υιοθέτηση δικτύων συνεργασίας συνοδεύεται από αρκετές προκλήσεις. Οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα όταν προσπαθούν να συνεργαστούν λόγω αντικρουόμενων πολιτικών μεταξύ των οργανισμών, έλλειψης εμπιστοσύνης και δυσκολιών στην εξασφάλιση συνεργασίας όλων των μερών της εφοδιαστικής αλυσίδας με ομαλό τρόπο. Ποια είναι η λύση για να τα καταφέρουν; Να συμφωνήσουν όλοι στους στόχους που θέλουν να επιτύχουν και να ορίσουν ξεκάθαρους τρόπους για να μιλούν ανοιχτά για τα θέματα που προκύπτουν. Καθώς τα καλύτερα συστήματα παρακολούθησης γίνονται πλέον συνηθισμένη πρακτική στις εισαγωγές, η μετάβαση σε μοντέλα συνεργασίας έχει περισσότερο νόημα από ποτέ. Τα ψηφιακά εργαλεία διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας βοηθούν τις ομάδες να μοιράζονται πληροφορίες πιο γρήγορα και να συντονίζουν δραστηριότητες πιο αποτελεσματικά, κάτι που ωθεί τις επιχειρήσεις να υιοθετήσουν αυτές τις προσεγγίσεις δικτύων. Αυτό οδηγεί σε ενωμένες μεταφορικές δραστηριότητες που εξοικονομούν κόστος, ενώ παραμένουν αποτελεσματικές κάθε μέρα.
Η επιλογή της σωστής ισορροπίας μεταξύ ταχύτητας και κόστους είναι πολύ σημαντική για τα τρένα που διασχίζουν ηπείρους. Το λογισμικό που βοηθά στον σχεδιασμό διαδρομών έχει γίνει απαραίτητο για τις επιχειρήσεις που προσπαθούν να αποφασίσουν εάν οι πιο γρήγορες παραδόσεις δικαιολογούν το υψηλότερο κόστος. Για παράδειγμα, το Siemens Railigent επιτρέπει στους υπεύθυνους τρένων να εξετάζουν διάφορες επιλογές και να βλέπουν πώς η επιτάχυνση των διαδικασιών επηρεάζει τα κέρδη τους. Με τον ανταγωνισμό να αυξάνεται στις μεταφορές εμπορευμάτων, οι εταιρείες χρειάζονται κάθε δυνατή βοήθεια για να καταλάβουν την καλύτερη πορεία χωρίς να ξεπερνούν τον προϋπολογισμό ή να χάνουν προθεσμίες.
Η εξέταση πραγματικών παραδειγμάτων καθιστά σαφές γιατί η εύρεση αυτής της ισορροπίας είναι τόσο σημαντική. Ας πάρουμε υπόψη μια εταιρεία logistics με έδρα το Τέξας που πρόσφατα υιοθέτησε νέο λογισμικό σχεδιασμού διαδρομών. Διαπίστωσε μείωση των χρόνων μεταφοράς κατά περίπου 25% χωρίς επιπλέον δαπάνες καυσίμου ή εργατικών κόστους. Τα ευρήματα αυτά επιβεβαιώνονται και από ειδικούς του κλάδου. Σύμφωνα με πρόσφατα άρθρα στο περιοδικό Logistics Management, οι επιχειρήσεις που επιτυγχάνουν βέλτιστο σχεδιασμό διαδρομών αποκτούν σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών τους όσον αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές. Για όποιον διαχειρίζεται διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές, η επένδυση σε τέτοιες τεχνολογικές λύσεις δεν είναι πια απλώς εύστροφη επιχειρηματική πρακτική, αλλά σχεδόν απαραίτητη ώστε να μπορούν να ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες επιχειρησιακές απαιτήσεις και παράλληλα να διατηρούν τους προϋπολογισμούς τους υπό έλεγχο.
Η μετάβαση σε πράσινες λύσεις μπορεί στην πραγματικότητα να εξοικονομήσει χρήματα για τις επιχειρήσεις, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για τη μείωση των ακριβών τελών εκπομπών. Για εταιρείες σιδηροδρομικών μεταφορών που εξετάζουν πιο πράσινες επιλογές, η μετάβαση σε βιοκαύσιμα ή η βελτίωση της απόδοσης των κινητήρων μπορεί πραγματικά να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές άνθρακα ενώ ταυτόχρονα εξοικονομούνται χρήματα. Για παράδειγμα, η DB Cargo και η Green Cargo κατάφεραν περίπου 10% μείωση των εκπομπών CO2 μετά την εφαρμογή πράσινων πρακτικών, κάτι που φυσικά σήμαινε και μείωση των δυσάρεστων τελών εκπομπών. Μην ξεχνάμε επίσης και τις πολλές ευνοϊκές διατάξεις που υπάρχουν επίσης. Κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο παρέχουν φορολογικές ελαφρύνσεις και επιδοτήσεις σε εταιρείες που προχωρούν στην αειφορία. Το συμπέρασμα είναι απλό: καθαρότερος αέρας σημαίνει χαμηλότερους λογαριασμούς, κάτι που βοηθάει οποιονδήποτε να διατηρεί την επιχείρηση να τρέχει ομαλά χωρίς να ξεπερνά τον προϋπολογισμό του.
Όταν οι σιδηροδρομικές εταιρείες επενδύουν σε ενεργειακά αποδοτικές ηλεκτροκίνητες μηχανές και αρχίσουν να ενσωματώνουν πηγές ανανεώσιμης ενέργειας, στην πραγματικότητα εξοικονομούν χρήματα με την πάροδο του χρόνου. Για παράδειγμα, αρκετά σύγχρονα μοντέλα, όπως η Siemens Vectron – αυτή η σύγχρονη μηχανή μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 20% σε σχέση με παλαιότερα μοντέλα, κάτι που σημαίνει πραγματική οικονομική εξοικονόμηση στα τελικά έσοδα. Σύμφωνα με έρευνα του International Energy Agency, οι μεγαλύτερες σιδηροδρομικές διαδρομές που μεταπηδούν σε πιο πράσινες τεχνολογίες μπορούν να εξοικονομήσουν εκατομμύρια ευρώ ετησίως σε λειτουργικά έξοδα. Οι λύσεις ανανεώσιμης ενέργειας επίσης αποκτούν γρήγορα έδαφος σε ολόκληρο τον κλάδο. Εξετάστε αυτό που συμβαίνει στην Ινδία, όπου το Σιδηρόδρομος έχει μεγάλα σχέδια να λειτουργεί πλήρως με καθαρή ενέργεια μέχρι το τέλος της επόμενης δεκαετίας. Καθώς η τεχνολογία των μπαταριών βελτιώνεται και η πράσινη ενέργεια γίνεται φθηνότερη στην εγκατάσταση, πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι θα δούμε ακόμη μεγαλύτερες μειώσεις στα λειτουργικά έξοδα, καθώς και στις μειώσεις του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Ο σιδηροδρομικός τομέας φαίνεται να είναι έτοιμος για μια σημαντική μεταμόρφωση προς την αειφορία, χωρίς να θυσιάζεται η κερδοφορία.
Η απόκτηση πιστοποιήσεων πράσινων προϊόντων προσφέρει στις εταιρείες σιδηροδρόμων ένα πραγματικό πλεονέκτημα όσον αφορά τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας στη σημερινή αγορά. Πιστοποιήσεις όπως η LEED ή η ISO 14001 δείχνουν στους πελάτες και σε άλλες επιχειρήσεις ότι μια εταιρεία λαμβάνει σοβαρά υπόψη της το πράσινο χρώμα, κάτι που σήμερα έχει μεγάλη σημασία. Πάρτε για παράδειγμα την Union Pacific· έχει χρησιμοποιήσει τα πράσινα προσόντα της για να εξασφαλίσει αρκετές μεγάλες συμβάσεις με εταιρείες που αναζητούν βιώσιμους εταίρους. Ωστόσο, η διαδικασία πιστοποίησης δεν είναι φτηνή. Οι εταιρείες πρέπει να διαθέσουν χρήματα για την ενημέρωση του εξοπλισμού και για την αλλαγή του τρόπου λειτουργίας τους, απλώς και μόνο για να πληρούν τα αυστηρά περιβαλλοντικά πρότυπα. Παρ' όλα αυτά, οι περισσότερες διαπιστώνουν ότι με τον καιρό, τα κέρδη από τα μειωμένα λειτουργικά έξοδα και τη βελτιωμένη δημόσια εικόνα κάνουν την αρχική δαπάνη να αξίζει τον κόπο. Οι προνοητικές εταιρείες σιδηροδρόμων το βλέπουν αυτό ως μια μακροχρόνια προοπτική αντί για μια σύντομη λύση. Υπολογίζουν τι είδους απόδοση θα μπορούσνα να περιμένουν από τη βελτιωμένη αποτελεσματικότητα και τις πιο ισχυρές σχέσεις με τους πελάτες προτού προχωρήσουν σε προγράμματα πιστοποίησης.
Οι διεθνείς κανόνες εισαγωγής/εξαγωγής αποτελούν σημαντικό παράγοντα για τον έλεγχο των εξόδων σιδηροδρομικών μεταφορών. Η αντιμετώπιση αυτών των κανονισμών σημαίνει να χειριστείτε τεράστιες ποσότητες γραφειοκρατίας, να ασχοληθείτε με δασμούς που αλλάζουν διαρκώς σε διαφορετικές χώρες και να καλύψετε αυστηρές απαιτήσεις συμμόρφωσης, οι οποίες ποικίλουν ανά περιοχή. Οι εταιρείες που δεν τα καταφέρνουν σωστά αντιμετωπίζουν σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις. Μόνο πέρυσι, αρκετές μεγάλες εταιρείες logistics τιμωρήθηκαν με πρόστιμα που έφταναν τις έξι δεκαδικές θέσεις, επειδή παρέλειψαν μικρές απαιτήσεις σχετικά με την τεκμηρίωση. Στελέχη της βιομηχανίας προτείνουν να παρακολουθείτε ενημερώσεις σχετικά με τους κανονισμούς μέσω εξειδικευμένων εργαλείων λογισμικού ή να συνεργάζεστε με τοπικούς μεσίτες τελωνείων, οι οποίοι γνωρίζουν τις λεπτομέρειες. Όταν οι επιχειρήσεις προσαρμόζουν προληπτικά τις επιχειρήσεις τους σύμφωνα με τους εξελισσόμενους κανονισμούς, εξοικονομούν χρήματα και αποτρέπουν καθυστερήσεις που θα μπορούσαν να εξουδετερώσουν ολόκληρες αλυσίδες εφοδιασμού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για βιομηχανίες όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, όπου η έγκαιρη παράδοση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα δίκτυα σιδηροδρομικών μεταφορών που εκτείνονται σε πολλά σύνορα.
Η εφαρμογή αυστηρών κανόνων ασφάλειας κάνει τη διαφορά όσον αφορά τη μείωση των κινδύνων στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και την αποφυγή δαπανηρών δικαστικών διενέξεων στο μέλλον. Όταν οι εταιρείες παραλείπουν τα κατάλληλα μέτρα ασφάλειας, τότε τα αρνητικά αποτελέσματα εμφανίζονται γρήγορα. Έχουμε δει πολλές περιπτώσεις όπου η αμέλεια στην ασφάλεια οδήγησε κατευθείαν σε δικαστικές διαμάχες και σημαντικές οικονομικές απώλειες για τους φορείς διαχείρισης σιδηροδρόμων. Εξετάστε αυτά που συνέβησαν πέρυσι σε διάφορες περιοχές: τα έξοδα αυξήθηκαν αμέσως μόλις ξεκίνησαν οι έρευνες. Τι αποδίδει καλύτερα; Τακτικές επανελέγχου των συστημάτων ασφάλειας, η εξασφάλιση ότι το προσωπικό γνωρίζει τι πρέπει να κάνει μέσω κατάλληλων προγραμμάτων εκπαίδευσης, καθώς και η επένδυση σε νεότερες τεχνολογίες που μπορούν πραγματικά να εντοπίσουν προβλήματα πριν μετατραπούν σε καταστροφές. Οι εταιρείες που προβλέπουν δυνητικά θέματα, εξοικονομούν πονοκέφαλους και οικονομικές ζημιές μακροπρόθεσμα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ασφάλεια των επιβατών.
Όταν τα κόστη αποστολής με τα πλοία αρχίσουν να μεταβάλλονται, δημιουργείται ένα φαινόμενο αλυσιδωτής αντίδρασης και στις μεταφορές με το τρένο, κάτι που σημαίνει πως οι ομάδες logistics χρειάζεται να αναθεωρούν συνεχώς τις προσεγγίσεις τους. Οι επιχειρήσεις που βασίζονται τόσο στα σιδηροδρομικά δίκτυα όσο και στις θαλάσσιες μεταφορές αναγκάζονται να προσαρμόζουν συνεχώς τις δομές τιμολόγησης, καθώς αυτά τα κόστη μεταπίπτουν. Σύμφωνα με επισκόπηση τομέα, οι τιμές των θαλάσσιων μεταφορών ταλαντεύονται απότομα από μήνα σε μήνα τελευταία, γι’ αυτό πολλές εταιρείες αναζητούν τρόπους να παραμείνουν ευέλικτες στον σχεδιασμό των logistics. Για να αντιμετωπίσουν αυτές τις διακυμάνσεις, οι αποστολείς εξετάζουν περισσότερες επιλογές στην εφοδιαστική τους αλυσίδα, υπογράφουν συμβόλαια μακροχρόνια για να εξασφαλίσουν σταθερές τιμές και στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε ψηφιακές πλατφόρμες που παρακολουθούν τα κόστη σε πραγματικό χρόνο. Όλες αυτές οι προσαρμογές επιτρέπουν στις επιχειρήσεις να διατηρούν τους προϋπολογισμούς τους υπό έλεγχο, ακόμα κι όταν οι συνθήκες της αγοράς είναι ασταθείς.
Η εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών όπως αλγόριθμων δυναμικής διαδρομοποίησης, η βελτιστοποίηση της σύμπτωσης φορτίου και η ολοκλήρωση των μεταφορών με διατμημένα μέσα είναι αποτελεσματικές στρατηγικές για τη μείωση των κοστών μεταφοράς με σιδηρόδρομο.
Η αποδοτικότητα καυσίμων επηρεάζει άμεσα τις λειτουργικές δαπάνες στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η πιο αποτελεσματική χρήση καυσίμων οδηγεί σε χαμηλότερες δαπάνες ανά μίλι, κάνοντας τις σιδηροδρομικές μεταφορές πιο οικονομικές, ειδικά για μεταφορές μακρινής απόστασης.
Η ολοκλήρωση σιδηροδρομικών με θαλάσσιες μεταφορές συνδυάζει τις δυνάμεις και των δύο μεθόδων, προσφέροντας σημαντικές οικονομίες, ειδικά στην επιμερινή λογιστική. Αυτή η ολοκλήρωση μειώνει τον χρόνο χειρισμού και μεγιστοποιεί την αποτελεσματικότητα σε διάφορα τοπία και αποστάσεις.
EN
Τελευταία Νέα
