لقد غيرت برامج تحسين المسار طريقة تحرك البضائع من خلال استخدام خوارزميات ذكية تقوم بتحديد أفضل الطرق الممكنة للشاحنات. تدرس هذه الأنظمة معلومات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) مع ظروف المرور السابقة لتقليل استهلاك الوقود وتوفير الوقت في القيادة، مما يؤدي غالبًا إلى خفض تكاليف الوقود بنسبة 20%. عندما تضيف الشركات خاصية التوصيل المتعدد المحطات إلى عملياتها، تتحسن النتائج أكثر لأن السائقين يقضون وقتًا أقل في القيادة بلا فائدة ويقضون وقتًا أكثر في إتمام عمليات التوصيل. يلاحظ مديرو الأسطول هذا التحسن فورًا عند مراجعة لوحات المعلومات الخاصة بهم، حيث تظهر تحسينات في معدل استخدام المركبات من شهر لآخر. بالنسبة لشركات النقل البري التي تحاول الحفاظ على التكاليف تحت السيطرة مع الوفاء بمواعيد التسليم، فإن الاستثمار في تقنيات جيدة للتخطيط للمسارات يُحدث فرقًا كبيرًا بين البقاء في سباق المنافسة أو التخلف في سوق اللوجستيات التنافسي في الوقت الحالي.
عندما يبدأ مخططو الشحن بدمج تحديثات حركة المرور الحية والتقارير الجوية في عملياتهم اليومية، يجدون أنفسهم قادرين على تجنب معظم التأخيرات وإجراء تعديلات ذكية على الطرق بشكل فوري. إن التكنولوجيا وراء هذا التكيّف توفر على الشركات حوالي 10 إلى 15 بالمئة من وقت السفر وفقاً للدراسات الصناعية، مما يؤدي بشكل طبيعي إلى خفض تكاليف الشحن عبر البلاد. ما الذي يحدث في الممارسة العملية؟ يتم إعادة توجيه السائقين بعيداً عن الإغلاقات المفاجئة للطرق أو العواصف الرعدية قبل أن تتحول هذه المشكلات إلى تحديات كبيرة. بالنسبة للشركات، فإن توفر بيانات دقيقة في الوقت الفعلي يعني الالتزام بوعود التوصيل، وإسعاد العملاء عندما تصل الطرود في موعدها، وتوفير المال شهرياً والذي كان سيتم دفعه كرسوم تأخير وتكاليف إضافية للوقود الناتجة عن الانتظار في الزحام المروري.
تجنب الازدحامات المرورية، خصوصاً في الأماكن المزدحمة مثل لندن أو برمنغهام، يُحدث فرقاً كبيراً في تقليل التكاليف بالنسبة لشركات الشحن في جميع أنحاء المملكة المتحدة. عندما تعلق الشاحنات في الاختناقات المرورية، تستغرق وقتاً أطول للوصول إلى وجهاتها وتتطلب تكاليف أعلى من الوقود والوقت. الشركات الذكية تخطط بعناية لطرق نقلها لتجنب هذه المناطق قدر الإمكان. تشير بعض الدراسات إلى أن تجنب حركة المرور في أوقات الذروة وحدها يمكن أن توفر حوالي 15٪ سنوياً من المصروفات التشغيلية. يعرف المديرون اللوجستيون ذلك جيداً من خبرتهم العملية، وغالباً ما يخططون للتوصيل صباحاً قبل بدء أوقات الذروة أو في أوقات متأخرة من الليل عندما تكون الطرق أكثر هدوءاً. يتطلب رسم هذه الطرق البديلة جهداً، لكن العوائد تستحق ذلك – وقود أقل هدراً، عملاء أكثر رضاً يتلقون بضائعهم في الوقت المطلوب، وأداءً أفضل على المستوى العام للشركة.
يُعدّ اختيار بين شحن الحاويات الكاملة (FCL) وشحن الحاويات المشتركة (LCL) أمراً بالغ الأهمية عند محاولة الحفاظ على تكاليف النقل تحت السيطرة. بالنسبة للشركات التي تنقل كميات أصغر بشكل متكرر، يعمل نظام LCL بشكل جيد حيث يشترك عدة شاحنين في مساحة الحاوية نفسها، مما يقلل من تكلفة الشحن لكل شحنة. من ناحية أخرى، تكون الشحنات الأكبر حجماً عادةً مناسبة لاستخدام FCL رغم أن الشركات تدفع مقابل المساحة الكاملة للحاوية سواء ملأتها بالكامل أم لا. تشير التقارير الصناعية إلى أن الشركات قد تستطيع خفض فواتير الشحن لديها بنسبة تصل إلى 30% عند اختيار الطريقة المناسبة لظروفها الخاصة. والتوصل إلى الاختيار الصحيح يؤثر على المصروفات الحالية للشحن ويساعد في ضمان تدفق البضائع بسلاسة عبر سلاسل الإمداد دون تأخيرات غير ضرورية أو رسوم إضافية في المناورة.
الاستفادة القصوى من مساحة الحاوية لا تتعلق فقط باختيار طريقة الشحن الصحيحة. في الحقيقة، يعتمد ذلك بشكل كبير على كيفية توزيع الوزن داخل الحاوية. عندما لا يتم توزيع الوزن بشكل صحيح، تضطر الشركات إلى دفع رسوم إضافية والتعامل مع أحمال غير مستقرة أثناء النقل. تتطلب معظم لوائح الشحن الالتزام الصارم بحدود الوزن في المناطق المختلفة داخل الحاويات. وعدم الامتثال لهذه القواعد قد يؤدي إلى غرامات مكلفة وعمليات غير فعالة. وبحسب تقارير صناعية حديثة، فإن الشركات التي تطبّق باستمرار تقنيات التحميل الصحيحة تحقق عادةً خفضاً في تكاليف الأضرار والمشكلات التنظيمية بنسبة تتراوح بين 20 و25%. بالنسبة لمديري سلاسل الإمداد، يعني ذلك حماية أفضل للبضائع القيّمة مع تحسين اقتصاد الوقود في الوقت نفسه وتقليل البلى على مركبات النقل على المدى الطويل.
لقد غيرت برامج تخطيط الحمولة بالكامل الطريقة التي تتبعها الشركات في تحسين تعبئة الحاويات. تقوم هذه البرامج بتنفيذ المهام المتعلقة باكتشاف الطرق المثلى لتعبئة الحاويات، مما يعني استخدامًا أفضل للمساحة المتاحة وتقليل فواتير الشحن. غالبًا ما تلاحظ الشركات التي اعتمدت هذه التكنولوجيا انخفاضًا يقدر بحوالي 20% في تكاليف الشحن فقط لأنها تتمكن من تحميل شحنات أكثر في كل رحلة. عندما تدمج الشركات هذا النوع من الحلول التكنولوجية في سير عملها، فإنها عادةً ما تلاحظ تحسنًا في عدة مجالات تشغيلية، وليس فقط مكاسب مالية فورية. بالنسبة للكثير من مديري سلاسل الإمداد، فإن الاستثمار في هذه الأنظمة لا يتعلق فقط بتوفير التكاليف، بل هو في الواقع تحويل لطريقة عمل سلاسل التوريد بالكامل مع التركيز في الوقت نفسه على الأرباح النهائية.
غالبًا ما يؤدي العمل بشكل وثيق مع شركات الشحن إلى توفير مالي حقيقي بفضل خصومات الحجم، وخاصةً على الطرق التي تُستخدم بشكل منتظم. عندما تحافظ الشركات على مستويات شحن مستقرة على مر الزمن، فإنها عادةً ما تستطيع التوصل إلى صفقات أفضل مع شركات النقل، ما يوفّر في بعض الأحيان ما بين 15% إلى 25% من إجمالي فواتير النقل. وبجانب تقليل التكاليف فقط، تساعد هذه الترتيبات في جعل العمليات تعمل بسلاسة أكبر، حيث يتم تنظيم الأمور مسبقًا وتتطور علاقات عمل جيدة بشكل طبيعي مع مزوّدي النقل. خذ على سبيل المثال سوق المملكة المتحدة حيث تشهد بعض الممرات حركة مرور مستمرة، فإن الشركات العاملة هناك تميل إلى الاستفادة القصوى من هذه الترتيبات الخاصة بالخصومات بالجملة مع الالتزام بمواعيد التسليم الخاصة بها. تكمن الحيلة هنا في معرفة كمية المساحة المتاحة لدى شركات النقل في الأوقات المختلفة ومطابقتها مع مواعيد شحن البضائع، مما يؤدي في النهاية إلى توفير أكبر على المدى الطويل.
يعمل التعاون الوثيق مع شركات النقل البري على إحداث فرق كبير في التعامل مع رسوم زيادة الوقود، كما أن هذه الشراكة تُوفّر المال فعليًا لجميع الأطراف المعنية. يمكن للشركات وشركائهن من الناقلين مناقشة الطرق التي تُوفّر الوقود أثناء النقل أو التحقق من البدائل الأكثر صداقة للبيئة والتي تناسب الطرفين. تُظهر الإحصائيات الخاصة بالقطاع أن الشركات التي تتعاون في مواجهة تكاليف الوقود تحقق وفورات تقدر بحوالي 10 إلى 15 بالمئة سنويًا، مما يُضيف وفرًا ملحوظًا على المدى الطويل. لا تقتصر فوائد هذه الجهود المشتركة على خفض التكاليف فحسب، بل تُسهم أيضًا في دفع عجلة الاستدامة بشكل ملموس. وبما أن أسعار الطاقة تتقلب بشكل كبير من شهر لآخر، فإن إيجاد حلول فعّالة يُعد من قواعد الحكمة التجارية لكل من الشاحنين والمستقبلين على حد سواء.
عندما تبرم الشركات صفقات طويلة الأجل مع شركات النقل، فإنها تحصل على تكاليف مستقرة وقدرة أفضل على التنبؤ بالمبلغ الذي سيتم إنفاقه كل شهر، مما يجعل عملية إعداد الميزانية أسهل بكثير. تشير دراسات من خبراء سلسلة التوريد إلى أن الشركات التي تلتزم بهذه العقود النقلية توفر عادةً ما بين 5 إلى 10 بالمائة من مصاريفها بعد بضع سنوات، مما يمنحها ميزة حقيقية في التخطيط المالي. الفائدة الرئيسية؟ التسعير الثابت طوال مدة العقد يحمي العمليات من التقلبات الكبيرة التي نراها في سوق النقل بشكل دائم. يعلم معظم الشاحنين ما يحدث عندما تقفز أسعار الوقود فجأة أو تتغير اللوائح بشكل غير متوقع. مع وجود اتفاقيات طويلة الأجل قوية، لا تُفاجأ المؤسسات بارتفاعات مفاجئة في تكاليف النقل. لكن الفوائد لا تقتصر فقط على توفير الأموال، إذ تساهم هذه الشراكات الممتدة في بناء الثقة بين الشاحنين وشركات النقل، كما توفر فرق الإدارة نقاط بيانات قيمة لرسم استراتيجيات سلسلة التوريد قبل أشهر من الجدول الزمني.
تُعد أنظمة إدارة النقل، أو أنظمة TMS، أكثر أهمية متزايدة للشركات التي تحاول جعل عمليات الشحن الخاصة بها تعمل بسلاسة أكبر. تُغطي هذه الأنظمة جميع جوانب عملية الشحن بدءًا من التخطيط للشحنات وصولًا إلى التسليم الفعلي، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة وتوفير المال على التكلفة الإجمالية. عند تنفيذها بشكل صحيح، تلاحظ الشركات عادةً انخفاضًا في تكاليف الشحن ما بين 10% و15%. كيف يحدث هذا؟ يرجع ذلك بشكل رئيسي إلى التخطيط الذكي للطرق، واختيار أفضل الناقلين المُتوفرين، ودمج الأحمال في كل مكان ممكن، لضمان عدم هدر أي شيء أثناء النقل. لكن ما يجعل أنظمة TMS ذات قيمة حقيقية لا يقتصر فقط على خفض التكاليف. تجد الشركات التي تتبنى هذه الأنظمة عادةً أن عمليات الشحن الخاصة بها تصبح أسرع وأكثر موثوقية، وهو أمر بالغ الأهمية عند التعامل مع المواعيد النهائية الضيقة والمتطلبات المتغيرة في السوق.
عندما تبدأ الشركات باستخدام التحليلات التنبؤية في عملياتها اللوجستية، فإنها تحصل على رؤية أوضح بكثير لما يريد العملاء ولأي وقت. يساعد هذا في ضبط مستويات المخزون لتتماشى مع الطلب الفعلي بدلًا من التخمين، مما يقلل من حالات تراكم المخزون المكلفة. لاحظ بعض العاملين في المجال أن الشركات التي تطبق هذه الأساليب تحقق تحسنًا بنسبة 20% تقريبًا في تحديد المنتجات التي يحتاجها العملاء في الشهر القادم مقارنة بالشهر الماضي. القدرة على التنبؤ بارتفاعات الطلب تعني أن المستودعات يمكنها التخطيط لشحناتها بذكاء أكبر، من خلال تعديل حمولات الشاحنات بناءً على بيانات حقيقية بدلًا من التخمين. بالنسبة لشركات الشحن التي تسعى للبقاء متقدمة على المنافسين، فإن الاستثمار في هذه الأدوات التحليلية منطقي من حيث التوفير في التكاليف وكذلك كوسيلة للحفاظ على جودة الخدمة خلال مواسم الذروة.
تتعرض صناعة الشحن لتغييرات كبيرة بفضل أنظمة التوثيق والامتثال الآلية. تساهم هذه التقنيات في تقليل الأخطاء البشرية في التعامل مع الأوراق الرسمية، وتسريع العمليات بشكل ملحوظ، وجعل العمليات التشغيلية أكثر سلاسة بشكل عام. أظهرت بعض الدراسات أن الشركات توفر حوالي 15٪ من تكاليف الإدارة بعد تنفيذ هذه الحلول الآلية. عندما تستثمر الشركات في الأتمتة بدلاً من الطرق التقليدية، فإنها لا تُسرع فقط في حركة شحناتها، بل تبقى أيضاً ممتثلة للوائح والقوانين المختلفة دون عناء. تكمن القيمة الحقيقية في تحرير وقت الموظفين ليتمكنوا من التركيز على القضايا الأكثر أهمية بدلًا من الغرق في الروتين اليومي للأوراق الرسمية.
هل تبحث عن تقليل تكاليف الشحن؟ توفر نوافذ الشحن خارج موسم الذروة وسيلة رائعة لخفض تكاليف النقل بشكل كبير. عندما لا تكون شركات الشحن مشبعة بالبضائع، تنخفض أسعارها وتُدار المستودعات بدقة وكأنها آلة بدون الاختناقات المعتادة. تشير البيانات الصناعية إلى أن الشركات تحقق في كثير من الأحيان خفضًا بنسبة 20٪ في فواتير الشحن فقط من خلال توقيت الشحنات بشكل صحيح. وبالنسبة للشركات الصغيرة على وجه الخصوص، فإن هذا النوع من التوفير يُحدث فرقًا كبيرًا في الميزانيات الشهرية مع ضمان وصول المنتجات إلى وجهاتها. وقد وجد العديد من مديري سلاسل الإمداد أن تعديل جداول التسليم حتى ولو بشكل طفيف يمكن أن يؤدي إلى تحسينات كبيرة في صافي الربح على المدى الطويل.
يبقى التعامل مع التغيرات الموسمية في الطلب وسيلة ذكية لتقليل تكاليف الشحن. عندما تقوم الشركات بتدريب موظفيها وتطوير مناهج مرنة لتلبية هذه الاحتياجات المتغيرة، فإنها تحقق نتائج أفضل عادةً فيما يتعلق بشحناتها، خاصة عندما يرتفع النشاط التجاري خلال فترات الذروة. تحليل البيانات عبر المواسم المختلفة يكشف عن ملاحظة مثيرة للاهتمام: الشركات التي تقوم بتعديل مناهجها بشكل مناسب تنتهي غالبًا بتوفير ما يقارب 25-30% من مصروفاتها الخاصة بنقل البضائع مقارنة بالشركات التي تتمسك بأساليب الشحن التقليدية. القدرة على التكيف بهذا الشكل تعني أن الشركات يمكنها التعامل مع طلبات العملاء دون تكبد تكاليف باهظة، وفي ذات الوقت الحفاظ على سير عمليات اللوجستيات بسلاسة عبر مختلف الظروف السوقية.
تُحدث الطرق الديناميكية للحجز فرقًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بتقليل التكاليف في الشريحة الأخيرة من التوصيل، وهي مرحلة تستهلك جزءًا كبيرًا من ميزانيات الخدمات اللوجستية. عادةً ما تحقق الشركات التي تستخدم هذه الأساليب نتائج أفضل من حيث تسريع عمليات التوصيل مع الحفاظ على انخفاض التكاليف. أظهرت بعض الدراسات أن الشركات يمكن أن توفر ما بين 10 إلى ربما 15 بالمائة فقط من خلال الانتقال إلى أنظمة حجز أكثر مرونة لشريحة التوصيل الأخيرة. لا تُعد هذه التوفيرات مجرد أرقام على الورق، بل تتحول إلى أموال حقيقية يتم توفيرها على المدى الطويل، كما تساعد في تحسين كفاءة حركة البضائع عبر سلسلة التوريد. بالنسبة لأي شخص يدير عمليات النقل، لم يعد الحجز الديناميكي خيارًا بل أصبح ممارسة قياسية تقريبًا إذا أرادوا البقاء تنافسيين.
EN
أخبار ساخنة
