Reitin optimointiohjelmisto on muuttanut tavalla, jolla tavarat kulkevat ympäriinsä, käyttämällä älykkäitä algoritmeja, jotka selvittävät parhaat mahdolliset reitit kuorma-autoille. Nämä järjestelmät tarkastelevat GPS-tietoja yhdessä aiempien liikennetietojen kanssa vähentääkseen polttoaineen kulutusta ja säästääkseen aikaa ajamisessa, mikä johtaa usein noin 20 % vähäisempään polttoainekuluihin. Kun yritykset lisäävät monipysäkkinen reititys ominaisuudet toimintaansa, tulokset paranee edelleen, sillä kuljettajat viettävät vähemmän aikaa tekemättömässä työssä ja enemmän aikaa toimituksiin. Laivueenjohtajat huomaavat tämän välittömästi tarkastellessaan kojelautoja, jotka näyttävät ajoneuvon käyttöasteen paranemista kuukausi kuukaudelta. Kuljetusyrityksille, jotka pyrkivät pitämään kustannukset hallinnassa samalla kun toimitusaikataulut täyttyvät, oikeanlaisten reittisuunnittelu ratkaisujen sijoittaminen tekee kaiken eron nykyisen tiukan logistiikkamarkkinan kilpailukyvyn säilyttämiseksi.
Kun logistiikkasuunnittelijat alkavat sisällyttää liikennevirran ja säätiedotteiden ajantasaiset tiedot päivittäiseen toimintaansa, he huomaavat voivansa välttää suurimman osan viipeistä ja tehdä järkevämpiä reitinmuutoksia reaaliajassa. Tämän teknologian ansiosta yritykset säästävät teollisuuden tutkimusten mukaan noin 10–15 prosenttia matka-ajasta, mikä puolestaan alentaa kustannuksia, joita liittyy tavaroiden kuljettamiseen maan yli. Miten tämä toimii käytännössä? Kuljettajat ohjataan uudelleen välttämään yllättäviä tien sulkemisia tai rankkareita ennen kuin nämä ongelmat ehtivät pahenemaan. Yrityksille hyvän reaaliaikaisen datan saatavuus tarkoittaa sitä, että toimituserät pysyvät aikataulussa, asiakkaat pysyvät tyytyväisinä ja kuukausittain säästetään rahaa, joka muuten kuluu myöhästymismaksuihin ja lisäpolttoaineeseen liikenteessä seisomisesta.
Liikennejonojen välttäminen, erityisesti vilkkaissa paikoissa kuten Lontoossa tai Birminghamissä, vaikuttaa merkittävästi logistiikkayritysten kustannusten leikkaamiseen ympäri Iso-Britanniassa. Kun kuorma-auto jää liikennekaraan, se vie enemmän aikaa päästäkseen perille ja aiheuttaa lisäkustannuksia polttoaineen ja ajan suhteen. Älykkäät yritykset suunnittelevat reittinsä huolellisesti välttääkseen näitä ongelmia aina kun mahdollista. Joitain tutkimuksia on osoitettu, että ainoastaan ruuhka-aikojen välttäminen voi säästää noin 15 % vuosittain käyttökustannuksista. Logistiikan päälliköt tietävät tämän hyvin käytännön kokemuksesta. He varovat usein ajoittamalla aamutoimitukset ennen ruuhka-aikaa tai myöhään illalla, kun tiet ovat tyhjempiä. Näiden vaihtoehtoisten reittien suunnittelu vaatii työtä, mutta hyöty on silti vaivan arvoinen – vähemmän hukkaan poltettua polttoainetta, iloisemmat asiakkaat saadessaan tavarat ajoissa ja yrityksen taloudellinen tila paranee kokonaisuudessaan.
Vähäisen kuljetustilantarpeen (LCL) ja täyden konttikuljetuksen (FCL) valinta vaikuttaa merkittävästi kuljetuskustannusten hallintaan. Yrityksille, jotka kuljettavat pieniä määriä usein, LCL-sovittuu hyvin, koska useat kuljetuksen tilaajat jakavat konttikapasiteettia, mikä pienentää kustannuksia per kuljetuserä. Toisaalta, suuremmat erät puoltavat usein FCL:n käyttöä, vaikka yrityksen onkin maksettava koko konttikapasiteetista riippumatta siitä, täyttyykö se kokonaan vai ei. Toimialan raportit viittaavat siihen, että yritykset voivat vähentää kuljetuskustannuksiaan noin 30 % valitsemalla oikean menetelmän oman tilanteensa mukaan. Oikean valinnan tekeminen vaikuttaa nykyisiin kuljetuskuluihin ja auttaa varmistamaan tavaroiden sulavan liikkeen logistiikkaketjussa ilman tarpeettomia viivästyksiä tai lisäkustannuksia.
Säiliön tilan hyödyntäminen maksimissaan ei johda pelkästään oikean kuljetusmenetelmän valintaan. Asiassa on kyse siitä, kuinka hyvin paino jakautuu säiliön sisällä. Kun painoa ei jakaudu oikein, yritykset joutuvat maksamaan lisämaksuja ja kohtaamaan epävakaat lastit kuljetuksen aikana. Useimmat kuljetusmääräykset edellyttävät tiukasti painorajojen noudattamista eri vyöhykkeillä säiliöissä. Näiden sääntöjen noudattamatta jättäminen voi johtaa kalliisiin seuraamuksiin ja tehottomaan toimintaan. Viimeisten alan raporttien mukaan yritykset, jotka noudattavat johdonmukaisesti oikeita lastaustekniikoita, saavuttavat tyypillisesti 20–25 %:n vähennyksen vaurioiden ja sääntöjen rikkomisesta aiheutuvissa kuluissa. Logistiikkapäälliköille tämä tarkoittaa parempaa suojaa arvokkaalle tavaralle, samalla kun parannetaan polttoaineen säästöä ja vähennetään kuljetusvälineiden kulumista ajan mittaan.
Kuljetusten suunnitteluun liittyvän ohjelmiston käyttöönotto on täysin muuttanut tapaa, jolla yritykset lähestyvät konttien lastausta optimoitaessa. Nämä ohjelmat hoitavat tehtävän, jossa selvitetään optimaaliset tavat pakata kontteja, mikä tarkoittaa tehokkaampaa tilan käyttöä ja alhaisempia kuljetuskuluja. Yritykset, jotka siirtyvät tämän teknologian käyttöön, huomaavat usein noin 20 prosentin vähennyksen kuljetuskuluihin vain siksi, että jokaisessä lähetystä saadaan kuljetettua enemmän tavaraa. Kun yritykset ottavat käyttöön tällaisia teknisiä ratkaisuja työprosessiinsa, he huomaavat yleensä parannusta useisiin toiminnan alueisiin, eikä vain välitöntä säästöä. Monien logistiikkapäälliköiden näkökulmasta sijoittaminen tällaisiin järjestelmiin ei ole vain tapa leikata kuluja; se on oikeastaan tapa muuttaa koko toimitusketjun toimintaa, samalla kun pidetään silmällä yrityksen lopullisia voittoja.
Tehdään tiivistä yhteistyötä kuljetusyhtiöiden kanssa, mikä johtaa usein todellisiin säästöihin volyymialennusten ansiosta, erityisesti reiteillä, joita käytetään säännöllisesti. Kun yritykset pitävät lähetystasot vakiona ajan kuluessa, he voivat tavallisesti neuvotella parempia sopimuksia kuljetusyhtiöiden kanssa, mikä voi johtaa jopa 15–25 % säästöihin logistiikkakuluissa. Tämän lisäksi tällainen järjestely tekee toiminnasta tehokkaampaa, koska kaikki voidaan järjestää etukäteen ja hyvät työsuhteet kuljetuspalveluiden tarjoajiin kehittyvät luontevasti. Otetaan esimerkiksi Yhdistynyt kuningaskunta, missä tietyillä reittiväleillä on koko ajan liikennettä – yritykset, jotka toimivat alueella, saavat yleensä eniten hyötyä näistä massahinta-arrangementeista ja silti täyttävät toimitusvelvoitteensa. Salaisuus on tietää, kuinka paljon tilaa kuljetusyhtiöillä on käytettävissään eri aikoina ja yhdistää se lähetysten lähtöaikoihin, mikä lopulta johtaa suurempiin säästöihin pitkällä aikavälillä.
Tiivis yhteistyö kuljetusyhtiöiden kanssa takaa eron polttoainelisien käsittelyssä, ja tämä yhteistyö säästää rahaa kaikille osapuolille. Yritykset ja heidän kuljetusyhteistyökumppaninsa voivat keskustella polttoaineen säästömahdollisuuksista kuljetuksen aikana tai tutkia ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja, jotka sopivat molemmille osapuolille. Alkutiedot osoittavat, että yritykset, jotka tekevät yhteistyötä polttoainekustannusten torjumiseksi, saavuttavat säästöjä noin 10–15 prosenttia vuodessa, mikä kertyy ajan kuluessa merkittäväksi. Näillä yhteisillä ponnistuksilla säästetään kustannuksia ja edistetään myös konkreettisesti kestävää kehitystä. Koska energian hinnat vaihtelevat kuukausittain, tehokkaiden ratkaisujen löytäminen on järkevää liiketoimintaa sekä lähettäjille että vastaanottajille.
Kun yritykset tekevät pitkän ajan sopimuksia kuljetusyritysten kanssa, ne saavat vakautta kustannuksiin ja voivat ennustaa tarkemmin kuukausittaisia menojaan, mikä helpottaa budjetointia huomattavasti. Logistiikkavirnistä tehdyt tutkimukset osoittavat, että yritykset, jotka pitäytyvät tällaisissa kuljetussopimuksissa, säästävät tyypillisesti 5–10 prosenttia taseen lopussa usean vuoden jälkeen, mikä antaa heille todellisen kilpailuedun talouden suunnittelussa. Pääetuna on kiinteät hinnat koko sopimuskauden ajan, mikä suojaa toimintaa kuljetusmarkkinoiden jatkuvasti esiintyviltä äkillisiltä hinnanvaihteluilta. Useimmat lähettävät tietävät, mitä tapahtuu, kun polttoaineen hinnat nousevat yötä myöten tai säädökset muuttuvat odottamatta. Vahvojen pitkän ajan sopimusten ollessa voimassa, organisaatiot eivät jää yllätetyksi yllättävien kuljetuskustannusten nousujen vuoksi. Näiden laajempien kumppanuuksien etu ei rajoitu vain säästöihin, vaan ne myös vahvistavat luottamusta lähettäjien ja kuljettajien välillä ja antavat johdon tiimeille arvokkaita tietopisteitä, joilla suunnitellaan toimitusketjun strategioita useita kuukausia eteenpäin.
Kuljetusten hallintajärjestelmät eli TMS ovat yhä tärkeämpiä yrityksille, jotka pyrkivät saamaan kuljetustoiminnan sujuvaksi. Nämä järjestelmät hoitavat kaikki kuljetusprosessin vaiheet aloittaen suunnitellaan kuljetuksia aina varsinaiseen toimitukseen saakka, mikä johtaa parempaan tehokkuuteen ja säästöihin lopullisessa tuloksessa. Oikein toteutettuna yritykset huomaavat usein, että tavarankuljetuskustannukset laskevat 10–15 prosenttia. Miten tämä tapahtuu? Pääasiassa älykkäämmän reitin suunnittelun, parhaan kuljetuspalveluntarjoajan valinnan ja lastien yhdistämisen kautta mahdollisuuksien mukaan, jotta mitään ei hukata kuljetuksessa. TMS-järjestelmien todellinen arvo ei kuitenkaan rajoitu vain kustannusten leikkaamiseen. Yritykset, jotka ottavat nämä järjestelmät käyttöön, huomaavat yleensä, että koko tavarankuljetusoperaatiosta tulee nopeampi ja luotettavampi, mikä on erityisen tärkeää tiukkojen määräaikojen ja vaihtelevien markkinatarpeiden kanssa toimittaessa.
Kun yritykset alkavat käyttää ennakoivaa analytiikkaa logistiikkaoperaatioissaan, ne saavat selkeämmän kuvan siitä, mitä asiakkaat haluavat ja milloin. Tämä auttaa varaston tasojen säätämisessä vastaamaan todellista kysyntää sen sijaan, että arvailtaisiin, mikä vähentää kalliita ylikuormitustilanteita. Joidenkin alan ammattilaisten havaintojen mukaan yritykset, jotka käyttävät näitä menetelmiä, huomaavat noin 20 prosentin parannuksen siinä, että ennustetaan, mitä tuotteita asiakkaat tarvitsevat ensi kuussa verrattuna viime kuuhun. Kysynnän piikkien ennakoiminen tarkoittaa, että varastot voivat suunnitella toimituksia fiksummin ja mukauttaa kuormien määriä todellisen datan perusteella ennustusten sijaan. Kuljetusyrityksille, jotka pyrkivät pysymään kilpailuedussa, näihin analytiikkatyökaluihin sijoittaminen kannattaa sekä kustannusten säästämisen että palvelun laadun ylläpitämisen kannalta huippukausina.
Automatisoidut dokumentointi- ja säädöstenmukaisuusjärjestelmät ovat aiheuttaneet merkittäviä muutoksia rahtialalla. Näillä teknologioilla vähennetään ihmisten aiheuttamia virheitä paperityössä, nopeutetaan prosesseja huomattavasti ja toimintoja yleisesti ajetaan tehokkaammin. Joitain tutkimuksia on osoittanut, että yritykset säästävät noin 15 % hallintokustannuksistaan automatisoitujen ratkaisujen käyttöönoton jälkeen. Kun yritykset sijoittavat automaatioon perinteisten menetelmien sijaan, ne saavat rahtiliikenteensä nopeammin liikkeelle ja pysyvät säädösten mukaisina ilman suuria ponnistuksia. Todellinen arvo syntyy siitä, että työntekijöiden aikaa vapautuu, jolloin he voivat keskittyä isompiin kuvioihin eikä joutua takkuamaan päivittäisen paperityön pyörteisiin.
Haluatko vähentää kuljetuskuluja? Kausiluopon aikana kuljetusikkunat tarjoavat erinomaisen tavan vähentää merkittävästi kuljetuskuluja. Kun kuljetusyhtiöillä ei ole ruuhkaa rahtien kanssa, niiden hinnat laskevat ja varastot toimivat kuin kellokone ilman tavallisia pullonkauloja. Alkuperäiset tiedot osoittavat, että yritykset saavat usein jopa 20 %:n laskun rahtikuluissaan vain siirtämällä toimitusaikojaan oikein. Erityisesti pienyrityksille tällainen säästö tekee suuren eron kuukausittaisiin budjetteihin, vaikka tuotteet saapuvatkin perille tavoitteeseen. Monet logistiikkapäälliköt ovat huomanneet, että toimitusaikataulujen pienilläkin säädöillä voidaan ajan myötä saavuttaa merkittäviä tuloksia.
Kausittaisten kysyntävaihteluiden hallinta on edelleen tehokas tapa vähentää kuljetuskuluja. Kun yritykset kouluttavat henkilökuntaa ja kehittävät joustavia lähestymistapoja näihin muuttuviin tarpeisiin, heillä on taipumus saavuttaa parempia tuloksia toimituksissa, erityisesti kun liiketoiminta kiihdyttää vilkkaille kausille. Eri kausilta kerättyjen tietojen tarkastelu paljastaa jotain mielenkiintoista: yritykset, jotka säätävät menetelmiään oikein, säästävät usein 25–30 % kuljetuskuluistaan verrattuna yrityksiin, jotka pitävät kiinni vanhoista kuljetustekniikoista. Tällainen joustavuus tarkoittaa, että yritykset voivat käsitellä asiakkaan pyyntöjä säästämättä liikaa rahaa ja pitää logistiikkansa toimivana kaikenlaisten markkinatilanteiden läpi.
Dynaamiset varausmenetelmät tekevät kaiken erotuksen, kun kyseessä on kustannusten leikkaaminen viime mailin toimituksissa, joka vie suuren osan logistiikkabudjeteista. Yritykset, jotka käyttävät näitä menetelmiä, saavuttavat yleensä parempia tuloksia, sillä toimitukset lähtevät vauhtia pidemmälle ilman kustannusten nousua. Joissakin tutkimuksissa on havaittu, että yritykset säästävät jopa 10–15 prosenttia pelkästään siirtyessään joustavampiin varausjärjestelmiin lopullisessa toimituksessa. Tällaiset säästöt eivät ole pelkkää paperilla näyttehtävää laskelmaa, vaan ne muuttuvat todelliseksi säästöksi ajan mittaan ja auttavat parantamaan hyödykkeiden kulkua logistiikkaketjussa. Kaikille, jotka pyörittävät kuljetustoimintaa, dynaamiset varaukset eivät ole enää pelkkä vaihtoehto, vaan niistä on tullut lähes standardikäytäntö, jos haluaa pysyä kilpailukykyisenä.
EN
Uutiskanava
