En nylig stigning på 125 % i toldafgifterne i USA har virkelig kastet en spanner i handelsomkostningerne over grænserne, hvilket har gjort det meget dyrere for virksomheder at drive forretning. Med stigende udgifter har mange virksomheder været nødt til at genoverveje, hvordan de sætter priserne, og gæt hvad? Disse omkostninger bliver direkte videreført til forbrugerne gennem højere priser i butikken. Hele forsyningskæden bliver også hårdt ramt, med mange forsinkelser og ekstra udgifter forbundet med at holde tingene i gang. Virksomheder, der forsøger at arbejde sig udenom disse nye toldregler, ender med at kæmpe med en masse logistiske udfordringer – fra at skulle betale mere for fragtcontainere til at have problemer med varelager, der enten ligger for længe eller ankommer for sent. Handelsgrupper advarer om, at denne type toldstigninger kan ende med at koste amerikanske importomkostninger i milliarder hvert år, og lad os være ærlige, ingen ønsker at betale en sådan regning bare for at forsøge at løse handelsstridigheder.
Virksomheder i mange brancher oplever i øjeblikket store udfordringer med levering og forsyningskæder, hvilket medfører problemer som forsinkede leverancer og højere omkostninger. Mange virksomheder er nødt til at gøre status på deres logistikforretningsgange, hvis de ønsker at forblive konkurrencedygtige. Tag internationale fragtfirmaer som eksempel – de bruger ekstra tid på at finde løsninger på toldmæssige hindringer, som er blevet værre, siden toldafgifterne steg. Den måde, virksomheder håndterer deres leveringskæder på, handler ikke længere kun om at holde tingene i gang – det er ved at blive en nøglefaktor for at overleve i dette skiftende økonomiske landskab, hvor uventede forsinkelser kan skade bundlinjen alvorligt.
De nye handelspolitikker har hårdt ramt nogle industrier mere end andre, især landbruget, teknologiproduktion og bilproduktion. Lad os starte med landbrug - landmænd betaler nu langt mere for at importere traktorer, gødning og andet udstyr fra udlandet, hvilket gør det vanskeligt for dem at konkurrere mod billigere importer fra steder som Brasilien og Argentina. Samme historie gælder også for elektronikindustrien. Producenter af smartphone- og computerdelen har det svært, fordi chips og kredsløbsplader er blevet så dyre at importere fra Asien. Og så ikke at tale om bilindustrien. Automobilfabrikker i Europa og Nordamerika står over for massive prisstigninger på alt fra bremsebelægninger til motordelen. Disse stigende omkostninger rammer ikke kun virksomhedernes bundlinje. Mange fabrikker bremser rent faktisk produktionen eller opsiger ansatte, mens de forsøger at håndtere disse uventede udgifter.
Mange virksomheder i forskellige industrier mærker allerede konsekvenserne af de seneste toldstigninger, og nogle er blevet nødt til at genoverveje deres forretningsstrategier helt. Tag for eksempel en stor bilproducent, der flyttede dele af sine produktionsaktiviteter udlandet for blot at kunne håndtere de stigende udgifter. Forretningsanalytikere er generelt enige om, at det giver god mening at sprede leverandørkilderne i forhold til uforudsigelige handelsregler. Ifølge industrirådgiver Randall Castillo Ortega vil det at tage teknologiske opgraderinger alvorligt og bygge stærkere finansielle puffer hjælpe virksomheder med at overleve den uro, der skyldes skiftende handelsregler. De, der er villige til at tilpasse sig, har en bedre chance for at fastholde deres kundegrundlag, selv mens de navigerer i disse vanskelige økonomiske forhold.
At få varer gennem tolden uden problemer afhænger virkelig af, at alt det rette papirarbejde er på plads. De vigtigste dokumenter, der er nødvendige, er kommercielle fakturaer, lastekontrol (bill of lading) og importtilladelser. Hvert af disse dokumenter har sin egen vigtige rolle. Kommercielle fakturaer beskriver grundlæggende, hvad der er købt og solgt. Lastekontrol fungerer som bevis på, at varerne er blevet sendt og modtaget korrekt. Importtilladelser viser, at alt opfylder de krævede regler og reguleringer. Når disse dokumenter mangler dele eller indeholder fejl, opstår forsinkelser ved grænsen. Forsinkelser betyder ekstra udgifter og mange hovedbrud for alle parter. Smarte virksomheder tjekker altid deres dokumenter to gange, før de sendes afsted. Nogle virksomheder opretter endda enkle tjeklister eller investerer i software til dokumenthåndtering for at opdage eventuelle problemer tidligt. At tage dette ekstra skridt fra starten af sparer en masse besvær, når forsendelserne først er nået frem til deres destination.
At overholde reglerne for import og eksport kræver konstant opmærksomhed, fordi der er så mange potentielle problemer, der kan få virksomheder til at snuble. Et stort problem opstår, når virksomheder glemmer at følge ændringer i reglerne, hvilket ofte resulterer i bøder og juridiske problemer længere fremme. Et andet almindeligt problem skyldes forkert klassificering af produkter ved told, noget der medfører store hovedbrud, herunder forsinkelser af forsendelser og uventede gebyrer. Regelmæssige kontroller og revisioner kan hjælpe med at opdage disse problemer, før de bliver kostbare fejl. Virksomheder bør sikre, at deres medarbejdere er korrekt trænet i de gældende toldlove, og investere i gode værktøjer til compliance-styring for at være foran problemerne. Tallene fortæller også en klar historie, da toldmyndighederne har rapporteret, at bøder for ikke-overholdelse steg cirka 20 procent alene i sidste år, hvilket gør det endnu vigtigere for virksomheder at tage reglerne alvorligt og følge dem nøje.
Introduktionen af automatiserede systemer har fuldstændigt ændret spillets regler for virksomheder, der beskæftiger sig med toldovervågning og -håndtering. Disse platforme giver realtidsinformation om forsendelser, hvilket gør hele toldafviklingsprocessen meget mere problemfri. Når der opstår problemer med en forsendelse, kan virksomheder opdage fejl tidligt takket være bedre gennemsigtighed i hele deres leveringskæder. Tag ACE og TRG Direct som eksempel – to populære platforme, som mange importører regulerligt stoler på. Deres dashboards viser alt fra dokumentationens status til estimerede ankomstdatoer til havne. Virksomheder rapporterer, at de ser konkrete resultater efter overgangen til automatisering. En producent oplevede, at deres gennemsnitlige toldafviklingstid faldt fra tre dage til blot 12 timer inden for seks måneder efter implementeringen. Ud over at spare tid hjælper disse værktøjer virksomheder med at overholde de komplekse regler og samtidig få logistikken til at fungere som en urværksclockwork over grænserne.
At inkorporere robuste logistikstrategier og moderne værktøjer udstyrrer virksomhederne til at trives i det konkurrencedygtige landskap af internationale fragtkompanier.
At få bedre tilbud fra flytningsselskaber, forbliver afgørende for at holde forsendelsesomkostningerne nede, når varer transporteres internationalt. Mange virksomheder opnår succes ved at forpligte sig til større forsendelser over tid, hvilket de fleste transportører vil belønne med lavere priser per enhed. En anden god strategi? At undersøge transportruterne nøje og finde ud af, hvad der er økonomisk fordelagtigt i forhold til, hvad der blot er bekvemt. Tag for eksempel XYZ Electronics, som reducerede deres forsendelsesomkostninger med cirka 15 % i fjor alene ved at drøfte alternativer med flere store transportører og konsolidere mindre ukentlige forsendelser til månedlige bulk-leverancer. Den slags besparelser kan virkelig mærkes over tid.
Lad os se, hvad der skete med virksomhed A. De implementerede en strategisk ruteplanlægning, der fokuserede på at konsolidere deres forsendelsesruter. Det tillod dem at få de bulk-rabatter på fragt. Resultaterne var også ret imponerende. Deres luftfretomkostninger faldt cirka 20 % inden for blot et år. Ifølge det, vi ser på tværs af forskellige industrier, plejer virksomheder, der forhandler effektivt, at spare mellem 5 % og op til 15 % på deres fragtregninger. Den slags besparelser giver god mening for enhver virksomhed, der forsøger at skære omkostninger uden at kompromittere servicekvaliteten.
Når virksomheder kombinerer forskellige transportmetoder – som fly, containerskibe og lastbiler – bliver multimodal logistik virkelig vigtig for at få ting leveret både hurtigt og økonomisk. Hele idéen fungerer, fordi virksomheder kan lege med forskellige rutevalg og finde ud af, hvilken kombination der giver mening for deres specifikke behov. Tag dette almindelige scenarie: mange fragtsendere vil sende store mængder gods ad søvejen, når afstanden ikke er et problem, men derefter skifte til fly for de sidste ordre, der skal til et sted hurtigt. På denne måde sparer de penge på store partier, mens de stadig lever op til kundernes forventninger om hurtige leveringer ved mindre, akutte anmodninger.
Tag for eksempel en stor global modeforhandler, der med succes adopterede multimodale transportsystemer. De skiftede mellem luftfart og søtransport baseret på hvilken sæson det var, og hvornår efterspørgslen steg eller dalede. Som et resultat lykkedes det dem at skære deres logistikkostnader med omkring 18 procent, uden at kompromittere, hvor hurtigt ordrer nåede kundernes dør. Mange ledende virksomheder i sektoren gør noget lignende i dag, idet de kombinerer forskellige transportmuligheder, så de bedre kan reagere på markedsudsving og reducere potentielle problemer. Eksempler fra virkeligheden demonstrerer, at at gå over til multimodal transport virkelig hjælper med at opnå den vanskelige balance mellem at få produkter ud hurtigt og samtidig holde fragtkostnaderne under kontrol, hvilket giver virksomhederne et meget bedre greb om deres hele supply chain-operationer.
Kunstig intelligens bliver virkelig vigtig for virksomheder, der forsøger at overholde handelsregler og effektivt håndtere risici. Disse intelligente systemer automatiserer alle slags komplekse opgaver, arbejder hurtigere end mennesker og reducerer fejl, der koster penge. Papirarbejde og kontrol af overholdelsesdokumenter tager meget mindre tid, når AI styrer det, hvilket betyder, at virksomheder ikke får dyre bøder for at bryde internationale regler. Tag toldafgifter som eksempel: AI analyserer historiske data og nuværende markedsbevægelser for at finde ud af, hvornår satserne kan ændre sig, og giver virksomheder tid til at justere deres planer, før problemer opstår. Store tech-virksomheder som Nvidia har allerede startet med at bruge disse værktøjer til at bygge bedre overholdelsessystemer, hvilket hjælper dem med at fungere problemfrit i forskellige lande, selv når handelspolitikkerne hele tiden ændrer sig. I sidste ende giver det at blive fortrolig med AI organisationer et reelt forspring, når de skal håndtere den vanskelige verden af globale handelsregler.
Den måde, vi håndterer import og eksportlogistik på, ændrer sig hurtigt takket være blockchain-teknologi. Hvad gør den så særlig? Den giver os gennemsigtighed gennem hele leveringekæderne. Systemet skaber poster, som ikke kan ændres, når de først er skrevet, hvilket bygger tillid mellem parter og reducerer bedrageri under fragt. Virksomheder, der vælger at bruge teknologien, kan spore, hvor deres produkter kommer fra og hvor de skal hen i realtid. Det betyder, at verifikation af forsendelser bliver meget hurtigere og mindre fejlbehæftet. Tag Maersk som eksempelvis virksomhed, der begyndte at bruge blockchain-løsninger. De opdagede, at deres operationer blev mere effektive og jævne efter implementeringen. Deres logistik efterlader nu et spor, som er nemt at følge og sikkert mod manipulation. Derudover, da blockchain kan automatisere mange compliance-tjek og gøre revisioner nemmere, ser det ud som om, at denne teknologi vil spille en stor rolle i at gøre den globale handel mere gennemsigtig fremover, selvom der stadig er nogle udfordringer, der skal overkommes, før den bliver bredt anvendt.
At vælge den rigtige fragtspeditør til en virksomhed kræver, at man ser på flere vigtige faktorer, som påvirker, hvor godt logistikopgaver bliver udført. Erfaring spiller en stor rolle, fordi erfarne speditører ved, hvordan man håndterer komplicerede situationer, når varer transporteres mellem lande. Et godt rygte er også vigtigt, da mange virksomheder er afhængige af mund-til-mund-anbefalinger fra dem, der tidligere har samarbejdet med disse virksomheder. Det, der virkelig adskiller kvalitetsudbydere, er deres evne til at tilbyde flere forskellige tjenester under ét tag – toldafvikling, transportkoordinering, lagerløsninger og meget mere. Denne variation hjælper virksomheder med at undgå at skulle arbejde med flere leverandører og alligevel få dækket alle deres behov.
Når det kommer til logistikpartnerskaber, er skalerbarhed og fleksibilitet lige så vigtige som prispunkter. Virksomheder har brug for dette, når de udvider sig eller skal håndtere de uforudsigelige markedsudsving, vi alle står over for i dag. At arbejde med logistikvirksomheder, der rent faktisk kan vokse sammen med operationerne eller håndtere pludselige efterspørgselstigninger, gør hele forskellen i forhold til at holde tingene i gang uden at støde på hindringer. Logistikeksperter peger ofte på, at det hjælper meget at se, hvad andre kunder har at sige, når man skal finde gode partnere. At læse gennem virkelige eksempler hjælper med at vurdere, hvor godt en bestemt speditør håndterer forskellige situationer. Kort fortalt ønsker ingen, at deres leveringekæde skal gå i stå, fordi logistikpartneren ikke kunne følge med, da forretningen pludseligt tog til.
At skulle håndtere alle de indviklede toldregler er stadig et stort problem for virksomheder, der driver forretningsaktiviteter over grænserne. Store fragtspeditører er meget bedre til at håndtere denne kompleksitet, fordi de har hele afdelinger, der udelukkende sikrer, at alt overholder toldkravene og dokumenteres korrekt. Disse virksomheder hjælper deres kunder med at undgå problemer med toldmyndigheder og undgå de dyre bøder, som kan virkelig påvirke deres bundlinje negativt. De fleste af dem investerer stærkt i software-systemer, som følger med, når toldafgifter ændres fra den ene dag til den anden, og som automatisk opdaterer dokumentationen, så forsendelser ikke bliver fanget ved havne i afventning af rettelser. Nogle af dem tilbyder endda mobilapplikationer, hvor kunderne kan følge opdateringer af forsendelsesstatus, mens de sidder i møder halvvejs rundt om i verden.
Moderne fragtspeditører har begyndt at bruge nogle ret sofistikerede softwareløsninger til at holde kunderne ajourførte med hensyn til alle de stadig ændrende toldregler og, hvad de rent faktisk betyder for virksomhedens drift. Mange virksomheder tilbyder i dag digitale platforme, der henter aktuelle markedsdata, så virksomheder modtager advarsler, når noget ændres, hvilket hjælper dem med at justere deres forsendelsesplaner, inden problemer opstår. Den nyeste markedsanalyse viser, at de bedst præsterende speditører kan reducere leveranceudvik og spare penge ved ganske enkelt at håndtere toldafgifter bedre end andre. Når speditører selv tager styringen af disse komplicerede regler i stedet for at overlade det hele til kunden, reduceres det administrative arbejde og tilliden opbygges over tid. Denne type praktisk support er netop grunden til, at mange fragtsendere fortsat vælger at bruge bestemte speditører år efter år, trods andre tilgængelige alternativer.
EN
Seneste nyt
