Nedavno 125-odstotno zvišanje ameriških carin je resno preprečilo stroške mednarodne trgovine, zaradi česar je za podjetja postalo veliko dražje delovati. Zaradi teh naraščajočih stroškov so si mnoga podjetja morala ponovno premisliti o cenah, in kaj menite? Te stroške se prenašajo neposredno na potrošnike v obliki višjih cen v trgovinah. Celoten dobavni verigi prizadeta tudi, saj se pojavljajo velike zamude in dodatni stroški, potrebni za ohranjanje gibanja. Podjetja, ki poskušajo običkati okoli teh novih carinskih pravil, se znajdejo v zapletenih logističnih težavah, od plačila višjih cen za prevozne kontejnerje do težav z zalogami, ki se predolgo zadržijo ali pa pridejo prezgodaj. Trgovinske skupine opozarjajo, da bi take vrste zvišanj carin lahko letno stale ameriške uvoze okoli deset milijard dolarjev, in povedimo si, nihče ne želi plačati takega računa samo zaradi reševanja trgovinskih nesoglasij.
Podjetja v različnih panogah se trenutno soočajo z velikimi motnjami v dobavni verigi, kar povzroča različne težave, od zamudnih pošiljk do višjih stroškov. Številna podjetja morajo ponovno preveriti, kako upravljajo s logistiko, če želijo ostati v tekmi. Vzemimo na primer mednarodna tovorna podjetja, ki porabijo dodatni čas za iskanje načinov, kako se izogniti carinski zapletenosti, ki se je poslabšala od takrat, ko so se zvišale carine. Način, kako podjetja upravljajo s svojo dobavno verigo, ni več samo vprašanje tekočega poteka delovanja, temveč postaja ključni dejavnik za preživetje v spremenjenem gospodarskem okolju, kjer nepričakovane zamude lahko resno ogrozijo dobičke.
Nove trgovinske politike so prizadele nekatere industrije bolj kot druge, zlasti kmetijsko pridelavo, proizvodnjo tehnike in proizvajalce avtomobilov. Začnimo s kmetijsko panjo – kmetje sedaj plačajo veliko več za uvoz traktorjev, gnojil in druge opreme iz tujine, kar otežuje tekmočenje s cenejšimi uvoznimi izdelki iz držav, kot sta Brazilija ali Argentina. Enako zgodba velja tudi za elektroniko. Proizvajalci delov za pametne telefone in računalnike se težko znajdejo, saj so čipi in tiskana vezja postala izjemno draga zaradi uvoza iz Azije. Pa še avtomobili – tu pa naj se ne začnem. Avto tovarne po Evropi in Severni Ameriki se soočajo z velikimi cenovnimi skoki za vse, od zavornih ploščic do motorjev. Te naraščajoče se stroške pa ne čutijo le dobički. Mnoge tovarne dejansko zavirajo proizvodnjo ali pa odpuščajo delavce, medtem ko poskušajo preživeti te nepričakovane stroške.
Številne podjetja v različnih panogah že čutijo učinek nedavnih povečanj carin, pri čemer so nekatera prisiljena popolnoma ponovno razmisliti o svojih poslovnih strategijah. Vzemimo za primer eno večje avtomobilsko podjetje, ki je del proizvodnih operacij preselilo v tujino, samo zato, da bi preživelo naraščajoče stroške. Poslovni analitiki se na splošno strinjajo, da ima smisel razširjanje virov v dobavitvenem verigam, ko se soočajo z nepredvidljivimi trgovinskimi predpisi. Kot pravi industrijski svetovalec Randall Castillo Ortega, bo resno posodabljanje tehnologij in gradnja močnejših finančnih rezerv pomagala podjetjem preživeti nestabilnost, ki jo povzročajo spreminjajoča se trgovinska pravila. Podjetja, ki so pripravljena prilagoditi se, imajo večje možnosti, da ohranijo svojo stranko, tudi ko se spopadajo z zapletenimi gospodarskimi razmerami.
Tehtanje blaga na carini poteka brez zapletov samo, če so vsi potrebni dokumenti v redu. Osnovni dokumenti so komercialne fakture, ladjevni listi in uvozna dovoljenja. Vsak od teh dokumentov ima svoj pomemben namen. Komercialne fakture osnovno navajajo, kaj je bilo kupljeno in prodano. Ladjevni listi služijo kot dokaz za odposlano in prejeto blago. Uvozna dovoljenja potrjujejo, da vse ustreza veljavnim predpisom. Če teh dokumentov primanjkuje ali pa vsebujejo napake, pride do zastojev na meji. Zamude povzročajo dodatne stroške in veliko skrbi za vse udeležence. Pobudne podjetja vedno preverijo dokumente dvakrat, preden jih pošljejo. Nekatera podjetja celo pripravijo preproste kontrolne seznam ali pa vložijo v programsko opremo za upravljanje dokumentov, da bi odkrili morebitne probleme že v začetku. Ta dodatni korak na začetku prihrani veliko težav kasneje, ko blago prispe k svojemu cilju.
Za ohranjanje skladnosti z uvoznimi in izvoznimi pravili je potrebno nenehno pozornost, saj obstaja veliko morebitnih težav, ki lahko podjetja podkopljejo. Velik problem nastane, ko podjetja pozabijo spremljati spremembe v predpisih, kar pogosto povzroči denarna kazen in pravne težave v nadaljevanju. Še en pogost problem izhaja iz napačne kategorizacije izdelkov na carini, kar povzroča veliko skrbi, vključno z zakasnitvami pošiljk in nepričakovanimi stroški. Redne preverbe in revizije pomagajo odkriti te težave, preden postanejo dragocenimi napakami. Podjetja morajo ustrezno usposobiti svoje zaposlene za veljavne carinske zakone in vložiti v dobre orodja za upravljanje skladnosti, da bi ostali pred težavami. Številke pravijo svojo zgodbo: carinske agencije poročajo, da so se lani denarne sankcije zaradi neskladnosti povečale za okoli 20 odstotkov, kar še dodatno poudarja, kako pomembno je, da podjetja resno sledijo vsem pravilom.
Uvedba avtomatiziranih sistemov je popolnoma spremenila igro za podjetja, ki se ukvarjajo s carinskim spremljanjem in upravljanjem. Te platforme zagotavljajo informacije v realnem času o pošiljkah, zaradi česar je celoten proces carinskega odvajanja veliko bolj tekoč. Ko se pri pošiljki pojavi težava, podjetja zaradi večje vidnosti v svojih dobaviteljskih verigah težave prepoznajo že zgodaj. Vzemimo si ACE in TRG Direct, dve priljubljenski platformi, na kateri se dnevno zanašajo številni uvozniki. Njihove nadzorne plošče prikazujejo vse od stanja dokumentacije do ocenjenih datumov prihoda v pristave. Podjetja poročajo o resničnih rezultatih, ki jih doživijo po prehodu na avtomatizacijo. En proizvajalec je v šestih mesecih po uvedbi zmanjšal povprečni čas carinskega odvajanja s treh dni na le 12 ur. Te orodja ne prihranijo časa samo, temveč podjetjem pomagajo ostati v skladu s kompleksnimi predpisi in naredijo logistiko mednarodno brezhibno.
Vključevanje močnih logističnih strategij in sodobnih orodij opremi podjetja, da uspevajo v konkurenčnem okolju mednarodnih prevoznikov tovora.
Dobivanje boljših ponudb od zračnih prevoznih podjetij ostaja ključno za ohranjanje nizkih stroškov pošiljanja blaga v mednarodne destinacije. Mnoge podjetnice uspešno najdejo rešitev tako, da se odločijo za večje pošiljke na dolgi rok, kar večina prevoznikov nagrajuje z nižjimi cenami na enoto. Še ena pametna taktika? Podrobno preverjanje prevoznih poti in ugotavljanje, kaj je finančno smiselno v primerjavi s tistim, kar je le priročno. Vzemi za primer XYZ Electronics, ki so lani zmanjšali stroške pošiljanja za okoli 15 % tako, da so pogovorili večje prevoznike o alternativnih rutah in manjše tedenske pošiljke združili v mesečne večje pošiljke. Takšne prihranke se sčasoma res obrestujejo.
Poglejmo si, kaj se je zgodilo s podjetjem A. Uvedli so strategijo planiranja voznih pasov, osredotočeno na konsolidacijo svojih poti pošiljanja, kar jim je omogočilo pridobiti tiste popuste za masovno pošiljanje. Rezultati so bili tudi precej impresivni. Stroški pošiljanja z letali so se znižali za okoli 20 % vsega v enem letu. Glede na to, kar vidimo v različnih panogah, podjetja, ki se učinkovito pogajajo, običajno prihranijo kjer od 5 % do celo 15 % na računih za pošiljanje. Takšen prihranek ima smisel za vsako podjetje, ki poskuša zmanjšati stroške, ne da bi ogrozilo kakovost storitev.
Ko podjetja kombinirajo različne načine prevoza – letala, tovorne ladje, kamione – postanejo multimodalne logistike zelo pomembne za hitro in cenovno ugodno dostavo. Celoten koncept deluje zato, ker si podjetja lahko s prebiranjem med različnimi potmi prilagodijo kombinacijo, ki najbolje ustrezajo njihovim posebnim potrebam. Vzemimo pogost primer: mnogi pošiljatelji pošiljajo večje količine blaga s pomočjo pomorskega prevoza, ko razdalja ni problem, nato pa uporabijo letala za naročila v zadnji minuti, ki jih je treba hitro dostaviti. Na ta način prihranijo pri večjih pošiljkah, hkrati pa ustrezajo pričakovanjem strank glede pravočasne dostave manjših in nujnih naročil.
Vzemimo za primer vodilnega globalnega maloprodajnika modne industrije, ki je uspešno sprejel večmodniško dostavo. Med letalskim in pomorskim prevozom je preklapjal glede na to, katera letna doba je ravno v teku, ali pa je povpraševanje naraslo oziroma upadlo. Na ta način je uspel zmanjšati stroške logistike za okoli 18 odstotkov, ne da bi pri tem ogrozil hitrost dostave naročil do vrat strank. Danes mnogi vodilni podjetniki v panogi počnejo nekaj podobnega, saj mešajo različne možnosti prevoza, da lahko bolje reagirajo na nihajnike na trgu in zmanjšajo morebitne težave. Resnični primeri kažejo, da večmodniški pristop res pomaga dosegati tisto zahtevano ravnovesje med hitrim izplenom izdelkov in kontrolo prevoznih stroškov ter posledično podjetjem omogoča veliko boljši nadzor nad celotnimi operacijami v verigi oskrbe.
Umetna inteligenca postaja zelo pomembna za podjetja, ki poskušajo ostati v skladu s trgovinskimi pravili in učinkovito upravljati z rizičnimi situacijami. Te pametne sisteme avtomatizirajo različne zapletele naloge, delujejo hitreje kot ljudje in zmanjšujejo napake, ki povzročajo stroške. Papirje in preverjanje dokumentov skladnosti potekajo bistveno hitreje, ko jih obdela umetna inteligenca, kar pomeni, da podjetja izognejo dragim denarnim sankcijam zaradi kršitev mednarodnih pravil. Vzemimo carine kot primer: AI analizira preteklo podatkovno zgodovino in sedanje gibanje na trgu, da prepozna morebitne spremembe v tarifah in podjetjem omogoči prilagoditev načrtov pred nastopom težav. Velike tehnološke firme, kot je Nvidia, že uporabljajo takšna orodja za gradnjo boljših sistemov skladnosti, s čimer omogočajo gladko delovanje v različnih državah, tudi ko se trgovinska pravila pogosto spreminjajo. Na koncu dneva pa usvojitev umetne inteligence podjetjem resnično prinese prednost pri soočanju s kompleksnim svetom globalnih trgovinskih regulacij.
Način, kako obravnavamo logistiko uvoza in izvoza, se hitro spreminja zahvaljujoč se blockchain tehnologiji. Kaj ji daje prednost? No, omogoča popolnoma jasno vidnost skozi celotne dobavne verige. Sistem ustvarja zapise, ki jih ni mogoče spremeniti, ko so enkrat zapisani, kar gradnjo zaupanja med strankama in zmanjšuje goljufije med pošiljanjem. Podjetja, ki se odločijo za to tehnologijo, lahko v realnem času sledijo izvoru svojih produktov in njihovi nadaljnji poti. To pomeni, da se preverjanje pošiljk pospeši in postane manj napak. Za primer podjetja, ki je začelo uporabljati rešitve na osnovi blockchaina, lahko vzamemo Maersk. Ugotovili so, da so postale njihove operacije tekoče in učinkovitejše po uvedbi tehnologije. Njihova logistika zdaj pusti sled, ki jo je enostavno slediti in ki je varna pred ponarejanjem. Poleg tega, ker blockchain avtomatizira številne preverjanja skladnosti in poenostavi revizije, se zdi, da bo ta tehnologija igrala pomembno vlogo pri povečanju preglednosti globalne trgovine v prihodnosti, čeprav obstajajo še vedno nekatere izzive, ki jih je treba premagati preden pride do široke uporabe.
Izbira ustrezne pogodbenice za tovor za podjetje zahteva, da se preverijo pomembni dejavniki, ki vplivajo na učinkovito izvedbo logističnih nalog. Izkušnje so zelo pomembne, saj pogodbenice z dolgoletnimi izkušnjami vedo, kako se lotiti zapletenih situacij pri premiku blaga med državami. Tudi dobra reputacija igra pomembno vlogo, saj se mnoga podjetja zanašajo na priporočila drugih, ki so že sodelovala z množico teh podjetij. Kvaliteta ponudnikov se kaže tudi v sposobnosti ponudbe več storitev na enem mestu – carinsko ureditev, koordinacija prevoza, rešitve za skladiščenje in še več. Ta raznolikost pomaga podjetjem, da se izognijo sodelovanju z več ponudniki, hkrati pa dobijo vse, kar potrebujejo, pokrito.
Ko gre za logistične partnerstva, so možnosti za povečevanje zmogljivosti in prilagodljivost enako pomembne kot cenovne točke. Podjetja potrebujejo tovrstne lastnosti, ko se širijo ali soočajo z negotovimi tržnimi spremembami, s katerimi se vsi soočamo v današnjih časih. Sodelovanje s podjetji za logistiko, ki se lahko dejansko razvijajo skupaj z vašimi operacijami ali pa spoprimejo z nenadnimi skoki v povpraševanju, je ključno za nemoten potek delovanja in izogibanje oviram. Strokovnjaki za logistiko pogosto poudarijo, da je preverjanje mnenj drugih strank odlična metoda za iskanje dobrih partnerjev. Branje resničnih primerov omogoča vpogled, kako dobro določen pošiljatelj obvlada različne situacije. Glavni zaključek je, da nihče ne želi, da bi se veriga oskrbe ustavila samo zato, ker logistični partner ni mogel slediti nepričakovanemu poslovnemu valcu.
Upravljanje vseh teh zapletenih carinskih pravil ostaja glavobol za podjetja, ki poslujejo preko meja. Veliki pošiljatelji to zmešnjavo obvladujejo bolje, saj imajo celotna oddelka, ki se ukvarjata s tem, da vse ustreza carinskim predpisom in je ustrezno dokumentirano. Ta podjetja svojim strankam preprečijo težave z carinskimi organi in dragocenimi denarnimi sankcijami, ki lahko resno prizadenejo dobiček. Večina teh podjetij tekoče naloži v programske sisteme, ki spremljajo spremembe carin v polnoči ter samodejno posodobijo dokumentacijo, da dostave ne zastojijo na pristaniščih zaradi popravkov. Nekatera podjetja celo ponujajo mobilne aplikacije, preko katerih lahko stranke med sestanki na drugi strani sveta preverjajo stanje dostav.
Sodobni pošiljatelji blaga so začeli uporabljati precej sofisticirano programsko opremo, da bi stranke obveščali o vseh teh vedno spremenljivih tarifnih predpisih in o tem, kar dejansko pomenijo za poslovanje. Številne podjetja trenutno ponujajo digitalne platforme, ki vključujejo podatke v živo s trga, tako da podjetja prejmejo opombe, ko se kaj spremeni, kar jim pomaga prilagoditi načrte dostave pred nastopom težav. Najnovejše analize trga kažejo, da najbolje uspešna pošiljalca lahko zmanjšata zamude pri dostavi in prihranita denar preprosto z boljšim upravljanjem teh tarif kot drugi. Ko pošiljatelji prevzamejo nadzor nad temi zapletenimi pravili namesto, da bi vse pustili strankam, zmanjšajo glavobole in sčasoma gradijo zaupanje. Prav ta vrsta aktivne podpore je razlog, zakaj se številni pošiljatelji ves čas vračajo k določenim pošiljateljem blaga, kljub temu, da imajo na voljo druge možnosti.
EN
Tople novice
