Nedávné zvýšení amerických dovozních clo o 125 % výrazně zkomplikovalo náklady na mezinárodní obchod, a učinilo tak pro podniky podstatně dražší. Kvůli těmto rostoucím výdajům musely mnohé firmy přehodnotit svou cenovou strategii a co se stalo? Tyto náklady se promítly přímo do vyšších cen zboží pro spotřebitele. Celý dodavatelský řetězec je rovněž silně postižen, dochází k mnoha zpožděním a navíc je potřeba více prostředků na udržení toku zboží. Firma, které se snaží obejít tato nová cla, se ocitají ve velkých logistických potížích – platí více za přepravní kontejnery, potýkají se s dlouhodobě ležícími zásobami nebo se zpožděnými dodávkami. Odborné obchodní skupiny varují, že podobná zvýšení cel mohou nakonec stát americké dovozy desítky miliard dolarů ročně a je jasné, že nikdo nechce za takové řešení obchodních sporů platit.
Podniky v různých odvětvích se v současné době potýkají s významnými narušeními dodavatelských řetězců, což způsobuje celou řadu problémů, od zpožděných dodávek až po vyšší náklady. Mnoho společností musí přehodnotit způsob řízení logistiky, pokud si chtějí udržet konkurenceschopnost. Mezinárodní dopravci jsou jen jedním příkladem – věnují dodatečný čas hledání způsobů, jak obejít celní překážky, které se zhoršily od zavedení vyšších cla. Řízení dodavatelských řetězců už není jen otázkou bezproblémového fungování – stává se klíčovou součástí přežití v proměnlivé ekonomické krajině, kde neočekávaná zpoždění mohou vážně ohrozit zisky.
Nové obchodní politiky zasáhly některé průmyslové odvětví výrazněji než jiné, zejména zemědělství, výrobu technologií a výrobu automobilů. Začněme se zemědělstvím – farmáři nyní platí mnohem více za dovoz traktorů, hnojiv a dalších zařízení ze zahraničí, což ztěžuje konkurenci levnějším dovozům z míst, jako je Brazílie nebo Argentina. Totéž platí i pro elektroniku. Výrobci dílů pro chytré telefony a počítače mají potíže, protože čipy a desky plošných spojů se staly drahými dovozit z Asie. A nemluvě o automobilech. Automobilky v Evropě i Severní Americe čelí obrovskému nárůstu cen všeho možného – od brzdových destiček po motorkové díly. Tyto rostoucí náklady však nezatěžují pouze zisky. Mnoho továren skutečně zpomaluje výrobu nebo propouští pracovníky, zatímco se snaží tyto neočekávané náklady zvládnout.
Mnoho firem z různých odvětví už nyní pociťuje dopady nedávného zvýšení celních sazeb, a některé z nich dokonce musely zcela přehodnotit své obchodní strategie. Jako příklad lze uvést jednoho velkého výrobce automobilů, který přesunul část svých výrobních operací do zahraničí, aby zvládl narůstající náklady. Odborníci na trh se shodují, že diverzifikace zdrojů dodavatelského řetězce dává smysl, poté co se dostaneme do nejistoty obchodních pravidel. Podle průmyslového poradce Randalla Castillo Ortu je nezbytné se vážně zaměřit na technologické inovace a vytvořit silnější finanční rezervy, aby firmy mohly obstát v turbulentních dobách vyvolaných proměnlivými obchodními pravidly. Firmy, které jsou ochotny se přizpůsobit, mají větší šanci udržet si zákaznickou základnu, a to i v těchto náročných ekonomických podmínkách.
Hladké prokličkování zboží celním řízením do značné míry závisí na řádném pořízení všech potřebných dokumentů. Mezi hlavní potřebné dokumenty patří obchodní faktury, dopravní listy a dovozní povolení. Každý z těchto dokumentů má svou vlastní důležitou funkci. Obchodní faktury v podstatě informují o tom, co bylo nakoupeno a prodáno. Dopravní listy slouží jako důkaz řádného odeslání a přijetí zboží. Dovozní povolení potvrzují, že všechny předpisy byly splněny. Pokud dokumenty obsahují chybějící části nebo chyby, může dojít k zpoždění na hranicích. Zpoždění znamenají dodatečné náklady a spoustu starostí pro všechny zúčastněné. Chytré firmy si vždy před odesláním dokumentů dvakrát zkontrolují. Některé společnosti dokonce vytvářejí jednoduché kontrolní seznamy nebo investují do softwaru pro správu dokumentů, aby mohly včas odhalit případné problémy. Tímto krokem se ušetří mnoho potíží, až zásilky dorazí na své místo určení.
Dodržování pravidel pro dovoz a vývoz vyžaduje neustálou pozornost, protože existuje mnoho potenciálních problémů, které mohou podniky potkat. Velkým problémem je, když si firmy zapomenou sledovat změny v předpisech, což často vyústí v pokuty a právní potíže. Dalším běžným problémem je nesprávné zařazení produktů do celních kategorií, což způsobuje velké potíže včetně zpoždění zásilek a neočekávaných poplatků. Pravidelné kontroly a audity pomáhají tyto problémy odhalit dříve, než se stanou nákladnými chybami. Firmy by měly řádně vyškolit své zaměstnance o aktuálních celních zákonech a investovat do kvalitních nástrojů pro řízení dodržování předpisů, aby byly předem připraveny na případné problémy. Čísla rovněž jasně vyprávějí příběh – celní úřady uvádějí, že pokuty za nedodržení předpisů loni vzrostly přibližně o 20 procent, což ještě více zdůrazňuje, jak důležité je pro podniky, aby pečlivě dodržovaly všechna pravidla.
Zavedení automatizovaných systémů úplně změnilo pravidla hry pro společnosti zabývající se celním sledováním a řízením. Tyto platformy poskytují aktuální informace o zásilkách, čímž se celý proces celního propuštění výrazně zjednoduší. Pokud dojde k nějakému problému se zásilkou, podniky díky lepší průhlednosti v jejich dodavatelských řetězcích mohou problémy identifikovat včas. Jako příklad můžeme uvést ACE a TRG Direct, dvě populární platformy, na které se každodenně spoléhají mnozí dovozci. Jejich přehledové panely ukazují vše od stavu dokumentace po odhadované datum příjezdu na přístav. Společnosti hlásí, že vidí konkrétní výsledky po přechodu na automatizaci. Jeden výrobce například dosáhl snížení průměrné doby celního propuštění z původních tří dnů na pouhých 12 hodin během šesti měsíců od zavedení systému. Tyto nástroje nejen šetří čas, ale také pomáhají firmám dodržovat složité předpisy a zajišťují bezproblémový průběh logistických operací napříč hranicemi.
Použití pevných logistických strategií a moderních nástrojů vybavení firmám pomáhá prosperovat v konkurenčním prostředí mezinárodních dopravních společností.
Získávání lepších smluv od leteckých dopravců zůstává klíčové pro udržení nízkých nákladů na přepravu při mezinárodním pohybu zboží. Mnoho podniků dosahuje úspěchu tím, že se zaváže k větším dodávkám v průběhu času, což většina dopravců ocení nižšími cenami za jednotku. Další chytrou taktikou je důkladné prozkoumání dopravních tras a zjištění, co je finančně výhodné ve srovnání s tím, co je pouze pohodlné. Jako příklad můžeme uvést společnost XYZ Electronics, která snížila náklady na dopravu o přibližně 15 % v loňském roce prostým hovorem s několika velkými dopravci ohledně alternativních tras a sloučením menších týdenních dodávek do měsíčních dodávek velkého objemu. Takovéto úspory se v průběhu času opravdu daří nasčítat.
Podívejme se, co se stalo u společnosti A. Zavedili strategické plánování trasy zaměřené na konsolidaci svých přepravních tras, což jim umožnilo získat slevy za hromadnou přepravu. Výsledky by také byly docela působivé. Náklady na leteckou přepravu klesly přibližně o 20 % během pouhých jednoho roku. Podle toho, co vidíme v různých odvětvích, společnosti, které efektivně vyjednávají, obvykle ušetří od 5 % až do 15 % na nákladech na přepravu. Takové úspory dávají smysl pro jakoukoli společnost, která se snaží snížit náklady, aniž by byla ohrožena kvalita služeb.
Když firmy kombinují různé dopravní prostředky – letadla, nákladní lodě, kamiony – stává se vícecestná logistika velmi důležitou pro rychlé a zároveň nákladově efektivní doručování zboží. Celý tento koncept funguje proto, že firmy si mohou vyzkoušet různé trasy a zjistit, jaká kombinace bude nejvhodnější pro jejich konkrétní potřeby. Vezměme běžný případ: mnoho expedientů pošle velké množství zboží lodí, pokud nejsou problémy s vzdáleností, ale pro poslední objednávky, které je třeba rychle doručit, pak přecházejí na letadla. Tímto způsobem ušetří peníze na velkých zásilkách a zároveň zůstávají schopny uspokojit očekávání zákazníků ohledně rychlého doručení menších, náhlých požadavků.
Vezměme si například velkého globálního prodejce oděvů, který úspěšně zavedl více než jeden způsob dopravy. Podle toho, jaká byla sezóna, a podle toho, zda se zvýšila nebo snížila poptávka, přecházel mezi leteckou a námořní dopravou. Díky tomu se mu podařilo snížit logistické náklady zhruba o 18 procent, a to bez toho, aby ovlivnil rychlost doručení objednávek ke zákazníkům. V současnosti podobné postupy používá mnoho předních společností v oboru. Kombinují různé způsoby dopravy, aby mohli lépe reagovat na kolísání trhu a minimalizovat možná rizika. Reálné příklady ukazují, že použití více způsobů dopravy skutečně pomáhá dosáhnout obtížné rovnováhy mezi rychlým vyřízením produktů a udržením nákladů na dopravu pod kontrolou. To poskytuje firmám mnohem lepší přehled o celých operacích v rámci jejich dodavatelského řetězce.
Umělá inteligence získává na významu pro společnosti, které se snaží dodržovat obchodní předpisy a efektivně řídit rizika. Tyto inteligentní systémy automatizují různé složité úkoly, pracují rychleji než lidé a snižují chyby, které stojí peníze. Dokumentace a kontrola dodržování předpisů zabere mnohem méně času, když je řízena pomocí umělé inteligence, což znamená, že firmy se vyhnou nákladným pokutám za porušení mezinárodních pravidel. Například co se týče celních cla, AI analyzuje minulá data a aktuální tržní pohyby, aby předpověděla změny sazeb, a tak poskytla firmám čas na úpravu plánů dříve, než k problémům dojde. Velké technologické firmy, jako je Nvidia, již začaly tyto nástroje využívat k tvorbě lepších systémů pro dodržování předpisů, čímž napomáhají hladkému fungování v různých zemích, i když se obchodní politiky neustále mění. Nakonec poskytuje zvládnutí umělé inteligence organizacím skutečnou výhodu při řešení složitého prostředí globálních obchodních předpisů.
Způsob, jakým zajišťujeme logistiku dovozu a vývozu, se díky blockchainové technologii rychle mění. Co ji činí výjimečnou? No, poskytuje naprostou průhlednost v celých dodavatelských řetězcích. Systém vytváří záznamy, které nelze jednou zapsané změnit, což buduje důvěru mezi účastníky a snižuje podvodné aktivity během přepravy. Firmy, které tuto technologii využijí, mají možnost sledovat v reálném čase, odkud jejich produkty pocházejí a kam dále směřují. To znamená, že ověřování zásilek je nyní mnohem rychlejší a méně náchylné k chybám. Společnost Maersk může sloužit jako příklad podniku, který začala využívat blockchainová řešení. Po jejich implementaci zjistili, že jejich operace jsou plynulejší a efektivnější. Logistika jejich zboží nyní zanechává stopu, kterou je snadné sledovat a je zabezpečenou proti zásahům. Navíc, jelikož blockchain může automatizovat mnoho kontrol dodržování předpisů a zjednodušit audity, vypadá to, že tato technologie bude hrát významnou roli při zvyšování transparentnosti světového obchodu v budoucnu, i když zůstávají ještě některé výzvy, které je třeba překonat před masovým rozšířením.
Výběr vhodného přepravce pro podnikání vyžaduje zvážení několika důležitých faktorů, které ovlivňují účinnost logistických operací. Zkušenosti hrají velkou roli, protože zkušení přepravci znají způsoby, jak řešit komplikované situace při mezinárodním pohybu zboží. Dobrá pověst také znamená hodně, protože mnoho podniků spoléhá na ústní doporučení od ostatních, kteří s těmito společnostmi již spolupracovali. To, co opravdu odlišuje kvalitní poskytovatele, je jejich schopnost nabídnout širokou škálu služeb pod jednou střechou – jako jsou celní prohlášení, koordinace přepravy, skladovací řešení a mnoho dalšího. Tato rozmanitost pomáhá firmám vyhnout se spolupráci s více dodavateli a přesto získat pokrytí všech potřebných služeb.
Pokud jde o logistické partnery, škálovatelnost a flexibilita jsou stejně důležité jako cenové hladiny. Tuto kombinaci podniky potřebují zejména při rozšiřování či zvládání nepředvídaných tržních výkyvů, se kterými se v dnešní době často setkáváme. Spolupráce s logistickými společnostmi, které dokáží skutečně růst spolu s provozem nebo zvládnout náhlé nárůsty poptávky, je klíčová pro bezproblémový chod a předcházení překážkám. Odborníci na logistiku často zdůrazňují, že hodnocení od jiných klientů je skvělým nástrojem pro nalezení vhodných partnerů. Čtení reálných příkladů pomáhá posoudit, jak daný expedient zvládá různé situace. Hlavní myšlenkou je, že nikdo nechce, aby se kvůli nedostatečným kapacitám logistického partnera zastavil provoz v době neočekávaného nárůstu objednávek.
Zabývat se všemi těmi složitými celními pravidly zůstává velkou bolestí hlavy pro firmy, které podnikají přes hranice. Velcí přepravci tuto zmatečnou situaci zvládají mnohem lépe, protože mají celá oddělení věnovaná výhradně tomu, aby zajistila, že všechno odpovídá celním předpisům a že dokumentace je správně vyhotovena. Tyto firmy udržují své klienty mimo potíže s celními úřady a před drahými pokutami, které mohou vážně poškodit zisky. Většina z nich významně investuje do softwarových systémů, které sledují okamžité změny celních sazeb a automaticky aktualizují dokumentaci, aby náklady nezůstávaly uvězněny na přístavech čekáním na opravy. Některé dokonce nabízejí mobilní aplikace, pomocí kterých mohou klienti sledovat aktuální stav zpráv během schůzek na druhé straně světa.
Moderní expedice začaly používat poměrně sofistikovaný software, který udržuje zákazníky informované o všech těch neustále se měnících claďových předpisech a o tom, co tyto změny ve skutečnosti znamenají pro podnikové operace. Mnoho společností nyní nabízí digitální platformy, které získávají aktuální tržní data, takže firmy dostávají upozornění, když se něco změní, čímž mohou upravit plány dopravy ještě před vznikem problémů. Nejnovější analýzy trhu ukazují, že přepravci s nejlepším výkonem mohou snížit zpoždění dodávek a ušetřit peníze jednoduše tím, že tyto celní předpisy řídí lépe než ostatní. Když si expedice převezmou odpovědnost za řízení těchto složitých pravidel samy, místo aby vše nechaly na zákazníkovi, sníží se počet potíží a postupně se buduje důvěra. Právě tento druh aktivní podpory je důvodem, proč si mnoho odesílatelů i přes dostupnost jiných možností udržuje stejného dopravce rok za rokem.
EN
Aktuální novinky
