Ბოლოდ გაზრდილმა 125%-იანმა დაბეგვრის გაზრდამ აშშ-ში საზღვარგარეშე ვაჭრობის ხარჯებში არასასიამოვნო ხელშეკრულება შეიტანა, რამაც ბიზნესის გატარება ბევრად მეტად ხარჯიანი გახადა. ამ ხარჯების ზრდის გამო, ბევრი კომპანია იძულებული გახდა ფასების დაყენების სტრატეგიაზე ხელახლა ფიქრის გამოწვევა, ხოლო როგორ ფიქრობთ? ეს ხარჯები პირდაპირ გადადის მომხმარებლებზე მაღაზიაში უფრო მაღალი ფასების სახით. მთელი მიწოდების ჯაჭვიც სავალდებულოდ დაზარალდა, რადგან არსებული გადახრების მრავალი ადგილი გაჩნდა და დამატებითი თანხების ხარჯვა მოხდა უბრალოდ იმისთვის, რომ საქმეები მოძრაობდეს. ბიზნესის ჯგუფები, რომლებიც ცდილობენ ასეთი დაბეგვრის წესების გარშემო მოხვევას, თავის დაჭირვებულს ხედავენ ლოგისტიკური პრობლემებით, დაწყებული შესანახ კონტეინერებზე დამატებითი თანხების გადახდით და დამთავრებული ინვენტარის საცხოვრებელი ხანგრძლივობით ან გვიან მიწოდებით. ვაჭრობის ჯგუფები გვაფრთხილებენ, რომ დაბეგვრის ასეთი ზრდა შეიძლება დაახლოებით ათეულობით მილიარდ დოლარად დაუჯდეს ამერიკულ იმპორტს წელზე, და მოკლედ რომ თქვათ, არავინ სურს ასეთი ხარჯის გატარება ვაჭრობის განსაკუთრებული შეთანხმებების მხოლოდ გასასწორებლად.
Სხვადასხვა სფეროში მყოფი ბიზნესები ამჟამად მნიშვნელოვან მიწოდების ჯაჭვში ხდება გასართული, რამაც გადაადგილების დაგვიანებიდან ხარჯების ზრდამდე მრავალი სახის პრობლემა გამოიწვია. ბევრი კომპანიისთვის საჭიროა ლოგისტიკის მართვის მეთოდების ხელახლა გადახედვა, თუ ისინი კონკურენტუნარიანი დარჩენილი გსურთ. მაგალითად, საერთაშორისო ტვირთის გადამზიდავი ფირმები დამატებით დროს ხარჯავენ გა customs ბარიერების გადალახვის გზების დასადგენად, რაც ტარიფების გაზრდის შემდეგ უფრო გაუარესდა. მიწოდების ჯაჭვის მართვის მეთოდები უკვე არ შეიძლება მხოლოდ საქმეების გლუვად მიმდინარეობით შეიზღუდოს, ეს კი უფრო მეტად გადამრჩევის გასაღებ ელემენტად იქცევა ამ ცვალებად ეკონომიკურ პირობებში, სადაც არასასურველი გადახრები მნიშვნელოვნად შეიძლება მოახდინოს ფინანსურ ასპექტზე ზემოქმედებას.
Ახალმა სავაჭრო პოლიტიკამ ზოგიერთ ინდუსტრიაზე უფრო მძიმედ მოახდინა ზემოქმედება, განსაკუთრებით სოფლის მეურნეობაზე, ტექნიკური მანქანების და მანქანების წარმოებაზე. დავიწყოთ სოფლის მეურნეობით - მწევარები ახლა უფრო მეტს ხარჯავენ ტრაქტორების, სასუქების და სხვა მოწყობილობების შემოტანაზე საზღვარგარედან, რაც შეუძლია შეარჩინოს კონკურენტუნარიანობა ბრაზილიის ან არგენტინის იმპორტის მიმართ. იგივე ისტორიაა ელექტრონიკის შემთხვევაშიც. სმარტფონების და კომპიუტერის კომპონენტების წარმომქმნელები გაჭირვებულნი არიან, რადგან ჩიპების და სადგურების იმპორტის ხარჯები მნიშვნელოვნად გაიზარდა აზიიდან. და ნუ ვიწყებთ მანქანებს. ავტომოქმების ქარხნები ევროპაში და ჩრდილოეთ ამერიკაში ყველაფრის მკვეთრად გაზრდილ ფასებს უხებენ დამზადებული ბორბორებიდან საწვავის სისტემებამდე. ეს ზრდადი ხარჯები არ უბრალოდ მოგებას აზიანებს. ბევრი ქარხანა უბრალოდ შეანელებს წარმოებას ან თანამშრომლებს დააქვეითებს ამ არასასურველი ხარჯების აღსათვლელად.
Სხვადასხვა სფეროში მოქმედი ფირმები უკვე გრძნობენ ბოლო დროს გაზრდილი გა customs განაკვეთების ზემოქმედებას, ზოგიერთი კი იძულებულია სრულიად გადახედოს ბიზნეს სტრატეგიას. მაგალითად, ერთ-ერთმა მთავარმა მანქანაშემქმელმა კომპანიამ საწარმოო ოპერაციების ნაწილი უცხოეთში გაიტანა ხარჯების ზრდის გასამკლავად. ბიზნეს ანალიტიკოსები თანხმობენ, რომ არაგამოსავლიანი სავაჭრო წესების პირობებში მიწოდების ჯვარედინი წყაროების გაშლა მართებული გადაწყვეტილებაა. მრეწველობის კონსულტანტის რანდალ კასტილო ორტეგას აზრით, ტექნოლოგიების განახლებაზე სერიოზულად და ფინანსური რეზერვების შექმნა დაეხმარება კომპანიებს გადარჩნენ სავაჭრო წესების გაუმართავ პირობებში. იმ კომპანიებს კი, რომლებიც მზად არიან განსაზღვრული ადაპტაციის განხორციელებაზე, უფრო დიდი შანსი აქვთ შეინარჩუნონ მომხმარებელთა ბაზა ეკონომიკური სირთულეების პერიოდშიც.
Იმის, რომ ნივთები გა customs-ში გადავიდეს გლუვად, მთავარ როლს თამაშობს საჭირო დოკუმენტების არსებობა. საშენ დოკუმენტებად არის სავაჭრო ინვოისები, ტვირთის დასტური და შემოტანის ნებართვა. თითოეული ამ დოკუმენტის თავის მნიშვნელობა აქვს. სავაჭრო ინვოიისები აღწერს იმას, თუ რა იყიდა და გაიყიდა. ტვირთის დასტური ადასტურებს გაგზავნილი ნივთების მიღებას. ხოლო შემოტანის ნებართვა აჩვენებს, რომ ნივთები აკმაყოფილებენ საჭირო მოთხოვნებს. როდესაც დოკუმენტები აკლია ნაწილები ან შეცდომები შეიცავს, გადაადგილება საზღვარზე გაიჩერება. დაგვიანება კი დამატებით ხარჯებს და გართულებებს იწვევს ყველასთვის. ჭკვიანი ბიზნესი ყოველთვის ამოწმებს დოკუმენტებს ადრე. ზოგიერთი კომპანია კი უბრალო სამოწმებელ სიას ქმნის ან დოკუმენტების მართვის პროგრამაში ინვესტირებს, რათა დროულად აღმოჩნდეს პრობლემები. ამ დამატებითი ნაბიჯის გაკეთება შემდგომში ბევრ პრობლემას აიცილებს, როდესაც ტვირთი დანიშნულების ადგილზე ჩამოდის.
Იმის გარდა იმისა, რომ იმპორტისა და ექსპორტის წესებთან შესაბამისობის შენარჩუნება მუდმივი ყურადღების მოთხოვნით არის დაკავშირებული, ბიზნესს ბევრი პოტენციური პრობლემა ელოდება, რომელიც შეიძლება მათ დააბრკოლოს. დიდი პრობლემა ხდება, როდესაც კომპანიები ახლიდან შეცვლილი წესების დაკვირვებას ავიწყდებათ, რაც ხშირად იწვევს ჯარიმებს და სამართლებრივ საქმეებს მომდევნო ეტაპზე. კიდევ ერთი გავრცელებული პრობლემა მოდის პროდუქტების დამატებით დაკატეგორიებაში, რაც იწვევს მნიშვნელოვან პრობლემებს, მათ შორის მიტანის გადახანგრულებას და არასასურველ საკომისიოებს. პერიოდული შემოწმებები და აუდიტები დახმარებას აკეთებს ასეთი სახის პრობლემების ადრე აღმოჩენაში, სანამ ისინი ხარჯების მატებას გამოიწვევს. კომპანიებმა უნდა მოამზადონ თანამშრომლები მიმდინარე საბაჟო კანონების შესახებ და უნდა დაინვესტონ კარგ შესაბამისობის მართვის ინსტრუმენტებში, რათა პრობლემებს წინასწრი მიუგონ. რიცხვებიც საკუთარი ამბავი გვიყვებიან საბაჟო ორგანოების მოხსენებების მიხედვით, რომ არაშესაბამისობის გამო ჯარიმები მხოლოდ გასულ წელს დაახლოებით 20 პროცენტით გაიზარდა, რაც კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის იმას, რომ ბიზნესები სერიოზულად მიუდგნენ ყველა წესის ზუსტად დაცვას.
Ავტომატიზებული სისტემების შესავალმა სრულიად შეცვალა თამაშის წესები კომპანიებისთვის, რომლებიც დაკავებულნი არიან გა customs გადამუშავებით და მართვით. ეს პლატფორმები საშუალებას აძლევს მიიღონ საქონლის შესახებ ინფორმაცია რეალურ დროში, რაც გახდილი ხდის განბაჟების პროცესს. როდესაც საქონელზე პრობლემა წარმოიქმნება, საწარმოებს შეუძლიათ დროულად შესაბამისი პრობლემების ამოცნობა მათი მიწოდების ჯაჭვის უფრო მაღალი ხილულობის ხარჯზე. მაგალითად, ACE და TRG Direct ორი პოპულარული პლატფორმაა, რომლებზეც იმპორტიორები ყოველდღიურად ყრდნობენ. მათი დაფები აჩვენებს ყველაფერს დოკუმენტაციის სტატუსიდან დაწყებული პორტში მისვლის დაწინაურებულ თარიღამდე. კომპანიები აცხადებენ, რომ შესაბამისი შედეგების მიღება შეძლეს ავტომატიზაციაზე გადასვლის შემდეგ. ერთმა მწარმოებელმა დააფიქსირა განბაჟების საშუალო დროის შემცირება სამი დღიდან მხოლოდ 12 საათამდე განხორციელებიდან 6 თვის განმავლობაში. დროის დაზოგვის მიღმა, ეს ინსტრუმენტები ასევე ეხმარება კომპანიებს რთული რეგულაციების დაცვაში და ლოგისტიკის საათის მსგავსად გამართულობაში საზღვარგარეთ.
Მოძრაობის რობუსტული სტრატეგიებისა და ახალი ინსტრუმენტების გამოყენებით, ბიზნესები შეძლებენ განვითარებას საერთაშორისო ფრეიტის კომპანიების კონკურენტულ გარემოში.
Საჰაერო ტვირთის კომპანიებისგან უკეთ შეთავაზებების მიღება მნიშვნელოვანია საქონლის საერთაშორისო გადაზიდვის ხარჯების შესანარჩუნებლად. ბევრი ბიზნესი წარმატებას იპოვის დროის განმავლობაში უფრო დიდი გადაზიდვების გაკეთებით, რაზეც უმეტესობა გადამზიდავთაგანი უფრო დაბალი ერთეულის ფასით უპასუხებს. კიდევ ერთი გონივრული ტაქტიკა არის ტრანსპორტირების მარშრუტების ყურადღებით გამოწვა და იმის გარკვევა, თუ რა არის ფინანსურად გამართული და რა არის უბრალოდ ხელსაყრელი. მაგალითად, XYZ Electronics-მა გასულ წელს თავისი გადაზიდვის ხარჯები დაახლოებით 15%-ით შეამცირა, უბრალოდ რამდენიმე მთავარ გადამზიდავთან განსაკუთრებული მარშრუტების შესახებ განხილვით და პატარა კვირიული გადაზიდვების შერწყმით ყოველთვიურ სერიებში. ასეთი სახის ეკონომია დროის განმავლობაში საგრძნობად იზრდება.
Მოდით შევხედოთ, რა მოხდა კომპანია A-სთან. ისინი განახორციელეს სტრატეგიული მიმართულების გადაყენება, რომელიც მიმართული იყო მათი მიტანის მარშრუტების კონსოლიდაციაზე, რამაც მათ შესაძლებლობა მისცა მიეღოთ საბითუმო დაფასიანების შემსუბუქებები. შედეგებიც საკმარისად შთამბეჭდავი იყო. მათი საჰაერო ტრანსპორტირების ხარჯები დაახლოებით 20%-ით შემცირდა მხოლოდ ერთი წელიწადში. სხვადასხვა სფეროში ჩვენი დაკვირვებებიდან გამომდინარე, იმ ბიზნესებს, რომლებიც ეფექტურად ატარებენ მოლაპარაკებებს, სატრანსპორტო ხარჯებში 5%-დან 15%-მდე ენახებათ შემსუბუქება. ასეთი სახის დანაზოგი გამართლებულია ნებისმიერი კომპანიისთვის, რომელიც ხარჯების შემცირებას უპირობს მომსახურების ხარისხის შეულახავად.
Როდესაც კომპანიები სხვადასხვა ტრანსპორტის საშუალებებს აერთიანებენ — თვითმფრინავებს, ტვირთო გემებს, ტრაქტორებს, მულტიმოდალური ლოგისტიკა მიწოდების სიჩქარით და ხელმისაწვდომობით მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. ეს სისტემა მუშაობს იმიტომ, რომ ბიზნესის წარმომადგენლებს შეუძლიათ სხვადასხვა მარშრუტის გადაადგილების საშუალებების კომბინირება და მათთვის ხელსაყრელი ვარიანტის მოძებნა. ასე, მაგალითად, ხშირად გვხვდებით შემთხვევას, როდესაც მიმღებები მასობრივ ტვირთს ზღვით აგზავნიან, როდესაც მანძილი არ არის პრობლემა, ხოლო ბოლო წუთის შეკვეთების გასაგზავნად თვითმფრინავებს ირჩევენ, რომლებიც საჭიროა სწრაფად მისვლისთვის. ამ შემთხვევაში, მასობრივი ტვირთის მიწოდებაზე ფული ინახება, ხოლო მცირე საჭირო მიწოდების შემთხვევაში კი შესრულდება მომხმარებლის მოლოდინი დროული მიწოდების შესახებ.
Მოიყვანეთ მაგალითად მსოფლიო მასშტაბით გაშლილი მოდის სავაჭრო კომპანია, რომელმაც წარმატებით მიიღო მრავალსაშუალებო მიმართულების გამტარი მიდგომები. ისინი გადადიოდნენ საჰაერო ტვირთიდან ზღვის ტრანსპორტზე სეზონის მიხედვით, მოთხოვნის ამატების ან შემცირების დროს. შედეგად, იმ ლოგისტიკური ხარჯები 18 პროცენტით შეამსუბუქეს იმის შეულახავად, თუ რამდენად სწრაფად აღმოჩნდებოდა შეკვეთები მყიდველთა კითხვებში. ამ სფეროს ბევრი წამყვანი კომპანია ასევე აკეთებს ამ დღეებში, ისინი არიან არაერთგვაროვანი ტრანსპორტის არჩევანის ამორჩევის მიმართულებით, რათა უმჯობესად მოერგოს ბაზრის გარდაქმნებს და შეამციროს შესაძლო პრობლემები. სამყაროს მაგალითები აჩვენებს, რომ მრავალსაშუალებო მიდგომა ნამდვილად ეხმარება ამ რთულ წონასწორობის მიღწევაში პროდუქტების სწრაფად გატანასა და ტრანსპორტირების ხარჯების კონტროლში შეკავებაში, რაც საგუშაგო საშუალებას აძლევს ბიზნესს თავისი მთელი მიწოდების ჯაჭვის ოპერაციებზე.
Ხელოვნური ინტელექტი საგულისხმოდ მნიშვნელოვანი ხდება კომპანიებისთვის, რომლებიც ცდილობენ დარჩნენ სავაჭრო წესებთან შესაბამისობაში და ეფექტურად მართონ რისკებს. ასეთი გონივრული სისტემები ავტომატურად ასრულებს სხვადასხვა სახის რთულ ამოცანებს, მუშაობს ადამიანებზე სწრაფად და ამცირებს ფულის დანახარჯს შეცდომების ხარჯზე. ხელოვნური ინტელექტის მიერ დოკუმენტების დამუშავება და შესაბამისობის დოკუმენტების შემოწმება ბევრად ნაკლებ დროს მოითხოვს, რაც ნიშნავს, რომ ბიზნესები არ იქნებიან დაჯარიმებული საერთაშორისო წესების დარღვევის გამო. განვიხილოთ მაგალითად პროცენტის განაკვეთები: ხელოვნური ინტელექტი ანალიზის უზრუნველყოფს წარსული მონაცემების და ბაზრის მოძრაობის მიმდინარე მონაცემების საშუალებით, რათა შეინიშნოს როდის შეიძლება განაკვეთების შეცვლა, რაც კომპანიებს აძლევს დროს გაასწორონ მათი გეგმები პრობლემების წარმოშობამდე. მსხვილმა ტექნოლოგიურმა კომპანიებმა, როგორიცაა Nvidia, უკვე დაიწყო ამ ინსტრუმენტების გამოყენება უმჯობესი შესაბამისობის სისტემების ასაშენად, რაც ეხმარებათ მათ განსხვავებულ ქვეყნებში გლუვად მუშაობაში, მიუხედავად იმისა, რომ სავაჭრო პოლიტიკა ხშირად იცვლება. საბოლოოდ, ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებას უზრუნველყოფს ორგანიზაციებს რეალურ უპირატესობას გლობალური ვაჭრობის რეგულაციების რთულ სამყაროში მოსახვედრად.
Იმის გზა, თუ როგორ ვმართულობთ იმპორტის და ექსპორტის ლოგისტიკას, სწრაფად იცვლება ბლოკჩეინ ტექნოლოგიის შემოსვლით. რა განსაკუთრებულს ხდის მას? კიდევ, ის გვაძლევს სრულ ხილულობას მთელი მიწოდების ჯაჭვის გასწვრივ. სისტემა ქმნის ჩანაწერებს, რომლებსაც შეუძლებელია შეცვლა დაწერის შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს მხარეებს შორის ნდობას და ამცირებს დამალულ საშიშროებებს ტვირთის გადაზიდვისას. იმ ბიზნესებს, რომლებიც ამ ტექნოლოგიაზე გადადიან, შეუძლიათ დააკვირდნენ პროდუქტების წარმოშობის ადგილს და მათ შემდეგ სად გადადიან ისინი რეალურ დროში. ეს ნიშნავს, რომ ტვირთის დამოწმება გაცილებით სწრაფი ხდება და შეცდომების შესაძლობა კლებულია. მაგალითად, ავიღოთ კომპანია Maersk, რომელიც გადავიდა ბლოკჩეინ ამონახსნებზე. ისინი აღმოაჩინეს, რომ მათი ოპერაციები უფრო გლუვი და ეფექტური გახდა განხორციელების შემდეგ. ამჟამად მათი ლოგისტიკა ტოვებს კვალს, რომელიც მარტივად მიჰყვება და დაცულია მოწყობისგან. გარდა ამისა, ვინაიდან ბლოკჩეინს შეუძლია ავტომატურად შეასრულოს ბევრი შესაბამისობის შემოწმება და გაამარტივოს აუდიტი, ჩანს, რომ ამ ტექნოლოგიას მნიშვნელოვანი როლი ენიჭება გლობალური ვაჭრობის გამჭვირვალობის გასაუმჯობესებლად მომდევნო პერიოდში, მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არსებობს ზოგიერთი გამოწვევა, რომელიც უნდა გადაილახოს მასობრივი გამოყენების წინ.
Საწარმოსთვის შესაბამისი ტვირთის გამტარის არჩევა მოითხოვს რამდენიმე მნიშვნელოვანი ფაქტორის გათვალისწინებას, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ლოგისტიკური სამუშაოების შესრულების ხარისხზე. გამოცდილება მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, ვინაიდან გამოცდილი გამტარები იციან, თუ როგორ უნდა მოაგვარონ რთული სიტუაციები ქვეყნებს შორის ტვირთის გადაადგილებისას. კარგი რეპუტაცია ასევე მნიშვნელოვანია, რადგან ბევრი საწარმო იმ კომპანიების რეკომენდაციებზე ყრდნობას უპირებს, რომლებთანაც ადრე უკვე მუშაობილი იყვნენ. რა მიუთითებს ხარისხიან მიმწოდებლებზე, არის მათი შესაძლებლობა მომსახურების რამდენიმე სახის ერთდროულად მიწოდებაზე — სა customs განბაჟება, ტრანსპორტირების კოორდინაცია, შენახვის ამონახსნები და ა.შ. ეს საშუალებას იძლევა საწარმოებს მოიპოვონ მრავალი მიწოდების მომსახურება და მაინც მიიღონ საჭირო ყველაფერი.
Ლოგისტიკური პარტნიორების საკითხში მასშტაბირება და მოქნილობა იმდენად მნიშვნელოვანია, რამდენადაც ფასის დონე. ბიზნესის გაფართოების ან უცებ მომლოდ ბაზრის ცვლილებების დროს სწორედ ამას სჭირდება საწარმოებს. იმ ლოგისტიკურ კომპანიებთან თანამშრომლობა, რომლებიც ნამდვილად შეძლებენ მომსახურების მოცულობის გაზრდას ან მოთხოვნის უცებ მომლოდ გამართვას, ყველაფერს განსხვავებულ სახეს აძლევს, რათა პროცესები უფრო სწრაფად და უსაფრთხოდ გაგრძელდეს და არ შებრუნდეს არაფრის გამო. ლოგისტიკის სპეციალისტები ხშირად ამბობენ, რომ პარტნიორის არჩევისას სასარგებლოა გამოცდილი კლიენტების შეფასებების გადახედვა. რეალური მაგალითების განხილვა დაგეხმარებათ დაადგინოთ, თუ როგორ უხელით გადამზადებული ფორვარდერი სხვადასხვა ვითარებაში. საბოლოოდ, არავის სურს, რომ მიწოდების ჯაჭვი შეჩერდეს, რადგან ლოგისტიკური პარტნიორი ვერ მოასწრო ბიზნესის მოთხოვნების გაზრდასთან ერთად.
Იმ საბაჟო წესებთან მუშაობა, რომლებიც საზღვარგარეთ ბიზნესის ხელშეკრულებებს უზრუნველყოფს, კვლავ არის მთავარი პრობლემა კომპანიებისთვის. დიდი ტვირთის გადამისამართებელი კომპანიები უკეთ გამკლავდებიან ამ არეულობას, რადგან მათ აქვთ მთელი დეპარტამენტები, რომლებიც მხოლოდ იმაზე არიან დაკავებულნი, რომ ყველაფერი შესაბამისი იყოს საბაჟო წესებთან და საჭირო დოკუმენტაცია სრულდებოდეს. ეს კომპანიები აცილებენ მათ კლიენტებს საბაჟო ორგანოებთან არეულობას და ხარჯიან ჯარიმებს, რომლებმაც შეიძლება მოხმარული იყოს მათი შემოსავლის შემცირება. მათ უმეტესობა საკმარისად აინვესტებს პროგრამულ უზრუნველყოფაში, რომელიც აკვირდება საბაჟო განაკვეთების ცვლილებებს და ავტომატურად ახდენს დოკუმენტების განახლებას, რათა ტვირთი არ გაიჩინოს პორტებში გასწორების მომლოდინე. ზოგიერთ მათგანს თუნდაც მობილური აპლიკაციები გააჩნია, სადაც კლიენტები შესაძლოა შეამოწმონ გადაზიდვის სტატუსი მაშინაც კი, როდესაც მათ შორის ნახევარ მსოფლიოზე მიმდინარე შეხვედრაში მოუწია მოსვლა.
Თანამედროვე ტვირთის გამტარებელ კომპანიებმა იწყებენ საუცხოო პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებას მომხმარებელთა განახლების მისაცემად ყველა ამ ცვალებადი საბაჟო წესების შესახებ და იმის შესახებ, თუ რა ნიშნავს ეს ბიზნეს ოპერაციებისთვის. ბევრი კომპანია ახლა სცილდება ციფრულ პლატფორმებს, რომლებიც იღებენ საბაზრო ცხრილების ცოცხალ მონაცემებს, რათა ბიზნესები მიიღონ განახლებები რაიმე ცვლილების შესახებ, რამაც შესაძლოა შეუძლია დახმაროს მათ გადაზიდვის გეგმების გასწორებაში პრობლემების წარმოშობამდე. ბოლო ბაზრის ანალიზი აჩვენებს, რომ საუკეთესო შესრულების გამტარებელ კომპანიებს შეუძლიათ შეამცირონ მიტანის შეფერხებები და დაზოგონ თანხა უბრალოდ იმით, რომ საუკეთესოდ მართავენ ამ საბაჟო განაკვეთებს სხვებთან შედარებით. როდესაც გამტარებელი კომპანიები თვითონ იღებენ საბაჟო წესების მართვას თავის ხელში, ნაცვლად იმისა, რომ ყველაფერი მომხმარებელზე დატვირთონ, ეს ამცირებს სტრესს და დროთა განმავლობაში ქმნის ნდობას. ზუსტად ასეთი პირდაპირი მხარდაჭერის გამო ბევრი მიმღები ყოველწლიურად ეყრდნობა გარკვეულ გამტარ კომპანიებს, მიუხედავად იმისა, რომ მათ სხვა ვარიანტებიც აქვთ.
EN
Გამარჯვებული ახალიები
