Fokus på hållbarhet inom logistik är mycket viktig just nu eftersom allt fler vill att deras konsumtionsvanor ska vara gröna. Omkring 7 av 10 konsumenter tittar redan idag på hur ekologiska företag är innan de gör sina köp, och det talet fortsätter att stiga. Det vi ser är att människor blir mer medvetna om vad som händer med vår miljö och att de vill lägga sina pengar på företag som bryr sig om planeten. Logistik ensam står för cirka 14 procent av de globala växthusgaserna, så att minska dessa utsläpp är vettigt om vi vill ha renare luft för framtida generationer. Att gå över till grönare logistik är inte bara bra för planeten utan också för plånboken. Företag som byter till grönare metoder spar ofta pengar på driftskostnader samtidigt som de bygger starkare relationer med kunder som uppskattar deras insatser. Dessa företag sticker ofta ut från konkurrenter som inte gjort liknande förändringar, vilket ger dem en extra fördel på dagens marknad.
Amazon FBA, som står för Fulfillment by Amazon, bidrar till att minska spill och utsläpp genom hela leveranskedjan. Deras lagerhanteringssystem är ganska avancerat och har verkligen hjälpt till att minska överflödiga lagerbestånd. Enligt deras rapporter från omkring 2020 minskade produktsvinnet i FBA:s lagervaror med cirka en tredjedel. Därutöver innebär det sätt som de har placerat sina lagercentraler i olika regioner att paketen inte behöver färdas lika långt för att levereras, vilket minskar koldioxidutsläppen under transporten. Hållbarhet är inte bara tomma ord för Amazon heller. De byter aktivt ut vanlig förpackning mot sådan som kan återvinnas eller till och med bryts ner naturligt med tiden. Detta är både miljömässigt och ekonomiskt rationellt när man tänker på att deponier fylls snabbare än tidigare. Om man ser på saken globalt placerar denna typ av gröna affärsmodell Amazon rakt i framkant bland företag som försöker göra logistiken mer miljövänlig utan att offra effektiviteten.
När det gäller att transportera gods runt om i världen är sjöfrakt fortfarande ett av de mest miljövänliga alternativen. Siffrorna visar tydligt varför – sjöfrakt släpper ut mycket mindre koldioxid än lastbilar eller flygplan, vilket förklarar varför så många miljömedvetna företag vänder sig till sjötransporter dessa dagar. Saker har förbättrats ytterligare på senare tid tack vare olika förbättringar av fartygens design och drift. Många fartyg körs idag på bränslen med låg svavelhalt istället för det traditionella tunga bunkerbränslet, medan nyare modeller är utrustade med avancerade propulsionssystem som minskar energiförluster. Enligt data från Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), om vi fortsätter att flytta gods från vägar och luftvägar till sjövägar, kan vi faktiskt se en minskning av globala utsläpp från sjöfrakt med hälften inom bara åtta år. En sådan effekt visar exakt hur viktig sjöfrakt kan vara för att hjälpa hela logistiksektorn att minska sin klimatpåverkan över tid.
Tåg som transporterar gods bidrar verkligen till att minska koldioxidutsläppen jämfört med andra metoder. Studier visar att de släpper ut cirka tre fjärdedelar mindre CO2 vid transport av varor över liknande avstånd jämfört med lastbilar på motorvägar. Det gör tåg till det mest miljövänliga alternativet som finns idag för att transportera varor över land. När regeringar fortsätter att investera i bättre spår och fler eldrivna lokomotiv tas i bruk, förbättras de miljömässiga fördelarna ännu mer. Ta Amerika som ett exempel, där järnvägar ersätter cirka 14 miljoner lastbilar varje år från våra redan trånga vägar. Färre lastbilar innebär färre köer vid korsningar och i stort sett renare luft i städerna längs dessa rutter. Framöver verkar det som en av de smartaste åtgärderna att byta mer gods från väg till järnväg för att bygga grönare leveranskedjor utan att det blir för dyrt.
Att jämföra containertransporter med flygtransporter visar en stor skillnad i koldioxidutsläpp. Sjötransporter genererar faktiskt ungefär en tjugondel av det som flygplan släpper ut, vilket gör det mycket bättre för miljön. Flygplan släpper vanligtvis ut cirka 500 gram CO2 för varje ton de transporterar en mil, medan stora containerskepp endast släpper ut cirka 27 gram. En sådan skillnad spelar stor roll när man funderar på val av transportmetod. Företag som bryr sig om att arbeta miljövänligt bör överväga att byta från flyg- till sjötransporter närhelst det är möjligt. Att göra detta bidrar till att minska växthusgaser och håller företag i linje med internationella klimatmål. Logistiksektorn måste omfamna dessa förändringar om vi vill minska den negativa påverkan från våra transportsystem på jorden.
Effektiv lagerhållning spelar en stor roll i att minska spill på Amazon FBA-faciliteter. Maskininlärningsverktyg och AI-system hjälper företag att hålla sina lager på optimal nivå samtidigt som de förutsäger vad kunderna kommer att vilja ha nästa månad eller nästa kvartal. Det innebär färre produkter som sitter och förväntar sig osålda och upptar värdefullt utrymme. När företag har bättre prognoser för efterfrågan sparar de pengar på lagringskostnader för varor som helt enkelt inte rör sig tillräckligt snabbt. Amazon FBA erbjuder en ögonblicklig översikt över varje enskild vara befinner sig i distributionsnätverket, så att återförsäljare kan upptäcka potentiella brister innan hyllorna blir tomma eller förhindra situationer där för mycket produkt anländer samtidigt. Många säljare använder sig också av Just-In-Time-leveransstrategier dessa dagar. Med JIT producerar tillverkare endast det som beställs genom systemet, vilket kraftigt minskar kvarvarande varor och effektiviserar lagerarbetsflöden utan att kundnöjdheten påverkas.
Att övergå till förnybar energi gör en stor skillnad för Amazon FBA-lager när det gäller både hållbarhet och driftkostnader. Företaget har installerat solpaneler på många anläggningar och satt upp laddstationer för elbilar till leveransfordon, vilket minskar utsläppen och beroendet av traditionella bränslen. Utöver att vara bra för planeten innebär denna åtgärd faktiskt också långsiktiga kostnadsbesparingar. Branschrapporter visar att företag som använder grön energi i sina lager ofta upplever cirka 30 % lägre energikostnader. Amazon har som mål att helt drivs av förnybar energi senast 2025, vilket visar på ett allvarligt engagemang för mer hållbara driftoperationer. Dessa insatser handlar inte bara om att få med sig eko-certifieringar – de bidrar verkligen till att effektivisera lagerarbetsflöden samtidigt som de minskar de negativa påverkan på lokala ekosystem på lång sikt.
Att få tullavfert att fungera bättre spelar en stor roll för att få importen att röra sig smidigt samtidigt som utsläppen minskar. När företag automatiserar sina system och går digitala minskas väntetiderna, vilket innebär färre lastbilar som står och bränner bränsle. Ta dokumentationen till exempel – att automatisera hanteringen av pappersarbete gör att allt går mycket snabbare. Vissa studier visar att när hamnar effektiviserar dessa processer minskar tullavfertstiderna med cirka 30 procent. Det innebär snabbare transporter över lag och givetvis också mindre föroreningar över större hamnområden och gränskontroller. Att gå papperslöst är också rationellt. Det minskar behandlingstiden visst, men det finns en annan fördel som inte nämns tillräckligt – alla de sparade träden som inte behöver bli formulär och manifest. Många logistikföretag börjar nu se detta som en del av sin gröna strategi, bortom att bara kryssa för rutor i miljörapporter.
DDP (leverans, avgift betald) och DDU (leverans, avgift ej betald) tjänster hjälper verkligen till att förenkla de komplicerade logistikutmaningarna i gränsöverskridande handel, samtidigt som det också gör saker grönare. Det som gör dem så användbara är att de skapar klarhet i hela processen och minskar bortkastad tid, något som företag behöver när de försöker minska sin miljöpåverkan. När företag exakt vet vilka totala kostnader som kommer att uppstå innan frakten ens börjar, kan de planera smartare transportvägar och undvika att skicka saker onödigt över oceaner, vilket minskar koldioxidutsläppen. De förenklade DDP/DDU-avtalen innebär att paket levereras snabbare och att det blir mindre pappershantering, vilket hjälper till att behålla en smidig leveranskedja och minskar koldioxidutsläppen. Om man ser det ur ett branschperspektiv, leder de bättre logistikpraxis som möjliggörs av dessa tjänster faktiskt till en god anpassning mot bredare hållbarhetsmål och tenderar att förbättra driftseffektiviteten i det dagliga arbetet.
Att samarbeta med transportörer som faktiskt tillämpar det de predikar när det gäller gröna initiativ gör en stor skillnad för hållbar logistik. När företag går ihop på detta sätt tenderar de att byta till renare transportalternativ – tänk lastbilar som körs på biodiesel eller eldrivna leveransbilar – vilket minskar föroreningar ganska effektivt. En annan fördel kommer från att dela lagerutrymmen och distributionskanaler mellan flera företag. Detta möjliggör smartare ruttval och färre lastbilar som kör tomma, vilket på sikt verkligen märks. Enligt nyliga studier kan denna typ av partnerskap minska koldioxidutsläppen med hela 20 till 30 procent inom hela branschen. En sådan minskning skulle gynna de internationella klimatmålen som vi ständigt hör talas om.
När företag anpassar sin logistik efter Amazons klimatlöfte får de en verklig chans att stärka sina gröna kvalifikationer. Amazon vill uppnå nettonollutsläpp av koldioxid senast 2040, och detta mål ger företag en tydlig vägledning för att bli gröna. De som ansluter sig till Amazons olika program inser att de får tillgång till en mängd användbara verktyg och rådgivning som specifikt är utformade för att göra leveranskedjor mer miljövänliga. Att delta i dessa insatser gör mer än att bara minska spill det leder faktiskt till smidigare operationer och hjälper företag att skapa sig en särskild position jämfört med konkurrenter som inte gjort liknande åtaganden. För många tillverkare är det inte längre så långt till att nå ambitiösa mål för minskade koldioxidutsläpp tack vare Amazons ledarskap i att sätta denna typ av mål. Företag som följer denna väg kommer att se både miljöförbättringar och kostnadsbesparingar på lång sikt, vilket är anledningen till att allt fler väljer att ansluta sig.
Logistikföretag upplever stora förändringar tack vare artificiell intelligens. Smarta system hjälper nu till att planera leveransrutter som minskar körsträckorna och sänker koldioxidutsläppen. Dessa AI-verktyg analyserar saker som trafikstockningar, väderförhållanden och till och med byggarbetsområden när de avgör vart lastbilarna ska köra. En del forskning visar att användning av AI för ruttplanering faktiskt kan minska utsläpp med cirka 15 procent. Mindre förbrukat bränsle innebär lägre kostnader för företagen och snabbare leveranser för kunderna. Många företag börjar nu kombinera dessa smarta ruttplaneringslösningar med el- eller hybridbilar, vilket är ett logiskt steg för att minska den miljöpåverkan som fortfarande krävs för att få paketen fram i tid.
Fler företag investerar nu i koldioxidneutrala alternativ för att få paket fram till kundernas dörrar, eftersom de försöker göra sina leveranskedjor grönare. Elbilar och leveransdrönare har redan minskat föroreningarna i stadskärnor över Europa och Nordamerika, vilket visar hur paketleveranser i morgon kan se ut. Branschrapporter antyder att denna gröna omställning kommer att öka fart ganska snabbt, troligen att fördubblas inom fem år när företag anpassar sig till nya miljöregler samtidigt som konsumenterna blir mer krävande när det gäller var deras varor kommer ifrån. För logistikchefer är att gå grön inte längre bara en god PR-strategi – det blir en del av vardagsdriften eftersom traditionella leveransmetoder helt enkelt inte kan tävla med renare alternativ när det gäller både kostnad och allmän uppfattning.
EN
Senaste Nytt
