Úsilí o udržitelnost v logistice má v současnosti velký význam, protože stále více lidí si přeje, aby jejich nákupní návyky byly ekologické. Asi sedm z deseti zákazníků už nyní hodnotí, jak ekologické jsou firmy, jež si vybírají pro nákup, a tato čísla neustále rostou. Co pozorujeme, je nárůst povědomí mezi lidmi ohledně dopadu na naše životní prostředí a touha utrácet u podniků, které se o planety Zemi starají. Samotná logistika přispívá zhruba 14 procenty k celosvětovým emisím skleníkových plynů, a proto má smysl emise z této oblasti snižovat, chceme-li čistší vzduch pro budoucí generace. Zelená logistika je však prospěšná nejen pro planetu. Společnosti, které přecházejí na ekologičtější metody, obvykle ušetří náklady na provoz a zároveň si vytvářejí silnější vztahy se zákazníky, kteří oceňují jejich úsilí. Tyto firmy se často odlišují od konkurentů, kteří zatím podobné změny nepodnikli, čímž získávají větší výhodu na dnešním trhu.
Amazon FBA, což je zkratka pro Fulfillment by Amazon, pomáhá snižovat odpad a emise v celé síti dodavatelského řetězce. Jejich systém řízení zásob je opravdu docela pokročilý a podařilo se mu výrazně omezit problémy s přetížením skladu. Podle jejich zpráv od roku 2020 došlo ve skladovacích zařízeních FBA ke skutečnému snížení množství odpadu o přibližně třetinu. Navíc umístění těchto skladových center v různých oblastech znamená, že zásilky nemusí cestovat tak daleko, aby byly doručeny, čímž se snižují uhlíkové emise. Udržitelnost není pro Amazon jen prázdným hlasem. Aktivně nahrazují běžné obaly materiály, které lze recyklovat, nebo se dokonce v průběhu času přirozeně rozloží. To má smysl jak z hlediska životního prostředí, tak i ekonomického hlediska, když uvažujeme o skládkách naplňovaných rychleji než kdy dřív. Pokud se podíváme na věci globálně, tento druh ekologického obchodního modelu staví Amazona přímo do čela společností, které se snaží učinit logistiku více ekologickou, aniž by obětovaly efektivitu.
Pokud jde o přepravu zboží po celém světě, námořní přeprava zůstává jednou z nejekologičtějších možností. Čísla jasně vypovídají o tom, že námořní přeprava vyprodukuje mnohem méně CO2 než kamiony nebo letadla, a to vysvětluje, proč se v poslední době mnoho firem zaměřených na ochranu životního prostředí obrací právě k přepravě po moři. Věci se v poslední době ještě zlepšily díky různým inovacím v návrhu a provozu lodí. Mnoho lodí nyní používá paliva s nízkým obsahem síry místo tradičních těžkých ložných paliv, zatímco u novějších modelů se objevují pokročilé pohonné systémy, které snižují ztráty energie. Podle údajů Mezinárodní námořní organizace (IMO) bychom při pokračování přesunu nákladů z lodí na silnice a do vzduchu mohli do následujících osmi let skutečně vidět pokles emisí z mezinárodní lodní dopravy až o polovinu. Takový dopad přesně ukazuje, jak důležitá může být námořní přeprava pro celý logistický sektor, pokud jde o postupné zmenšování uhlíkové stopy.
Vlaky převážející náklad skutečně výrazně snižují emise uhlíku ve srovnání s jinými způsoby dopravy. Studie ukazují, že při přepravě zboží na srovnatelné vzdálenosti vypouštějí přibližně o tři čtvrtiny méně CO2 než těžké nákladní automobily na dálnicích. To znamená, že vlaky jsou v současnosti nejzelenější dostupnou možností pro přepravu zboží po zemi. A protože vlády nadále investují do lepších tratí a zavádějí více elektrických lokomotiv, rostou i environmentální výhody. Vezměme si například Ameriku, kde železnice každoročně nahradí zhruba 14 milionů nákladních kamionů na našich už tak přeplněných silnicích. Méně kamionů znamená méně zácp na křižovatkách a čistší vzduch ve městech podél těchto tratí. V budoucnu se bude přesun nákladu z vozidel na koleje jevit jako jedno z nejchytřejších opatření, jak vytvářet ekologičtější dodavatelské řetězce, aniž by to příliš zatížilo naše peněženky.
Při porovnání námořní dopravy a letecké dopravy je zřejmý obrovský rozdíl v uhlíkových emisích. Mořská doprava ve skutečnosti produkuje zhruba jednu dvacatinu emisí oproti letadlům, čímž je pro prostředí mnohem vhodnější. Letadla typicky vypustí přibližně 500 gramů CO2 na tunu přepravené zásilky na míli, zatímco velké kontejnerové lodě produkují pouze zhruba 27 gramů. Tento rozdíl má při rozhodování o způsobu přepravy velký význam. Firmy, které se snaží jednat ekologicky, by měly vážně zvážit přechod z letecké na námořní dopravu, pokud je to možné. Tímto způsobem lze výrazně snížit emise skleníkových plynů a zároveň zajistit soulad podnikání s mezinárodními klimatickými cíli. Odvětví logistiky musí tyto změny přijmout, pokud chceme omezit negativní dopady naší dopravní činnosti na Zemi.
Efektivní řízení zásob hraje velkou roli při omezování odpadu v zařízeních Amazon FBA. Nástroje strojového učení a AI systémy pomáhají firmám udržovat zásoby na optimální úrovni a zároveň předpovídají, co si zákazníci budou příští měsíc nebo čtvrtletí přát. To znamená méně produktů, které zůstávají neprodané a zabírají cenné místo. Když mají firmy lepší předpovědi poptávky, ušetří peníze za skladování položek, které se nedostatečně rychle prodávají. Amazon FBA nabízí okamžitý přehled o poloze každé položky v rámci celé sítě dodavatelského řetězce, takže prodejci mohou včas identifikovat potenciální nedostatky a zabránit situacím, kdy by najednou dorazilo příliš mnoho produktů. Mnoho prodejců také dnes využívá strategie dodávek typu Just-In-Time. U JIT výrobci vyrábí pouze to, co bylo objednáno prostřednictvím systému, čímž se výrazně snižuje množství neprodaného zboží a zároveň se zefektivňuje skladový proces, aniž by to ovlivnilo spokojenost zákazníků.
Přechod na obnovitelné zdroje energie znamená velký rozdíl pro skladovací prostory Amazon FBA, pokud jde o udržitelnost i provozní náklady. Společnost instalovala solární panely v mnoha zařízeních a vybudovala nabíjecí stanice pro elektromobily používané při doručování, čímž se snížily emise a závislost na tradičních palivech. Tento krok má kromě pozitivního dopadu na planetu zároveň dlouhodobě prospěšný dopad na náklady. Průmyslové zprávy uvádějí, že společnosti využívající v provozu skladů zelenou energii často ušetří zhruba 30 % na energiích. Amazon má ambici být do roku 2025 plně napájen z obnovitelných zdrojů, čímž prokazuje vážnou angažovanost v oblasti ekologičtějších operací. Tyto iniciativy nejsou jen formální záležitostí pro splnění ekologických nálepk, ale skutečně pomáhají optimalizovat pracovní postupy ve skladových zařízeních a postupně zmenšují negativní dopady na místní ekosystémy.
Zlepšení celního řízení hraje důležitou roli v hladkém průběhu dovozu zboží a zároveň v omezení emisí. Když firmy automatizují své systémy a přecházejí na digitální řešení, snižují čekací doby, a tím i počet nákladních automobilů nečinně spotřebovávajících palivo. Vezměme si třeba dokumentaci – automatizace zpracování papírového šíření výrazně urychluje proces. Některé studie ukazují, že když přístavy zjednodušují tyto postupy, doba celního vyřízení klesne přibližně o 30 procent. To znamená rychlejší dopravu zásilek všeho druhu a samozřejmě i nižší znečištění ve velkých přístavech a hraničních přechodech. Přechod na bezpapírový provoz má také smysl. Samozřejmě zkrátí čas potřebný pro zpracování, ale existuje i další výhoda, která se příliš nezmiňuje: zachráněné stromy, které tak nebudou zpracovány na formuláře a seznamy zásilek. Mnoho logistických firem začíná tento přístup vnímat jako součást své ekologické strategie, nikoli pouze jako splnění požadavků v rámci životního prostředí.
Služby DDP (Dodání s proplacením clo) a DDU (Dodání bez proplacení clo) opravdu usnadňují řešení složitých otázek mezinárodního logistického provozu a zároveň přispívají k ochraně životního prostředí. Jejich velkou výhodou je, že zajišťují průhlednost celého procesu a šetří zbytečně promarněný čas, což je pro firmy klíčové v době snižování ekologické stopy. Pokud podniky znají přesně celkové náklady ještě před zahájením přepravy, mohou lépe plánovat dopravní trasy a vyhýbat se zbytečnému přepravování zboží přes oceány, čímž se snižují emise CO2. Díky tomu, že procesy v rámci DDP/DDU jsou zjednodušené, jsou zásilky doručovány rychleji a dochází ke snížení papírování, což přispívá k hladkému chodu dodavatelských řetězců a snižuje uhlíkovou stopu. Z pohledu průmyslu podporují tyto služby lepší logistické postupy, které odpovídají širším cílům udržitelnosti a zároveň zvyšují efektivitu každodenních provozních operací.
Spolupráce s dopravci, kteří skutečně dodržují to, co propagují, pokud jde o iniciativy v oblasti ochrany životního prostředí, znamená velký rozdíl pro udržitelnou logistiku. Když se firmy spojí tímto způsobem, často přecházejí na čistší dopravní prostředky – například kamiony na bionaftu nebo elektrické dodávky – což poměrně účinně snižuje znečištění. Další výhodou je sdílení skladových ploch a distribučních kanálů mezi více firmami. To umožňuje lepší plánování tras a zajišťuje, že méně nákladních automobilů jezdí prázdných, což se v průběhu času výrazně sčítá. Podle nedávných studií by tyto formy spolupráce mohly snížit emise oxidu uhličitého v průmyslu o 20 % až 30 %. Takový pokles by výrazně napomohl k naplnění mezinárodních klimatických cílů, o kterých se neustále zmiňujeme.
Když si firmy sjednotí svou logistiku s Climate Pledge od Amazonu, dostanou skutečnou šanci posílit svou ekologickou důvěryhodnost. Amazon má ambici dosáhnout nulových čistých emisí uhlíku do roku 2040 a tento cíl poskytuje firmám jasnou cestu k udržitelnosti. Ty, které se připojí k různým programům Amazonu, získají přístup k mnoha užitečným nástrojům a pokynům, jež jsou speciálně navrženy tak, aby učinily dodavatelské řetězce ekologičtějšími. Účast na těchto iniciativách přináší víc než jen omezení odpadu – zároveň způsobí, že operace běží hladčeji a pomáhá firmám vyniknout nad konkurencí, která se k podobným závazkům ještě nehlásí. Pro mnohé výrobce už není dosažení těchto ambiciózních cílů v oblasti redukce uhlíku nedosažitelné díky vedení Amazonu při stanovování takovýchto cílů. Firmy, které se těmto snahám přidají, budou s časem pozorovat jak zlepšení životního prostředí, tak i úspory nákladů, a proto se jich stále více zapojuje.
Dopravní společnosti zažívají významné změny díky umělé inteligenci. Chytré systémy nyní pomáhají plánovat trasy doručování, které zkracují vzdálenosti jízdy a snižují emise uhlíku. Tyto nástroje umělé inteligence berou v úvahu věci jako dopravní zácpy, početní podmínky a dokonce i stavební úseky při rozhodování o trasách kamionů. Některá výzkumná zjištění ukazují, že použití umělé inteligence pro plánování tras může skutečně snížit emise přibližně o 15 procent. Méně spotřebovaného paliva znamená úspory nákladů pro společnosti a rychlejší doručení pro zákazníky. Mnoho firem začíná tyto chytré plány tras kombinovat s elektrickými nebo hybridními kamiony, což dává smysl pro snižování environmentálního dopadu a zároveň zajištění včasného doručení zásilek.
Více podniků nyní investuje do udržitelných alternativ pro doručování zásilek ke dveřím zákazníků, protože se snaží učinit své dodavatelské řetězce ekologičtějšími. Elektrické nákladní automobily a drony pro doručování již snížily hladiny znečištění ve středech měst v Evropě a Severní Americe, čímž ukázaly, jak bude doručování zásilek vypadat v budoucnosti. Průmyslové zprávy naznačují, že tento ekologický přesun získá na rychlosti poměrně rychle, pravděpodobně se zdvojnásobí během pěti let, když se firmy budou přizpůsobovat novým environmentálním předpisům a zároveň budou zákazníci náročnější na původ svých zboží. Pro manažery logistiky už zelené řešení není jen dobrý PR, ale stává se součástí každodenních operací, jelikož tradiční způsoby doručování nemohou konkurovat čistějším alternativám, pokud jde o náklady i veřejné vnímání.
EN
Aktuální novinky
