A fenntarthatóság iránti törekvés a logisztikában jelenleg nagyon fontos, hiszen egyre több ember szeretné, hogy vásárlási szokásai környezetbarátabbak legyenek. A vásárlók körülbelül 70 százaléka máris figyelembe veszi, hogy egy vállalat mennyire környezetbarát, mielőtt vásárlást hajtana végre, és ez a szám folyamatosan növekszik. Azt látjuk, hogy az emberek egyre tudatosabbá válnak a környezetünkkel kapcsolatban, és olyan vállalkozásokra költik pénzüket, amelyek törődnek a Földdel. A logisztika önmagában a globális üvegházhatású gázok kibocsátásának körülbelül 14 százalékáért felel, így értelmes lépés lenne ezeknek a kibocsátásoknak a csökkentése, ha tisztább levegőt szeretnénk a jövő generációi számára. Az is kiderült, hogy a zöld logisztika nemcsak a bolygó számára előnyös. Azok a vállalatok, amelyek áttérnek környezetbarátabb módszerekre, általában megtakarítanak költségeken, miközben erősebb kapcsolatokat építenek ki az ügyfelekkel, akik értékelik ezeket az erőfeszítéseket. Ezek a vállalatok kiemelkednek a versenytársaik közül, akik nem tettek hasonló lépéseket, ezáltal előnyt élveznek a mai piacon.
Az Amazon FBA, azaz Fulfillment by Amazon (Amazon áruteljesítés) segít csökkenteni a hulladékot és a kibocsátásokat az egész ellátási lánc mentén. Elég fejlett rendszerrel rendelkeznek az árukészlet-kezelés terén, amely jelentősen csökkentette a túlkészletezés problémáit. Jelentéseik szerint 2020 körül az FBA raktárakban kb. egyharmaddal kevesebb áruvisszamaradt. Emellett az országok különböző régióiban elhelyezett teljesítő központjaiknak köszönhetően a csomagoknak rövidebb utat kell megtenniük a kézbesítésig, ezzel csökkentve a szén-dioxid-kibocsátást. Az Amazon számára a fenntarthatóság nemcsak üres szó. Aktívan lecserélik a hagyományos csomagolásokat újrahasznosítható vagy akár természetes úton lebomló anyagokból készült verziókra. Ez környezetvédelmi és gazdasági szempontból is értelmes, figyelembe véve, hogy a szeméttelepek egyre gyorsabban telítődnek. Világszerte nézve ez a zöld üzleti modell az Amazon-t azok közé a vállalatok közé emeli, amelyek az ügyesség és hatékonyság áldozata nélkül próbálják az ellátási láncot környezetbaráttá tenni.
Amikor a világ körül áruk mozgatásáról van szó, a tengeri fuvarozás továbbra is az egyik legkörnyezetbarátabb opció. Az adatok egyértelműen mutatják ezt: a tengeri szállítás sokkal kevesebb CO2-t bocsát ki, mint a kamionok vagy repülők, ami megmagyarázza, miért fordulnak egyre több környezettudatos vállalkozás napjainkban az óceáni szállításhoz. A helyzet mostanában még javult is különféle hajótervezési és üzemeltetési fejlesztéseknek köszönhetően. Számos hajó már nem hagyományos nehéz bunkerolajjal, hanem kén tartalmú üzemanyagokkal működik, miközben az újabb modelleknél korszerű hajtóművekkel csökkentik az energiapazarlást. Az Internationale Maritieme Organisatie adatai szerint, ha továbbra is hajókra helyezzük át a szállítmányokat az utakról és a levegőből, akár az összes tengeri szállítás kibocsátása is csökkenthető lenne világszerte a felére csupán nyolc év alatt. Ez a mértékű hatás éppen azt mutatja, mennyire fontos a tengeri fuvarozás szerepe abban, hogy a logisztikai szektor egészének szénlába idővel csökkenni tudjon.
A vasúti áruszállítás lényegesen csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást más szállítási módokhoz képest. Tanulmányok szerint körülbelül háromnegyedével kevesebb CO2 kerül kibocsátásra ugyanakkora távolságokra szállítva az árut, mint amennyit a kamionok bocsátanak ki az autópályákon. Ez azt jelenti, hogy a vasút jelenleg a legzöldebb megoldás országszerte az áruk szállítására. Mivel a kormányok egyre több pénzt fektetnek a jobb pályák és az egyre több villamosmozdony fejlesztésébe, a környezeti előnyök is folyamatosan növekednek. Vegyük példának Amerikát, ahol az utakról évente körülbelül 14 millió teherautót pótolnak a vasutak, amelyek máshogy zsúfoltabbá tennék az utakat. Kevesebb teherautó azt jelenti, hogy csökkennek a torlódások a kereszteződésekben, és a levegő is tisztábbá válik az érintett városokban. A jövő szempontjából úgy tűnik, hogy az áruk elszállításának a vasútra helyezése az egyik legokosabb lépés lehet a zöldebb ellátási láncok kiépítéséhez, miközben nem terheljük meg túlságosan a költségvetést.
Az óceáni szállítás és a légi szállítás összehasonlítása jelentős különbséget mutat a szén-dioxid-kibocsátásban. A tengeri szállítás ténylegesen körülbelül a repülőgépek által kibocsátott mennyiség egy huszadát termeli, ami sokkal környezetbarátabb. A repülőgépek általában körülbelül 500 gramm CO2-t bocsátanak ki minden tonna áru mozgatásakor egy mérföldönként, míg a nagy konténerszárítók csupán körülbelül 27 grammot. Ez a különbség jelentősen befolyásolja a szállítási lehetőségek megválasztását. Azoknak a vállalatoknak, amelyek a zöldítés fontosságát hangsúlyozzák, valóban fontolóra kell venniük a légi szállításról a tengeri szállításra való áttérést, amikor csak lehetséges. Ez az áttérés segít csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást, és biztosítja, hogy a vállalkozások összhangban maradjanak a nemzetközi klímavédelmi célokkal. A logisztikai szektor számára elengedhetetlen, hogy elfogadja ezeket a változtatásokat, ha csökkenteni akarjuk a szállítási gyakorlatok Földünkre gyakorolt káros hatásokat.
Az hatékony készletkezelés nagy szerepet játszik a hulladék csökkentésében az Amazon FBA raktárainál. A gépi tanulási eszközök és AI rendszerek segítenek a vállalkozásoknak optimális készletszint fenntartásában, miközben előre jelzik, hogy a vásárlók mire számítanak a következő hónapban vagy negyedévben. Ez azt jelenti, hogy kevesebb eladatlan termék tartja fogva a drága tárolóteret. Amikor a vállalkozások pontosabban képesek előrejelezni a keresletet, akkor a lassan mozgó áruk tárolási költségein is spórolhatnak. Az Amazon FBA valós idejű átláthatóságot biztosít arról, hogy minden termék pontosan hol helyezkedik el az ellátási lánc hálózatában, így a kereskedők képesek előre felismerni a lehetséges készletfogyatkozást, mielőtt a polcok kiürülnének, illetve elkerülni azt a helyzetet, amikor túl sok termék érkezik egyszerre. Manapság sok eladó alkalmazza már a Just-In-Time (JIT) szállítási stratégiát. A JIT megközelítés során a gyártók csupán azokat a termékeket állítják elő, amelyekre a rendszeren keresztül megrendelés érkezett, ezzel jelentősen csökkentve a maradék készleteket, és egyszerűsítve a raktári folyamatokat anélkül, hogy a vásárlói elégedettség csorbát szenvedne.
A megújuló energiaforrásokra való áttérés jelentős különbséget jelent az Amazon FBA raktárak számára a fenntarthatóság és az üzemeltetési költségek szempontjából. A vállalat napkollektorokat szerelt fel számos létesítményben, valamint elektromos járművek töltőpontjait hozta létre a szállító járművek számára, amely csökkenti a kibocsátást és a hagyományos üzemanyagoktól való függőséget. Nemcsak azért jó ez a megközelítés, mert hasznos a bolygó szempontjából, hanem azért is, mert hosszú távon pénzt takarít meg. Szakmai jelentések szerint azok a vállalatok, amelyek zöldenergiát használnak raktáraikban, általában körülbelül 30%-os energiafizetési csökkentést érnek el. Az Amazon célja, hogy 2025-re teljes egészében megújuló energiával működjön, ami komoly elköteleződést mutat a zöldebb műveletek iránt. Ezek az erőfeszítések nem csupán arról szólnak, hogy betöltsék az ökológiai követelményeket – valóban segítenek a raktári folyamatok hatékonyabbá tételében, miközben csökkentik a helyi ökoszisztémákra gyakorolt negatív hatásokat hosszú távon.
A vámkezelés hatékonyabbá tétele nagy szerepet játszik az import áramlásának elősegítésében, miközben csökkenteni lehet a kibocsátásokat. Amikor a vállalatok automatizálják rendszereiket és a digitalizáció felé mozdulnak el, csökkentik az várakozási időket, ami azt jelenti, hogy kevesebb teherautó áll üresben, és éget üzemanyagot. Nézzük például a dokumentációt – az iratkezelés automatizálása jelentősen felgyorsítja az eljárást. Egyes tanulmányok szerint, amikor a kikötők optimalizálják ezeket a folyamatokat, akár 30 százalékkal csökkenthető a vámkezelési idő. Ez általánosan gyorsabb szállításokat eredményez, és nyilvánvalóan kevesebb szennyezés terheli a nagy kikötők és határátkelőhelyek környezetét. A papírmentes megközelítés is értelmes választás. Természetesen csökkenti a feldolgozási időt, de van egy másik előnye is, amit túl keveset emlegetnek: az erdők védelme, amelyeket így nem kell kivágni, hogy nyomtatványokká és szállítólevelekké váljanak. Egyre több logisztikai vállalat kezdi ezt a zöldstratégiájuk részeként kezelni, nem csupán a környezetvédelmi jelentések kötelező pontjaként.
A DDP (Delivery Duty Paid) és DDU (Delivery Duty Unpaid) szolgáltatások valóban segítenek egyszerűsíteni az összetett határokon átnyúló logisztikai problémákat, miközben a környezetbarát megközelítést is támogatják. Ami különösen hasznossá teszi őket, az az, hogy átláthatóságot teremtenek az egész folyamatban, és csökkentik az elpazarolt időt – éppen ezekre van szüksége a vállalatoknak, amikor a környezeti lábnyomukat próbálják csökkenteni. Ha az üzleti partnerek pontosan tudják, mekkora lesz a teljes szállítási költségük a szállítás megkezdése előtt, akkor hatékonyabban tervezhetik a szállítási útvonalakat, és elkerülhetik, hogy feleslegesen küldjenek árut az óceánon, ezzel csökkentve a szén-dioxid-kibocsátást. A DDP/DDU rendszerek egyszerűsített jellege gyorsabb kézbesítést tesz lehetővé, és csökkenti a papírmunkát, ami segít a zavartalanul működő ellátási lánc fenntartásában és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében. Az ipar szemszögéből nézve, ezek által támogatott hatékonyabb logisztikai gyakorlatok valójában összehangolhatók a szélesebb körű fenntarthatósági célokkal, és növelik az üzemeltetés mindennapi működési hatékonyságát.
Az, hogy olyan szállítókkal dolgozzunk együtt, akik valóban gyakorolják azt, amit hirdetnek a zöld kezdeményezések tekintetében, nagy különbséget jelent a fenntartható logisztika terén. Amikor vállalatok ilyen módon társulnak, általában tisztább szállítási lehetőségekre váltanak – például biodízelüzemű teherautókra vagy elektromos gépjárművekre –, ami hatékonyan csökkenti a szennyezést. Egy másik előny, ha több vállalkozás áruházterületeit és elosztási csatornáit közösítik. Ez lehetővé teszi az optimálisabb útvonalválasztást és kevesebb üresen közlekedő teherautót, ami hosszú távon jelentős megtakarítást eredményez. Legfrissebb tanulmányok szerint ilyen típusú partnerekkel való együttműködéssel akár 20-30%-os mértékben is csökkenthetők a szén-dioxid-kibocsátások az iparágban. Ez a mérték jelentősen hozzájárulhatna azokhoz az nemzetközi éghajlatvédelmi célokhoz, amelyeket egyre gyakrabban emlegetnek.
Amikor a vállalatok igazítják logisztikájukat az Amazon Climate Pledge céljaihoz, valódi esélyt kapnak arra, hogy növeljék zöld megbízhatóságukat. Az Amazon célja, hogy 2040-re elérje a nettó zéró szénkibocsátást, és ez a cél világos útvonalat jelöl ki a vállalatoknak a zöld irányba történő elmozduláshoz. Azok, akik csatlakoznak az Amazon különböző programjaihoz, hozzáférhetnek számos hasznos eszközhöz és útmutatóhoz, amelyeket kifejezetten az sz ökocentrikusabb ellátási láncok kialakításához dolgoztak ki. Az ilyen kezdeményezésekbe való bekapcsolódás nem csupán a hulladék csökkentését szolgálja, hanem valójában az üzemeltetés gördülékenyebbé tételét is elősegíti, miközben a vállalatokat különbözővé teszi azoktól a versenytársaktól, akik nem tettek hasonló elköteleződéseket. Számos gyártó számára az ilyen ambiciózus szénkibocsátás-csökkentési célok elérése már nem is tűnik olyan távolinak, köszönhetően az Amazon vezető szerepének az ilyen célok kitűzésében. Az ezekhez hasonló kezdeményezésekhez csatlakozó vállalatok idővel mind környezeti javulást, mind költségmegtakarítást érnek el, ezért egyre több cég csatlakozik hozzájuk.
A logisztikai vállalatok jelentős változásokat élnek meg a mesterséges intelligencia segítségével. Az okos rendszerek most már segítenek az útvonaltervezésben, csökkentve a megtett távolságokat és a szén-dioxid-kibocsátást. Ezek az AI-eszközök figyelembe veszik a közlekedési dugókat, időjárási problémákat, sőt még az építkezési területeket is a teherautók útvonalának meghatározásakor. Egyes kutatások szerint az AI útvonaltervezésben való alkalmazása akár 15 százalékkal is képes csökkenteni a kibocsátást. Kevesebb üzemanyag fogyasztása pénzt takarít meg a vállalatoknak, és gyorsabb szállítást jelent az ügyfeleknek is. Egyre több cég ezeket az okos útvonalterveket kezdi kombinálni elektromos vagy hibrid teherautókkal, ami ésszerű megoldás a környezeti hatások csökkentésére, miközben a csomagokat továbbra is időben juttatják el a címükre.
Egyre több vállalkozás fektet mostanában szén-dioxid-semleges megoldásokba, hogy csomagjaikat az ügyfelekhez juttassák, miközben igyekszenek zöldebbé tenni ellátási láncukat. Az elektromos teherautók és a kiszállító drónok máris csökkentették a szennyezettséget Európa és Észak-Amerika városközpontjaiban, ezzel megmutatva, hogy milyen lesz a csomagszállítás holnapja. Szakmai jelentések szerint ez a zöld átállás hamarosan felgyorsul, valószínűleg megduplázódik az elkövetkező öt évben, ahogy a vállalatok alkalmazkodnak az új környezetvédelmi szabályokhoz, és a vásárlók egyre inkább odafigyelnek arra, hogy honnan származik a vásárolt áru. A logisztikai menedzserek számára a zöld átállás már nemcsak jó PR, hanem egyre inkább mindennapi műveletek része is, mivel a hagyományos szállítási módszerek egyszerűen nem tudnak versenybe szállni a tisztább alternatívákkal sem költség, sem közbizalom szempontjából.
EN
Forró hírek
