Logistiikassa pyritään parhaillaan yhä enemmän kestävyyteen, sillä kuluttajat haluavat ostostottumuksensa olevan ympäristöystävällisiä. Noin 7 kymmenestä kuluttajasta tarkastelee jo yritysten ympäristöystävällisyyttä ennen ostopäätöksiä, ja tämä luku on jatkuvassa nousussa. Mitä tässä havaitaan, on se, että ihmiset ovat yhä tietoisempia siitä, mitä ympäristölle tapahtuu, ja haluavat käyttää rahansa yrityksiin, joita maapallo kiinnostaa. Logistiikka tuottaa yhteensä noin 14 prosenttia maailmanlaajuisista kasvihuonekaasupäästöistä, joten näiden päästöjen vähentäminen on järkevää, jos haluamme tuleville sukupolville puhtaamman ilman. Logistiikan viherrtyminen on hyödyllistä myös yrityksille itselleen. Yritykset, jotka siirtyvät vihertyneisiin menetelmiin, säästävät yleensä käyttökuluissa ja samalla vahvistavat asiakassuhteitaan, sillä asiakkaat arvostavat yritysten panoksia. Näin olevat yritykset erottuvat kilpailijoista, jotka eivät ole tehneet vastaavia muutoksia, mikä antaa heille eräänlaisen kilpailuedun nykymarkkinoilla.
Amazon FBA eli Fulfillment by Amazon -palvelu auttaa vähentämään jätettä ja päästöjä koko toimitusketjun verkostossa. Heidän varastonhallintajärjestelmänsä on todella edistynyt juttu, ja sillä on autettu vähentämään ylikuormitusta melkoisesti. Heidän raporttiensa mukaan vuodesta 2020 alkaen FBA-varastoissa syntyi jätettä noin kolmannes vähemmän. Lisäksi toimituskeskusten sijoittaminen eri alueille tarkoittaa, että pakettien ei tarvitse matkata yhtä pitkälle ennen toimitusta, mikä vähentää niiden hiilijalanjälkeä matkan varrella. Sosiaalisesti vastuullinen toiminta ei ole Amazonille pelkkää puhetta. He vaihtavat aktiivisesti tavallista pakkausta uudelleen käytettävään tai luonnollisesti hajoavaan materiaaliin. Tämä on järkevää sekä ympäristönäkökulmasta että taloudellisesti, kun otetaan huomioon kaatopaikkojen täyttymisnopeus, joka on nyt ennennäkemättömän nopeaa. Katsottuna globaalisti, tämäntyyppinen vihreä liiketoimintamalli asettaa Amazonin kärkisijalle niiden yritysten joukossa, jotka pyrkivät tekemään logistiikasta ympäristöystävällisempää ilman tehokkuuden heikentämistä.
Kun kyseessä on tavaroiden kuljettaminen ympäri maailmaa, merikuljetukset ovat edelleen yksi ympäristöystävällisimmistä vaihtoehdoista. Numerot kertovat selvästi merikuljetusten hiilidioksidipäästöjen olevan selvästi alhaisemmat kuin kuorma-autojen tai lentokoneiden, mikä selittää miksi ympäristöön sijoittavat yritykset ovat siirtymässä merikuljetuksiin. Tilanne on parantunut viime aikoina erilaisten alusten suunnittelussa ja käytössä. Monet alukset käyttävät nykyään matalan rikkipitoisia polttoöljyjä sen sijaan, että käyttäisivät perinteistä raskaampaa bunkkerointiöljyä, kun taas uudemmilla malleilla on edistyneempiä työntövoimajärjestelmiä, jotka vähentävät hukkaenergiaa. Kansainvälisen merenkulkuviraston tietojen mukaan, jos tavaroiden kuljetus jatkaisi siirtymistään laivoille tien ja taivaan sijaan, voimme itse asiassa nähdä laivaliikenteen päästöjen laskevan puoleen vain kahdeksassa vuodessa. Tällainen vaikutus osoittaa täsmälleen kuinka tärkeä merikuljetukset voivat olla auttaakseen koko logistiikkasektoria vähentämään hiilijalanjälkeään pitkällä aikavälillä.
Junaraidat vähentävät hiilipäästöjä selvästi verrattuna muihin kuljetuskeinoihin. Tutkimukset osoittavat, että ne päästävät noin kolme neljäsosaa vähemmän CO2:ta kuljetettaessa tavaroita saman verran kuin suurilla kuorma-autoilla moottoriteillä. Tämä tekee junista nykyisin ympäristöystävällisimmän vaihtoehdon tavaroiden kuljettamiseen maan sisällä. Kun valtiovarainministeriöt sijoittavat jatkuvasti parempiin ratapiihin ja lisää sähköisiä vetureita otetaan käyttöön, myös ympäristöedut paraneevät. Otetaan esimerkiksi Amerikka, jossa rautateitä käytetään korvaamaan noin 14 miljoonaa semi-trukkia joka vuosi jo nyt ruuhkautuneilla teillämme. Vähemmän kuorma-autoja tarkoittaa vähemmän ruuhkia risteyksissä ja puhtaampaa ilman kaupungeissa, jotka sijaitsevat kuljetusreittien varrella. Tulevaisuudessa tavaroiden siirtäminen renkaalta rautateille vaikuttaa olevan yksi älykkäimmistä tavoista siirtyä kohti vihreämpää toimitusketjua säästämättä rahaa.
Kun vertaa merikuljetuksia ja ilmakuljetuksia, hiilipäästöissä on valtava ero. Merikuljetukset tuottavat itse asiassa noin yhden kahdenkymmenesosan siitä määrästä, mitä lentokoneet tuottavat, mikä tekee niistä ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon. Lentokoneet päästävät tyypillisesti noin 500 grammaa CO2:ta jokaista tonnia kohden, jonka ne kuljettavat yhden mailin, kun taas suuret konttialukset päästävät vain noin 27 grammaa. Tällä erolla on suuri merkitys, kun pohtii kuljetusvaihtoehtoja. Yritykset, joille on tärkeää siirtyä vihreämpään toimintaan, tulisi harkita siirtymistä ilmakuljetuksista merikuljetuksiin aina mahdollistaessa. Tämän vaihtamisen ansiosta voidaan vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja pitää yritykset linjassa kansallisten ilmaston tavoitteiden kanssa. Logistiikkasektori täytyy omaksua tällaiset muutokset, jos haluamme vähentää kuljetusten aiheuttamaa haittaa maapallolle.
Tehokas varastonhallinta on tärkeässä roolissa jätteen vähentämisessä Amazon FBA -keskuksissa. Konenoppimistyökalut ja tekoälyjärjestelmät auttavat yrityksiä pitämään varastojaan optimaalisella tasolla ennustamalla, mitä asiakkaat haluavat seuraavassa kuukaudessa tai seuraavassa kvartaalissa. Tämä tarkoittaa, että vähemmän tuotteita jää myymättä ja vie tilaa. Kun yrityksillä on tarkemmat ennusteet kysynnästä, ne säästävät varastointikustannuksissa tuotteista, jotka eivät liiku tarpeeksi nopeasti. Amazon FBA tarjoaa reaaliaikaisen näkyvyyden jokaisen tuotteen sijaintiin koko toimitusketjun verkostossa, joten vähittäismyynnin osalta voidaan havaita mahdolliset puutteet ennen kuin hyllyt tyhjenevät tai estää tilanteita, joissa liikaa tuotteita saapuu kerralla. Nykyään monet myyjät myös käyttävät Just-In-Time-toimitusstrategioita. JIT-strategiassa valmistajat valmistavat vain sen määrän, joka on tilattu järjestelmän kautta, mikä vähentää huomattavasti ylijäämäisiä tuotteita ja tehostaa varastojen työntekijöitä tekemättä asiakastyytyväisyyttä.
Uusiutuvan energian käyttöönotto tekee suuren eron Amazon FBA -varastojen kestävyyden ja käyttökustannusten osalta. Yritys on asentanut aurinkopaneeleita useisiin tiloihinsa ja perustanut sähköajoneuvojen latauspisteitä toimituskalustoon, mikä vähentää päästöjä ja riippuvuutta perinteisistä polttoaineista. Tämä toimi ei ole hyvä vain planeetalle, vaan se säästää myös rahaa pitkäaikaisesti. Toimialan raportit viittaavat siihen, että yritykset, jotka käyttävät vihreää sähköä varastoissaan, nauttivat noin 30 % alhaisemmista energialaskuista. Amazonin tavoitteena on olla täysin uusiutuvan energian varassa vuoteen 2025 mennessä, mikä osoittaa yrityksen vakavaa sitoutumista vihreämpien toimintojen edistämiseen. Näillä toimilla ei pyritä pelkästään täyttämään ympäristövaatimuksia, vaan ne todella auttavat varastojen työnkulkuja ja vähentävät negatiivisia vaikutuksia paikallisiin ekosysteemeihin ajan myötä.
Tullinkäsynnän tehostaminen on tärkeässä roolissa tavaroiden tuonnin helpottamisessa ja päästöjen vähentämisessä. Kun yritykset automatisoivat järjestelmiään ja siirtyvät digitaalisiin ratkaisuihin, odotusaikoja vähenee, mikä tarkoittaa, että vähemmän kuorma-autoja odottaa polttamassa polttoainetta. Asiakirjojen käsittely on hyvä esimerkki – automatisoitu paperitys nopeuttaa prosessia merkittävästi. Joitain tutkimuksia on osoittanut, että kun satamat yksinkertaistavat näitä prosesseja, tullinkäsynnän kesto voi lyhentyä jopa 30 prosenttia. Tämä tarkoittaa nopeampaa tavarankuljetusta ja vähemmän saastetta suurissa satamakaupungeissa ja rajanylityspaikoissa. Myös paperittoman toiminnan hyödyt ovat ilmeiset. Se nopeuttaa käsittelyä, mutta toinen hyöty jää usein mainitsematta: se säästää puita, joita ei tarvitse kaupata paperiksi ja laskuiksi. Useat logistiikkayritykset alkavat nähdä tämän osana vihreää strategiaansa, ei vain ympäristökertomusten muodollisena velvoitteena.
DDP- (Delivery Duty Paid) ja DDU-palvelut (Delivery Duty Unpaid) helpottavat merkittävästi ristiriitaisten rajat ylittävien logistiikkakysymysten hoitamista ja samalla ne edistävät ympäristöystävällisempiä ratkaisuja. Näiden palveluiden hyödyllisyyttä korostaa se, että ne tuovat selkeyttä prosessiin ja vähentävät hukkaan käytettyä aikaa, mikä on tärkeää yrityksille, jotka pyrkivät vähentämään ympäristöjalanjälkeään. Kun yritykset tietävät tarkasti, mikä on niiden kokonaiskulut ennen kuin toimitukset alkavat, ne voivat suunnitella älykkäämpiä kuljetusreittejä ja välttää tarpeettomia laivauksia valtamerien yli, mikä vähentää hiilipäästöjä. DDP/DDU-järjestelyjen nopeamman kuluinen luonne tarkoittaa sitä, että paketit toimitetaan nopeammin ja paperitystä vähenee, mikä puolestaan pitää logistiikkaketjut toimivina ja vähentää hiilipäästöjä. Teollisuuden näkökulmasta näiden palveluiden ansiosta toteutetut logistiikkakäytännöt vastaavat hyvin laajempia kestävän kehityksen tavoitteita ja parantavat päivittäisten toimintojen tehokkuutta.
Kun yhteistyössä toimii kuljetusyhtiöiden kanssa, jotka todella panostavat vihreisiin toimiin, siitä seuraa merkittäviä etuja kestävään logistiikkaan. Kun yritykset tekevät yhteistyötä, ne voivat siirtyä puhumpiin kuljetusvaihtoehtoihin, kuten biodieselautoihin tai sähkökuorma-autoihin, mikä vähentää tehokkaasti saastumista. Toisena etuna on varastotilan ja jakelukanavien jakaminen useiden yritysten kesken. Tämä mahdollistaa älykkäämmän reitityksen ja vähemmän tyhjiä ajokertoja, mikä säästää resursseja pitkässä juoksussa. Viimeaikaiset tutkimukset osoittavat, että tällaisilla kumppanuuksilla voidaan vähentää hiilipäästöjä jopa 20–30 prosenttia alalla. Tällainen lasku olisi merkittävä askel kohti kansallisia ja kansainvälisiä ilmaston tavoitteita.
Kun yritykset linjaavat logistiikkansa Amazonin ilmastonlupauksen kanssa, niillä on todellinen mahdollisuus vahvistaa vihreitä maineitaan. Amazon haluaa saavuttaa nollapäästöt vuoteen 2040 mennessä, ja tämä tavoite antaa yrityksille selkeän reitin vihreiden toimintatapojen omaksumiseen. Ne, jotka liittyvät Amazonin eri ohjelmiin, pääsevät käsiksi monenlaisiin hyödyllisiin työkaluihin ja ohjeisiin, joiden tarkoituksena on tehdä toimitusketjuista ympäristöystävällisempiä. Näihin toimiin osallistuminen vähentää jätettä, mutta se tekee myös toiminnasta tehokkaampaa ja auttaa yrityksiä erottumaan niistä kilpailijoista, jotka eivät ole tehneet vastaavia sitoumuksia. Monille valmistajille kunnianhimoisten hiilipäästöjen vähennystavoitteiden saavuttaminen ei ole enää kaukana mahdollisuutena Amazonin edelläkävijyystä kiitos. Yritykset, jotka noudattavat näitä linjoja, havaitsevat ympäristöparannuksia ja kustannusten säästöjä ajan myötä, mikä on monien muidenkin yritysten liittymisen syy.
Logistiikkayritykset kohtaavat suuria muutoksia tekoälyn ansiosta. Älykkäät järjestelmät auttavat nyt suunnittelemalla toimitusreittejä, jotka lyhentävät ajomatkoja ja vähentävät hiilipäästöjä. Näitä tekoälypohjaisia työkaluja käytetään arvioimaan liikennekkauksia, säähaittoja ja jopa tiehankkeita suunniteltaessa kuormaautojen reittejä. Joitain tutkimuksia on olemassa siitä, että tekoälyn käyttö reittien suunnittelussa voi vähentää päästöjä jopa 15 prosenttia. Polttoaineen kulutuksen väheneminen taas tarkoittaa säästöjä yrityksille ja nopeampia toimituksia asiakkaille. Monet yritykset alkavat yhdistää näitä älykkäitä reittisuunnitteluun sähkö- tai hybridivaunut, mikä on järkevää ympäristövaikutusten vähentämiseksi samalla kun paketit saapuvat perille ajoissa.
Yhä useampi yritys sijoittaa nyt hiilineutraaleihin vaihtoehtoihin, jotka tuovat paketit asiakkaiden oville, kun ne pyrkivät viherrättämään toimitusketjujaan. Sähkökuorma-autojen ja toimituslennojen ansiosta saasteet ovat jo vähentyneet Euroopan ja Pohjois-Amerikan kaupunkikeskuksissa, mikä näyttää millaiselta tulevaisuuden pakettien toimitus näyttää. Toimialan raportit ennustavat, että vihreä siirtymä kiihdyttää melko nopeasti, ja se todennäköisesti kaksinkertaistuu viiden vuoden sisällä, kun yritykset mukautuvat uusiin ympäristömääräyksiin ja ostajat alkavat olla kriittisempiä siitä, mistä tavarat tulevat. Logistiikkapäälliköille viherrys ei ole enää pelkkää mainetta, vaan siitä on tulossa osa arjen toimintoja, sillä perinteiset toimitusmenetelmät eivät pysty kilpailemaan puhtaampien vaihtoehtojen kanssa kustannusten ja julkisen kuvan osalta.
EN
Uutiskanava
