Amazon FBA-lähetyksien kustannusten vähentäminen helpottuu huomattavasti, kun yritykset siirtyvät käyttämään just-in-time (JIT) -varastokäytäntöjä. JIT:n pääidea on pitää varastotaso mahdollisimman matalana, mikä vähentää varastointikustannuksia ja estää turhat lisäsanktiot siitä, että liikaa tavaraa on odottamassa. Mikä tekee tästä lähestymistavan niin tehokkaaksi? Se vapauttaa arvokasta varastotilaa ja säästää rahaa samalla. Monille yrityksille tämä tarkoittaa parempaa kassavirtaa, koska vähemmän pääomaa on sidottuna tuotteisiin, joita ei juuri nyt osteta. Alkuperäiset tiedot osoittavat, että osa yrityksistä on saanut varastokustannuksensa laskeneeksi lähes 30 % JIT-menetelmiin siirtymisen jälkeen. On erittäin tärkeää saada toiminnot sujuviksi ja pitää tiukka valvonta siitä, mitä tarvitaan juuri sillä hetkellä, jotta JIT-toiminta olisi menestyksellistä. Oikein toteutettuna se auttaa yrityksiä tekemään fiksumpia kustannuspäätöksiä ja lopulta parantaa voittoja yleisesti.
Ennustamisen taito auttaa varaston tasojen säilyttämisessä myyntitasapainossa ja vähentää kalliita pitkäaikaisvarastointikuluja Amazon FBA:n kautta. Myyjät, jotka tarkastelevat menneiden myyntilukujen lisäksi markkinatilannetta, löytävät yleensä paremmat kohdat tuotteiden uudelleentäydennykseen, eivätkä jää jumiin ylijääneen varaston kanssa. Tärkeimpänä tavoitteena on välttää ylimääräisiä kuluja ja pitää varasto liikkeessä varastossa kohtuullisella tahdilla. Tutkimukset osoittavat, että ennustamiseen vakavasti paneutuvat yritykset pystyvät vähentämään ylikuumentunutta varastoa jopa 25 prosentilla tai enemmän. Kun myyjät todella tuntevat asiakaiden kysynnän etukäteen, he voivat säätää varastojaan välttäen kuukausittaisia varastointimaksuja, jotka syövät voittoja.
Amazonin varastosuorituskykymittarin (IPI) seuraaminen ja parantaminen auttaa myyjiä vähentämään kalliita varastointikuluja Amazon FBA:n käytössä. IPI-numero on tärkeä, koska se määrittää, täyttävätkö myyjät edullisemman varastointihinnan edellytykset Amazonilta. Varaston hallinnassa on löydettävä optimaalinen tasapaino sen välillä, että varastossa on tarpeeksi tavaraa kysyntään nähden, mutta ei niin paljon, että ylimääräiset varastointimaksut kasvaisivat. IPI-pistemäärän parantamiseksi myyjien tulee seurata mitä tuotteita myydään ja säätää varastoa sen mukaan. Joidenkin tutkimusten mukaan myyntipaikoat, joilla on hyvä IPI-pistemäärä, säästävät usein yli 20 % FBA-kuluistaan. Tämän metriikan toiminnan ymmärtäminen avaa mahdollisuuden säästää rahaa ja samalla tehostaa varastonhallintaa eri tuotealueilla tehokkaammin.
Suurten määrien tavaroiden kuljetuksessa merikuljetukset ovat edelleen yksi budjetin kannalta edullisimmista vaihtoehdoista. Tilastot tukevat tätä – monet logistiikkaraportit osoittavat, että merikuljetuksilla voidaan säästää jopa 60 prosenttia kustannuksista verrattuna lentokuljetuksiin, kun on kyse raskaista lasteista. Laivat toki vievät kauemmin aikaa matkallaan, mutta alhaisemmat kappalehinnat voivat usein kompensoida odotusaikan. Tämä tekee merikuljetuksesta erityisen houkuttelevaksi vaihtoehdon pilaantumattomille tuotteille tai varastolle, jonka toimitusta ei tarvitse kiirehtiä markkinoille.
Kun on kyseessä tuotteet, joita on suuri kysyntä, jotka huononevat nopeasti tai jotka on saatettava asiakkaille nopeasti, ilmankuljetus on välttämätön tapa saattaa tavarat perille. Kyllä, se maksaa enemmän kuin muut vaihtoehdot, mutta tästä lisäkulusta on usein hyötyä, kun otetaan huomioon, mitä voi tapahtua, jos tuotteet eivät saavu ajoissa. Älykäs ilmankuljetussuunnittelu mahdollistaa useiden kiireisten toimitusten ryhmittelyn, mikä voi joissain tapauksissa vähentää kokonaiskuluja. Suurin etu? Merkittävästi lyhyemmät odotusajat tilauksen tekemisen ja toimituksen saapumisen välillä. Siksi lääketeollisuus, tuoreiden elintarvikkeiden jakeluala ja hätävaraosien toimitukset luottavat vahvasti lentoihin eivätkä halua odottaa viikkoja rahtialuksille tai kuorma-autoille, jotka jäävät liikenteeseen.
Rautatiekuljetus sijoittuu jonnekin merikuljetusten edullisen budjetin ja salamannopean mutta kallin lentokuljetuksen väliin. Yrityksille, jotka kuljettavat tavaroita maan sisällä eri maihin, erityisesti silloin kun kaukaisuuksia kattaa, rautatiekuljetus on usein hyvä vaihtoehto. Tilastot tukevat tätä: rautatiekuljetus maksaa usein noin 15 prosenttia vähemmän kuin autokuljetus vastaavilla matkoilla. Tällainen hintaero kasvaa merkittäväksi ajan myötä, mikä tekee siitä älykkään valinnan yrityksille, jotka haluavat pitää kuljetuskulujaan kurissa pettämättä kuitenkaan toimitusaikoja.
Kun yritykset yhdistävät eri kuljetusmuotoja, kuten kuorma-autoja, laivoja ja lentokoneita, ne saavuttavat parempia tuloksia logistiikkatoiminnoissaan. Tavaroiden liikkumisen tarkastelu eri kuljetusmuotojen välillä auttaa vähentämään kustannuksia samalla kun tuotteet saapuvat asiakkaille nopeammin. Joidenkin tutkimusten mukaan yritykset, jotka omaksuvat tämän lähestymistavan, saavuttavat noin 20 prosentin parannuksen toimitusten tehokkuudessa. Tämä tekee todellisen eron erityisesti monimutkaisissa kansainvälisissä toimituksissa, joissa ajan ja kustannusten säästöillä on erityistä merkitystä.
Kun yritykset yhdistävät useita pieniä ostotilauksia yhdeksi suureksi toimitukseksi, kuljetuskustannukset laskevat usein merkittävästi. Laskutus toimii paremmin, kun tavaraa kuljetetaan yhdessä sen sijaan, että se kuljetettaisiin erikseen. Suuremmat erät ovat yleensä edullisempia kappalemäärää kohti, koska kuljetusyhtiöt tarjoavat parempia hintoja suuremmille kuormille. Joissain tutkimuksissa on havaittu, että yritykset, jotka alkavat yhdistää tilauksiaan, säästävät 10–25 prosenttia kuljetuskustannuksistaan. Tämän käytännön ansiosta koko tarvikkeistoketju toimii myös sulavammin. Useat varastopäälliköt pitävät lisäsuunnittelun vaivannäköä hyödyllisenä, koska säästetyt rahat siirtyvät suoraan yrityksen tulokseen.
Kun useampi ostaja yhdistää tilauksensa yhdeksi toimitukseksi, he käytännössä toteuttavat ostajien yhdistämistä. Perusidea on yksinkertainen: erillisten pakettien sijaan yritykset jakavat tilaa samassa rahtikontissa. Kaikki maksavat vähemmän, koska kustannukset jakautuvat useamman tavaran kesken. Erityisesti pienyrityksille tästä voi olla merkittävä etu liiketoiminnassa. Joidenkin tutkimusten mukaan yritykset, jotka osallistuvat näihin jaettuihin toimituksiin, saattavat huomata rahtikustannustensa laskevan noin 30 prosenttia. Tällaiset säästöt ovat vielä arvokkaampia silloin, kun tarkastellaan pitkän aikavälin sopimuksia tai suuria ostoksia. Monet valmistajat ovat alkaneet hyväksyä tätä menetelmää pysyäkseen kilpailukykyisinä samalla kun kuljetuskustannuksia hallitaan.
Yhteensopivan lähetyksen ajoituksen oikein saaminen on erittäin tärkeää. Yritykset, jotka suunnittelevat huippukausien ympärille, säästävät rahaa ja pitävät asiakkaat tyytyväisinä. Kun lähetysajankohdat vastaavat myyntiaikoja, tavarat saapuvat ajoissa ja varastovalikoima vaihtuu asianmukaisesti, mikä tekee logistiikasta tehokkaampaa. Oikea ajoitus vaikuttaa todella paljon lähetyksen onnistumiseen. Joitain tutkimuksia on olemassa, joiden mukaan älykkään ajoituksen avulla voidaan parantaa tehokkuutta noin 25 %, vaikka tulokset vaihtelevat riippuen toimialasta. Yhteenvetona voidaan todeta, että tällainen koordinointi auttaa yrityksiä pysymään asiakkaiden tarpeiden edellä, pitämään varastokustannukset alhaisina ja varmistamaan, ettei lähetys kuluta voittoja.
Delivered Duty Paid (DDP) -toimituksessa myyjät huolehtivat kaikista toimituskuluista, mukaan lukien tullimaksut, joten asiakkaat näkevät tarkasti, paljonko heidän on maksettava etukäteen. Tämä avoimuus todella auttaa, koska myöhemmin ei tule yllättäviä maksuja, ja ostamisprosessi on näin sileämpi kaikille osapuolille alusta loppuun asti. Asiakastyytyväisyys nousee merkittävästi tällaisen ostamisen avulla, kuten useat markkinaraportit viime vuosilta ovat osoittaneet. Kun ostajat eivät joudu huolehtimaan lisämaksuista tai monimutkaisesta paperityöstä, he palaavat uudelleen ja uudelleen. Lisäksi yritykset huomaa kansainväliset toimintansa sujuvan paljon paremmin, koska ne tietävät tarkasti, mitä tullin kautta kulkee, eivätkä odottamattomat viivästykset tai lisäkustannukset aiheuta ongelmia myöhemmin.
DDU-lähetystä käytettäessä ostaja ottaa tullivelvollisuudet vastaan, kun tavarat saapuvat perille. Tämä tarkoittaa, että myyjät voivat tietyissä tilanteissa säästää rahaa. Taloudellisesti vakaita yrityksiä ajatellen tämä järjestely auttaa hallinnoimaan alkuperäisiä kustannuksia tehokkaammin kuin monet muut menetelmät. Kassavirta pysyy tasaisempana, kun yritysten ei tarvitse maksaa kaikkia lisämaksuja etukäteen – tämä on erityisen tärkeää rajat ylittävissä toimissa. Toisena etuna DDU:n valinnassa on vapaus käsitellä eri maiden tullimaksuja. Yritykset voivat seurata maailmanlaajuisia tuontisääntöjä ja mukautua niihin ilman, että joutuvat maksamaan odottamattomia korkeita tullimaksuja. Tällainen joustavuus puolestaan mahdollistaa halvempien vaihtoehtojen löytämisen kansainvälisen toiminnan yhteydessä.
Tullin hyväksynnän saaminen oikein auttaa estämään turhauttavia viivästyksiä ja odottamattomia kuluja, joita kukaan ei halua nähdä laskussaan. Tiivis yhteistyö kokemuksen kanssa tullivälittäjien kanssa auttaa usein selkeyttämään asioita huomattavasti. Monet yritykset huomaavat, että tämä kumppanuus kannattaa, kun tavarat ylittävät rajat ilman, että ne jäävät satamissa jumiin. Teknologia vaikuttaa myös paljon nykyisin. Tulliohjelmistot ja tietojen analysointityökalut läpäisevät punaisen paperityön ja säästävät samalla rahaa ja aikaa. Joidenkin alan raporttien mukaan tullin kautta kuljetusaika laskee noin 40 %:lla yrityksissä, jotka ottavat käyttöön älykkäät tulliratkaisut oikein. Toimitusaikataulujen täyttämiseen pyrkiville yrityksille tällainen tehokkuus on erittäin tärkeää. Luotettavat toimitusketjut eivät synny itsestään, vaan ne vaativät huolellista suunnittelua ja joskus investointeja tulliprosessien parantamiseen jo varhain.
Kun yritykset rakentavat hyviä työsuhteita logistiikkakumppaneidensa kanssa, he saavat parempia sopimuksia kuljetuksista erityisesti silloin, kun suuria määriä rahtia lähetetään säännöllisesti. Mitä kauemmin nämä liiketoimintasuhteet kestävät, sitä todennäköisemmin määräalennukset tulevat voimaan. Tämä johtaa todellisiin säästöihin ajan kuluessa ja tekee siitä helpompaa suunnitella etukäteen, kuinka paljon kuljetukset tulevat maksamaan joka kuukausi. Joitain tutkimuksia on osoittanut, että tällaisten kuljetusyhteyksien ylläpitäminen voi vähentää kuljetuskuluja noin 15 prosentilla. Keski- ja pienille yrityksille, jotka pyrkivät pitämään hinnat kilpailukykyisinä ja silti saamaan voittoa, tällaiset säästöt tarkoittavat kaiken erotuksen säilymisestä liiketoiminnassa ja taistelusta selviytymiseksi.
Kolmannen osapuolen logistiikkayritykset ovat suuressa roolissa viimeisten toimitusten tekemisessä asiakkaille, mikä on erityisen tärkeää, kun tavaroiden toimittaminen tehokkaasti ja kustannustehokkaasti on kyseessä. Näillä yrityksillä on runsaasti osaamista säästää rahaa viimeisen mailin kuljetuksissa, jotka ovat usein neuvottelukunnossa, joissa kuljetuskustannukset alkavat nopeasti nousta. Joidenkin teollisuusraporttien mukaan yritykset, jotka tekevät yhteistyötä 3PL-palveluntarjoajien kanssa, saavuttavat tyypillisesti noin 20 %:n laskun viimeisen mailin kustannuksissa. Tämä on melko merkittävä säästö ottaen huomioon, kuinka paljon tämä osa toimitusketjusta vaikuttaa voittoihin. Monet varastot ja jakelukeskukset ovat huomanneet, että tämän osa-alueen ulkoistaminen säästää ei ainoastaan rahaa, vaan nopeuttaa myös toimituksia selvästi kauden huippukutsumien aikana.
Kansallisten kuljetusyhtiöiden kanssa tehty yhteistyö rajojen yli auttaa ratkaisemaan joitain melko vaikeita logistiikkahaasteita samalla kun säästetään yritysten kuluja. Paikalliset kuljettajat tuntevat kaikki takautuvat tiet ja rajanylityspaikat, joita useimmat ulkopuoliset eivät koskaan näe, mikä tarkoittaa sitä, että paketit saapuvat nopeammin kuin muuten. Asiaa tukevat myös luvut, sillä valmistavat ja vähittäismyytävät yritykset kertovat säästäneensä noin 10–15 prosenttia pelkästään siirtymällä alueellisiin kuljetusvaihtoehtoihin kansainvälisissä toimituksissa. Kuljetuskustannusten säästöjen kerääminen pisteestä A pisteeseen B ei ole vain mukavaa, vaan välttämätöntä kun marginaalit ovat kapeat. Siksi fiksu liiketoiminta rakentaa suhteita paikallisten kuljetuspalveluiden tarjoajien kanssa, jotka ymmärtävät sekä maaston että sääntelykehykset, jotka liittyvät rajatylittävään tavarankuljetukseen.
EN
Uutiskanava
