Smanjenje troškova isporuke Amazon FBA postaje znatno jednostavnije kada preduzeća prihvate praksu upravljanja zalihama u realnom vremenu (Just-in-Time - JIT). Osnovna ideja JIT-a je održavanje nivoa zaliha na najnižem mogućem nivou, što smanjuje troškove skladištenja i izbegava dodatne naknade koje nastaju zbog prekomernog zadržavanja robe. Šta čini ovaj pristup toliko efikasnim? On oslobađa vredan prostor u skladištu i istovremeno čuva novac. Za mnoge kompanije, to znači bolju likvidnost, jer manje kapitala ostaje vezano za proizvode koje potrošači trenutno ne žele da kupe. Podaci iz industrije pokazuju da su neke kompanije uspele da smanje troškove zaliha skoro 30% nakon prelaska na JIT metode. Glavni uslov za uspešnu primenu JIT-a je efikasno upravljanje operacijama i striktna kontrola nad potrebama u svakom trenutku. Kada se pravilno primeni, JIT pomaže kompanijama da pametnije ulažu i na kraju poveća dobit.
Dobijanje u veštini predviđanja onoga što kupci žele omogućava da nivoi zaliha budu usklađeni sa stvarnim prodajama, smanjujući skupu dugoročnu skladišnu naknadu sa Amazon FBA-a. Prodavci koji analiziraju brojke iz prethodnih prodaja zajedno sa trenutnim događanjima na tržištu obično pronalaze bolje prilike za dopunu zaliha, tako da ne ostanu zaprepani prekomernim zalihama. Svrha ovoga je da se izbegnu dodatni troškovi i da se zalihe kretaju kroz skladište zadovoljavajućom brzinom. Istraživanja pokazuju da preduzeća koja ozbiljno pristupe predviđanju mogu smanjiti prekomerne zalihe za čak 25 odsto ili više. Kada prodavci zapravo znaju šta ih u budućnosti očekuje u pogledu potražnje kupaca, mogu prilagoditi zalihe bez brige o mesečnim naknadama koje pojedu njihovu zaradu.
Pratite i poboljšajte Amazonov Inventory Performance Index (IPI) kako biste smanjili neprijatne troškove skladištenja kada koristite Amazon FBA. IPI broj je vrlo važan jer određuje da li prodavci imaju pravo na povoljnije cene skladištenja kod Amazona. Upravljanje zalihama znači pronaći pravi balans između dovoljne količine robe za zadovoljenje potražnje i izbegavanja nagomilavanja zaliha koje povlače dodatne troškove. Kako bi povećali svoje IPI ocene, prodavci moraju da prate šta se prodaje i prilagode zalihe tome. Neka istraživanja pokazuju da prodavnice sa dobrim IPI ocenama često ostvare uštedu veću od 20% na FBA troškovima. Upoznavanje sa načinom rada ovog pokazatelja omogućava kompanijama da štede novac i da pametnije i efikasnije upravljaju skladištima u različitim proizvodnim linijama.
За компаније које превозе велике количине робе, морски транспорт остаје једна од најјефтинијих доступних опција. И бројке то потврђују – многа логистичка извештања указују да морски превоз може да смањи трошкове за око 60 посто у поређењу са транспортом терета авионом преко континената, када је у питању тешки терет. Наравно, бродови троше више времена да стигну до одредишта, али нижи трошкови по комаду често надмашили су чинилац чекања. То чини морски транспорт посебно привлачним за непротрачне производе или залихе које не морају одмах да стигну на тржиште.
Kada je u pitanju roba koja je u velikom tražnji, brzo se pokvari ili mora brzo da stigne do kupaca, vazdušni transport postaje neophodan za dostavljanje robe na odredište. Naravno, skuplji je u odnosu na druge opcije, ali ova dodatna cena često ima smisla kada se uzme u obzir šta se dešava ako proizvodi ne stignu na vreme. Pametno planiranje vazdušnih isporuka omogućava kompanijama da grupišu više hitnih dostava, što u nekim slučajevima može smanjiti ukupne troškove. Najveća prednost? Značajno skraćeno vreme čekanja između trenutka poručivanja i dolaska isporuke. Zato se industrije poput farmaceutske, distribucije sveže hrane i hitne rezervne delove oslanjaju na avione, umesto da čekaju nedeljama za teretne brodove ili kamione koji su zaglavljeni u saobraćaju.
Železnički teretni prevoz se nalazi negde između budžetski prihvatljivih opcija pomorskih prevoza i neverovatno brzih, ali skupih vazdušnih transportnih usluga. Za kompanije koje prevoze robu unutar zemlje, posebno kada su u pitanju značajna rastojanja, železnički prevoz ima puno smisla. I brojke to potvrđuju – železnički teretni prevoz često je skoro 15% jeftiniji u poređenju sa kamionskim prevozom na sličnim rastojanjima. Takva razlika se tokom vremena značajno sabira, čime se ovaj prevoz profilira kao pametan izbor za poslovne subjekte koji žele da drže troškove isporuke pod kontrolom, a da pri tom ne žrtvuju previše na rokovima isporuke.
Када компаније комбинују различите методе транспорта као што су камиони, бродови и авиони, постижу боље резултате у својим ланцима снабдевања. Анализа тога како се роба креће између ових различитих модова транспорта помаже у смањењу трошкова, али и у бржем достављању производа купцима. Неке студије показују да предузећа која прихватају овај приступ имају приближно 20% већи степен ефикасности у испоруци производа. То чини значајну разлику, нарочито у случају сложених глобалних испорука, где је уштеда времена и новца најважнија.
Када компаније комбинују неколико малих наруџбина у једну већу испоруку, често уоче смањење трошкова испоруке. Математика је повољнија када се ствари испоручују заједно уместо одвојено. Веће пошиљке уопште коштају мање по комаду јер превозници нуде боље стопе за веће терете. Неке студије показују да предузећа која почну да консолидују наруџбине уштеде између 10% и 25% на трошковима транспорта. Осим смањења трошкова, ова пракса чини да се цео ланaц снабдевања глатко креће. Многи менаџери складишта сматрају да је вредно додатног планирања јер уштеде одмах утичу на коначан резултат.
Када више купаца комбинује своје поруџбине у једну испоруку, по суштини практикују оно што се назива консолидација купаца. Основна идеја је прилично једноставна: уместо слања одвојених пакета, компаније деле простор у истом фрахтовном контејнеру. Свако плати мање зато што се трошак распоређује на већи број ставки. Посебно за мале предузетнике, то може значајно утицати на коначан резултат. Неке студије показују да компаније које учествују у овим заједничким испорукама често имају смањење трошкова испоруке за око 30%. Такве уштеде постају још важније када се посматрају дугорочни уговори или куповина већих количина. Многи произвођачи су почели да прихватају овај метод како би задржали конкурентну позицију и истовремено контролисали трошкове транспорта.
Pravo vreme za isporuku ima veliki značaj kada je u pitanju konsolidovana isporuka. Kompanije koje planiraju u skladu sa zauzetim periodima imaju tendenciju da uštede novac i održe kupce zadovoljnim. Kada se raspored isporuka poklapa sa vremenom kada se proizvodi najbolje prodaju, proizvodi stignu na vreme i zalihе se adekvatno obustave, što omogućava glatko funkcionisanje logistike. Dobar raspored zaista čini veliku razliku u efikasnosti isporuka. Neka istraživanja pokazuju da pametne strategije rasporeda mogu povećati efikasnost za oko 25%, iako rezultati variraju u zavisnosti od industrije. Na kraju, ovakva koordinacija pomaže poslovnim subjektima da budu ispred potreba kupaca, dok se troškovi zaliha drže na minimumu i obezbeđuje da isporuka ne pojede dobit.
Kod isporuke uz plaćanje carina (DDP), prodavci se brinu o svim troškovima isporuke uključujući carinske dažbine, tako da kupci odmah vide koliki će biti ukupan trošak. Ova transparentnost je vrlo korisna jer nema neočekivanih naknada koje bi kasnije mogle da se pojave, čime se kupovina olakšava i čini ugodnijom od početka do kraja. Zadovoljstvo kupaca znatno raste kada se kupuje na ovaj način, prema raznim tržišnim izveštajima iz poslednjih godina. Kada kupci ne moraju da se brinu o dodatnim troškovima ili složenim papirologijama, češće se vraćaju i ponovo kupuju. Pored toga, i poslovne kompanije primećuju da im međunarodne operacije teku znatno glađe, jer unapred znaju šta prolazi kroz carinsku kontrolu, bez neočekivanih kašnjenja ili dodatnih troškova u kasnijoj fazi.
Kod DDU isporuke, kupac preuzima obaveze u vezi sa carinom čim roba stigne, što znači da prodavci u nekim slučajevima mogu zaista uštedeti novac. Za kompanije koje pokušavaju da održe finansije stabilnim, ovakva aranžman pomaže u boljoj kontroli početnih rashoda u poređenju s drugim metodama. Tok novca je stabilniji kada preduzeća ne moraju unapred da plaćaju sve dodatne naknade, što je posebno važno prilikom međunarodnih poslova. Još jedna prednost korišćenja DDU sistema je sloboda koju pruža u upravljanju carinama različitih zemalja. Kompanije mogu da prate promene u pravilima uvoza širom sveta i prilagođavaju se bez opasnosti da ćete ostati zarobljeni plaćanjem visokih carina koje nisu bile predviđene. Ovakva fleksibilnost omogućava kompanijama da pronađu jeftinija rešenja dok rade na međunarodnom nivou.
Pravilan carinski tretman pomaže u sprečavanju frustrirajućih kašnjenja i neočekivanih naknada koje niko ne želi videti na svom računu. Saradnja sa iskusnim carinskim posrednicima znatno pojednostavljuje proces. Mnoge kompanije uočavaju da im takva saradnja daje rezultate kada proizvodi stvarno pređu granice bez zadržavanja na lukama. Tehnologija takođe igra značajnu ulogu u današnje vreme. Softver za carinsko tretiranje i alati za analizu podataka eliminišu birokratiju i uštede novac i vreme. Neki industrijski izveštaji navode da se vreme potrebno za carinsko tretiranje smanjuje za oko 40% kod kompanija koje pravilno primene pametna rešenja za carinsku obradu. Za preduzeća koja nastoje da redovno ispunjavaju rokove isporuke, ovakva efikasnost je od izuzetne važnosti. Poverenljivi lanci snabdevanja ne nastaju sami od sebe – oni zahtijevaju pažljivo planiranje i ponekad investiranje u bolje carinske procese unapred.
Kada kompanije grade dobre radne odnose sa svojim logističkim partnerima, dobijaju bolje pogodbe od prevoznika, posebno kada redovno šalju velike količine tereta. Što duže traju ove poslovne veze, veća je verovatnoća da će se primeniti popusti na veliki broj pošiljki. To dovodi do stvarne uštede novca tokom vremena i olakšava planiranje troškova isporuke svakog meseca. Neka istraživanja pokazuju da održavanje ovakvih odnosa sa prevoznicima može smanjiti račune za isporuku oko 15 procenata. Za male i srednje preduzeća koja pokušavaju da zadrže konkurentne cene i dalje ostvare dobit, ovakve uštede čine razliku između održivosti poslovanja i bорбе za preživljavanje.
Компаније за логистику треће стране имају важну улогу у обављању коначних испорука купцима, што је посебно важно када је реч о ефикасном испоручивању пошиљки уз штедњу на трошковима. Ове компаније познају све трикове у вези штедње на трошковима последњих миља, где се најчешће појаве скокови у ценама испорука. Према неким студијама из индустрије, предузећа која сарадњују са 3PL пружаоцима услуга обично остваре смањење трошкова последње миле за око 20%. То је прилично значајно, ако се има у виду колико управо овај део операција испоруке утиче на маржу профита. Многе магацине и дистрибутивне центре су уочиле да аутсоризација овог аспекта не само да уштеди новац, већ и значајно убрза процесе у вршним сезонама.
Рад непосредно са локалним транспортним компанијама у другим земљама помаже у решавању неких захтевних логистичких проблема, а истовремено смањује трошкове. Локални шофери познају све пресеоке и граничне прелазе које већина спољашњих људи никад не виде, што значи да се пакети брже достављају него што би иначе било. И бројке то потврђују – власници предузећа у индустрији и трговини наводе да су уштедели између 10 и 15 посто само тако што су прешли на регионалне транспортне опције за међународне испоруке. Уштеде на транспорту робе између две тачке нису само добре да се имају – неопходне су када су марже мале. Зато паметна предузећа граде односе са превозницима из околине који познају терен и прописе који важе за транспорт терета преко границе.
EN
Vesti
