Amazon FBA gönderim maliyetlerini azaltmak, şirketlerin Tam Zamanında (JIT) envanter uygulamalarını benimsemesiyle çok daha kolay hale gelir. JIT'in temel fikri, stok seviyelerini mümkün olduğu kadar düşük tutmaktır; bu da depolama maliyetlerini azaltır ve fazla ürünün boş durmasından kaynaklanan ek ücretlerden kaçınmanızı sağlar. Bu yaklaşımın işe yaramasının sebebi nedir? Değerli depo alanını serbest bırakır ve aynı anda para biriktirilmesine yardımcı olur. Birçok işletme için bu, şu anda kimse satın almak istemese de ürün stoğuna bağlanmış olan sermayenin azalması anlamına gelir. Sektörel veriler, bazı şirketlerin JIT yöntemlerine geçtikten sonra envanter maliyetlerinde neredeyse %30 düşüş yaşandığını göstermektedir. Operasyonların sorunsuz çalıştırılması ve herhangi bir anda gerçekten ihtiyaç duyulan şey üzerinde sıkı bir kontrolün sürdürülmesi, JIT'in başarılı olabilmesi için oldukça önemlidir. Doğru şekilde uygulandığında, şirketlerin daha akıllıca harcama yapmasına yardımcı olur ve genel olarak kârları artırır.
Müşterilerin isteyeceği ürünleri tahmin etmede başarılı olmak, envanter seviyelerini gerçek satışlara uygun hale getirerek Amazon FBA'dan kaynaklanan pahalı uzun vadeli depolama maliyetlerini azaltmaya yardımcı olur. Geçmiş satış rakamlarına ve piyasada olanlara bakan satıcılar, genellikle ürünleri yeniden stoklamak için daha iyi noktalar bulur ve böylece fazla malın boş durmasına neden olmazlar. Amacın tamamı, ekstra ücretlerden kaçınırken envanterin depoda makul bir hızda hareket etmesini sağlamaktır. Tahmine ciddi şekilde önem veren işletmelerin, fazla stokları ortalama %25 veya daha fazla azalttığı araştırmalarla gösterilmiştir. Satıcılar müşteri taleplerinin yönünü öğrendiklerinde, kârlarını yiyen aylık depolama ücretleriyle karşılaşmadan envanterlerini ayarlayabilirler.
Amazon Envanter Performans İndeksi'ni (IPI) yakından takip etmek ve iyileştirmek, satıcıların Amazon FBA kullanırken fazladan depolama maliyetlerini azaltmasına yardımcı olur. IPI skoru, satıcıların Amazon'dan daha iyi depolama fiyatlarına erişip erişemeyeceğini belirlediği için oldukça önemlidir. Envanter yönetimi, talebi karşılayacak kadar stok bulundurmakla, gereğinden fazla birikim nedeniyle ekstra ücretlere yol açmamak arasında denge kurmayı gerektirir. IPI puanlarını artırmak isteyen satıcılar, hangi ürünlerin satıldığını yakından izleyip buna göre envanterlerini ayarlamalıdır. Yapılan bazı araştırmalar, IPI puanı iyi olan mağazaların FBA giderlerinde %20'nin üzerinde tasarruf sağladığını göstermektedir. Bu metrik sisteminin nasıl işlediğine aşina olmak, şirketlerin farklı ürün hatları boyunca hem para kazanmalarını hem de daha akıllıca ve verimli biçimde depo yönetimini sağlar.
Büyük miktarlarda yük taşıyan şirketler için deniz taşımacılığı, hala mevcut olan en uygun maliyetli seçeneklerden biridir. Rakamlar da bunu desteklemektedir; birçok lojistik raporu, ağır yüklerin diğer kıtalara havayoluyla taşınmasına kıyasla deniz taşımacılığının maliyeti yaklaşık olarak %60 oranında düşürebilmektedir. Elbette gemilerin varış noktalarına ulaşması daha uzun sürer, ancak bu durum genellikle ürün başı düşük maliyetlerle dengelenir. Bu özellik, deniz taşımacılığını çabuk bozulmayan mallar veya pazara acil teslim edilmeyecek envanter için özellikle cazip hale getirir.
Talep gören, çabuk bozulan veya müşterilere hızlıca ulaşması gereken ürünlerle uğraşırken, hava kargosu, malların gideceği yere ulaştırılması için gerekli hale gelir. Tabii diğer seçeneklerden daha pahalıya mal olsa da, bu ekstra maliyet, ürünlerin zamanında ulaşmaması durumunda neler olabileceğini göz önünde bulundurduğunda sıklıkla mantıklı hale gelir. Hava nakliyatı konusunda akıllıca yapılan planlamalar sayesinde şirketler, birden fazla acil teslimatı bir araya getirerek bazı durumlarda toplam maliyetleri azaltabilir. En büyük avantajı ise sipariş verilmesiyle teslimatın ulaşması arasında ciddi anlamda kısalan bekleme süresidir. Bu yüzden ilaç sektörü, taze gıda dağılımı ve acil yedek parçalar gibi sektörler, haftalarca süren gemi veya trafikte sıkışmış kamyon taşımacılığına başvurmak yerine uçaklara büyük oranda güvenmektedir.
Demiryolu taşımacılığı, bütçeye uygun deniz taşımacılığı seçenekleriyle çok hızlı ancak pahalı olan hava taşımacılığı hizmetleri arasında bir yerde konumlanmaktadır. Özellikle ülke içinde uzun mesafelerde yük taşınması gerektiğinde demiryolu taşımacılığı oldukça mantıklı bir seçenek olmaktadır. Rakamlar da bu durumu desteklemektedir; aynı mesafelere yapılan karayolu taşımacılığı ile karşılaştırıldığında demiryolu taşımacılığı genellikle %15 daha düşük maliyet sunmaktadır. Zamanla bu fark önemli ölçüde artarak, teslimat zaman çizelgelerinden fazla fedakârlık yapmadan sevkiyat giderlerini kontrol altında tutmak isteyen işletmeler için akıllı bir tercih haline gelmektedir.
Şirketler kamyonlar, gemiler ve uçaklar gibi farklı taşıma yöntemlerini karıştırdığında tedarik zinciri operasyonlarında daha iyi sonuçlar elde ederler. Malların bu çeşitli taşıma modları arasında nasıl hareket ettiğine bakmak maliyetleri düşürürken ürünleri müşterilere daha hızlı ulaştırır. Bazı araştırmalar, bu yaklaşımı benimseyen işletmelerin nakliye işlemlerinde yaklaşık %20 verimlilik artışı yaşadığını göstermektedir. Bu durum özellikle zaman ve maliyet tasarrufunun en çok önem taşıdığı karmaşık küresel teslimatlarda ciddi bir fark yaratır.
Şirketler birkaç küçük satın alma siparişini tek bir büyük gönderide birleştirdiğinde, genellikle gönderim ücretlerinde oldukça büyük bir düşüş yaşarlar. Birlikte gönderilen şeylerin maliyet hesabı ayrı ayrı gönderilmeye göre daha avantajlı çıkar. Daha büyük paketler genellikle parça başına daha düşük maliyetli olur çünkü taşıyıcılar daha büyük yüklere daha iyi oranlar sunar. Bazı araştırmalar, siparişlerini birleştirmeye başlayan işletmelerin taşıma için harcadıkları miktarın yüzde 10 ila 25 arasında tasarruf sağladığını göstermektedir. Sadece maliyetleri düşürmenin ötesinde, bu uygulama aynı zamanda tedarik zincirinin daha düzgün çalışmasına da yardımcı olur. Depo müdürlerinin çoğu, ekstra planlama çabasına katlanacak kadar değerli olduğuna inanır çünkü yapılan tasarruf doğrudan kâra yansır.
Birden fazla alıcı siparişlerini tek bir sevkatta birleştirdiğinde, aslında alıcı konsolidasyonu olarak adlandırılan uygulamayı gerçekleştirmiş olur. Temel fikir oldukça basittir: ayrı paketler göndermek yerine şirketler aynı nakliye konteynerinde paylaşırlar. Maliyet daha fazla ürüne yayıldığı için herkes daha az ücretlendirilir. Küçük işletmeler için özellikle bu durum, maliyetler üzerinde ciddi bir fark yaratabilir. Bazı çalışmalar, bu tür paylaşımlı sevkiyatlar kapsamında yer alan şirketlerin nakliye giderlerinde ortalama %30 indirim sağladığını göstermektedir. Bu tür tasarruflar, özellikle uzun vadeli sözleşmeler ya da toplu satın almalar değerlendirildiğinde daha da değer kazanır. Birçok üretici de taşıma maliyetlerini kontrol altında tutarken rekabetçi olmaya devam etmek amacıyla bu yöntemi benimsemeye başlamıştır.
Konsolide gönderilerde zamanlamayı doğru yapmak çok önemli. Yoğun dönemleri göz önünde bulundurarak planlama yapan şirketler para tasarrufu sağlar ve müşterileri memnun eder. Sevkiyat programları, ürünlerin en çok satıldığı dönemlerle uyumlu olduğunda ürünleri zamanında ulaşır, stok devri düzgün şekilde gerçekleşir ve lojistik süreç genel olarak daha sorunsuz işler. Doğru zamanlama, gönderilerin ne kadar verimli çalıştığında gerçekten büyük bir fark yaratır. Bazı çalışmalarda akıllı zamanlama yaklaşımlarının verimliliği yaklaşık %25 artırabileceği gösterilmiştir; sonuçlar sektörden sektöre değişiklik gösterebilir. Sonuç olarak, bu tür koordinasyon, şirketlerin müşteri beklentilerinin bir adım önüne geçmesine, envanter maliyetlerini düşük tutulmasına ve gönderi işlemlerinin kârı aşmamasına yardımcı olur.
Gönderim Gümrük Vergisi Ödenmiş (DDP) gönderi yöntemiyle satıcılar gümrük vergileri dahil olmak üzere tüm gönderim masraflarını karşılar. Böylece müşteri, önceden ne ödeyeceğini net bir şekilde görür. Bu şeffaflık, sonrasında beklenmedik ücretlerin ortaya çıkmasının önüne geçerek alışveriş deneyimini baştan sona herkes için daha sorunsuz hale getirir. Son birkaç yıl içinde yayınlanan çeşitli pazar araştırmalarına göre, bu şekilde alışveriş yapan müşterilerin memnuniyeti oldukça artmaktadır. Alıcılar ek ücretler ya da karmaşık belgelerle uğraşmak zorunda olmadığında tekrar tekrar alışveriş yapmaya devam ederler. Ayrıca, işletmeler de uluslararası operasyonlarının daha iyi işlediğini görürler çünkü gümrükten geçişlerde beklenmedik gecikmeler ya da ek maliyetlerle karşılaşmadan ilerleyebilirler.
DDU sevkiyatı ile alıcı, mallar ulaştıktan sonra gümrük yükümlülüklerini devralır. Bu, bazı durumlarda satıcıların maliyetten tasarruf etmesini sağlayabilir. Finansal istikrarlarını korumaya çalışan şirketler için bu düzenleme, başlangıç giderlerinin yönetimini diğer yöntemlere göre daha iyi hale getirir. İşletmeler önceden tüm ek ücretleri ödemek zorunda kalmadığında nakit akışı daha dengeli olur ve bu da sınır ötesi çalışmalarda oldukça önemlidir. DDU yönteminin bir diğer avantajı ise farklı ülkelerin tarifelerini yönetme konusunda verilen esnekliktir. Şirketler dünya çapında ithalat kurallarında yaşanan gelişmeleri izleyebilir ve beklenmedik yüksek oranlara takılıp kalmadan gerekli ayarlamaları yapabilirler. Bu tür bir esneklik, uluslararası operasyonlarda şirketlerin daha maliyet etkili çözümler bulmasına olanak tanır.
Gümrük müdürlüğü işlemlerini doğru yapmak, kimsenin faturasında görmek istemeyeceği sinir bozucu gecikmeleri ve beklenmedik ücretleri önlemeye yardımcı olur. Tecrübeli gümrük müşavirleriyle yakın çalışmak işlemleri oldukça kolaylaştırabilir. Birçok şirket, eşyalar gerçekten sınırı geçerken bu tür iş birliklerinin işe yaradığını görür. Günümüzde teknolojinin de büyük bir fark yarattığı görülüyor. Gümrük yazılımları ve veri analiz araçları bürokrasiyi aşmayı sağlarken aynı zamanda maliyet ve zaman tasarrufu sağlar. Sektörel bazı raporlar, akıllı gümrük çözümlerini doğru şekilde uygulayan şirketlerde gümrük işlemlerinin yaklaşık %40 daha hızlı olduğunu belirtiyor. Teslimat sürelerini tutturmayı hedefleyen işletmeler için bu tür verimlilik oldukça önemlidir. Güvenilir tedarik zincirleri sadece tesadüfen oluşmaz; bunlar dikkatli planlama gerektirir ve bazen öncelikle daha iyi gümrük süreçlerine yatırım yapmak gerekir.
Firmalar lojistik ortaklarıyla iyi iş birlikleri kurduklarında, özellikle düzenli olarak büyük hacimlerde gönderi yaparken taşıyıcılardan daha iyi anlaşmalar elde edebilirler. Bu iş bağlantıları ne kadar uzun süre devam ederse, hacim bazlı indirimlerin devreye girmesi de o kadar olası olur. Bu da zamanla ciddi miktarda para tasarrufuna yol açar ve her ay ne kadarlık gönderi maliyeti çıkacağını planlamayı kolaylaştırır. Bazı araştırmalar, bu tür taşıyıcı ilişkilerinin devam ettirilmesinin gönderi masraflarını yaklaşık yüzde 15 oranında azaltabileceğini göstermektedir. Fiyatları rekabetçi tutmaya ve yine kâr elde etmeye çalışan küçük ve orta ölçekli işletmeler için bu tür tasarruflar, işini sürdürebilme ile varlık gösterememek arasında büyük bir fark yaratır.
Üçüncü parti lojistik şirketleri, müşterilere yapılan son teslimatlarda büyük bir rol oynar. Bu, özellikle gönderimleri verimli bir şekilde gerçekleştirirken maliyetleri düşük tutmak açısından oldukça önemlidir. Bu şirketler, son mil taşımacılığında maliyetleri düşürmeye yönelik sektörün tüm püf noktalarını bilirler ve bu kısım genellikle kargo masraflarının hızla arttığı alan olur. Sektörel bazı raporlara göre, 3PL sağlayıcılarıyla çalışan işletmeler, son mil giderlerinde ortalama %20 oranında düşüş yaşar. Bu oran, teslimat operasyonlarının bu kısmının kâr marjlarında ne kadar çok yer kapladığını düşününce oldukça anlamlıdır. Birçok depo ve dağıtım merkezi, bu süreci dışa aktarmanın hem maliyet açısından tasarruf sağladığını hem de sezon zirvesi sırasında işlemleri önemli ölçüde hızlandırdığını görmüştür.
Sınır ötesi taşımacılık şirketleriyle doğrudan çalışmak, bazı zorlu lojistik problemlerini çözmenin yanında şirketlerin harcama yapmasını da azaltır. Yerel şoförler, dışarıdan gelenlerin asla görmediği birçok ara yolları ve sınır geçişlerini bildikleri için paketler aksi takdirde ulaşacağından daha hızlı teslim edilir. Rakamlar da bunu desteklemektedir; üretim ve perakende sektörlerinde yer alan iş sahipleri, uluslararası sevkiyatları için bölgesel taşıma seçeneklerine geçerek yaklaşık %10 ila %15 tasarruf bildirmektedirler. Malların A noktasından B noktasına taşınmasında yapılan harcamalardan tasarruf, dar marjlarla çalışma sürecinde sadece isteğe bağlı değil, aynı zamanda hayati öneme sahiptir. Bu yüzden akıllı iş yerleri, sınır ötesi yük taşımacılığının getirdiği arazi ve mevzuatları anlayan yerel taşıyıcılarla ilişkiler kurarlar.
EN
Son Haberler
