Amazon FBA piegādes izmaksu samazināšana kļūst daudz vieglāka, kad uzņēmumi pieņem Just-in-Time (JIT) inventāra praksi. JIT pamatā ir ideja paturēt zemāko iespējamo krājumu līmeni, kas samazina uzglabāšanas izmaksas un izvairās no nepatīkamajām papildu maksām par liekiem krājumiem, kas vienkārši atrodas apkārt. Kas liek šai pieejai darboties tik labi? Tā atbrīvo vērtīgu noliktavas platību, vienlaikus ietaupot naudu. Daudziem uzņēmumiem tas nozīmē labāku naudas plūsmu, jo mazāk kapitāla tiek saistīts ar precēm, kuras patlaban neviens negrib iegādāties. Nozares dati liecina, ka daži uzņēmumi pēc pārejas uz JIT metodi ir novērojuši inventāra izmaksu samazināšanos par gandrīz 30%. Lai JIT metode būtu veiksmīga, ir ļoti svarīgi nodrošināt gludu operāciju norisi un stingru kontroli pār to, kas patiesībā ir nepieciešams katrā konkrētā brīdī. Pareizi izpildot, tā palīdz uzņēmumiem iztērēt līdzekļus apdomīgāk un galu galā palielina peļņu.
Prasmes paredzēt, ko klienti vēlēsies, palīdz uzturēt atbilstošu preču līmeni noliktavā, samazinot dārgās ilgtermiņa uzglabāšanas izmaksas no Amazon FBA. Pārdevēji, kuri izskata iepriekšējo pārdošanas rādītājus kopā ar tirgus notikumiem, parasti atrod labākas vietas preču atjaunošanai, lai nesanāktu pārāk daudz neizpārdotu precu. Galvenais mērķis ir izvairīties no papildu maksām un nodrošināt, ka preces pārvietojas caur noliktavu pieņemamā tempā. Pētījumi rāda, ka uzņēmumi, kuri nopietni pievēršas prognozēšanai, var samazināt pārmērīgo krājumu apmēru par 25 procentiem vai vairāk. Kad pārdevēji patiešām zina, kas sagaidāms attiecībā uz klientu pieprasījumu, viņi var pielāgot krājumus, neuztraucoties par ikmēneša uzglabāšanas maksām, kas samazina peļņu.
Amazon Inventory Performance Index (IPI) rādītāja uzraudzība un uzlabošana palīdz pārdevējiem samazināt nevēlamos uzglabāšanas izdevumus, izmantojot Amazon FBA. IPI skaitlis ir ļoti svarīgs, jo tas nosaka, vai pārdevēji kvalificējas labākai uzglabāšanas cenas no Amazon. Inventāra pārvaldība nozīmē atrast ideālu līdzsvaru starp pietiekamu krājumu, lai apmierinātu pieprasījumu, bet neļaut krājumiem pārāk uzkrāties un radīt papildu maksas. Lai paaugstinātu IPI rādītājus, pārdevējiem jāseko līdzi tam, kas tiek pārdots, un attiecīgi jāpielāgo inventārs. Daži pētījumi liecina, ka veikaliem ar labiem IPI rādītājiem bieži vien izdodas ietaupīt vairāk nekā 20% no FBA izdevumiem. Iepazīstoties ar šī metriskā rādītāja darbības principiem, uzņēmumi var ietaupīt naudu, vienlaikus efektīvāk un racionālāk pārvaldot noliktavas dažādām produktu līnijām.
Uzņēmumiem, kas pārvieto lielus preču apjomus, jūras kuģniecība joprojām ir viena no izdevīgākajām pieejamajām iespējām. To apstiprina arī statistika — daudzi logistikas ziņojumi liecina, ka okeāna transports salīdzinājumā ar kravas pārvadāšanu pa gaisu uz kontinentiem var samazināt izmaksas apmēram par 60 procentiem smagiem kravām. Protams, kuģiem ir nepieciešams ilgāks laiks, lai sasniegtu galamērķi, taču zemākas izmaksas par vienu preci bieži vien kompensē gaidīšanas laiku. Tādējādi jūras pārvadājumi ir īpaši pievilcīgi neperespreču vai krājumu pārvadāšanai, kuriem nav nepieciešama nekavējoša piegāde tirgū.
Ja ir darīšana ar precēm, kas ir augstā pieprasījumā, ātri bojājas vai klientiem jānogādā ātri, tad preču pārvadāšanai gaisa transportā ir nepieciešams, lai preces nonāktu tur, kur tās nepieciešamas. Protams, tas maksā vairāk nekā citas iespējas, taču šādas izmaksas bieži vien ir attaisnojamas, ņemot vērā sekas, ja šīs preces neierastos laikā. Gudra plānošana attiecībā uz gaisa pārvadājumiem ļauj uzņēmumiem apvienot vairākas steidzamas piegādes vienā partijā, kas dažos gadījumos pat samazina kopējās izmaksas. Lielākā priekšrocība? Ievērojami saīsināts gaidīšanas laiks starp pasūtījuma iesniegšanu un piegādes saņemšanu. Tāpēc farmācijas nozare, svaigu pārtikas produktu izplatīšana un steidzamu rezerves daļu piegāde ļoti paļaujas uz lidmašīnām, nevis gaida nedēļām ilgi, kamēr preces nonāktu ar kuģiem vai kravas automašīnām, kas iestrēgušas satiksmes sastrēgumos.
Dzelzceļa kravu pārvadājumi atrodas kaut kur starp budžeta jūras pārvadājumu iespējām un ātrajiem, bet dārgajiem gaisa pārvadājumu pakalpojumiem. Uzņēmumiem, kas pārvieto preces pa valstīm, īpaši, ja jāpārvar ievērojamas attālumi, dzelzceļš ir ļoti lietderīgs. To arī apstiprina arī statistika — dzelzceļa kravu pārvadājumi bieži izmaksā ap 15 procentiem mazāk nekā kravas automašīnu pārvadājumi līdzīgos attālumos. Laika gaitā šāda starpība ievērojami pieaug, tādēļ uzņēmumiem, kas vēlas kontrolēt pārvadājumu izmaksas, nezaudējot pārāk daudz piegādes laikā, dzelzceļš ir prātīgs izvēles variants.
Kad uzņēmumi kombinē dažādas transporta metodes, piemēram, kravas automašīnas, kuģus un lidmašīnas, viņi sasniedz labākus rezultātus piegādes ķēdes operācijās. Analizējot, kā preces pārvietojas starp šīm dažādajām pārvadāšanas veidiem, izdevumi samazinās, bet produkti nonāk pie klientiem ātrāk. Daži pētījumi liecina, ka uzņēmumi, kuri pieņem šo pieeju, sasniedz aptuveni 20 procentu paaugstinājumu piegādes efektivitātē. Tas ļoti palīdz, īpaši sarežģītu globālu piegāžu organizēšanā, kur laika un izmaksu ietaupījumi ir visvairāk svarīgi.
Kad uzņēmumi apvieno vairākas mazas pirkšanas pasūtījumu vienā lielākā partijā, bieži vien tie redz, ka to pārvadāšanas rēķini ievērojami samazinās. Matemātika strādā labāk, kad lietas tiek nosūtītas kopā, nevis atsevišķi. Lielākas iepakojumu partijas parasti maksā mazāk par vienu preci, jo pārvadātāji piedāvā labākas likmes lielākiem kravājumiem. Daži pētījumi liecina, ka uzņēmumi, kuri sāk konsolidēt savus pasūtījumus, ietaupa no 10% līdz 25% no transporta izmaksām. Ne tikai izmaksu samazināšanai, šī prakse arī padara visu piegādes ķēdi par plūstošāku. Daudzi noliktavu menedžeri atzīst, ka papildu plānošanas pūles ir tā vērtas, jo ietaupījumi tieši ietekmē peļņu.
Kad vairāki pircēji apvieno savus pasūtījumus vienā sūtījumā, viņi faktiski praktizē tā saukto pircēju konsolidāciju. Pamata ideja ir pietiekami vienkārša: uzņēmumi vienā kravas konteinerī dala vietas vietā atsevišķu paciņu sūtīšanai. Visi maksā mazāk, jo izmaksas tiek sadalītas pa vairāk precēm. Mazajiem uzņēmumiem īpaši tas var ievērojami ietekmēt viņu peļņu. Daži pētījumi liecina, ka uzņēmumiem, kas piedalās šādos kopīgos sūtījumos, bieži vien transporta izmaksas samazinās par aptuveni 30%. Tāda veida ietaupījums kļūst vēl vērtīgāks, pārbaudot ilgtermiņa līgumus vai lielapjoma iepirkšanos. Daudzi ražotāji jau ir sākuši pielietot šo metodi kā veidu, kā saglabāt konkurētspēju, vienlaikus kontrolējot transporta izmaksas.
Īpaši svarīgi ir pareizi noteikt laikus, kad tiek apvienotas partijas. Uzņēmumi, kas plāno darbības apgrūtības periodos, var ietaupīt naudu un saglabāt klientu apmierinātību. Kad transportēšanas grafiki sakrīt ar preču labāko pārdošanas laiku, precēm nonākot laikā un nodrošinot pareizu krājumu apgrozījumu, logistika darbojas efektīvāk. Pareiza laika izvēle patiešām ievērojami ietekmē transportēšanas efektivitāti. Daži pētījumi liecina, ka gudra laika plānošanas pieeja var palielināt efektivitāti apmēram par 25%, lai gan rezultāti atkarīgi no nozares var atšķirties. Galvenais ir, ka šāda veida koordinācija palīdz uzņēmumiem palikt priekšā attiecībā pret klientu vajadzībām, vienlaikus kontrolējot krājumu izmaksas un nodrošinot, ka transportēšana neaprij peļņu.
Ar DDP (Delivered Duty Paid) piegādi pārdevēji parūpējas par visām piegādes izmaksām, tostarp muitas nodevām, tāpēc klienti jau sākumā skaidri redz, cik daudz viņiem būs jāmaksā. Šāda skaidrība ļoti palīdz, jo vēlāk nerodas nekādas pārsteidzošas likmes, kas padara visu pirkšanas pieredzi gludāku visiem iesaistītajiem no sākuma līdz beigām. Saskaņā ar dažādiem tirgus pārskatiem pēdējo gadu laikā, klientu apmierinātība, pērkot šādā veidā, ievērojami pieaug. Kad pircējiem nav jāuztraucas par papildu maksājumiem vai sarežģītiem dokumentiem, viņi atgriežas atkal un atkal. Turklāt uzņēmumiem izrādās, ka to starptautiskās darbības notiek daudz veiksmīgāk, jo viņi jau iepriekš zina, kas tiks izvests caur muitu, izvairoties no negaidītiem kavējumiem vai papildu izmaksām nākotnē.
DDU piegādes sistēmā pircējs uzņemas muitas pienākumus, kad preces ir piegādātas, kas nozīmē, ka dažos gadījumos pārdevēji patiešām var ietaupīt naudu. Uzņēmumiem, kas cenšas uzturēt finansiālu stabilitāti, šāda veida nolīgums palīdz labāk pārvaldīt sākotnējās izmaksas nekā citi paņēmieni. Naudas plūsma paliek stabīlāka, kad uzņēmumiem nav jāmaksā visi šie papildu maksājumi iepriekš, kas ir īpaši svarīgi, strādājot starptautiski. Vēl viena DDU izmantošanas priekšrocība ir brīvība, ko tā nodrošina, risinot dažādu valstu tarifus. Uzņēmumi var novērot, kā attīstās importa noteikumi visā pasaulē, un pielāgoties atbilstoši, neiekrītot situācijā, kad jāmaksā neparedzēti augstas likmes. Šāda veida elastība ļauj uzņēmumiem starptautiskajā darbībā atrast lētākas iespējas.
Pareiza muitas iztīrīšana palīdz novērst šos nepatīkamos kavējumus un negaidītas maksas, kuras neviens negrib redzēt savā rēķinā. Cieša sadarbība ar pieredzējušiem muitas starpniekiem parasti ievērojami vienkāršo procesus. Daudzas uzņēmējsabiedrības atzīst, ka šāda sadarbība atmaksājas, kad preces patiešām pārvar robežas bez aizkavēšanās ostās. Tehnoloģijas šodienas pasaulē arī rada lielu atšķirību. Muitas programmatūra un datu analīzes rīki ļauj tikt cauri birokrātijai, vienlaikus ietaupot līdzekļus un laiku. Daži nozarē veiktie pētījumi liecina, ka uzņēmumiem, kuri pareizi ievieš gudras muitas risinājumu, iztīrīšanas laiks var samazināties par aptuveni 40%. Uzņēmumiem, kas cenšas sasniegt piegādes termiņus uzticami, šāda veida efektivitāte ir ļoti svarīga. Uzticamas piegādes ķēdes neveidojas pašas no sevis – tās prasa rūpīgu plānošanu un reizēm ieguldījumus labākās muitas procesu attīstībā jau pašā sākumā.
Kad uzņēmumi uzbūvē labas darba attiecības ar saviem loģistikas partneriem, viņi no iepakojētājiem saņem labākus piedāvājumus, īpaši tad, ja regulāri tiek nosūtīti lieli apjomi. Jo ilgāk ilgst šīs biznesa saiknes, jo lielāka varbūtība, ka tiks piemērotas apjoma atlaidzes. Tas ilgtermiņā noved pie reālu izmaksu ietaupījumiem un padara to vieglāku, lai plānotu, cik daudz izmaksās kuģošana katru mēnesi. Daži pētījumi liecina, ka šādu pārvadātāju attiecību uzturēšana var samazināt kuģošanas rēķinus par aptuveni 15 procentiem. Maziem un vidējiem uzņēmumiem, kas cenšas saglabāt konkurētspējīgas cenas, vienlaikus gūstot peļņu, šāda veida ietaupījumi ir vissvarīgākie starpības faktori starp biznesa veiksmīgu turpināšanu un grūtībām izdzīvošanā.
Trešās puses logistikas uzņēmumiem ir liela nozīme, veicot pēdējās piegādes klientiem, kas ir ļoti svarīgi, lai efektīvi izsūtītu sūtījumus, vienlaikus ietaupot izmaksas. Šie uzņēmumi labi pārzina visus paņēmienus, kā ietaupīt naudu uz pēdējā kilometra pārvadājumiem, kas parasti ir tieši tā vieta, kur izmaksas strauji pieaug. Saskaņā ar dažiem nozares ziņojumiem, uzņēmumi, kas sadarbojas ar 3PL pakalpojumu sniedzējiem, parasti pieredz apmēram 20% samazinājumu izmaksās par pēdējo kilometru. Tas ir diezgan nozīmīgi, ņemot vērā, cik daudz šī piegādes posma izmaksas ietekmē peļņas robežas. Daudzas noliktavas un izplatīšanas centri ir konstatējuši, ka šīs piegādes outsourcinga rezultātā ne tikai tiek ietaupīta nauda, bet arī piegādes krietni paātrinātas īpaši sezonas laikā.
Strādājot tieši ar vietējām kravas pārvadātāju kompānijām, šķērsojot robežas, tiek atrisināti daži ļoti sarežģīti loģistikas uzdevumi, vienlaikus samazinot izmaksas. Vietējie šoferi labi pazīst visas mazāk zināmās automašīnu ceļu un robežas, kuras lielākajai daļai ārējo cilvēku nemaz neuzzinās, tāpēc precēm tiek piegādātas ātrāk nekā citādi. Arī statistika to apstiprina — ražošanas un mazumtirdzniecības uzņēmumu īpašnieki ziņo, ka vienkārši pārslēdzoties uz reģionālām pārvadāšanas iespējām starptautiskajiem sūtījumiem, viņi ietaupa apmēram 10 līdz 15 procentus. Ietaupījumi uz preču pārvietošanu no punkta A līdz punktam B ir ļoti svarīgi, jo īpaši tad, kad peļņas maržas ir šauras. Tāpēc gudri uzņēmumi uzbūvē attiecības ar tuvējiem pārvadātājiem, kuri saprot gan teritorijas īpatnības, gan arī noteikumus, kas saistīti ar kravu pārvadāšanu pāri robežām.
EN
Karstās ziņas 
