Amazon FBA saatmiskulude vähendamine on palju lihtsam siis, kui ettevõtted rakendavad Just-in-Time (JIT) ladustamise tavasid. JIT-i olemuseks on hoida võimalikult madalat laoseisu, mis vähendab ladustamiskulusid ja vältib nende igavate lisatasude kuhjumist, mis tekivad liigse vara pärast, mis lihtsalt ringi seb. Mis teeb selle lähenemise nii tõhusaks? See vabastab väärtuslikku ladu ruumi ja säästab samal ajal raha. Paljude ettevõtete jaoks tähendab see paremat rahavoogu, kuna vähem kapitali jääb kinni toodetes, keda keegi hetkel osta ei taha. Tööstusandmed näitavad, et mõned ettevõtted on kogenud oma ladukulude langust kuni 30% võrra pärast JIT-meetoditele siirdumist. Sujuvate toimingute tagamine ja range kontroll üle selle, mis on tegelikult vajalik igal hetkel, on oluline JIT-i edu tagamiseks. Kui kõik on hästi tehtud, aitab see ettevõtete targemalt kulutada ja tõstab tulusid ülevalt alla.
Tugeva ennustamisoskusega, mis kliendi soovide osas välja kujuneb, aitab hoida ladu nivood vastavuses tegeliku müügiga, vähendades kallite pikemaajalise ladustamise kulusid Amazon FBA kaudu. Müüjad, kes analüüsivad varasemaid müügimõõdikuid koos turuolukorraga, suudavad üldiselt leida paremad hetked toodete uuesti varustamiseks, et vältida liigset laoseisu. Eesmärk on vältida lisakulusid, samas hoides ladu liikuvust rahuldaval tasemel. Uuringud näitavad, et ettevõtted, mis tõsiselt ennustamisega tegelevad, suudavad liigse varu vähendada umbes 25 protsenti või rohkem. Kui müüjad tegelikult oskavad ennustada kliendi nõudlust, saavad nad oma ladu haldust kohandada, ilma et peaks muretsema nende igakuiste ladustamiskulude pärast, mis kasvatavad kulusid ja vähendavad kasvu.
Amazoni laduinspektsiooni indeksi (IPI) jälgimine ja selle parandamine aitab müüjatel vähendada Amazoni FBA kasutamisel tekkivaid tüütuid ladustamiskulusid. IPI number on oluline, kuna see määrab, kas müüjad kvalifitseeruvad parema ladustamishinna saamiseks Amazonilt. Ladu haldamine tähendab tasakaalu leidmist vajaliku varu hoidmise ja liigse ladustamise vahel, mis võib põhjustada lisakulusid. IPI skoori parandamiseks peavad müüjad jälgima, mis tooted müüvad ning kohandama vastavalt oma ladu. Uuringud näitavad, et poodide puhul, kellel on hea IPI skoor, on FBA kulude vähendamine sageli üle 20%. Selle mehhanismi hästi mõistmine võimaldab ettevõtetele säästa raha ja tõhustada oma ladutegevust erinevate tooteliinide juures.
Ettevõtetele, kes vedavad suuri kaubamahte, jääb merevedu endiselt üheks kõige kuluefektiivsemaks valikuks. Ka arvud kinnitavad seda – paljud logistikakavad näitavad, et ookeanite transpordiga saab võrreldes kallidusega veerandada kulusid kuni 60 protsenti raskete lastide puhul. Kindlasti kuluks laevadele rohkem aega, et jõuda sihikohale, kuid madalamad ühikuhinnad ületavad sageli ootusaegade mõju. See teeb meretranspordi eriti atraktiivseks kaua säilivusega kaupade või varude puhul, millel pole vahetult turule kättetoimetamise vajadust.
Kui on tegemist kaupadega, mille nõudlus on kõrge, mis kiiresti ahistuvad või mille puhul on tarbijateni jõudmine kiiresti vajalik, siis õhusõidukite kasutamine saab olema vajalik, et kättida kaubad sinna, kus neid vajatakse. Kindlasti läheb see maksma rohkem kui teised võimalused, kuid lisakulu on sageli põhjendatud, kui arvestada, mis juhtub, kui need tooted ei jõua õigeaegselt kohale. Tark planeerimine õhusõidukitega võimaldab ettevõtetele kombineerida mitmeid kiireid kättetamisi, mis võib teatud juhtudel hoopis vähendada kogukulusid. Suurim eelis? Oluliselt lühem ootusaeg tellimise ja kättetamise vahel. Seetõttu kasutavad ravimite, värskelt toidu jaotamise ning hädaolukordade varuosade sektori ettevõtted tihti lennukeid, mitte ei oota nädalaid laevade või liiklusesse jäänud veokite pärast.
Raudteekat transport asub kusagis hoojate mereveo võimaluste ja valgusekiirete kuid kallite lennuveenete vahel. Ettevõtetele, kes liigutavad kaubu riikide sees, eriti kui on tegemist suuremate kaugustega, on raudteeveo kasutamine mõistlik. Ka arvud toetavad seda: raudteekat transport on sageli umbes 15 protsenti odavam kui samade kauguste veoautodega, mis erinevus aja jooksul märkimisväärselt kasvab ning teeb sellest äriühingutele mõistliku valiku, kui nad soovivad oma saatmis kulutusi kontrolli alla hoida, ohverdades samas kätt kätt võttes tarneaegu.
Kui ettevõtted kasutavad erinevaid transpordiviise nagu veokid, laevad ja lennukid koos, saavutavad nad paremaid tulemusi oma tarnekettas. Kaupade liikumise jälgimine nende erinevate transpordireetmete vahel aitab vähendada kulusid ja kiirendada toodete kättetoimetamist klientidele. Uuringud näitavad, et ettevõtted, mis rakendavad seda lähenemist, saavutavad umbes 20-protsendilise tõusu seadmeid efektiivsuse, mis on eriti oluline keerukate globaalsete tarnete puhul, kus aja- ja kulude kokkuhoiustus on kõige olulisem.
Kui ettevõtted kombineerivad mitmeid väikseid ostutellimusi üheks suureks saadeteks, langeb sageli nende saatmiskulud märgatavalt. Matemaatika on parem, kui asjad saadetakse koos kui eraldi. Suuremad pakid maksavad üldiselt vähem iga üksuse kohta, kuna vedajad pakuvad suuremate koormate jaoks paremaid hinda. Mõned uuringud näitavad, et ettevõtted, kes hakkavad oma tellimusi konsolideerima, säästavad kuskil 10% kuni 25% vahenditest, mille nad kulutavad transpordile. Sellest, et see praktika muudab kulude kärpimise kõrval ka terve tarneketti paremini töötavaks. Paljud ladu juhid leiavad, et see on väärt lisakavandamise vaeva, kuna säästetud raha jõuab otseselt ettevõtte kasvuks.
Kui mitu ostjat ühendab oma tellimused üheks saadeteks, praktiseeritakse tegelikult ostjate konsolideerimist. Põhimõte on lihtne: ettevõtted jagavad ühes ja samas veokonteineris ruumi erinevate pakendite asemel. Kõik saavad arveid vähem, sest kulu jagatakse rohkemate esmete vahel. Eriti väikestele ettevõtetele võib see mõjutada nende tulusid. Mõned uuringud näitavad, et ettevõtted, mis osalevad neis jagatud saadetes, näevad sageli oma saatmiskulude langust umbes 30%. Selline sääst muutub veelgi olulisemaks, kui vaadata pikaajalisi lepinguid või partiiostu. Paljud tootjad on alustanud selle meetodi kasutamist konkurentsivõime hoidmise ja transporkulude kontrollimise vahendina.
Konsolideeritud saatmete puhul on õige ajakava järgimine väga oluline. Ettevõtted, mis planeerivad hooajaliste perioodide järgi, suudavad säästa raha ja hoida kliendid rahulolevaks. Kui saatmiskavad ühtsustatakse müügihooajaga, jõuavad tooted õigeaegselt turule ja ladu vahetub korrektselt, mis omakorda muudab logistika tõhusamaks. Õige ajakava järgimine mõjutab tegelikult saatmise tulemusi märkimisväärselt. Mõned uuringud näitavad, et tarkade ajakavade kasutamine võib tõsta efektiivsust umbes 25%, kuigi tulemused sõltuvad sektori iseloomust. Peamine on see, et see tüüpi kooskõlastamine aitab ettevõteteil jääda ette teadlikuks kliendi vajadustest, samuti hoida ladustamiskulusid kontrolli all ja tagada, et kättetoimetamine ei kahjustaks kasvuvoimalusi.
DDP-transporti (Delivered Duty Paid) korral hoolitsevad müüjad kõigi transportkulude eest, sealhulgas tollimaksude eest, seega näevad kliendid juba ette, mida nad maksavad. See läbipaistvus aitab suurel määral, kuna hiljem ei tule ootamatult lisatasusid, mis muudab ostu kogu protsessi lihtsamaks ja sujuvamaks. Erinevate turu-uuringute kohaselt on kliendiel rahulolu märgatavalt tõusuteel, kui ostetakse just sellisel viisil. Kui ostjad ei pea muretsema lisatasude või keeruliste dokumentide pärast, siis nad teevad ostu uuesti ja uuesti. Lisaks märkavad ettevõtted, et nende rahvusvahelised operatsioonid toimuvad palju paremini, sest nad teavad täpselt, mis läbib tolli, ilma ootamatute viivituste või lisakuludega hiljem.
DDU saatmisega võtab ostja vastutuse tolli eest, kui kaup juba kohale on jõudnud, mis tähendab, et müüjad võivad teatud olukordades raha säästa. Ettevõtetele, kes püüavad oma rahandust stabiilseks hoida, aitab see kokkulepe paremini hakkama saada algkulusid võrreldes teiste meetoditega. Rahavoog jääb stabiilsemaks, kui ettevõtted ei pea kõiki lisatasusid ette maksma, mis on eriti oluline piiride ületamisel. DDU kasutamise üks pluss on ka vabadus käsitada eri riikide tollitasusid. Ettevõtted võivad jälgida, kuidas maailmas impordieeskirjad muutuvad, ja sellega kohanduda, vältides ootamatult kõrgeid tasusid. Selline paindlikkus võimaldab ettevõtetele leida odavamaid lahendusi rahvusvahelise tegevuse juures.
Põhjalikult kohandusteenuste korraldamine aitab vältida neid tüütavaid viivitusi ja ootamatult arvele ilmuvaid kulusid. Kogenud tollibrokeritega tihedas koostöös on suur tõenäosus asjad lihtsustada. Paljud ettevõtted on märganud, et selline partnerlus tasub end ära, kui kaubad lihtsasti piirid ületavad ja sadamates kinni jäävad. Kaasaegne tehnoloogia teeb nüüd päris suure erinevuse. Tööriistad, nagu kohandusprogrammid ja andmeanalüüsi vahendid, aitavad vältida bürokraatiat ning säästa nii aega kui ka raha. Mõned sektori aruanded väidavad, et ettevõtetele, kes rakendavad targa tollilahenduste süsteemi, väheneb kohandusaeg kuni 40%. Ettevõtetele, kes püüavad järjepidevalt täpselt kättetoimetamisaega täita, on selline tõhusus väga oluline. Usaldusväärsete tarnekettide tagamiseks on vaja hoolivat planeerimist ning mõnel juhul ka investeeringuid algusesse paremasse kohandusprotsessi.
Kui ettevõtted loovad headel töösuhted oma logistikapartneritega, saavad nad paremad pakkumised veokite poolt, eriti kui nad tarnivad regulaarselt suurt hulka. Mida kauem kestvad need ärisuhted, seda tõenäolisem on see, et kehtima hakkavad hulgitoodete sooduspõhimõtted. See viib aja jooksul reaalse kulude säästmiseni ja muudab kergemaks igakuiste saatmiskulude planeerimise. Mõned uuringud näitavad, et selliste veokite suhetega saab saavutada kuni 15 protsendi võrra väiksemaid saatmiskulusid. Väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete puhul, kes püüavad hoida oma hindu konkurentsivõimelisena ja samas teenida kasvu, on sellised säästmine justkui elu ja surma küsimus.
Kolmandate osapoolte logistikafirmad on suurel määral seotud kliendini toimetamisega, mis on oluline, kui soovitakse saata saadusi tõhusalt ja kulusid kontrolli all hoida. Neist firmadest mõistavad kõik need vabad, mis aitavad raha säästa just viimase miili transportimisel, kus kulused tavaliselt kiiresti kasvavad. Mõnede sektoriaruannete kohaselt vähenevad ettevõtete viimase miili kulud tavaliselt umbes 20%, kui nad kasutavad 3PL-pakkuja teenuseid. See on üsna suur summa, arvestades, kui palju see tarnekulude osa mõjutab kasvu. Paljud ladu- ja jaekeskused on leidnud, et selle osa väljastamine säästab mitte ainult raha, vaid kiirendab ka oluliselt protsessi hooajal.
Piiride ületavate kohalike veoettevõtete poolt otseselt koostööd tegemine aitab lahendada üsna keerulisi logistikaprobleeme ja samal ajal ettevõtete kulutusi vähendada. Kohalikud šoferid tunnevad kõiki neid tagasid teid ja piiripunkte, mida enamik välistuid ei näe, mis tähendab, et pakkumised tarnitakse kiiremini kui muidu. Ka arvud kinnitavad seda: tootmise ja jaotuse ettevõtete omanikud ütlevad, et nad säästsid 10–15 protsenti, lihtsalt vahetades oma rahvusvaheliste saatmiste puhul piirkondlike transportimisvalikute kasutusele. Kulude vähendamine kaupade liigutamisel punktist A punkti B on oluline, eriti siis, kui kasvuhooned on pingelised. Seetõttu loovad targa ettevõtted suhted kohalike vedajatega, kes mõistavad nii maastikku kui ka eeskirju, mis on seotud piiriülese kaubaveoga.
EN
Külm uudised
