Att minska fraktkostnaderna för Amazon FBA blir mycket enklare när företag tillämpar Just-in-Time (JIT)-lagermetoder. Kärnan i JIT är att hålla lagermängderna så låga som möjligt, vilket minskar lagringskostnader och undviker de irriterande extra avgifterna som uppstår när för mycket varor står orörd. Vad gör att denna metod fungerar så bra? Den frigör värdefull lageryta samtidigt som den spar pengar. För många företag innebär detta en förbättrad kassaflöde eftersom mindre kapital binds upp i produkter som ingen vill köpa just nu. Branschdata visar att vissa företag har sett sina lagerkostnader sjunka med nästan 30 % efter att de övergått till JIT-metoder. Att få operationerna att fungera smidigt och att hålla tät kontroll över vad som faktiskt behövs i varje given situation är avgörande för att JIT ska lyckas. När det görs rätt hjälper det företagen att spendera smartare och i slutändan öka vinsten överlag.
Att bli bra på att förutspå vad kunderna kommer att vilja ha bidrar till att behålla lagermängder som stämmer överens med faktiska försäljningsnivåer, vilket minskar dyra långsiktiga lagerkostnader från Amazon FBA. Säljare som analyserar tidigare försäljningsdata tillsammans med vad som sker på marknaden finner i allmänhet bättre tillfällen att fylla på produkter, så att de inte sitter kvar med för mycket lager som bara står och samlar damm. Hela idén är att undvika dessa extra avgifter samtidigt som varuflödet genom lagret upprätthålls i en rimlig takt. Studier visar att företag som tar prognostisering på allvar ofta lyckas minska sina överskottslager med cirka 25 procent eller mer. När säljare verkligen känner till vad som kommer att ske vad gäller kundens efterfrågan kan de justera sina lagermängder utan att behöva oroa sig för att drabbas av dessa månatliga lageravgifter som annars äter upp deras vinster.
Att hålla koll på och förbättra Amazon Inventory Performance Index (IPI) hjälper säljare att minska de irriterande lagerkostnaderna när de använder Amazon FBA. IPI-talet spelar stor roll eftersom det avgör om säljare kan kvalificera sig för bättre lagringspriser från Amazon. Att hantera lager innebär att hitta rätt balans mellan att ha tillräcklig lagerhållning för att möta efterfrågan utan att låta varorna samlas upp och orsaka extra kostnader. För att höja sina IPI-poäng måste säljare följa vad som säljer och justera lagret därefter. Vissa studier visar att butiker med goda IPI-poäng ofta kan se besparingar på över 20 % när det gäller FBA-kostnader. Att lära känna hur denna mätmetod fungerar gör att företag kan spara pengar och samtidigt driva sina lager smartare och mer effektivt över olika produktlinjer.
För företag som transporterar stora volymer gods är sjöfrakt fortfarande ett av de mest kostnadseffektiva alternativen. Siffrorna bekräftar detta också – många logistikrapporter visar att sjötransport kan minska kostnaderna med cirka 60 procent jämfört med att flyga gods över kontinenter för tunga laster. Visst tar det längre tid för fartyg att nå sina destinationer, men de lägre kostnaderna per enhet väger ofta upp väntetiden. Detta gör sjöfrakt särskilt attraktiv för icke-perishable varor eller lager som inte behöver omedelbar leverans till marknaden.
När man hanterar varor som är i hög efterfrågan, försämras snabbt eller behöver nå kunder fort, blir flygtransport nödvändigt för att få varorna dit de behöver. Visst kostar det mer än andra alternativ, men denna extra kostnad är ofta motiverad när man beaktar konsekvenserna om dessa produkter inte anländer i tid. Genom att smart planera flygtransporter kan företag slå ihop flera brådskande leveranser, vilket faktiskt kan minska de totala kostnaderna i vissa fall. Den största fördelen? Betydligt kortare väntetider mellan beställning och leverans. Därför är lufttransport ett starkt beroende inom branscher som läkemedelsindustrin, distribution av färska livsmedel och nödsituationer med reservdelar, där man inte kan vänta veckor på lastfartyg eller lastbilar i trafikstockningar.
Järnvägsfrakt ligger någonstans mellan de budgetvänliga sjöfraktalternativen och de snabba men dyra flygfrakttjänsterna. För företag som transporterar varor över länder inom landet, särskilt när det gäller betydande avstånd, är järnväg ett rationellt alternativ. Siffrorna stöder detta också – järnvägsfrakt är ofta cirka 15 procent billigare jämfört med lastbilstransporter över liknande avstånd. Den typen av skillnad märks avsevärt över tid, vilket gör det till ett klokt val för företag som vill hålla sina fraktkostnader under kontroll utan att offra för mycket på leveranstiderna.
När företag kombinerar olika transportmetoder som lastbilar, fartyg och flygplan får de bättre resultat i sina leveranskedjor. Att titta på hur varor förflyttas mellan dessa olika transportsätt hjälper till att minska kostnader samtidigt som produkter snabbare kommer fram till kunderna. Vissa studier visar att företag som tillämpar detta får en cirka 20 procent högre effektivitet i sina transporter. Detta gör en stor skillnad, särskilt när det gäller komplicerade globala leveranser där tids- och kostnadsbesparingar är avgörande.
När företag kombinerar flera små inköpsorder till en stor leverans ser de ofta att deras fraktavgifter minskar ganska mycket. Det blir enklare ekonomi när saker skickas tillsammans istället för separat. Större paket kostar i regel mindre per enhet eftersom transportörer erbjuder bättre priser för större laster. Vissa studier visar att företag som börjar konsolidera sina order kan spara mellan 10 % och 25 % på sina transportkostnader. Utöver att minska kostnaderna gör denna praxis att hela leveranskedjan fungerar smidigare också. Många lagerchefer anser att det är värt den extra planeringsinsatsen eftersom besparingarna går direkt till resultatet.
När flera köpare kombinerar sina beställningar till en enda leverans praktiserar de i grunden det som kallas köparkonsolidering. Den grundläggande idén är ganska enkel: istället för att skicka separata paket delar företag plats i samma fraktcontainer. Alla debiteras mindre eftersom kostnaden sprids ut över fler varor. Särskilt för småföretag kan detta göra en märkbar skillnad för deras resultat. Vissa studier visar att företag som deltar i dessa delade leveranser ofta ser att deras fraktkostnader sjunker med cirka 30 procent. Den här typen av besparingar blir ännu mer värdefull när man tittar på långsiktiga kontrakt eller stora inköp. Många tillverkare har börjat tillämpa denna metod som ett sätt att förbli konkurrenskraftiga samtidigt som transportkostnaderna hålls under kontroll.
Att få rätt tidpunkt är mycket viktigt när det gäller konsoliderade leveranser. Företag som planerar kring högsäsonger tenderar att spara pengar och behålla nöjda kunder. När leveransschema anpassas efter när saker säljer bäst anländer produkterna i rätt tid och lageromsättningen sker korrekt, vilket gör att logistiken fungerar smidigare i stort sett. Rätt tidpunkt gör verkligen stor skillnad för hur väl transporterna fungerar. Vissa studier visar att smarta tidsstrategier kan öka effektiviteten med cirka 25 %, även om resultaten varierar beroende på bransch. Slutsatsen är att denna typ av samordning hjälper företag att ligga steget före kundernas efterfrågan samtidigt som lagerkostnaderna hålls nere och transporterna inte påverkar vinsterna negativt.
Med frakt med betald tull (DDP) tar säljarna hand om alla fraktkostnader inklusive tullavgifter, så kunderna ser exakt vad de kommer att betala från början. Denna transparens hjälper verkligen eftersom det inte uppstår några överraskande avgifter längre fram, vilket gör hela köpupplevelsen smidigare för alla inblandade från början till slut. Kundnöjdheten tenderar att öka markant när man handlar på detta sätt, enligt olika marknadsrapporter de senaste åren. När köpare inte behöver oroa sig för extra avgifter eller komplicerade pappersarbete återkommer de gång på gång. Dessutom märker företag att deras internationella operationer fungerar mycket bättre också eftersom de exakt vet vad som passerar genom tullen utan oväntade fördröjningar eller extra kostnader längs vägen.
Vid DDU-försändelser övertar köparen tullansvaret när varorna anländer, vilket innebär att säljare kan spara pengar i vissa situationer. För företag som försöker hålla sina ekonomier stabila hjälper denna överenskommelse till att hantera inledande kostnader bättre än andra metoder. Kassaströmmen förblir stadigare när företag inte behöver betala alla extra avgifter i förskott, något som är särskilt viktigt vid gränsöverskridande verksamhet. En annan fördel med DDU är den frihet det ger i hanteringen av olika länder tullavgifter. Företag kan följa vad som händer med importreglerna globalt och justera därefter utan att fastna med höga, oförutsedda kostnader. En sådan flexibilitet gör att företag kan hitta billigare alternativ när de bedriver verksamhet internationellt.
Att få tullavvikling rätt bidrar till att förhindra de irriterande förseningarna och oväntade avgifter som ingen vill se på sin faktura. Att arbeta tätt med erfarna tullmäklare tenderar att underlätta processen ganska mycket. Många företag upplever att detta samarbete ger avkastning när varor faktiskt korsar gränser utan att fastna i hamnar. Teknik gör också stor skillnad dessa dagar. Tullprogram och verktyg för dataanalys skär genom byråkratin samtidigt som de spar pengar och tid över laget. Vissa branschrapporter hävdar att avviklingstider minskar cirka 40 % för företag som implementerar smarta tullösningar på rätt sätt. För företag som försöker hålla leveransintervall konsekvent spelar denna typ av effektivitet stor roll. Pålitliga leveranskedjor sker inte av sig själva, de kräver noggrann planering och ibland investeringar i bättre tullprocesser från början.
När företag bygger goda arbetsrelationer med sina logistikpartners får de bättre priser från transportörer, särskilt när stora volymer skickas regelbundet. Ju längre dessa affärsrelationer varar, desto mer sannolikt är det att volymrabatter träder i kraft. Detta leder till reella besparingar över tid och gör det lättare att planera för framtida fraktutgifter varje månad. Vissa studier visar att att upprätthålla dessa typer av relationer med transportörer kan minska fraktkostnaderna med cirka 15 procent. För små och medelstora företag som försöker behålla konkurrenskraftiga priser samtidigt som de gör vinst, innebär denna typ av besparingar skillnaden mellan att klara sig i branschen och att kämpa för att överleva.
Logistikföretag från tredje part spelar en stor roll när det gäller att göra de sista leveranserna till kunderna, något som verkligen spelar roll när det gäller att få ut sändningarna effektivt samtidigt som kostnaderna hålls nere. Dessa företag känner till alla knep i branschen när det gäller att spara pengar på dessa slutgiltiga transporter, som ofta är där fraktkostnaderna börjar stiga snabbt. Enligt vissa branschrapporter såg företag som samarbetar med 3PL-leverantörer i genomsnitt en minskning med cirka 20 % i sina sluttransportkostnader. Det är ganska betydande med tanke på hur stor del av leveransoperationerna som detta steg tar upp av vinstmarginalerna. Många lager och distributionscenter har upptäckt att att utsource:a denna aspekt inte bara spar pengar utan också påskyndar saker och ting betydligt under högsäsong.
Att arbeta direkt med lokala lastbolsföretag gränsövergående hjälper till att lösa vissa ganska komplexa logistikproblem samtidigt som man minskar de kostnader som företag har. Lokala chaufförer känner till alla bakvägar och gränsövergångar som de flesta utomstående aldrig ser, vilket innebär att paket levereras snabbare än de annars skulle. Siffrorna stöder detta också – företagare inom tillverkningsindustrin och detaljhandeln rapporterar att de sparar cirka 10 till 15 procent bara genom att byta till regionala transportalternativ för sina internationella transporter. Pengar som sparas på att transportera varor från punkt A till B är inte bara en lyx när marginalerna är knappa. Därför bygger smarta företag relationer med närbelägna transportörer som förstår både terrängen och de regler som är förknippade med gränsöverskridande godsledning.
EN
Senaste Nytt
