जब कंपनियां जस्ट-इन-टाइम (जेआईटी) इन्वेंट्री प्रथा अपनाती हैं, तो एमेज़ॅन एफबीए शिपिंग लागतों में कटौती करना काफी आसान हो जाता है। जेआईटी के पीछे मुख्य विचार यथासंभव कम स्टॉक स्तर रखना है, जिससे भंडारण लागतों में कमी आती है और बहुत सारा सामान रखे रहने के कारण होने वाले अतिरिक्त शुल्क से बचा जा सकता है। इस दृष्टिकोण को इतना प्रभावी क्या बनाता है? यह महत्वपूर्ण गोदाम जगह को मुक्त करता है और एक ही समय में पैसे बचाता है। कई व्यवसायों के लिए, इसका मतलब है बेहतर नकदी प्रवाह, क्योंकि कम पूंजी उत्पादों में अटकी रहती है जिन्हें अभी कोई खरीदना नहीं चाहता। उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि कुछ कंपनियों ने जेआईटी विधियों में स्थानांतरित होने के बाद अपनी इन्वेंट्री लागतों में लगभग 30% की कमी देखी है। संचालन को चिकनी तरह से चलाना और किसी भी समय वास्तव में आवश्यक चीजों पर कड़ा नियंत्रण बनाए रखना जेआईटी को सफल बनाने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। सही तरीके से किए जाने पर, यह कंपनियों को स्मार्ट खर्च करने में मदद करता है और पूरे बोर्ड में लाभ में वृद्धि करता है।
ग्राहकों की आवश्यकताओं का सही ढंग से अनुमान लगाने में सक्षम होने से इन्वेंट्री के स्तर को वास्तविक बिक्री के अनुरूप रखने में मदद मिलती है, जिससे एमेज़न FBA से होने वाली महंगी लंबी अवधि की भंडारण लागतों में कमी आती है। विक्रेता जो बाजार में हो रहे हालात के साथ-साथ अतीत की बिक्री के आंकड़ों को देखते हैं, आमतौर पर उत्पादों को फिर से स्टॉक करने के बेहतर स्थान खोज पाते हैं, ताकि उनके पास अत्यधिक मात्रा में सामान बचा रहे। मुख्य उद्देश्य उन अतिरिक्त शुल्कों से बचना है, जबकि गोदाम में माल की आवाजाही एक उचित गति से बनी रहे। शोध से पता चलता है कि व्यापार जो भविष्यवाणी में गंभीरता से लगे होते हैं, वे आमतौर पर अतिरिक्त स्टॉक को लगभग 25 प्रतिशत या उससे अधिक कम कर देते हैं। जब विक्रेता को यह पता होता है कि ग्राहक की मांग के संदर्भ में आगे क्या होने वाला है, तो वे मासिक भंडारण शुल्कों के भुगतान की चिंता किए बिना अपने इन्वेंट्री को समायोजित कर सकते हैं, जो लाभ में कटौती करते हैं।
अमेज़न एफबीए का उपयोग करते समय अपनी आईपीआई (इन्वेंट्री परफॉर्मेंस इंडेक्स) की निगरानी करना और उसे सुधारना विक्रेताओं को उन अवांछित भंडारण लागतों को कम करने में मदद करता है। आईपीआई संख्या काफी मायने रखती है क्योंकि यह तय करती है कि क्या विक्रेता अमेज़न से बेहतर भंडारण मूल्य निर्धारण के लिए पात्र हैं। स्टॉक का प्रबंधन करने का अर्थ है मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त सामान उपलब्ध रखना बिना इसे बढ़ने और अतिरिक्त शुल्क लगने दिए। अपने आईपीआई स्कोर में सुधार करने के लिए, विक्रेताओं को यह देखना होगा कि क्या बिक रहा है और स्टॉक के अनुसार अनुकूलन करना होगा। कुछ अध्ययनों में दिखाया गया है कि वे स्टोर जिनके पास अच्छे आईपीआई स्कोर हैं, अक्सर अपने एफबीए खर्चों पर 20% से अधिक की बचत देखते हैं। इस मापदंड के कार्यनीति को समझने से कंपनियां पैसे बचा सकती हैं और अपने वेयरहाउस को विभिन्न उत्पाद लाइनों में अधिक स्मार्ट और कुशल तरीके से संचालित कर सकती हैं।
बड़ी मात्रा में माल ढुलाई करने वाली कंपनियों के लिए, समुद्री ढुलाई अब भी सबसे किफायती विकल्पों में से एक है। आंकड़े भी इसकी पुष्टि करते हैं, कई रसद रिपोर्टों में दर्शाया गया है कि भारी माल को महाद्वीपों के बीच हवाई मार्ग से ढुलाई करने की तुलना में समुद्री परिवहन से लागत में लगभग 60 प्रतिशत तक कमी आती है। निश्चित रूप से, जहाजों को अपने गंतव्य तक पहुंचने में अधिक समय लगता है, लेकिन प्रति वस्तु कम कीमतें अक्सर प्रतीक्षा समय कारक को पार कर जाती हैं। यह समुद्री परिवहन को खराब होने वाली वस्तुओं या ऐसे स्टॉक के लिए विशेष रूप से आकर्षक बनाता है, जिन्हें बाजार में त्वरित डिलीवरी की आवश्यकता नहीं होती है।
जब मांग वाले वस्तुओं, जो जल्दी खराब हो जाती हैं या ग्राहकों तक जल्दी पहुंचने की आवश्यकता होती है, के साथ काम करना होता है, तो माल को आवश्यकतानुसार स्थानों तक पहुंचाने के लिए वायु माल की आवश्यकता होती है। निश्चित ही, यह अन्य विकल्पों की तुलना में महंगी होती है, लेकिन इस अतिरिक्त खर्च का औचित्य अक्सर तब समझ में आता है जब यह विचार किया जाए कि यदि ये उत्पाद समय पर नहीं पहुंचे तो क्या परिणाम होंगे। वायु परिवहन के आसपास की योजना बनाने से कंपनियां कई आपातकालीन डिलीवरी को समूहित कर सकती हैं, जिससे कुछ मामलों में कुल खर्च कम हो जाता है। सबसे बड़ा लाभ? ऑर्डर देने और डिलीवरी के बीच इंतजार के समय में काफी कमी। यही कारण है कि फार्मास्यूटिकल, ताजा भोजन वितरण और आपातकालीन स्पेयर पार्ट्स जैसे क्षेत्र हवाई जहाजों पर अत्यधिक निर्भर रहते हैं, बजाय इसके कि कार्गो जहाजों या यातायात में फंसे ट्रकों के लिए हफ्तों तक प्रतीक्षा करें।
रेल फ्रेट सस्ती समुद्री ढुलाई के विकल्पों और तेज़ लेकिन महंगी वायु ढुलाई सेवाओं के बीच कहीं होता है। देश के भीतर दूरी तय करते हुए माल भेजने वाली कंपनियों के लिए, विशेष रूप से जब काफी लंबी दूरी तय करनी हो, रेल ढुलाई काफी उचित विकल्प होती है। आंकड़े भी इसकी पुष्टि करते हैं, एक जैसी दूरियों पर ट्रकिंग की तुलना में रेल फ्रेट अक्सर 15 प्रतिशत सस्ता होता है। समय के साथ इस तरह के अंतर काफी अधिक हो जाते हैं, जिससे व्यापारियों के लिए शिपिंग खर्चों पर नियंत्रण रखना और डिलीवरी के समय पर अधिक बलि नहीं देना एक स्मार्ट विकल्प बन जाता है।
जब कंपनियां ट्रकों, जहाजों और विमानों जैसे विभिन्न परिवहन माध्यमों को एक साथ उपयोग करती हैं, तो उन्हें आपूर्ति श्रृंखला संचालन में बेहतर परिणाम मिलते हैं। विभिन्न माध्यमों के बीच माल के स्थानांतरण का अध्ययन करने से खर्च कम करने और ग्राहकों तक उत्पादों को तेजी से पहुंचाने में मदद मिलती है। कुछ अनुसंधानों में दिखाया गया है कि इस दृष्टिकोण को अपनाने वाली कंपनियों को अपने माल के परिवहन में लगभग 20 प्रतिशत तक की दक्षता में वृद्धि देखने को मिलती है। यह विशेष रूप से जटिल वैश्विक डिलीवरी के मामलों में असली अंतर लाता है, जहां समय और धन बचाना सबसे अधिक महत्वपूर्ण होता है।
जब कंपनियां कई छोटे खरीद आदेशों को एक बड़ी शिपमेंट में जोड़ती हैं, तो अक्सर उनके शिपिंग बिल में काफी कमी आती है। चीजों को एक साथ शिप करने पर गणित अच्छा काम करता है, बजाय अलग-अलग भेजने के। बड़े पैकेजों पर प्रति वस्तु लागत आमतौर पर कम होती है, क्योंकि वाहक बड़े लोड के लिए बेहतर दरें प्रदान करते हैं। कुछ अध्ययनों में पता चला है कि व्यवसायों में अपने आदेशों को संयोजित करने से परिवहन पर होने वाले खर्च में 10% से 25% तक की बचत होती है। लागत में कटौती के अलावा, यह प्रथा पूरी आपूर्ति श्रृंखला को भी सुचारु रूप से चलाती है। कई गोदाम प्रबंधकों का मानना है कि अतिरिक्त योजना बनाने की मेहनत करना लायक है, क्योंकि बचाई गई राशि सीधे लाभ में जाती है।
जब कई खरीदार एक ही शिपमेंट में अपने ऑर्डर्स को संयोजित करते हैं, तो वे मूल रूप से खरीदार संकलन (buyer consolidation) का प्रयोग कर रहे होते हैं। यह विचार काफी सरल है: अलग-अलग पैकेज भेजने के बजाय, कंपनियां एक ही फ्रेट कंटेनर में जगह साझा करती हैं। सभी को कम शुल्क लगता है क्योंकि लागत अधिक वस्तुओं पर वितरित हो जाती है। छोटे व्यवसायों के लिए विशेष रूप से, यह उनके लाभ-हानि पर काफी अंतर डाल सकता है। कुछ अध्ययनों में संकेत मिलते हैं कि इस तरह के साझा शिपमेंट्स में भाग लेने वाली कंपनियों को अक्सर अपने शिपिंग बिल में लगभग 30% की कमी दिखाई देती है। लंबे समय तक चलने वाले अनुबंधों या बल्क खरीद पर यह बचत और भी मूल्यवान बन जाती है। कई निर्माताओं ने परिवहन लागतों को नियंत्रित रखते हुए प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए इस विधि को अपनाना शुरू कर दिया है।
संयुक्त शिपमेंट के मामले में सही समय का चयन करना बहुत महत्वपूर्ण होता है। वे कंपनियां जो व्यस्त अवधि के आसपास योजना बनाती हैं, वे धन बचाने और ग्राहकों को खुश रखने में सक्षम होती हैं। जब शिपिंग के समय वस्तुओं की बिक्री के सर्वाधिक उपयुक्त समय से मेल खाता है, तो उत्पाद समय पर पहुंचते हैं और स्टॉक का उचित रूप से चक्रण होता है, जिससे लॉजिस्टिक्स का संचालन सुचारु रूप से होता है। उचित समयन यह निर्धारित करने में वास्तव में बड़ा भूमिका निभाता है कि शिपिंग कितनी प्रभावी ढंग से काम करती है। कुछ अध्ययनों में दिखाया गया है कि स्मार्ट समयन दृष्टिकोण से लगभग 25% तक दक्षता में वृद्धि हो सकती है, हालांकि यह उद्योग के अनुसार भिन्न होती है। अंतिम निष्कर्ष यह है कि इस तरह की समन्वय व्यवस्था व्यवसायों को ग्राहकों की आवश्यकताओं से आगे रहने, इन्वेंट्री लागत को कम रखने और यह सुनिश्चित करने में मदद करती है कि शिपिंग लाभों को खा न जाए।
डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (डीडीपी) शिपमेंट के साथ, विक्रेता सीमा शुल्क सहित सभी शिपिंग खर्चों का ध्यान रखते हैं, इसलिए ग्राहकों को ठीक-ठीक पता चल जाता है कि उन्हें आगे क्या भुगतान करना होगा। इस पारदर्शिता से मदद मिलती है क्योंकि बाद में कोई अप्रत्याशित शुल्क नहीं आता, जिससे पूरी खरीदारी की प्रक्रिया शुरुआत से अंत तक सभी के लिए सुचारु हो जाती है। विभिन्न बाजार रिपोर्टों के अनुसार हाल के वर्षों में इस तरह से खरीदारी करने पर ग्राहक संतुष्टि बहुत अधिक बढ़ जाती है। जब खरीदारों को अतिरिक्त शुल्कों या जटिल कागजात के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होती, तो वे बार-बार वापस आते हैं। इसके अतिरिक्त, व्यवसायों को यह भी पता चलता है कि उनके अंतरराष्ट्रीय संचालन भी बहुत बेहतर ढंग से चल रहे हैं क्योंकि उन्हें पता होता है कि सीमा शुल्क के माध्यम से क्या आ रहा है, अप्रत्याशित देरी या भविष्य में अतिरिक्त लागतों के बिना।
डीडीयू शिपिंग के साथ, सामान पहुंचने के बाद खरीदार को कर की जिम्मेदारियां सौंप दी जाती हैं, जिसका अर्थ है कि कुछ स्थितियों में विक्रेता वास्तव में पैसे बचा सकते हैं। वित्तीय स्थिरता बनाए रखने की कोशिश करने वाली कंपनियों के लिए, यह व्यवस्था अन्य तरीकों की तुलना में प्रारंभिक व्यय को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने में मदद करती है। जब कंपनियों को आगे भुगतान करने के लिए उन अतिरिक्त शुल्कों का भुगतान नहीं करना पड़ता है, तो नकदी प्रवाह स्थिर बना रहता है, जो कि सीमा पार काम करने पर बहुत महत्वपूर्ण है। डीडीयू के साथ जाने का एक अन्य लाभ विभिन्न देशों के शुल्कों को संभालने में आत्मनिर्भरता है। व्यापार आयात नियमों की दुनिया भर में घटनाओं पर नज़र रख सकते हैं और अप्रत्याशित उच्च दरों का भुगतान किए बिना इसके अनुसार समायोजन कर सकते हैं। इस प्रकार की लचीलेपन से कंपनियों को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सस्ते विकल्प खोजने में मदद मिलती है।
सीमा शुल्क निकासी को सही तरीके से करना उन परेशान करने वाले विलंबों और अपेक्षित शुल्कों से बचाता है जिन्हें कोई भी अपने बिल में देखना नहीं चाहता। अनुभवी सीमा शुल्क दलालों के साथ करीबी से काम करने से चीजें काफी हद तक सरल हो जाती हैं। कई कंपनियों को यह साझेदारी तब फायदेमंद लगती है जब माल वास्तव में सीमा पार करता है और बंदरगाहों पर अटकता नहीं है। आजकल तकनीक भी काफी अंतर ला रही है। सीमा शुल्क सॉफ्टवेयर और डेटा विश्लेषण उपकरण कागजी कार्यवाही को काटते हैं और पैसे और समय दोनों की बचत करते हैं। कुछ उद्योग रिपोर्टों में दावा किया गया है कि उन कंपनियों के लिए निकासी समय लगभग 40% तक कम हो जाता है जो स्मार्ट सीमा शुल्क समाधानों को उचित तरीके से लागू करती हैं। उन व्यवसायों के लिए जो लगातार डिलीवरी समय सीमा को पूरा करना चाहते हैं, इस तरह की कुशलता काफी महत्व रखती है। विश्वसनीय आपूर्ति श्रृंखलाएं स्वतः नहीं बनतीं, उन्हें सावधानीपूर्वक योजना बनाने की आवश्यकता होती है और कभी-कभी बेहतर सीमा शुल्क प्रक्रियाओं में प्रारंभिक निवेश की भी आवश्यकता होती है।
जब कंपनियां अपने लॉजिस्टिक्स साझेदारों के साथ अच्छे कार्यात्मक संबंध बनाती हैं, तो उन्हें विशेष रूप से नियमित रूप से बड़ी मात्रा में शिपिंग कराने पर कैरियर से बेहतर सौदे प्राप्त होते हैं। जितना अधिक समय तक ये व्यावसायिक संबंध बने रहते हैं, उतनी ही अधिक संभावना होती है कि मात्रा आधारित छूट लागू हो। इससे समय के साथ वास्तविक बचत होती है और यह अनुमान लगाना आसान हो जाता है कि प्रत्येक महीने शिपिंग पर कितना खर्च आएगा। कुछ अध्ययनों में दिखाया गया है कि इस प्रकार के कैरियर संबंधों को बनाए रखने से शिपिंग बिल में लगभग 15 प्रतिशत की कमी लायी जा सकती है। छोटे से मध्यम आकार के व्यवसायों के लिए, जो कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाए रखना चाहते हैं और फिर भी लाभ कमाना चाहते हैं, इस प्रकार की बचत व्यवसाय चलाने और जीवित रहने के बीच का अंतर बन जाती है।
तीसरे पक्ष की लॉजिस्टिक्स कंपनियां ग्राहकों को अंतिम डिलीवरी बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, जो शिपमेंट को कुशलतापूर्वक बाहर निकालने और लागत को कम रखने के संदर्भ में बहुत महत्व रखता है। ये कंपनियां उन अंतिम मील के परिवहन पर खर्च बचाने के गुर अच्छी तरह से जानती हैं, जहां शिपिंग बिल तेजी से बढ़ने लगते हैं। कुछ उद्योग रिपोर्टों के अनुसार, व्यवसाय जो 3पीएल प्रदाताओं के साथ काम करते हैं, आमतौर पर अपने अंतिम मील खर्चों में लगभग 20% की कमी देखते हैं। यह काफी महत्वपूर्ण है, क्योंकि डिलीवरी ऑपरेशन का यह हिस्सा लाभ मार्जिन में काफी अधिक खपत करता है। कई गोदामों और वितरण केंद्रों ने पाया है कि इस पहलू को बाहरी स्रोतों पर सौंपने से केवल नकद ही नहीं बचती है, बल्कि परिचालन की गति में भी काफी तेजी आती है, विशेष रूप से उच्च मांग वाले मौसम में।
सीमा पार स्थित स्थानीय ट्रकिंग कंपनियों के साथ सीधे काम करना कुछ कठिन लॉजिस्टिक्स समस्याओं को हल करने में मदद करता है और कंपनियों के व्यय को कम करता है। स्थानीय ड्राइवर उन सभी पीछे की सड़कों और सीमा पार करने की जगहों को जानते हैं जो अधिकांश बाहरी लोग कभी नहीं देखते, जिसका मतलब है कि पार्सल पहुंचाने में अन्यथा की तुलना में तेजी आती है। यह बात आंकड़ों से भी समर्थित है, विनिर्माण और खुदरा व्यवसाय में लगे व्यवसायी अपने अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट्स के लिए क्षेत्रीय परिवहन विकल्पों में बदलाव करके लगभग 10 से 15 प्रतिशत बचत की रिपोर्ट करते हैं। बिंदु A से B तक माल ढुलाई पर बचाई गई राशि केवल अच्छी बात नहीं है, बल्कि यह आवश्यक है जब मार्जिन तंग होते हैं। यही कारण है कि स्मार्ट व्यवसाय सीमा पार माल परिवहन के साथ आने वाले भूभाग और नियमों को समझने वाले स्थानीय वाहकों के साथ संबंध बनाते हैं।
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