Zmanjšanje stroškov pošiljanja preko Amazon FBA postane veliko lažje, ko podjetja preidejo na prakso točno načasne zaloge (JIT). Osnovna ideja JIT je, da ohranijo zaloge na čim nižki ravni, kar zmanjša stroške shranjevanja in prepreči tiste neprijetne dodatne provizije zaradi preveč blaga, ki leži brez potrebe. Kaj pa naredi ta pristop tako učinkovitega? Sprosti se dragocen prostor v skladišču in hkrati prihrani denar. Za mnoga podjetja to pomeni boljšo likvidnost, saj manj kapitala zamrzne v izdelkih, za katere v tem trenutku ni povpraševanja. Podatki iz industrije kažejo, da so nekatera podjetja dosegla zmanjšanje stroškov zalog celo za okoli 30 % po prehodu na JIT metode. Ključ do uspeha je, da se operacije tečejo gladko in da se ohranja tesen nadzor nad tem, kar je dejansko potrebno v vsakem trenutku. Če se to izvede pravilno, podjetjem omogoči pametnejše izdajanje sredstev in na koncu poveča dobiček.
Ko se podjetja naučijo napovedovati, kaj bodo želeli kupci, lahko ohranijo ustrezne zaloge, ki se ujemajo s stvarnimi prodajami, kar zmanjša stroške dolgoročnega shranjevanja pri Amazon FBA. Prodajalci, ki preučijo pretekle prodaje in spremljajo dogajanje na trgu, praviloma lažje najdejo primerna obdobja za ponovno nakupovanje izdelkov, zato se izognajo zmanjšanju likvidnosti zaradi neprodanih zalog. Cilj je izognuti se dodatnim stroškom in hkrati ohranjati nemoten pretok blaga skozi skladišče. Raziskave kažejo, da podjetja, ki napovedovanje resno jemljejo, zmanjšajo prekomerno zalogo za okoli 25 odstotkov ali še več. Ko prodajalci res vedo, kaj jih pri prihodnjih nakupovalnih navadah kupcev pričakuje, lahko prilagodijo svoje zaloge, ne da bi se morali skrbeti za mesečne stroške shranjevanja, ki krčijo dobiček.
Spremljanje in izboljšanje indeksa zmogljivosti zalog Amazon Inventory Performance Index (IPI) pomaga prodajalcem zmanjšati neprijetne stroške skladiščenja pri uporabi Amazon FBA. Številka IPI ima velik pomen, saj določa, ali prodajalci izpolnjujejo pogoje za ugodnejše cene skladiščenja pri Amazonu. Upravljanje zalog pomeni iskanje pravega ravnovesja med dovolj zalogami za zadovoljevanje povpraševanja in preprečevanjem nagromaditve, ki povzroča dodatne stroške. Za izboljšanje IPI ocen morajo prodajalci spremljati, kaj se prodaja, in ustrezno prilagajati zaloge. Nekatere študije kažejo, da trgovine z dobrimi IPI ocenami pogosto dosegajo prihranke več kot 20 % pri stroških FBA. Ko podjetja spoznajo, kako ta metrika deluje, lahko prihranijo denar in obenem pametneje ter učinkoviteje upravljajo zaloge v različnih produktih.
Za podjetja, ki premikajo velike količine blaga, ostaja pomorska pošiljka ena najbolj cenovno ugodnih možnosti. To potrjujejo tudi številke – mnogi logistični poročila kažejo, da lahko pomorski prevoz zmanjša stroške za okoli 60 odstotkov v primerjavi s pošiljanjem tovora z letali med kontinenti za težke tovore. Seveda ladje potujejo dlje do svojih destinacij, vendar cene na enoto, ki so nižje, pogosto pretehtajo dejavnik čakanja. Zaradi tega je pomorski prevoz posebej zanimiv za netrajno blago ali zaloge, ki jih ni treba nemudoma dostaviti na trg.
Ko je vprašanje postopanje z izdelki, ki so v visoki povpraševanju, se pokvarijo hitro ali pa jih morajo strankam posredovati v kratkem času, postane zračni prevoz nujen za dostavo blaga na željeno lokacijo. Seveda stane več v primerjavi z drugimi možnostmi, vendar se ta dodatna strošek pogosto obrestuje, če upoštevamo posledice, če te izdelke ne bi pravočasno prišli do uporabnikov. Pregledno načrtovanje zračnih pošiljk omogoča podjetjem, da združijo več nujnih pošiljk, kar v nekaterih primerih dejansko zmanjša skupne stroške. Največja prednost? Zmerno krajši časi čakanja med oddajo naročila in prejemom dostave. Zato se na področjih, kot so farmacevtski izdelki, distribucija svežih živil in nujne nadomestne dele, teži k uporabi letal, namesto da bi tedne čakali na ladje ali kamione, ki jih zadržuje prometna kopičenja.
Železniški tovor se nahaja nekje med cenovno ugodnimi morsko prevoznimi možnostmi in neverjetno hitrimi, a dragocenimi zračnimi prevoznimi storitvami. Za podjetja, ki prevažajo blago v okviru države, še posebej na večje razdalje, ima železniški prevoz veliko smisla. Tudi številke to potrjujejo – železniški tovor je pogosto za okoli 15 odstotkov cenejši v primerjavi s tovorom z avtomobilom na podobne razdalje. S takšno razliko se sčasoma znatno prihrani, kar naredi železniški prevoz pametno izbiro za podjetja, ki želijo ohraniti nadzor nad stroški prevoza, ne da bi preveč žrtvovala časovne roke dostave.
Ko podjetja združujejo različne načine prevoza, kot so kamioni, ladje in letala, dosegajo boljše rezultate v svojih operacijah v oskrbni verigi. Če analizirajo, kako blago potuje med temi različnimi načini prevoza, lahko zmanjšajo stroške in hkrati hitreje dostavijo izdelke strankam. Nekatere raziskave kažejo, da podjetja, ki sprejmejo ta pristop, dosegajo približno 20-odstotni zagon v učinkovitem pošiljanju blaga. To resnično pomaga, še posebej pri zapletenih globalnih dobavah, kjer je prihranek časa in denarja najpomembnejši.
Ko podjetja združijo več manjših naročil v eno večje pošiljko, pogosto ugotovijo, da se njihovi stroški pošiljanja precej zmanjšajo. Matematika se bolje izide, ko se reči pošiljajo skupaj namesto ločeno. Večje pošiljke običajno stanejo manj na kos, ker prevozniki ponujajo boljše cene za večje obremenitve. Nekatere študije kažejo, da podjetja, ki začnejo konsolidirati svoja naročila, prihranijo med 10 % in 25 % na stroških za prevoz. Poleg zmanjšanja stroškov ta praksa naredi tudi to, da celoten dobavni verižec teče bolj gladko. Mnogi vodje skladišč ugotavljajo, da je vredno dodatnega načrtovanja, saj prihranki neposredno vplivajo na poslovni rezultat.
Ko več kupcev združi svoje naročila v eno pošiljko, prakticira osnovno konsolidacijo kupcev. Osnovna ideja je preprosta: namesto pošiljanja ločenih paketov podjetja delijo prostor v istem ladjevem kontejnerju. Vsem se zaračuna manj, ker se stroški porazdelijo na več izdelkov. Zlasti za mala podjetja lahko to naredi resnično razliko pri neto dohodku. Nekatere študije kažejo, da podjetja, ki sodelujejo v teh skupnih pošiljkah, pogosto zaznajo znižanje stroškov pošiljanja za okoli 30 %. Takšne prihranke pa postanejo še cenenejše pri pogledu na dolgoročne pogodbe ali večje naročila. Številni proizvajalci so ta pristop začeli sprejemati kot način, kako ostati konkurenčni, hkrati pa ohranjajo nadzor nad stroški prevoza.
Pravilno izbran čas je zelo pomemben, ko gre za združene pošiljke. Podjetja, ki načrtujejo obdobja počasnega poslovanja, imajo tendenco prihraniti denar in obdržati zadovoljne stranke. Ko se termine pošiljanja ujemajo s sezonami najboljših prodaj, izdelki pravočasno prispejo in zaloge se ustrezno zamenjajo, kar omogoča bolj tekoče logistične procese. Pravilno izbran čas dejansko veliko pomeni za učinkovito pošiljanje. Nekatere študije kažejo, da pametni pristopi k časovnemu načrtovanju lahko povečajo učinkovitost za okoli 25 %, čeprav se rezultati razlikujejo glede na panogo. Na kratko, ta vrsta usklajevanja pomaga podjetjem, da ostanejo pred strankinimi zahtevami, ohranijo nizke stroške zalog in zagotovijo, da stroški pošiljanja ne zaužijo dobička.
Pri pošiljanju s plačanimi carinami (DDP) prodajalci pokrijejo vse stroške pošiljanja, vključno s carinami, zato kupci natančno vedo, koliko bodo porabili že na začetku. Ta preglednost je zelo pomembna, saj pozneje ne nastopijo nepričakovane provizije, kar naredi celoten nakupovalni proces bolj tekoč za vse udeležence od začetka do konca. Zadovoljstvo strank je po letnih tržnih poročilih znatno višje, ko ljudje nakupujejo na ta način. Ko kupci nimajo skrbi zaradi dodatnih stroškov ali zapletenih dokumentov, se vračajo znova in znova. Poleg tega mednarodne operacije podjetij potekajo bolj gladko, saj točno vedo, kaj potuje skozi carinsko kontrolno brez nepričakovanih zamud ali dodatnih stroškov v nadaljevanju.
Pri DDU pošiljanju kupujalec prevzame obveznosti glede carin, ko blago pride na cilj, kar pomeni, da prodajalci v nekaterih primerih dejansko prihranijo denar. Za podjetja, ki poskušajo ohranjati stabilne finance, ta ureditev pomaga bolje upravljati z začetnimi stroški kot druge metode. Denarna masa ostaja bolj stabilna, ko podjetja ne morajo vnaprej plačevati vseh teh dodatnih provizij, kar je še posebej pomembno pri mednarodnih poslih. Še ena prednost izbire DDU je svoboda, ki jo omogoča pri ravnanju s carinami v različnih državah. Podjetja lahko spremljajo, kako se razvijajo pravila o uvozu po svetu, in se prilagajajo, ne da bi se zataknila pri plačevanju nepričakovanega visokih tarif. Takšna prilagodljivost omogoča podjetjem, da mednarodno delujejo ceneje.
Pravilno opravljeno carinsko ureditev preprečuje frustrirajoče zamude in nepričakovane stroške, ki jih nihče ne želi videti na svoji računovodski izpisi. Tesno sodelovanje z izkušenimi carinskimi posredniki znatno poenostavi postopek. Mnoge podjetja ugotovijo, da se ta vrsta sodelovanja obnese, ko blago dejansko prečka meje brez zastojev v pristaniščih. Tudi tehnologija v tem pogledu naredi veliko razliko. Programska oprema za carinske postopke in orodja za analizo podatkov omogočajo hitrejše odpravljanje birokratskih ovir ter prihranek denarja in časa. Nekatera industrijska poročila trdijo, da se čas za carinsko ureditev zmanjša za okoli 40 % za podjetja, ki pravilno uvedejo pametne carinske rešitve. Za podjetja, ki poskušajo dosledno spoštovati roke dostave, ima ta vrsta učinkovitosti velik pomen. Zanesljive oskrbne verige se ne ustvarijo same od sebe – zahtevajo skrbno načrtovanje in včasih tudi vlaganje v boljše carinske procese že v začetni fazi.
Ko podjetja vzpostavijo dobre delovne odnose s svojimi logističnimi partnerji, dobijo boljše pogoje od prevoznikov, še posebej pri rednih pošiljkah večjih količin. Daljše kot trajajo ti poslovni odnosi, večja je verjetnost, da bodo stopnjevali količinske popuste. To vodi do resničnih prihrankov sredstev v času in poenostavi načrtovanje prihodnjih stroškov dostave za vsak mesec. Nekatere študije kažejo, da vzdrževanje teh odnosov s prevozniki lahko zmanjša stroške dostave za okoli 15 odstotkov. Za male in srednje velike podjetja, ki poskušajo ohranjati konkurenčne cene in hkrati ostajati dobičkonosna, takšni prihranki pomenijo razliko med uspešnim poslovanjem in bojem za preživetje.
Podjetja za logistiko tretjih oseb imajo pomembno vlogo pri izvedbi končnih dostav kupcem, kar je zelo pomembno za učinkovito izdajo pošiljk ob hkratnem zmanjševanju stroškov. Ta podjetja poznajo vse trikove poklica, ko gre za varčevanje s stroški pri prevozih zadnje milje, kjer se stroški dostave najhitreje povečujejo. Glede na nekatere poročila iz industrije podjetja, ki sodelujejo s ponudniki 3PL, navadno zaznajo približno 20-odstotno zmanjšanje stroškov zadnje milje. To je precej pomembno, glede na to, koliko ta del operacij dostave zaužije dobička. Številni skladišča in distribucijska središča so ugotovila, da izpodrževanje tega dela procesa ne zmanjša le stroškov, temveč znatno pospeši postopke tudi v vrhnjih sezonah.
Delo neposredno z lokalnimi tovornimi podjetji preko meja pomaga rešiti nekatere precej zahtevne logistične probleme, hkrati pa zmanjšuje stroške podjetij. Lokalni vozniki poznajo vse stranske ceste in mejne prehode, ki jih večina tujcev nikoli ne vidi, kar pomeni, da pošiljke pridejo hitreje kot sicer. To potrjujejo tudi številke – lastniki podjetij na področju proizvodnje in trgovine poročajo, da so prihranili okoli 10 do 15 odstotkov le z menjavo na regionalne prevozne možnosti za mednarodne pošiljke. Prihranki pri premiku blaga iz točke A do točke B niso zgolj prijetni, so pa nujni, ko so marže tesne. Zato pametna podjetja gradijo odnose z bližnjimi prevozniki, ki razumejo tako teren kot predpise, povezane z mednarodnim tovornim prometom.
EN
Tople novice
