Potisk k trajnosti v logistiki je v tem trenutku zelo pomemben, saj vedno več ljudi želi, da bi bilo njihovo nakupovanje ekološko. Približno sedem od desetih nakupovalcev že preverja, kako ekološke so podjetja, preden opravi nakup, in ta številka narašča. Tukaj opazujemo, da ljudje postajajo bolj zavedni tega, kar se dogaja z našim okoljem, in želijo porabiti denar pri podjetjih, ki skrbijo za našo planeto. Logistika sama po sebi prispeva približno 14 % k globalnim toplogrednim plinom, zato je smiselno zmanjšati te emisije, če želimo čistejši zrak za prihodnje generacije. Zelenjevanje logistike je koristno tudi za podjetja. Podjetja, ki preidejo na zelenjše metode, običajno prihranijo stroške obratovanja in hkrati utrdijo odnose s strankami, ki cenijo njihove pobude. Ta podjetja se izražajo bolj kot tekmeci, ki še niso izvedli podobnih sprememb, kar jim v današnjem tržnem okolju zagotavlja dodatno prednost.
Amazon FBA, kar pomeni Fulfillment by Amazon, pomaga zmanjšati odpad in emisije v vseh fazah oskrbne verige. Njihov sistem za upravljanje zalog je res napreden in je pomagal znatno zmanjšati presežne zaloge. Glede na njihova poročila od približno leta 2020 naprej je v skladiščih FBA dejansko nastalo približno tretjina manj odpadlih izdelkov. Poleg tega so s postopnim razmeščanjem teh skladišč v različnih regijah dosegli, da paketi na poti do prejemnikov potujejo krajše razdalje, s čimer se zmanjšujejo ogljični odtisi. Za Amazon ni trajnostnost zgolj prazna beseda. Aktivno nadomeščajo običajne embalaže z recikliranimi ali celo naravno razgradljivimi materiali. To je okoljsko in gospodarsko smiselno, še posebej ob upoštevanju hitrega polnjenja odlagališč odpadkov. Če pogledamo stvar globalno, takšen zeleni poslovni model postavlja Amazon na čelo podjetij, ki poskušajo narediti logistiko bolj prijazno do okolja, ne da bi pri tem žrtvovala učinkovitost.
Ko gre za premik blaga po svetu, morski prevoz ostaja ena najbolj okolju prijaznih možnosti. Številke jasno povedo svoje – morski prevoz oddaja veliko manj CO2 kot kamioni ali letala, kar razlaguje, zakaj se ga vse več podjetij, ki si delajo glavo z okoljem, obrača vse večkrat morskega prevoza. Stvari so se v zadnjem času celo še izboljšale z različnimi izboljšavami v zasnovi in delovanju ladij. Mnoge ladje zdaj uporabljajo goriva z nizko vsebnostjo žvepla namesto tradicionalnih težkih goriv, medtem ko novejši modeli vključujejo napredne pogonske sisteme, ki zmanjšujejo izgubo energije. Glede na podatke Mednarodne pomorske organizacije, če bomo nadaljevali z premikom tovora z ladij na ceste in v zrak, bi se globalne emisije morskega prevoza lahko v naslednjih osem letah zmanjšale za polovico. Takšen učinek prikazuje, kako pomemben je morski prevoz pri tem, da celoten logistični sektor sčasoma zmanjša svoj ogljični odtis.
Železnice, ki prevažajo blago, resno zmanjšajo emisije ogljikovega dioksida v primerjavi z drugimi metodami. Študije kažejo, da pri prevozu blaga na primerne razdalje sprostijo približno tri četrtine manj CO2 v primerjavi z velikimi tovornimi avtomobili na avtocestah. To pomeni, da so železnice najbolj ekološka možnost, ki je trenutno na voljo za prevoz blaga po državi. Ko vladne institucije nadgrajujejo infrastrukturo in se izboljšujejo električne lokomotive, okoljske prednosti postajajo še večje. Vzemi Ameriko kot primer, kjer železnice vsako leto nadomestijo približno 14 milijonov polpriklopnikov na že tako zamašenih cestah. Manj tovornjakov pomeni manj zastojev na križiščih in bolj čistega zraka v mestih vzdolž teh poti. V prihodnosti bi bilo preklapljanje večjega dela tovora s cest na tir ena izmed najpametnejših rešitev za gradnjo zelenih dobavnih verig, ne da bi porabili veliko denarja.
Če primerjamo pomorski in zračni prevoz, ugotovimo veliko vrzel v emisijah ogljikovega dioksida. Morski prevoz dejansko proizvede približno eno dvajsetino emisij, ki jih proizvedejo letala, kar ga naredi veliko bolj okolju prijaznega. Letala običajno izpuščajo okoli 500 gramov CO2 na vsak premaknjen tono-kilometer, medtem ko veliki kontejnerski ladje izpuščajo le okoli 27 gramov. Takšna razlika ima velik pomen pri izbiri prevoznega sredstva. Podjetja, ki se zavzemajo za okolju prijaznost, bi resnično morala razmotriti prehod s prevoza s letali na pomorski prevoz, kadar je to mogoče. Takšen prehod pomaga zmanjšati toplogredne pline in ohranja podjetja v skladu z mednarodnimi podnebnimi cilji. Logistični sektor mora sprejeti te spremembe, če želimo zmanjšati negativen vpliv naših prevoznih praks na Zemljo.
Učinkovito upravljanje zaloge ima pomembno vlogo pri zmanjšanju odpadkov v Amazon FBA objektih. Orodja za strojno učenje in sistemi umetne inteligence podjetjem pomagajo ohranjati zaloge na optimalni ravni, hkrati pa napovedujejo, kaj bodo kupci želeli naslednji mesec ali v naslednjem četrtletju. To pomeni manj izdelkov, ki ostajajo neprodani in zasedajo dragocen prostor. Ko podjetja imajo boljše napovedi glede povpraševanja, prihranijo denar za stroške shranjevanja izdelkov, ki se ne prodajajo dovolj hitro. Amazon FBA ponuja realno vidnost v lokaciji vsakega izdelka v okviru omrežja oskrbne verige, zato lahko trgovci pravočasno opazijo morebitne primanjkljaje, preden se police izpraznijo, ali pa preprečijo situacije, kjer hkrati pride preveč izdelkov. Danes mnogi prodajalci uporabljajo tudi strategije dostave pravočasno (Just-In-Time). Pri JIT sistemu proizvajalci izdelujejo izključno to, kar je naročeno prek sistema, kar znatno zmanjšuje odvečno blago in optimizira delovne procese v skladiščih, ne da bi pri tem trpela zadovoljstvo strank.
Preluk na obnovljivo energijo veliko pomeni za skladišča Amazon FBA, kar zadeva tako trajnost kot tudi stroške obratovanja. Podjetje je namestilo sončne panele v številnih objektih in uredilo polnilne točke za električna vozila za dostavo, kar zmanjšuje emisije in odvisnost od tradicionalnih goriv. To ni le dobro za planet, v dolgi roki pa prinaša tudi prihranke. Poročila iz industrije kažejo, da podjetja, ki v svojih skladiščih uporabljajo zeleno energijo, pogosto porabijo za okoli 30 % manj za energijo. Amazon si je za cilj zadal, da bo do leta 2025 popolnoma oskrbovan z obnovljivo energijo, kar kaže na resno angažiranost za okolju prijaznejše delovanje. Te pobude niso le formalna izpolnjevanja okoljskih kriterijev, saj dejansko pomagajo optimizacijo procesov v skladiščih in zmanjšujejo negativne vplive na lokalna ekosistema v daljšem časovnem obdobju.
Izboljšanje carinskega odbiranja igra pomembno vlogo pri tekočem uvozu in hkrati zmanjšanju emisij. Ko podjetja avtomatizirajo svoje sisteme in preidejo na digitalne rešitve, zmanjšajo čas čakanja, kar pomeni manj kamionov, ki brez potrebe porabljajo gorivo. Vzemi dokumentacijo kot primer – avtomatizacija obdelave papirja znatno pospeši postopek. Nekatere študije kažejo, da se pri poenostavitvi teh procesov čas za carinsko ureditev na pristaniščih zmanjša za okoli 30 odstotkov. To se odraža v hitrejših pošiljkah na splošno in seveda manj onesnaženju zraka nad večjimi pristanišči in mejnimi prehodi. Brezplažni način delovanja ima tudi smisel. Zmanjša čas obdelave, pa še en dodatni učinek, o katerem se premalo govori: reševanje dreves, ki sicer končajo kot obrazci in manifesti. Vse več logističnih podjetij to zdaj vidi kot del svoje zelene strategije, ne samo kot obvezno točko v okoljskih poročilih.
Storitve DDP (DDP - dostava z odplačanimi carinami) in DDU (DDU - dostava brez odplačanih carin) resnično pomagajo poenostaviti zaplete logistike med državami, hkrati pa prispevajo k varstvu okolja. Njihova uporabna vrednost izhaja iz razjasnitve celotnega procesa in zmanjšanja izgube časa, kar je ključno za podjetja, ki želijo zmanjšati svoj okoljski odtis. Ko podjetja točno vedo, kolikšni bodo njihovi skupni stroški pred začetkom pošiljanja, lahko pametneje načrtujejo poti dostave in se izognijo nepotrebni plovbi po oceanih, s čimer zmanjšajo emisije CO2. Zaradi poenostavljenih DDP/DDU ureditev paketi hitro dosežejo prejemnike, medtem ko se zmanjša papirjeva potovanja, kar omogoča gladko delovanje dobavne verige in zmanjšuje ogljični odtis. Če pogledamo stvar z industrijskega stališča, usklajene logistične prakse, ki jih omogočajo te storitve, ustrezajo širšim ciljem trajnostnosti in izboljšujejo vsakodnevno operativno učinkovitost.
Delo s prevozniki, ki dejansko prakticirajo tisto, kar propovedujejo, kar zadeva zelene pobude, veliko pomeni za trajnostno logistiko. Ko podjetja sodelujejo na ta način, se pogosto odločajo za čistejše možnosti prevoza – denimo kamionje na biodizel ali električne dostavne kombije – kar precej učinkovito zmanjša onesnaževanje. Še ena prednost izhaja iz združevanja skladiščnega prostora in distribucijskih kanalov med več podjetji. To omogoča pametnejše odločitve o rutah in manj kamionov, ki vozijo brez tovora, kar se sčasoma res obnese. Povsem novih študij kaže, da bi te vrste partnerstev lahko zmanjšale ogljične emisije v sektoru za kaj manj kot 20 do 30 odstotkov. Taka stopnja zmanjšanja bi veliko pripomogla k doseganju mednarodnih podnebnih ciljev, o katerih vedno slišimo.
Ko podjetja uskladijo svoje logistične procese s podnebnim zavezom Amazona, pridobijo resnično priložnost za okrepitev svojih ekoloških kvalitet. Amazon si želi do leta 2040 dosegli neto nič emisij ogljika, in ta cilj podjetjem ponuja jasno pot za zeleno prenovo. Podjetja, ki se pridružijo različnim programom Amazona, pridobijo dostop do številnih uporabnih orodij in smernic, ki so bili posebej zasnovani za nareditev dobavne verige bolj ekološko prijazne. Udeležba na teh pobudah ne zmanjšuje le odpadov, temveč izboljšuje tudi učinkovitost poslovanja in podjetjem omogoča, da se izločijo med tistimi, ki še niso sprejeli podobnih zavez. Za številne proizvajalce so ambiciozni cilji glede zmanjšanja emisij ogljika zaradi vodstva Amazona v zastavljanju teh ciljev postali bolj dosegljivi. Podjetja, ki sledijo temu primeru, bodo sčasoma dosegla izboljšave glede na okolje in prihranke stroškov, kar je tudi razlog, zakaj jih vse več stopi na to pot.
Dvig logističnih podjetij prinašajo spremembe zaradi umetne inteligence. Pametni sistemi zdaj pomagajo načrtovati dostavne poti, ki skrajšajo vožne razdalje in zmanjšajo emisije ogljikovega dioksida. Te orodja na podlagi umetne inteligence upoštevajo stvari, kot so prometne zapore, vremenske razmere in celo gradbena območja, ko določajo poti kamionov. Nekatere študije kažejo, da uporaba umetne inteligence za načrtovanje poti dejansko zmanjša emisije za okoli 15 odstotkov. Manj porabljenega goriva pomeni prihranek za podjetja in hitrejše dostave za stranke. Številna podjetja začenjajo združevati te pametne poti z električnimi ali hibridnimi kamioni, kar je logičen korak pri zmanjševanju okoljskega vpliva, hkrati pa ostajajo paketi na voljo v roku.
Več podjetij zdaj vlaga denar v ogljikov nevtralne možnosti za dostavo paketov do vrat strank, saj poskušajo okoljiti svoje dobavne verige. Električni tovornjaki in dostavni droni so že zmanjšali stopnjo onesnaževanja v mestnih središčih po Evropi in Severni Ameriki, kar kaže, kako bi lahko jutri lahko izgledalo dostavljanje paketov. Poročila industrije kažejo, da bo ta zelena sprememba hitro napredovala, verjetno se bo podvojila v petih letih, saj se bodo podjetja prilagodila novim okoljskim uredbam, medtem ko bodo kupci postali bolj izbirčni glede tega, od kod prihaja njihova roba. Za logistične vodje zeleno poslovanje ni več samo dobra PR, temveč je postal del vsakdanjega poslovanja, saj tradicionalne metode dostave preprosto ne morejo tekmovati z čistejšimi alternativami, kar zadeva stroške in javno dojemanje.
EN
Tople novice
