Potreba za održivost u logistici trenutno ima veliki značaj, jer sve više ljudi želi da njihove navike kupovine budu ekološke. Otprilike sedam od deset kupaca već sada uzima u obzir koliko su kompanije prijateljski nastrojene prema životnoj sredini pre nego što odluče da nešto kupe, a taj broj stalno raste. Ono što uočavamo jeste da ljudi postaju svesniji posledica koje njihove aktivnosti imaju na okolinu i da žele da ulažu u firme koje brinu o našoj planeti. Samo logistika doprinosi otprilike 14 posto svetskim emisijama stakleničkih gasova, pa ima smisla smanjiti te emisije ako želimo čistiji vazduh za buduće generacije. Prelazak na zeleniju logistiku koristan je ne samo za planetu. Kompanije koje pređu na održive metode često štede novac na operativnim troškovima i istovremeno grade jače odnose sa kupcima koji cene njihove pokušaje. Ovakve firme se ističu među konkurencijom koja još uvek nije slično promenila pristup, čime dobijaju dodatnu prednost na današnjem tržištu.
Amazon FBA, što znači isporuka putem Amazona, pomaže u smanjenju otpada i emisije štetnih gasova tokom celokupnog lanca snabdevanja. Njihov sistem upravljanja zalihama je zaista napredan i značajno je smanjio problem prekomernog skladištenja. Prema njihovim izveštajima od 2020. godine, u skladištima FBA otpad materijala je smanjen za oko trećinu. Osim toga, raspored centara isporuke u različitim regionima omogućava da paketi ne putuju prevelike razdaljine do korisnika, čime se smanjuje emisija štetnih gasova. Održivost za Amazona nije samo prazna reč. Aktivno zamjenjuju standardne ambalaže materijalima koji se mogu reciklirati ili se prirodno razgraditi tokom vremena. Ovo ima smisla i sa ekološkog i sa ekonomskog aspekta, s obzirom na to da se deponije punе sve bržim tempom. Gledano globalno, ovakav zeleni model poslovanja stavlja Amazona na prvo mesto među kompanijama koje pokušavaju da učine logistiku ekološki prihvatljivijom, a da pritom ne žrtvuje efikasnost.
Kada je reč o premeštanju robe širom sveta, pomorski transport ostaje jedna od najzelenijih opcija koje su dostupne. Brojke pričaju priču dosta jasno – pomorski transport emituje znatno manje CO2 u odnosu na kamione ili avione, što objašnjava zašto sve više kompanija koje vode računa o životnoj sredini prelazi na prevoz robe brodom. Stvari su se dodatno poboljšale u poslednjem vremenu zahvaljujući raznim unapređenjima u projektovanju i pogonu brodova. Mnogi brodovi sada koriste goriva sa niskim sadržajem sumpora umesto tradicionalnih teških bunker goriva, dok nove generacije brodova imaju napredne sisteme pogona koji smanjuju gubitak energije. Prema podacima Međunarodne pomorske organizacije, ako i dalje premeštamo teret sa puteva i vazduha na brodove, globalne emisije iz pomorske plovidbe bi mogle pasti za čak pola za samo osam godina. Takav efekat upravo pokazuje koliko je pomorski transport važan za smanjenje ugljičnog otiska celokupnog sektora logistike tokom vremena.
Vlakovi koji prevoze robu zaista smanjuju emisiju ugljen-dioksida u poređenju sa drugim metodama. Studije pokazuju da oni emituju čak i do četiri puta manje CO2 pri prevozu robe na sličnim rastojanjima u odnosu na teretne kamione na autoputima. To čini vlakove najekološkijom opcijom dostupnom danas za međunarodni transport robe. Dok god vlade i dalje ulažu u bolje pruge i sve više električnih lokomotiva ulazi u upotrebu, ekološke pogodnosti vlakova samo rastu. Uzmite Ameriku za primer, gde železnica svake godine uklanja sa već i tako gužvičavih puteva otprilike 14 miliona polu-teretnih kamiona. Manje kamiona znači manje gužvi na raskrsnicama i čistiji vazduh u gradovima koji se nalaze duž tih linija. Gledajući unapred, premeštanje tereta sa puteva na šine deluje kao jedna od najpametnijih mera koje možemo preduzeti kako bismo napravili zelenije lance snabdevanja, a da pri tom ne preterano opteretimo budžet.
Poređenje pomorske i vazdušne štednje pokazuje ogromnu razliku u emisiji ugljen-dioksida. Morski prevoz zapravo proizvodi otprilike jednu dvadesetinu emisije koju proizvode avioni, što ga čini znatno prijaznijim prema životnoj sredini. Avioni obično ispuštaju oko 500 grama CO2 po toni pređenog kilometra, dok veliki kontejnerski brodovi ispuštaju svega oko 27 grama. Takva razlika ima veliki značaj kada se razmišlja o izboru načina isporuke. Kompanije koje se brinu o očuvanju životne sredine treba ozbiljno da razmotre prelazak sa vazdušnog na pomorski prevoz kad god je to moguće. Ovakav prelazak pomaže u smanjenju stakleničkih gasova i prilagođavanju poslovanja međunarodnim klimatskim ciljevima. Sektor logistike mora da prihvati ove promene ako želimo da smanjimo negativan uticaj naših metoda isporuke na planetu.
Efikasna kontrola zaliha igra veliku ulogu u smanjenju otpadaka u Amazon FBA objektima. Alati za mašinsko učenje i AI sistemi pomažu kompanijama da održavaju zalihe na optimalnom nivou, istovremeno predviđajući šta će kupci željeti sledeći mesec ili sledeći kvartal. To znači da će manje proizvoda ostajati neprodato i zauzimati vredan prostor. Kada preduzeća imaju bolje predviđanje potražnje, štede novac na skladišnim troškovima za artikle koji se ne prodaju dovoljno brzo. Amazon FBA nudi stvarno vreme uvida u lokaciju svakog artikla u okviru mreže opskrbnog lanca, tako da prodavci mogu unapred da uoče potencijalne nedostatke zaliha kako bi sprečili prazne police ili da izbegnu situaciju u kojoj prekomerna količina proizvoda stigne odjednom. Mnogi prodavci danas takođe primenjuju strategije isporuke Just-In-Time (JIT). Kod JIT-a, proizvođači proizvode samo ono što je naručeno kroz sistem, što drastično smanjuje viškove robe i optimizuje tokove rada u skladištima, bez umanjenja zadovoljstva kupaca.
Prelazak na obnovljive izvore energije čini veliku razliku za skladišta Amazon FBA, kada je u pitanju održivost i troškovi rada. Kompanija je postavila solarne panele u mnogim objektima i postavila tačke za punjenje električnih vozila za dostavu, što smanjuje emisije i zavisnost od tradicionalnih goriva. Osim što je to dobro za planetu, ovaj potez na duži rok zaista štedi novac. Studije iz industrije pokazuju da kompanije koje koriste zelenu energiju u svojim skladištima često imaju račune za energiju čak za 30% niže. Amazon ima za cilj da bude potpuno napajan obnovljivim izvorima do 2025. godine, što pokazuje ozbiljnu posvećenost održivijim operacijama. Ove inicijative nisu samo način da bi se ispunili uslovi za ekološke standarde – one zaista pomažu u optimizaciji skladišnih procesa i smanjuju negativne uticaje na lokalne ekosisteme tokom vremena.
Побољшање таможеног процеса има важну улогу у глатком кретању увоза и смањењу емисија. Када компаније аутоматизују своје системе и прелазе на дигиталну обраду, смањују време чекања, што значи да мање камиона проведе време у непокретном стању и троши гориво. Узмимо документацију као пример – аутоматизација обраде папира значајно убрза процес. Неке студије показују да уколико пристаништа убрзају ове процедуре, време таможеног испоручивања се скрати за око 30 посто. То се преводи у бржи транспорт терета уопште и наравно, мање загађења у пристаништима и на граничним прелазима. Прелазак на безпапирну технологију такође има смисла. Смањује време обраде, али постоји још једна предност која се недовољно помиње: спасених много стабала која нису претворена у обрасце и манифесте. Многе логистичке компаније почињу да ово виде као део своје зелене стратегије, а не само као обавезу у еколошким извештајима.
DDP (Dostava s plaćanjem carina) и DDU (Dostava bez plaćanja carina) услуге значајно олакшавају решавање сложених питања у вези са међународним логистичким процесима, а истовремено доприносе и заштити животне средине. Оно што их чини веома корисним је што доносе прозрачност у цео процес и смањују губитак времена, нешто што је посебно важно за компаније у покушају да смање еколошки отисак. Када предузећа унапред знају тачне укупне трошкове испоруке, могу боље да планерају путеве испоруке и избегавају непотребно слање робе преко океана, чиме се смањују емисије угљен-диоксида. Због ефикасне природе DDP/DDU поступака, пакети се брже достављају, а мање је папирног посла, што помаже да се ланци снабдевања глатко одвијају и смање емисије угљен-диоксида. Гледано са становишта индустрије, боље логистичке праксе које омогућавају ове услуге заправо су у складу са ширијим циљевима одрживости и често повећавају ефикасност свакодневних операција.
Saradnja sa prevoznim kompanijama koje zaista sprovode u delo ono što propovedaju kada je u pitanju zaštita životne sredine čini veliku razliku za održivu logistiku. Kada se kompanije ovako udruže, često prelaze na čistije opcije transporta – poput kamiona na biodizel ili električnih dostavnih kombija – što u velikoj meri smanjuje zagađenje. Još jedna prednost proističe iz deljenja skladišnog prostora i distributivnih kanala između više preduzeća. To omogućava pametnija rešenja u vođenju ruta i manje kamione koji prazni prevoze, što dugoročno dosta znači. Prema nedavnim istraživanjima, ovakve saradnje mogu smanjiti emisiju ugljen-dioksida u celoj industriji između 20% i 30%. Tako veliko smanjenje bio bi značajan doprinos ostvarivanju međunarodnih klimatskih ciljeva o kojima se stalno govori.
Када предузећа ускладе своју логистику са Амазоновим климатским ангажманом, добијају стварну прилику да побољшају своје еколошке креденцијале. Амазон жели да до 2040. године постигне нето нулте емисије угљен-диоксида, а овај циљ пружа предузећима јасан путокаж за прелазак на зелене технологије. Они који се придруже Амазоновим разним програмима, налазе се у ситуацији да имају приступ разним корисним алатима и водичима који су специјално дизајнирани тако да направе ланце снабдевања еко-пријатељскијим. Укључивање у ове иницијативе чини више него што је само смањење отпада – заправо, операције се чине ефикаснијим док помажу компанијама да се истакну у односу на конкуренте који нису дали сличне обавезе. За многе произвођаче, достизање амбициозних циљева у смањењу емисије угљен-диоксида више није толико недостижно, захваљујући лидерству Амазона у постављању оваквих циљева. Предузећа која крену тим путем, током времена ће имати и еколошка побољшања и уштеде у трошковима, а управо зато све више њих скреће на тај пут.
Компаније за логистику су забележиле значајне промене захваљујући вештачкој интелигенцији. Паметни системи сада помажу у планирању маршрута испорука које смањују вожњу и смањују емисију угљен-диоксида. Ови алати вештачке интелигенције узимају у обзир ствари као што су гужве, временски услови и чак зоне изградње приликом одређивања путање камиона. Неке студије показују да употреба вештачке интелигенције за маршрутизацију може заправо смањити емисије за око 15 посто. Мање потрошње горива значи уштеду новца за компаније и брже испоруке за купце. Многе фирме су почеле да комбинују ове паметне планове маршрута са електричним или хибридним камионима, што има смисла када је у питању смањење еколошког утицаја и даље обезбеђујући испоруку поште на време.
Sve više kompanija ulaže u opcije neutralizacije ugljenika za dostavljanje paketa do vrata kupaca, kako bi učinile svoje opskrbne lance ekološkijim. Električna kamioneta i dronovi za dostavu već su smanjili nivoe zagađenja u gradskim središtima širom Evrope i Severne Amerike, pokazujući kako bi dostava paketa sutra mogla da izgleda. Izuveštaji iz industrije ukazuju da će ovaj prelazak na zelenu logistiku ubrzati, verovatno se udvostručiti tokom narednih pet godina, kako bi kompanije prilagodile svoje poslovanje novim ekološkim propisima, dok kupci postaju zahtevniji kada je u pitanju poreklo proizvoda. Za menadžere logistike, prelazak na zeleno više nije samo dobra PR strategija, već postaje deo svakodnevnih operacija, s obzirom da tradicionalne metode dostave više ne mogu da konkurišu čistijim alternativama ni u pogledu troškova, ni u pogledu javnog mnenja.
EN
Vesti
