ปัจจุบันนี้ การมุ่งเน้นด้านความยั่งยืนในการจัดการโลจิสติกส์มีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นต้องการให้นิสัยการซื้อสินค้าของตนเองเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยประมาณ 7 ใน 10 ของผู้ซื้อสินค้าเริ่มพิจารณาว่าบริษัทมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากน้อยเพียงใดก่อนตัดสินใจซื้อ และตัวเลขดังกล่าวมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่เกิดขึ้นในขณะนี้คือ ผู้คนมีความตระหนักมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และต้องการใช้จ่ายเงินกับธุรกิจที่ใส่ใจโลกมากขึ้น โลจิสติกส์เองมีส่วนรับผิดชอบต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกประมาณร้อยละ 14 ดังนั้นการลดการปล่อยก๊าซเหล่านี้จึงเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล หากเรายังต้องการให้อากาศสะอาดสำหรับคนรุ่นต่อไป การทำให้โลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมไม่เพียงแค่ช่วยโลกเท่านั้น แต่ยังช่วยให้บริษัทที่เปลี่ยนไปใช้วิธีการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน พร้อมสร้างความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งกับลูกค้าที่ชื่นชมในความพยายามของพวกเขา บริษัทเหล่านี้มักโดดเด่นกว่าคู่แข่งที่ยังไม่ได้ปรับตัว ซึ่งทำให้พวกเขามีข้อได้เปรียบเพิ่มเติมในตลาดปัจจุบัน
Amazon FBA ซึ่งย่อมาจาก Fulfillment by Amazon ช่วยลดของเสียและก๊าซเรือนกระจกตลอดทั้งเครือข่ายห่วงโซ่อุปทาน ระบบจัดการสินค้าคงคลังของพวกเขานั้นค่อนข้างทันสมัยมาก และมีส่วนช่วยลดปัญหาสินค้าคงเหลือส่วนเกินได้อย่างมาก ตามรายงานของพวกเขาตั้งแต่ประมาณปี 2020 เป็นต้นมานั้น ของเสียในคลังสินค้า FBA ลดลงได้ถึงประมาณหนึ่งในสาม ยิ่งไปกว่านั้น ทำเลที่ตั้งของศูนย์จัดส่งที่กระจายอยู่ในหลายพื้นที่ ยังช่วยให้พัสดุต้องเดินทางไม่ไกลเท่าเดิม ส่งผลให้ปริมาณคาร์บอนฟุตพรินต์ลดลงตามไปด้วย Amazon ไม่ได้แค่พูดถึงความยั่งยืนเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่พวกเขากำลังเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์แบบเดิมมาใช้วัสดุที่สามารถรีไซเคิลได้ หรือแม้แต่วัสดุที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ ซึ่งวิธีการนี้มีทั้งข้อดีด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาว่าหลุมฝังกลบขยะนั้นเต็มเร็วขึ้นกว่าที่เคย เมื่อพิจารณาในภาพรวม Amazon ถือเป็นหนึ่งในบริษัทที่นำหน้าในการทำให้ระบบโลจิสติกส์มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
เมื่อพูดถึงการขนส่งสินค้าทั่วโลก ขนส่งทางทะเลยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุด ตัวเลขสามารถอธิบายเรื่องนี้ได้อย่างชัดเจน เนื่องจากการขนส่งทางทะเลมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่ารถบรรทุกหรือเครื่องบินมาก จึงไม่แปลกใจที่ธุรกิจจำนวนมากที่ให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมหันมาใช้การขนส่งทางทะเลในปัจจุบัน นอกจากนี้ สิ่งต่างๆ ยังดีขึ้นอีกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยนวัตกรรมใหม่ๆ ในการออกแบบและดำเนินการเรือ ปัจจุบัน เรือหลายลำใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันต่ำแทนเชื้อเพลิงหนักแบบดั้งเดิม ในขณะที่เรือรุ่นใหม่ๆ มีระบบขับเคลื่อนขั้นสูงที่ช่วยลดการสูญเสียพลังงาน ตามข้อมูลจากองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization) ระบุว่า หากเราเปลี่ยนการขนส่งสินค้าจากถนนและสายการบินมาเป็นเรือต่อไป เราอาจเห็นการลดลงของปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งทางทะเลระดับโลกถึงครึ่งหนึ่งภายในเวลาเพียงแปดปีเท่านั้น ผลกระทบที่เป็นรูปธรรมเช่นนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า การขนส่งทางทะเลมีความสำคัญเพียงใดในการช่วยลดรอยเท้าคาร์บอนของทั้งอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในระยะยาว
รถไฟที่ใช้ขนส่งสินค้าช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับวิธีการอื่น โดยการศึกษาแสดงให้เห็นว่า รถไฟปล่อยก๊าซ CO2 น้อยกว่าประมาณสามในสี่เท่าเมื่อเปรียบเทียบการขนส่งสินค้าเป็นระยะทางใกล้เคียงกันกับรถบรรทุกขนาดใหญ่บนทางหลวง ทำให้รถไฟเป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดในปัจจุบันสำหรับการขนส่งสินค้าข้ามประเทศ และเมื่อรัฐบาลยังคงลงทุนในการปรับปรุงทางรถไฟและมีรถจักรไฟฟ้าถูกผลิตออกมามากยิ่งขึ้น ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมก็จะเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย ตัวอย่างเช่นในอเมริกา ที่ระบบรถไฟสามารถทดแทนรถบรรทุกขนาดครึ่งคันได้ราว 14 ล้านคันต่อปี ซึ่งช่วยลดความแออัดบนถนนที่เต็มไปด้วยรถ และทำให้อากาศในเมืองที่รถไฟวิ่งผ่านมีความสะอาดมากยิ่งขึ้น การลดจำนวนรถบรรทุกลง หมายถึงปัญหาการจราจรติดขัดที่แยกทางลดลง และอากาศที่ดีขึ้นโดยรวม มองไปข้างหน้า การเปลี่ยนการขนส่งสินค้าจากถนนสู่รางถือเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ชาญฉลาดที่สุดที่เราสามารถทำได้ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยไม่ทำให้เกิดภาระทางการเงินที่หนักหน่วง
การเปรียบเทียบการขนส่งทางทะเลกับการขนส่งทางอากาศจะเห็นได้ว่ามีช่องว่างที่ชัดเจนในการปล่อยก๊าซคาร์บอน การขนส่งทางทะเลนั้นปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียงประมาณหนึ่งในยี่สิบของที่เครื่องบินปล่อยออกมา ซึ่งดีต่อสิ่งแวดล้อมกว่ามาก เครื่องบินโดยทั่วไปปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 500 กรัม ต่อการขนย้ายสินค้าหนึ่งตันเป็นระยะทางหนึ่งไมล์ ในขณะที่เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ปล่อยเพียงประมาณ 27 กรัมเท่านั้น ความแตกต่างในระดับนี้มีผลอย่างมากต่อการตัดสินใจเลือกวิธีการขนส่ง บริษัทที่ให้ความสำคัญกับการรักษาสิ่งแวดล้อมควรพิจารณาย้ายจากการขนส่งทางอากาศมาเป็นทางทะเลทุกครั้งที่เป็นไปได้ การเปลี่ยนวิธีขนส่งนี้จะช่วยลดก๊าซเรือนกระจก และทำให้ธุรกิจสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของนานาชาติ ภาคการขนส่งและโลจิสติกส์จำเป็นต้องยอมรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ หากเราต้องการลดผลกระทบจากการขนส่งสินค้าที่เป็นอันตรายต่อโลก
การควบคุมสินค้าคงคลังอย่างมีประสิทธิภาพมีบทบาทสำคัญในการลดของเสียที่ศูนย์ปฏิบัติการ FBA ของ Amazon โดยเครื่องมือการเรียนรู้ของเครื่องและระบบปัญญาประดิษฐ์ช่วยให้บริษัทสามารถควบคุมระดับสินค้าคงคลังให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม พร้อมกับคาดการณ์ว่าลูกค้าต้องการสินค้าใดในเดือนหรือไตรมาสหน้า ส่งผลให้มีสินค้าคงคลังที่ไม่ได้ขายและกินพื้นที่อันทรงค่าลดลง เมื่อธุรกิจสามารถคาดการณ์ความต้องการได้แม่นยำขึ้น ก็จะประหยัดค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บสินค้าที่เคลื่อนไหวช้าลง Amazon FBA ยังมีระบบตรวจสอบตำแหน่งของแต่ละรายการสินค้าแบบเรียลไทม์ตลอดทั้งเครือข่ายซัพพลายเชน ทำให้ผู้ค้าปลีกสามารถคาดการณ์ปัญหาการขาดแคลนสินค้าล่วงหน้าก่อนที่ชั้นวางสินค้าจะว่างเปล่า หรือหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่มีสินค้าเข้ามาจำนวนมากเกินไปในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ ผู้ขายจำนวนมากยังใช้กลยุทธ์การส่งสินค้าแบบ Just-In-Time (JIT) ในปัจจุบัน ด้วยระบบ JIT ผู้ผลิตจะผลิตเฉพาะสินค้าที่มีคำสั่งซื้อเข้ามาในระบบ ซึ่งช่วยลดปริมาณสินค้าคงเหลืออย่างมาก และทำให้กระบวนการทำงานในคลังสินค้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยไม่กระทบต่อความพึงพอใจของลูกค้า
การเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนมีความแตกต่างอย่างมากสำหรับคลังสินค้า Amazon FBA ในแง่ของความยั่งยืนและต้นทุนการดำเนินงาน บริษัทได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายพื้นที่และตั้งจุดชาร์จไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะขนส่ง ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการพึ่งพาเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่เพียงแค่ดีต่อโลกเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาวด้วย รายงานจากอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่า บริษัทที่ใช้พลังงานสะอาดในคลังสินค้ามักมีค่าไฟฟ้าลดลงประมาณ 30% Amazon มีเป้าหมายที่จะใช้พลังงานหมุนเวียน 100% ภายในปี 2025 ซึ่งแสดงถึงความมุ่งมั่นอย่างจริงจังต่อการดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความพยายามเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับกระบวนการทำงานในคลังให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมทั้งลดผลกระทบเชิงลบต่อระบบนิเวศในพื้นที่ต่าง ๆ ลงอย่างต่อเนื่อง
การทำให้กระบวนการพิจารณาศุลกากรมีประสิทธิภาพมากขึ้น มีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนย้ายสินค้านำเข้าให้เป็นไปอย่างราบรื่น พร้อมทั้งควบคุมการปล่อยก๊าซมลพิษให้น้อยลง เมื่อบริษัทต่างๆ นำระบบอัตโนมัติมาใช้และเปลี่ยนไปใช้ระบบดิจิทัล พวกเขาสามารถลดเวลาที่ต้องรอคอย ซึ่งหมายความว่าจะมีรถบรรทุกจอดนิ่งๆ อยู่น้อยลง และเผาเชื้อเพลิงน้อยลง เช่น ตัวอย่างในเรื่องเอกสาร – การทำให้กระบวนการจัดการเอกสารเป็นอัตโนมัตินั้น ช่วยให้การดำเนินงานรวดเร็วขึ้นมาก งานวิจัยบางชิ้นแสดงให้เห็นว่า เมื่อท่าเรือจัดการกระบวนการเหล่านี้ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เวลาในการพิจารณาศุลกากรลดลงประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้การจัดส่งสินค้าทั้งหมดรวดเร็วขึ้น และแน่นอนก็คือมลพิษที่ลดลงในพื้นที่ท่าเรือหลักและจุดตรวจตามชายแดน การลดการใช้กระดาษก็เป็นสิ่งที่มีเหตุผลเช่นกัน แม้จะช่วยลดเวลาในการดำเนินการ แต่ยังมีประโยชน์อีกด้านหนึ่งที่คนพูดถึงน้อยมาก นั่นคือ ต้นไม้ที่ถูกอนุรักษ์ไว้ไม่ให้ถูกตัดมาทำเป็นแบบฟอร์มและรายการสินค้า บริษัทโลจิสติกส์หลายแห่งเริ่มมองว่าสิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์สีเขียวของพวกเขา ไม่ใช่แค่เพียงการปฏิบัติตามรายงานด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น
บริการ DDP (ส่งสินค้าพร้อมชำระภาษี) และ DDU (ส่งสินค้ายังไม่ชำระภาษี) ช่วยทำให้ปัญหาโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่ซับซ้อนง่ายขึ้น พร้อมทั้งช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมด้วย สิ่งที่ทำให้บริการเหล่านี้มีประโยชน์มากคือ ช่วยให้กระบวนการมีความชัดเจน และลดการสูญเสียเวลา ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทต่างๆ ต้องการเมื่อพยายามลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม หากรู้ล่วงหน้าว่าค่าใช้จ่ายรวมจะเป็นเท่าไร บริษัทต่างๆ ก็สามารถวางแผนเส้นทางการขนส่งได้อย่างชาญฉลาด และหลีกเลี่ยงการส่งของไปทั่วมหาสมุทรโดยไม่จำเป็น ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การจัดการภายใต้รูปแบบ DDP/DDU ที่มีความคล่องตัวนี้ยังช่วยให้การส่งพัสดุรวดเร็วขึ้น และลดการดำเนินการทางเอกสารที่ต้องทำตาม ซึ่งส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานทำงานได้อย่างราบรื่นและลดปริมาณคาร์บอนที่ปล่อยออกมา หากมองจากมุมของอุตสาหกรรมแล้ว แนวทางการขนส่งที่ดีขึ้นจากบริการเหล่านี้ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืนในวงกว้าง และมักจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานประจำวันอีกด้วย
การร่วมงานกับผู้ให้บริการขนส่งที่ลงมือปฏิบัติจริงตามที่พวกเขาประกาศเกี่ยวกับนโยบายสิ่งแวดล้อม ช่วยสร้างความแตกต่างอย่างมากต่อโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน เมื่อบริษัทต่างๆ ร่วมมือกันในลักษณะนี้ มักเกิดการเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกในการขนส่งที่สะอาดขึ้น เช่น รถบรรทุกใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซล หรือรถส่งของที่ใช้ไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกประโยชน์หนึ่งเกิดจากการรวมพื้นที่คลังสินค้าและช่องทางการจัดจำหน่ายร่วมกันระหว่างหลายธุรกิจ สิ่งนี้ช่วยให้สามารถตัดสินใจวางแผนเส้นทางขนส่งได้อย่างชาญฉลาด และลดจำนวนรถบรรทุกที่วิ่งโดยไม่มีสินค้าโหลดเต็มคัน ซึ่งผลรวมของสิ่งเล็กๆ เหล่านี้มีความสำคัญในระยะยาว จากการศึกษาล่าสุด ความร่วมมือนี้สามารถช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้ถึง 20%-30% ทั่วทั้งอุตสาหกรรม การลดลงในระดับนี้จะช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศที่เราได้ยินพูดถึงกันอย่างต่อเนื่อง
เมื่อบริษัทต่างๆ ปรับใช้ระบบโลจิสติกส์ให้สอดคล้องกับคำมั่นสัญญาด้านสภาพภูมิอากาศของ Amazon พวกเขาจะได้รับโอกาสอย่างแท้จริงในการเพิ่มศักยภาพด้านสิ่งแวดล้อม Amazon มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 และเป้าหมายนี้จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ มีแนวทางที่ชัดเจนในการมุ่งสู่การเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผู้ที่เข้าร่วมโครงการต่างๆ ของ Amazon จะสามารถเข้าถึงเครื่องมือและคำแนะนำที่มีประโยชน์มากมายที่ออกแบบมาเพื่อทำให้ซัพพลายเชนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การมีส่วนร่วมในความพยายามเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดขยะเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การดำเนินงานราบรื่นยิ่งขึ้น พร้อมกับช่วยให้บริษัทต่างๆ โดดเด่นเหนือคู่แข่งที่ไม่ได้มีพันธสัญญาที่คล้ายคลึงกัน สำหรับผู้ผลิตหลายราย การบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนที่ทะเยอทะยานเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป ด้วยความเป็นผู้นำของ Amazon ในการตั้งเป้าหมายเหล่านี้ บริษัทที่ปฏิบัติตามจะเห็นทั้งการพัฒนาด้านสิ่งแวดล้อมและการประหยัดต้นทุนเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบริษัทต่างๆ จึงหันมาร่วมมือมากขึ้น
บริษัทโลจิสติกส์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ด้วยความช่วยเหลือของปัญญาประดิษฐ์ ระบบอัจฉริยะในปัจจุบันสามารถช่วยวางแผนเส้นทางการจัดส่งที่ช่วยลดระยะทางการขับขี่และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ระบบเหล่านี้จะพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่น ปัญหาการจราจรติดขัด สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย หรือแม้กระทั่งพื้นที่ที่มีการก่อสร้าง เพื่อหาเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถบรรทุก การศึกษาวิจัยบางส่วนแสดงให้เห็นว่า การใช้ AI ในการวางแผนเส้นทางสามารถลดการปล่อยก๊าซได้ราว 15 เปอร์เซ็นต์ การเผาเชื้อเพลิงที่ลดลงหมายถึงการประหยัดต้นทุนสำหรับบริษัท และการจัดส่งที่รวดเร็วขึ้นสำหรับลูกค้า นอกจากนี้ บริษัทหลายแห่งยังเริ่มนำแผนเส้นทางอัจฉริยะเหล่านี้มาใช้ร่วมกับรถบรรทุกไฟฟ้าหรือรถไฮบริด ซึ่งเป็นแนวทางที่สมเหตุสมผลในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งยังคงประสิทธิภาพในการจัดส่งสินค้าให้ตรงเวลา
ขณะนี้มีธุรกิจมากขึ้นที่เริ่มลงทุนในทางเลือกที่เป็นกลางทางคาร์บอนสำหรับการส่งพัสดุถึงบ้านลูกค้า เนื่องจากมีความพยายามทำให้ห่วงโซ่อุปทานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น รถบรรทุกไฟฟ้าและโดรนส่งของมีส่วนช่วยลดระดับมลพิษในศูนย์กลางเมืองต่างๆ ของยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงลักษณะการส่งพัสดุในวันพรุ่งนี้ รายงานอุตสาหกรรมชี้ว่าการเปลี่ยนแปลงไปในทางสีเขียวนี้จะเร่งตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในห้าปีข้างหน้า เนื่องจากบริษัทต่างๆ ปรับตัวให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ๆ ในขณะที่ผู้บริโภคมีความใส่ใจมากขึ้นเกี่ยวกับแหล่งที่มาของสินค้าที่ซื้อ สำหรับผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์แล้ว การดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่ใช่เพียงแค่การประชาสัมพันธ์ที่ดีอีกต่อไป แต่กำลังกลายเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวัน เนื่องจากวิธีการส่งของแบบดั้งเดิมไม่สามารถแข่งขันกับทางเลือกที่สะอาดกว่าได้ทั้งในด้านต้นทุนและความเห็นของสาธารณชน