Potreba za održivost u logistici trenutno ima veliki značaj jer sve više ljudi želi da njihove navike kupnje budu ekološki prihvatljive. Otprilike sedam od deset kupaca već uzima u obzir koliko su kompanije prijateljski nastrojene prema okolišu prije nego što odluče o kupnji, a taj broj stalno raste. Ono što primjećujemo ovdje je povećana svijest ljudi o posljedicama naših djela po okoliš, te želja da kupuju proizvode i usluge od tvrtki koje se brinu o našoj planeti. Same logističke aktivnosti doprinose otprilike 14 posto svjetskih emisija stakleničkih plinova, pa ima smisla smanjiti te emisije ako želimo čišći zrak za buduće generacije. Prelazak na zelenu logistiku koristan je ne samo za planetu. Kompanije koje pređu na ekološke metode često štede na troškovima rada, istovremeno gradeći jače odnose s kupcima koji cijene njihove napore. Takve tvrtke se ističu među konkurencijom koja još nije poduzela slične korake, čime dobivaju dodatnu prednost na današnjem tržištu.
Amazon FBA, što je skraćeni oblik za Fulfillment by Amazon, pomaže u smanjenju otpada i emisija kroz cijelu mrežu lanca opskrbe. Njihov sustav upravljanja zalihama zaista je napredan i pridonijeo je znatnom smanjenju problema s prekomjernim zalihama. Prema njihovim izvještajima od 2020. godine, u skladištima FBA nastalo je otprilike trećinu manje otpada proizvoda. Osim toga, raspored centara isporuke u različitim regijama omogućuje da paketi za svoju isporuku pređu kraće udaljenosti, čime se smanjuje ugljični otisak. Održivost za Amazon nije samo riječ. Aktivno zamjenjuju standardne paketne materijale onima koji su reciklabilni ili se prirodno razgrađuju tijekom vremena. Ovo ima smisla i s ekološkog i s ekonomskog stajališta, s obzirom na sve brže punjenje deponija. Gledano globalno, ovakav zeleni model poslovanja stavlja Amazona na prvo mjesto među kompanijama koje pokušavaju učiniti logistiku ekološki prihvatljivijom, bez gubitka učinkovitosti.
Kada je riječ o transportu robe diljem svijeta, pomorski prijevoz ostaje jedna od najekološkijih opcija. Brojke jasno pričaju priču – pomorski prijevoz ispušta znatno manje CO2 nego kamioni ili zrakoplovi, što objašnjava zašto se mnoge kompanije usmjerene na zaštitu okoliša danas okreću prijevozu po moru. Stvari su se u posljednje vrijeme dodatno poboljšale zahvaljujući raznim unapređenjima u projektiranju i pogonu brodova. Mnogi brodovi sada rade na niskosumporne nafte umjesto na tradicionalnu tešku brodsku ložinu, dok nove generacije brodova imaju napredne pogonske sustave koji smanjuju gubitak energije. Prema podacima Međunarodne pomorske organizacije, ako i dalje prebacujemo teret s cesta i zraka na brodove, globalne emisije iz pomorskog prijevoza bi mogle pasti za polovicu već za osam godina. Takav učinak pokazuje koliko je pomorski prijevoz važan za smanjenje ugljičnog otiska cijelog logističkog sektora kroz vrijeme.
Vlakovi koji prevoze robu zaista smanjuju emisiju ugljičnog dioksida u usporedbi s drugim metodama. Studije pokazuju da oni otpuštaju otprilike tri četvrtine manje CO2 pri transportu robe na sličnim udaljenostima u usporedbi s kamionima na autocestama. To čini vlakove najekološkijom dostupnom opcijom za prijevoz robe unutar zemlje. Dok vlade i dalje ulažu u bolje pruge i sve više električnih lokomotiva stupa u uporabu, ekološke prednosti također rastu. Uzmite Ameriku za primjer, gdje željeznice svake godine zamijene otprilike 14 milijuna polu-kamiona s već gužvišnih cesta. Manje kamiona znači manje zastoja na raskrižjima i čistiji zrak u gradovima duž tih ruta. Gledajući unaprijed, preseliti više robe s cesta na tračnice čini se jednom od najpametnijih mjera koju možemo poduzeti kako bismo izgradili ekološkije lance opskrbe, a da pritom ne prekomjerno opteretimo proračun.
Pogledajte morski prijevoz u usporedbi s zračnim prijevozom pokazuje ogromnu razliku u emisijama ugljikova dioksida. Prijevoz brodom zapravo proizvodi otprilike jednu dvadesetinu onoga što proizvode zrakoplovi, čime je puno bolji za okoliš. Zrakoplovi obično ispuštaju oko 500 grama CO2 po tona premještenoj milji, dok veliki kontejnerski brodovi ispuštaju samo oko 27 grama. Takva razlika u emisijama ima veliku važnost pri donošenju odluke o načinu prijevoza. Kompanije koje se brinu o održivosti trebale bi ozbiljno razmotriti prijelaz s zračnog na morski prijevoz kad god je to moguće. Takvim prijelazom smanjuju se emisije stakleničkih plinova i omogućuje usklađenost s međunarodnim klimatskim ciljevima. Sektor logistike mora prihvatiti takve promjene ako želimo smanjiti negativan utjecaj naših metoda transporta na planet Zemlju.
Učinkovitom kontrolo zaliha važna je uloga u smanjenju otpada u Amazon FBA objektima. Alati strojnog učenja i AI sustavi pomažu tvrtkama da održavaju zalihe na optimalnoj razini, predviđajući što će kupci željeti sljedeći mjesec ili kvartal. To znači manje proizvoda koji ostaju neprodani i zauzimaju vrijedan prostor. Kada poduzeća imaju bolje prognoze potražnje, štede novac na troškovima skladištenja za artikle koji se ne prodaju dovoljno brzo. Amazon FBA nudi stvarno vrijeme uvida u lokaciju svakog artikla kroz mrežu opskrbnih lanaca, pa trgovci mogu otkriti potencijalne nedostatke prije nego što police ostanu prazne ili spriječiti situacije gdje previše proizvoda stigne odjednom. Mnogi prodavači danas također primjenjuju strategije dostave Just-In-Time. S JIT-om proizvođači proizvode samo ono što je naručeno putem sustava, što drastično smanjuje preostalu robu i optimizira rad skladišta bez umanjenja zadovoljstva kupaca.
Prelazak na obnovljive izvore energije čini veliku razliku za skladišta Amazon FBA, kada je u pitanju održivost i troškovi rada. Tvrtka je instalirala solarne panele u mnogim objektima i postavila točke za punjenje električnih vozila za dostavu, što smanjuje emisije i ovisnost o tradicionalnim gorivima. Osim što je to dobro za planet, ovaj je pristup u dugoročnom horizontu i ekonomičniji. Studije iz industrije pokazuju da tvrtke koje koriste zelenu energiju u svojim skladištima često ostvaruju smanjenje troškova energije za oko 30%. Amazon ima cilj da bude potpuno pokriven obnovljivim izvorima energije do 2025. godine, što pokazuje ozbiljnu posvećenost održivijim operacijama. Ove mjere nisu samo formalnost radi stjecanja ekoloških certifikata – one stvarno pomažu u optimizaciji skladišnih procesa i smanjuju negativan utjecaj na lokalne ekosustave kroz vrijeme.
Učinak da carinsko odmarranje bude učinkovitije igra važnu ulogu u glatkom uvozu robe, ali i u smanjenju emisije. Kada poduzeća automatiziraju svoje sustave i pređu na digitalnu obradu, skraćuju se čekanje i time smanjuje broj kamiona koji čekaju i troše gorivo. Uzmimo dokumentaciju kao primjer – automatizacija obrade papira ubrzava proces. Neka istraživanja pokazuju da se vrijeme obrade carinskih formalnosti smanjuje za oko 30 posto kada luke i carinske točke pojednostave procese. To znači bržu dostavu robe u cijelom lancu i naravno manje zagađenja zraka u velikim lukama i graničnim prijelazima. Prelazak na bezpapirni sustav također ima smisla. Naravno da skraćuje vrijeme obrade, ali postoji i još jedna prednost koja se premalo naglašava: spašavanje stabala koja bi inače bila iskorištena za papir za obrasce i popise. Mnoge logističke tvrtke sve više to vide kao dio svoje ekološke strategije, a ne samo kao obavezan dio izvješća o zaštiti okoliša.
DDP (Dostava s plaćanjem carina) i DDU (Dostava bez plaćanja carina) usluge stvarno olakšavaju rješavanje kompliciranih problema logistike pri prijevozu preko granica, a istovremeno doprinose i zaštiti okoliša. Ono što ih čini korisnima je što unose jasnoću u cijeli proces i smanjuju gubitak vremena, što je važno za tvrtke koje žele smanjiti svoj ekološki otisak. Kada poduzeća unaprijed znaju koliki će biti ukupni troškovi prije nego što otpočne prijevoz, mogu pametnije planirati rute dostave i izbjeći nepotrebne slanje robe preko oceana, time smanjujući emisiju CO2. Zbog učinkovite prirode DDP/DDU aranžmana, paketi se brže isporučuju, a manje je potrebno papirne dokumentacije, što pomaže u glatkom funkcioniranju opskrbnih lanaca i smanjenju emisije ugljičnog dioksida. Gledano s industrijskog stajališta, bolje logističke prakse koje omogućuju ove usluge zapravo se usklađuju s širim ciljevima održivosti i pozitivno utječu na svakodnevnu učinkovitost poslovanja.
Suradnja s prijevoznicima koji stvarno prakticiraju ono što propovijedaju kada je u pitanju zaštita okoliša čini veliku razliku za održivu logistiku. Kada se tvrtke udruže na ovaj način, često prelaze na čišnije opcije prijevoza – poput kamiona na biodizel ili električnih dostavnih kombija – što učinkovito smanjuje zagađenje. Još jedna prednost proizlazi iz zajedničke upotrebe skladišnog prostora i distribucijskih kanala više kompanija. To omogućuje pametnija rješenja u planiranju ruta i manje kamiona koji voze prazni, što dugoročno znatno doprinosi smanjenju emisije. Prema nedavnim studijama, ovakve vrste suradnji mogu smanjiti emisiju ugljičnog dioksida u prosjeku između 20% i 30% u cijeloj industriji. Takvo smanjenje bi dosta doprinijelo ostvarenju međunarodnih klimatskih ciljeva o kojima se stalno govori.
Kada tvrtke usklade svoju logistiku s Amazonovim Zavjetom o klimi, dobiju stvarnu priliku da poboljšaju svoje ekološke profile. Amazon želi postići neto nulte emisije ugljika do 2040. godine, a taj cilj poslovnim subjektima nudi jasan plan za prelazak na ekološki prihvatljiviji način poslovanja. Tvrtke koje se pridruže Amazonovim raznim programima dobivaju pristup raznim korisnim alatom i smjernicama koje su posebno dizajnirane kako bi učinile opskrbne lance ekološki prihvatljivijima. Uključivanje u ove aktivnosti čini više od smanjenja otpadnih materijala – zapravo poboljšava učinkovitost operacija i pomaže tvrtkama da se istaknu u odnosu na konkurenciju koja još nije poduzela slične korake. Za mnoge proizvođače, postizanje ambicioznih ciljeva smanjenja emisija ugljika više nije daleka mogućnost, zahvaljujući Amazonovom vodstvu u postavljanju takvih ciljeva. Tvrtke koje se pridruže ovim inicijativama tijekom vremena će ostvariti i ekološka poboljšanja i uštede u troškovima, što je razlog zašto sve više njih prelazi na ovu stranu.
Kompanije za logistiku suočavaju se s velikim promjenama zahvaljujući umjetnoj inteligenciji. Pametni sustavi sada pomažu u planiranju ruta dostave koje skraćuju vožnje i smanjuju emisiju CO2. Ova AI alata uzimaju u obzir stvari poput gužvi, vremenskih uvjeta i čak radova na cestama pri planiranju ruta za kamione. Neka istraživanja pokazuju da korištenje AI-a za planiranje ruta može smanjiti emisije za čak 15 posto. Manje izgarjanje goriva znači uštedu za kompanije i bržu dostavu za kupce. Mnoge tvrtke počinju kombinirati ove pametne planove ruta s električnim ili hibridnim kamionima, što ima smisla za smanjenje utjecaja na okoliš i dalje osigurava pravodobnu dostavu paketa.
Sve više poduzeća sada ulaže u opcije neutralizacije ugljičnog otiska za dostavu paketa do vrata kupaca, kako bi učinila svoje opskrbne lance ekološkijima. Električni kamioni i dronovi za dostavu već su smanjili razinu zagađenja u gradskim središtima Europe i Sjeverne Amerike, pokazujući kako bi dostava paketa mogla izgledati u budućnosti. Izvješća iz industrije sugeriraju da će ovaj ekološki pomak ubrzati, vjerojatno se udvostručiti tijekom sljedećih pet godina, dok će se tvrtke prilagođavati novim ekološkim propisima, a potrošači postajati zahtjevniji glede podrijetla svoje robe. Za menadžere logistike, prijelaz na zelenu energiju više nije samo dobra PR strategija – postaje dio svakodnevnih operacija, budući da tradicionalne metode dostave više ne mogu konkurirati čistijim alternativama niti s obzirom na troškove niti s obzirom na javno mnenje.
EN
Vruće vijesti
