Snižování nákladů na dopravu přes Amazon FBA se výrazně zjednodušuje, pokud firmy zavedou metody řízení zásob typu Just-in-Time (JIT). Hlavní myšlenkou JIT je udržovat zásoby na co nejnižší úrovni, čímž se snižují náklady na skladování a zároveň se vyhýbají těm nepříjemným příplatkům za přebytené zboží ležící na skladě. Co činí tento přístup tak účinným? Uvolňuje se důležité skladové prostor a zároveň se šetří peníze. Pro mnoho podniků to znamená lepší cash flow, protože méně kapitálu uvázne v produktech, které si zákazníci zrovna nechtějí koupit. Průmyslová data ukazují, že některé společnosti dosáhly poklesu nákladů na zásoby až o 30 % poté, co přešly na JIT metody. Hladký chod operací a přesná kontrola skutečně potřebných položek v daném okamžiku jsou klíčové pro úspěšné nasazení JIT. Pokud je tento systém zaveden správně, pomáhá firmám efektivněji nakládat s prostředky a nakonec zvyšuje zisky.
Dobrá předpověď toho, co budou zákazníci chtít, pomáhá udržovat úrovně skladových zásob v souladu s reálnými prodeji a snižuje nákladné náklady na dlouhodobé skladování u Amazon FBA. Prodejci, kteří sledují minulé prodeje a zároveň aktuální dění na trhu, obvykle lépe určí, kdy a co mají doplnit na sklad, aby se vyhnuli nadbytečnému zboží ležícímu ladem. Celý záměr spočívá v tom, vyhnout se těmto dodatečným poplatkům a zároveň udržet zásoby v pohybu skladem v přiměřeném tempu. Výzkumy ukazují, že firmy, které se vážně pustí do prognózování, dokáží snížit přebytené zásoby o 25 procent a více. Pokud prodejci skutečně znají předpověď poptávky zákazníků, mohou si upravit zásoby tak, aby se nemuseli trápit s měsíčními poplatky za skladování, které požírají zisky.
Sledování a zlepšování indexu výkonnosti zásob na Amazonu (IPI) pomáhá prodejcům snižovat ty nepříjemné náklady na skladování při použití služby Amazon FBA. IPI číslo hraje velkou roli, protože určuje, zda prodejci splňují podmínky pro výhodnější ceny skladování u Amazonu. Řízení zásob znamená najít ten správný kompromis mezi mít dostatek zboží na skladě, aby byla pokryta poptávka, a zároveň nechat hromadit zbytečné zásoby, které by zvyšovaly náklady. Aby prodejci zlepšili své IPI skóre, musí sledovat, co se prodává, a odpovídajícím způsobem upravovat zásoby. Některé studie ukazují, že prodejny s dobrým IPI skóre často ušetří více než 20 % z nákladů na FBA. Seznámení se s tím, jak tento ukazatel funguje, umožňuje firmám ušetřit peníze a zároveň efektivněji a chytřeji řídit skladové prostory napříč různými sortimentovými skupinami.
Pro firmy převážející velké objemy zboží zůstává námořní doprava jednou z nejekonomičtějších dostupných možností. Tato skutečnost je podpořena i čísly – mnoho logistických zpráv uvádí, že námořní doprava může snížit náklady přibližně o 60 procent ve srovnání s leteckou přepravou nákladu mezi kontinenty u těžších zásilek. Jistě, lodě potřebují více času na dosažení cílového místa, ale nižší ceny za jednotku zboží často převáží nad délkou čekací doby. To činí námořní přepravu obzvláště atraktivní pro nepotravinářské zboží nebo zásoby, které nepotřebují okamžitou distribuci na trh.
Při zpracování zboží, které je ve vysoké poptávce, rychle se kazí nebo musí co nejrychleji dorazit ke zákazníkům, se letecká přeprava stává nezbytným prostředkem pro dopravu zboží na místa určení. Je sice nákladnější než jiné možnosti, ale tato vyšší cena často dává smysl, vezmeme-li v úvahu důsledky, kdyby tato zboží dorazila pozdě. Chytré plánování leteckých přeprav umožňuje firmám sdružovat více naliehavých dodávek, čímž se v některých případech sníží celkové náklady. Největší výhoda? Výrazně kratší doba čekání mezi podáním objednávky a doručením zboží. Proto se na letadla těžce spoléhají odvětví jako farmaceutický průmysl, distribuce čerstvých potravin nebo dodávky náhradních dílů v nouzi, a nečeká se týdny na nákladní lodě nebo kamiony uvízlé v dopravní špičce.
Nákladní železniční doprava se nachází někde mezi cenově výhodnými mořskými dopravními řešeními a rychlou, ale drahounkou leteckou dopravou. Pro firmy převážející zboží mezi zeměmi v rámci jednoho státu, obzvláště na větší vzdálennosti, má železniční doprava velký smysl. Tato výhoda se potvrzuje i v číslech – železniční doprava je často o 15 procent levnější než doprava kamiony na srovnatelné trasy. Tento rozdíl se v průběhu času výrazně sčítá a činí tak železniční dopravu chytrou volbou pro firmy, které si chtějí udržet náklady na přepravu pod kontrolou, aniž by příliš obětovaly na rychlosti dodání.
Když firmy kombinují různé dopravní prostředky, jako jsou nákladní auta, lodě a letadla, dosahují lepších výsledků ve svých logistických operacích. Analýza pohybu zboží mezi těmito různými dopravními prostředky pomáhá snížit náklady a zároveň urychlit dodání produktů zákazníkům. Některé studie ukazují, že firmy, které tento přístup uplatňují, zaznamenají zvýšení účinnosti dopravy o přibližně 20 procent. To má zásadní význam zejména při řešení složitých mezinárodních dodávek, kde je důležité šetřit časem i náklady.
Když firmy spojí několik menších objednávek do jednoho většího balíčku, často zjistí, že jejich náklady na dopravu výrazně klesly. Matematicky se to prostě vyplatí, když se věci expedují společně, a ne odděleně. U větších zásilek je obvykle nižší cena na jednotku, protože dopravci poskytují lepší sazby pro větší zátěže. Některé studie ukazují, že firmy, které začnou objednávky konsolidovat, ušetří mezi 10 % a 25 % nákladů na dopravu. Tato praxe navíc nejenže snižuje náklady, ale také zajišťuje hladší fungování celého dodavatelského řetězce. Mnoho manažerů skladů považuje za vhodné vynaložit trochu větší úsilí o plánování, protože ušetřené prostředky se přímo promítnou do zisku.
Když více kupujících spojí své objednávky do jedné zásilky, v podstatě využívají tzv. konsolidaci nákupů. Základní princip je poměrně jednoduchý: místo odesílání samostatných balíčků firmy sdílejí místo ve stejném nákladním kontejneru. Všichni mají nižší náklady, protože se celkové náklady rozloží na větší počet položek. Pro malé podniky může tento způsob opravdu významně pomoci v podobě nižších nákladů. Některé studie ukazují, že firmy, které se účastní těchto sdílených zásilek, často uvidí pokles nákladů na dopravu o přibližně 30 %. Takovéto úspory získávají na hodnotě zejména při pohledu na dlouhodobé smlouvy nebo velké objednávky. Mnoho výrobců začalo tento způsob využívat jako prostředek, jak zůstat v konkurenceschopné pozici a zároveň udržet dopravní náklady pod kontrolou.
Při konsolidovaných zásilkách hraje velkou roli správné načasování. Společnosti, které plánují s ohledem na nákladné období, ušetří peníze a zároveň udrží spokojené zákazníky. Pokud se termíny odesílání zboží shodují s dobou, kdy se zboží nejlépe prodává, dorazí zboží včas a zásoby se efektivně obměňují, čímž se logistika celkově zefektivní. Správné načasování ve skutečnosti značně ovlivňuje účinnost dopravy. Některé studie ukazují, že inteligentní přístupy k načasování mohou zvýšit efektivitu přibližně o 25 %, i když výsledky se liší podle odvětví. Hlavní závěr je ten, že tento druh koordinace pomáhá firmám předvídat požadavky zákazníků, udržovat nízké náklady na sklad a zajišťovat, aby doprava nezmenšovala zisky.
Při dodání s dopravou a clovy zaplacenými (DDP) se prodejci starají o všechny náklady spojené s dopravou včetně celních cel, takže zákazníci vidí přesnou výši částky, kterou zaplatí hned na začátku. Tato průhlednost velmi pomáhá, protože později nedochází k žádným neočekávaným poplatkům a celý nákupní proces je pro všechny účastníky hladší od začátku do konce. Spokojenost zákazníků bývá při nákupu tímto způsobem výrazně vyšší, jak vyplývá z různých tržních zpráv z posledních let. Pokud si kupující nemusí dělat starosti s dodatečnými poplatky nebo složitými úředními formuláři, vrací se zpět znovu a znovu. Navíc zjišťují, že mezinárodní operace podniků fungují také mnohem lépe, protože mají jistotu, co přesně prochází celním řízením, a nečekají je neočekávaná zpoždění nebo dodatečné náklady v průběhu času.
Při dodání zboží za podmínek DDU přebírá kupující odpovědnost za cla až po příchodu zboží, což znamená, že prodejci si v některých případech mohou ušetřit peníze. Pro firmy, které se snaží udržet si finanční stabilitu, tato dohoda pomáhá lépe řídit počáteční náklady než jiné metody. Peněžní tok zůstává stabilnější, když firmy nemusí hradit všechny tyto dodatečné poplatky hned na začátku, což je velmi důležité při mezinárodní spolupráci. Další výhodou volby DDU je svoboda, kterou poskytuje při zvládání celních sazeb různých zemí. Firmy mohou sledovat vývoj dovozních pravidel po celém světě a přizpůsobit se bez nutnosti zaplatit neočekávaně vysoké sazby. Tato pružnost umožňuje podnikům nalézat levnější alternativy při jejich mezinárodní činnosti.
Správné zajištění celního propuštění pomáhá předcházet těm frustrujícím zpožděním a neočekávaným poplatkům, které si nikdo nepřeje vidět na svém fakturu. Spolupráce s zkušenými celními makléři většinou výrazně zjednoduší celý proces. Mnoho společností zjistí, že tato spolupráce přináší výsledky, když zboží skutečně překročí hranice bez toho, že by se zaseklo v přístavech. Velký rozdíl dnes dělá také technologie. Celní softwary a analytické nástroje pro zpracování dat dokáží prořezat byrokracii a zároveň ušetřit peníze a čas. Některé odborné zprávy uvádějí, že doba potřebná na celní propuštění se u firem, které správně implementují chytrá řešení pro celní propuštění, sníží až o 40 %. Pro firmy, které se snaží pravidelně dodržovat termíny dodání, má taková efektivita velký význam. Spolehlivé dodavatelské řetězce nevznikají samy od sebe – vyžadují pečlivé plánování a někdy i předčasné investice do lepších celních procesů.
Když firmy navazují dobré pracovní vztahy se svými logistickými partnery, získávají lepší ceny od dopravců, zejména při pravidelném přepravování větších objemů. Čím déle tyto obchodní spojení trvají, tím pravděpodobnější je, že budou poskytnuty objemové slevy. To vede k reálné úspoře nákladů v průběhu času a usnadňuje plánování nákladů na dopravu na každý měsíc. Některé studie ukazují, že udržování takových vztahů s dopravci může snížit náklady na dopravu o přibližně 15 procent. Pro malé a střední podniky, které se snaží udržet cenovou konkurenceschopnost a zároveň dosahovat zisku, tyto úspory znamenají velký rozdíl mezi úspěšným podnikáním a potížemi s přežitím.
Logistické společnosti třetí strany hrají velkou roli při závěrečných dodávkách zákazníkům, což je zásadní, pokud jde o efektivní vyřizování zásilek za co nejnižších nákladů. Tyto společnosti znají všechny triky v oboru, jak ušetřit peníze právě na těchto posledních kilometrech dopravy, kde se náklady na dopravu rychle zvyšují. Podle některých odborných zpráv podniky, které spolupracují s poskytovateli 3PL, obvykle dosáhnou snížení nákladů na poslední míli o přibližně 20 %. To je poměrně významné, pokud vezmeme v úvahu, jak velký podíl na provozních nákladech tato část doručování má. Mnoho skladů a distribučních center zjistilo, že outsourcing této oblasti nejenže ušetří peníze, ale také výrazně urychlí procesy během špičkových sezón.
Spolupráce přímo s místními dopravními společnostmi při přepravě přes hranice pomáhá řešit některé velmi obtížné logistické problémy a zároveň snižuje náklady podniků. Místní řidiči znají všechny okliky a hraniční přechody, které většina cizinců nikdy neuvidí, což znamená, že zásilky jsou doručovány rychleji, než by tomu bylo jinak. Tento přístup potvrzují i čísla – vlastníci firem v oblasti výroby a maloobchodu uvádějí úspory kolem 10 až 15 procent jednoduše tím, že přešli na regionální dopravní řešení pro své mezinárodní zásilky. Úspory nákladů na přepravu zboží z bodu A do bodu B nejsou jen příjemným doplňkem – jsou životně důležité, pokud jsou marže nízké. Proto chytré firmy budují vztahy s místními dopravci, kteří znají jak terén, tak předpisy spojené s mezinárodní přepravou nákladů.
EN
Aktuální novinky
