Son yıllarda, hava yolu taşımacılığı endüstri, artan talep ile sınırlı kapasite arasındaki gerilimin giderek artmasıyla karşı karşıya kaldı. Uluslararası taşımacılığa dayanan birçok işletme, özellikle sezonun yoğun dönemlerinde veya beklenmedik talep artışlarında hava kargo alanı ayarlamakta zorlandı. Hava kargo hizmetleri için fiyatların keskin bir şekilde artması, çok sayıda sektördeki şirketlerin lojistik planlamasını daha da zorlaştırdı. Neden hava kargo alanı ayarlamak giderek zorlaşıyor ve fiyatlar neden yükseliyor sorularının cevapları, tedarik zinciri aksaklıkları, taşıyıcı kapasitesi, operasyonel maliyetler ve değişen küresel ticaret modelleri gibi birbiriyle bağlantılı birkaç faktörü yakından incelemeyi gerektirir.
Şirketler uluslararası gönderiler planlarken, hava kargo rezervasyonunun ileri tarihte yük kapasitesi ayırmak kadar basit olduğunu düşünür. Ancak bu durum gerçeği yansıtmaz. Havayolları yolcu ve kargo operasyonlarını dengeler ve yolcu seferleri azaldığında otomatik olarak kargo kapasitesi de düşer. Bu dengesizlik, özellikle üreticiler ve dağıtıcılar sınırlı alana rekabet halindeyken, hava kargo hizmetlerinin maliyetini artırır.
Ayrıca doğal afetler, siyasi çatışmalar ve küresel pandemiler gibi dışsal şoklar, hava taşımacılığı ağlarının istikrarını sürekli bozmuştur. Sonuç yalnızca geciken gönderiler değil, aynı zamanda fiyatların keskin şekilde artmasıdır. Elektronik, otomotiv ve sağlık sektörleri gibi alanlarda tam zamanında teslim sistemlerine bağımlı işletmeler, bunun en şiddetli etkilerini hissetmektedir.
Küresel hava kargo kapasitesinin çoğu yolcu uçaklarının alt kısmında taşınır. Uluslararası yolcu seferleri azaldığında, küresel hava kargo kapasitesinin büyük bir bölümü anında kaybolur. Yolcu seferleri yeniden başlasa bile birçok rota kriz öncesi sıklığına dönmez ve bu da kargo taşımacılığı için daha az fırsat anlamına gelir. Havayolları daha sonra özel kargo uçaklarına güvenir, ancak kullanılabilir kargo uçağı sayısı sınırlıdır ve bu da arzı daha da daraltır.
Ayrıca havayolları geliri en üst düzeye çıkaran yüksek getirili rotaları önceliklendirir; bu da daha az kârlı hava kargo destinasyonlarının daha az sayıda uçuşa sahip olmasına neden olur. Hava kargo kapasitesinin bu dengesiz dağılımı, devam eden eksikliklere katkıda bulunur ve nakliyecilerin sürekli olarak kargo alanı ayarlamasını zorlaştırır.
Küresel e-ticaretin hızlı büyümesi, hava kargo kapasitesi üzerindeki baskıyı da artırmıştır. Çevrimiçi perakendeciler ve lojistik sağlayıcılar artık tüketici beklentilerini karşılamak için hızlı teslimat çözümlerine büyük ölçüde dayanmakta ve zaman duyarlı ürünler için genellikle hava taşımacılığını tercih etmektedir. E-ticaret gönderileri çoğalırken sınırlı hava kargo alanları için rekabet daha da şiddetlenmekte ve küçük işletmeler uygun maliyetli seçenekler bulmakta zorlanmaktadır.
Üstelik, uzun vadeli sözleşmelere veya öncelikli anlaşmalara sahip büyük oyuncular genellikle kapasiteye ilk erişimi elde eder. Bu durum, küçük şirketleri sıranın gerisine itmekte ve onların daha yüksek ücretler kabul etmesine veya daha uzun geçiş sürelerine katlanmasına neden olmaktadır.
Yakıt fiyatları, hava kargo operasyonlarının en büyük maliyet faktörlerinden biridir. Petrol fiyatları yükseldiğinde havayolları, artan işletme giderlerini karşılamak için hemen kargo ücretlerini ayarlar. Havacılık sektörü bu dalgalanmalara son derece duyarlıdır ve yakıt maliyetlerindeki küçük bir artış bile toplam gönderim fiyatını önemli ölçüde artırabilir.
Ayrıca, havayolları volatiliteyi dengelemek için yakıt ek ücretleri ekler ve bu ücretler küresel enerji piyasasına bağlı olarak aylık veya hatta haftalık olarak değişebilir. Düzenli sevkiyatlara dayanan işletmeler için bu durum bütçeleme ve maliyet tahminini daha zor hale getirir.
Hava kargo fiyatlarının artmasının bir diğer önemli nedeni, nitelikli çalışanlarda küresel açıktır. Pilotlar, yer hizmetleri personeli ve lojistik operatörlerinin tümü yetersiz sayıdadır. Havayolları ve havalimanları, yetenekli eleman çekmek için maaş ve sosyal hakları artırmak zorundadır ve bu da doğrudan işletme maliyetlerini artırır. Bu yüksek maliyetler daha sonra müşterilere yükselen hava kargo ücretleri şeklinde yansıtılır.
Bunun üzerine, havalimanı ücretleri, bakım ve elleçleme ücretleri gibi altyapı maliyetleri de arttı. Daha karmaşık güvenlik düzenlemeleri ve güvenlik gereksinimleri ile havayolları, fiyat artışına ek katkıda bulunan daha yüksek uyum maliyetleriyle karşı karşıyadır.
Küresel ticaret, siyasi ve düzenleyici faktörlerden derinden etkilenir. Büyük ekonomiler arasında ticaret gerginliği arttığında, yeni kısıtlamalar veya yaptırımlar taşıma rotalarını aniden azaltabilir ya da gümrük işlemlerini geciktirebilir. Bu belirsizlik, taşıyıcıların belirli pazarlara yönlenmesini engeller, bu da hava kargo kapasitesini düşürür ve fiyatları artırır.
Ayrıca, yeniden yönlendirilen uçuşlar veya daha uzun uçuş yolları yakıt tüketimini ve işletme süresini artırır. Havada geçen her ek saat toplam maliyetlere eklenir ve bu da kargo fiyatlarına yansır.
Hava kargo sektörü, tufanlar, depremler veya volkanik patlamalar gibi doğal afetler nedeniyle ortaya çıkan ani kesintilere karşı da savunmasızdır. Bu tür olaylar havalimanlarını kapatıyor, altyapıyı hasara uğratıyor veya büyük çaplı uçuş iptallerine neden olabiliyor. İptal edilen her uçuş, mevcut kapasiteyi azaltır ve kalan alan için rekabeti artırır.
Birçok küresel bölgede aynı anda kesintiler yaşandığında, hava kargo piyasası uzun süreli bir dengesizliğe girebilir ve ani krizin sona ermesinden sonra bile fiyatları yüksek tutabilir.
Değişken hava kargo fiyatlarına ve sınırlı kapasiteye karşı önlem almak için birçok işletme, güvenilir kargo acenteleriyle yakından çalışmayı tercih eder. Taşıyıcılarla kurdukları sağlam ilişkiler sayesinde, yoğun sezonlarda bile daha etkin şekilde kapasite ayıran bu ortaklar, daha iyi fiyat müzakereleri ve hava ile deniz taşımacılığını birleştiren çoklu taşıma seçenekleri gibi esnek çözümler sunar.
Bu tür iş birlikleri, yalnızca daha öngörülebilir sevkiyat takvimlerinin sağlanması açısından değil, aynı zamanda şirketlerin ani piyasa değişimlerine hızlı tepki vermesi açısından da faydalıdır. Dijital takip sistemlerine ve güçlü ağ bağlantılarına sahip kargo acenteleri, şeffaflık sağlayarak yük gecikmeleri riskini azaltır.
Başka bir etkili yaklaşım ise sevkiyat planlamasını optimize etmektir. Şirketler, daha küçük gönderileri birleştirebilir, yoğun dönemler için önceden planlama yapabilir ve acil hava kargosu rezervasyonlarına olan ihtiyacı azaltmak için envanter yönetimini ayarlayabilir. Hacmi ve ağırlığı en aza indiren verimli ambalajlama da taşıma maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur.
İşletmeler, talebi tahmin etmek ve erken rezervasyon yapmak amacıyla lojistik ortaklarıyla yakın şekilde çalışarak son dakikadaki fiyat artışlarından kaçınabilir ve daha sorunsuz teslimat operasyonları sağlayabilir.
Teknoloji, hava kargo sektöründe oyunun kurallarını değiştiren bir faktör haline gelmiştir. Günümüzde birçok havayolu ve lojistik sağlayıcısı, mevcut kapasiteye ilişkin gerçek zamanlı görünürlük sağlayan dijital rezervasyon platformlarını kullanmaktadır. Bu sistemler, müşterilerin ücretleri, rotaları ve teslimat sürelerini anında karşılaştırmasına imkan tanıyarak rezervasyon sürecini kolaylaştırır ve göndericilerin maliyet açısından verimli kararlar almasına yardımcı olur.
Dijitalleşme, aynı zamanda otomatik bildirimler ve performans analitikleri sağlar ve bu da verimsizlikleri belirlemeye ve tedarik zinciri yönetimini iyileştirmeye yardımcı olur. Bu, kaybedilen zamanı azaltır ve göndericiler, taşıyıcılar ve müşteriler arasındaki koordinasyonu geliştirir.
Tahmine dayalı analiz araçları, gelecekteki talepleri tahmin etmek için geçmiş verileri ve küresel ticaret eğilimlerini analiz eder. Bu, işletmelerin sevkiyatlarını daha iyi planlamasına ve yüksek talep dönemlerinde primli oranlar ödemesini önlemesine yardımcı olur. Doğru tahminlerle şirketler, üretim programlarını sevkiyat uygunluğuna göre hizalayabilir ve stok eksikliği veya fazla stok riskini azaltabilir.
Veri analitiği daha gelişmiş hâle geldikçe, şirketler nakliye fiyatlandırma trendleri ve kapasite kısıtlamaları konusunda daha iyi içgörülere sahip olur ve bunun sonucunda lojistik kararlarında daha stratejik hareket edebilir.
EN
Son Haberler
