У останні роки, авіаційні вантажі у галузі спостерігається зростаюча напруга між збільшенням попиту та обмеженими потужностями. Багато підприємств, що залежать від міжнародних перевезень, стикаються з труднощами у забезпеченні місця на повітряному транспорті, особливо в періоди пікового навантаження або неочікуваних стрибків попиту. Різке зростання цін на авіаперевезення ще більше ускладнює логістичне планування для компаній різних секторів. Щоб зрозуміти, чому важко забронювати місце на авіаперевезення і чому ціни продовжують зростати, слід уважно розглянути кілька взаємопов’язаних чинників, зокрема збої в ланцюгах поставок, потужності перевізників, експлуатаційні витрати та зміни в глобальних торгівельних тенденціях.
Коли компанії планують міжнародні відправлення, вони часто вважають, що бронювання повітряних перевезень таке ж просте, як попереднє резервування вантажного місця. Однак це далеко не відповідає дійсності. Авіакомпанії поєднують пасажирські та вантажні операції, і коли кількість пасажирських рейсів зменшується, вантажопідйомність автоматично знижується. Ця диспропорція призводить до зростання вартості повітряних вантажних перевезень, особливо коли виробники та дистриб'ютори конкурують за обмежені місця.
Більш того, зовнішні потрясіння, такі як стихійні лиха, політичні конфлікти та глобальні пандемії, постійно порушують стабільність авіатранспортних мереж. Наслідком є не лише затримка відправок, а й різке зростання цін. Підприємства, які залежать від систем доставки «точно в термін», особливо в таких галузях, як електроніка, автомобілебудування та охорона здоров’я, найсильніше відчувають ці наслідки.
Більшість місця для міжнародних авіаперевезень вантажів здійснюється в багажних відділеннях пасажирських літаків. Коли кількість міжнародних пасажирських рейсів зменшується, значна частина глобальних потужностей для авіаперевезень вантажів одразу зникає. Навіть коли пасажирські рейси відновлюються, багато маршрутів не повертаються до попереднього кризового рівня частоти, що означає менше можливостей для перевезення вантажів. Авіакомпанії тоді залежать від спеціалізованих вантажних літаків, але кількість доступних вантажних повітряних суден обмежена, що ще більше ускладнює постачання.
Крім того, авіакомпанії віддають пріоритет маршрутам із високим прибутком, які максимізують доходи, що означає, що на менш прибуткові напрямки для авіаперевезень вантажів припадає менше рейсів. Це незбалансоване розподілення потужностей авіаперевезень вантажів сприяє стійкому дефіциту, ускладнюючи вантажовідправникам отримання стабільного місця.
Швидке розширення глобальної електронної комерції також посилило тиск на потужності авіаперевезень. Інтернет-ретейлери та логістичні компанії зараз значною мірою залежать від швидких рішень доставки, щоб відповідати очікуванням споживачів, часто віддаючи перевагу повітряному транспорту для термінових вантажів. Оскільки кількість відправлень електронної комерції зростає, конкуренція за обмежені потужності авіаперевезень стає жорсткішою, через що дрібним підприємствам важко знайти доступні варіанти.
Більше того, великі гравці з довгостроковими контрактами або пріоритетними угодами часто отримують перший доступ до потужностей. Це витісняє менші компанії в кінець черги, де вони змушені приймати вищі тарифи або довші терміни доставки.
Ціни на паливо є одним із найбільших чинників витрат у повітряних вантажоперевезеннях. Коли ціни на нафту зростають, авіакомпанії негайно коригують тарифи на перевезення, щоб компенсувати вищі експлуатаційні витрати. Авіаційна галузь надзвичайно чутлива до таких коливань, і навіть невелике зростання витрат на паливо може значно підвищити загальну вартість доставки.
Крім того, авіакомпанії додають надбавки за паливо, щоб компенсувати нестабільність, і ці платежі можуть змінюватися щомісяця або навіть щотижня залежно від світового ринку енергії. Для підприємств, які залежать від регулярних відправок, це ускладнює складання бюджету та прогнозування витрат.
Ще однією важливою причиною зростання вартості повітряних перевезень є глобальний дефіцит кваліфікованих працівників. Бракує пілотів, персоналу наземного обслуговування та працівників у сфері логістики. Авіакомпанії та аеропорти змушені підвищувати заробітну плату та надавати додаткові пільги, щоб привабити фахівців, що безпосередньо збільшує експлуатаційні витрати. Ці вищі витрати потім перекладаються на клієнтів у вигляді підвищених тарифів на повітряні вантажоперевезення.
До того ж, витрати на інфраструктуру, такі як аеропортові збори, утримання та обробка вантажів, також зросли. У зв’язку зі складнішими правилами безпеки та вимогами з питань безпеки авіакомпанії стикаються з вищими витратами на дотримання норм, що ще більше сприяє зростанню цін.
Глобальна торгівля глибоко залежить від політичних та регуляторних факторів. Коли напруженість у торгівлі між великими економіками зростає, нові обмеження або санкції можуть раптово скоротити транспортні маршрути або затримати митне оформлення. Ця невизначеність змушує перевізників утримуватися від інвестування в певні ринки, що зменшує загальну потужність авіаперевезень і збільшує ціни.
Крім того, зміна маршрутів або подовження шляхів польотів призводить до збільшення витрат палива та часу роботи. Кожна додаткова година в повітрі збільшує загальні витрати, що відображається на цінах на перевезення.
Авіаперевезення також піддаються раптовим перебоям через стихійні лиха, такі як тайфуни, землетруси чи виверження вулканів. Ці події можуть призводити до закриття аеропортів, пошкодження інфраструктури або масових скасувань рейсів. Кожен скасований рейс зменшує наявні потужності й посилює конкуренцію за залишки вантажного місця.
Коли кілька глобальних регіонів одночасно переживають перебої, ринок авіаперевезень може потрапити в тривалу диспропорцію, утримуючи високі ціни навіть після завершення безпосередньої кризи.
Щоб впоратися з коливанням цін на авіаперевезення та обмеженим місцем, багато компаній обирають тісну співпрацю з перевіреними експедиторами. Надійні партнери, які мають сталі відносини з перевізниками, можуть ефективніше забезпечувати місце, навіть у період пікових навантажень. Вони також пропонують кращі умови тарифів і гнучкі рішення, наприклад, комбіновані види перевезень із поєднанням авіа- та морських перевезень.
Такі партнерства не лише забезпечують передбачуваніші графіки доставки, але й допомагають компаніям швидко реагувати на раптові зміни на ринку. Експедитори з цифровими системами відстеження та міцними мережевими зв'язками забезпечують прозорість і зменшують ризик затримок вантажів.
Ще один ефективний підхід — оптимізація планування відправки. Компанії можуть об'єднувати менші відправлення, заздалегідь готуватися до періодів пікового попиту та коригувати управління запасами, щоб зменшити необхідність термінових повітряних перевезень. Ефективна упаковка, яка мінімізує об’єм і вагу, також допомагає знизити вартість доставки.
У тісній співпраці з логістичними партнерами щодо прогнозування попиту та попереднього бронювання місця компанії можуть уникнути раптового підвищення цін у останній момент і забезпечити більш плавну роботу доставки.
Технології стали переломним моментом у сфері авіаперевезень. Багато авіакомпаній та логістичних постачальників тепер використовують цифрові платформи бронювання, які забезпечують оперативний огляд наявних потужностей. Ці системи дозволяють клієнтам миттєво порівнювати тарифи, маршрути та терміни доставки, спрощуючи процес бронювання та допомагаючи вантажовідправникам приймати вигідніші фінансові рішення.
Цифровізація також дозволяє автоматизувати сповіщення та аналіз продуктивності, що допомагає виявляти неефективність і покращувати управління ланцюгами поставок. Це скорочує втрату часу та покращує координацію між відправниками, перевізниками та клієнтами.
Інструменти передбачувального аналізу вивчають історичні дані та глобальні тенденції у торгівлі, щоб прогнозувати майбутній попит. Це допомагає підприємствам краще планувати відправлення та уникати сплати підвищених тарифів у періоди пікового попиту. Завдяки точним прогнозам компанії можуть узгоджувати графіки виробництва з наявністю перевезень, зменшуючи ризик відсутності запасів або їх надлишку.
Оскільки аналітика даних стає все складнішою, компанії отримують краще розуміння тенденцій ціноутворення на вантажоперевезення та обмежень потужностей, що дозволяє приймати більш стратегічні логістичні рішення.
EN
Гарячі новини
