V posledních letech, se letecká doprava průmysl čelí rostoucímu napětí mezi rostoucí poptávkou a omezenou kapacitou. Mnoho firem, které spoléhají na mezinárodní přepravu, má potíže se zajištěním místa v letecké dopravě, zejména v období špičkové sezóny nebo při neočekávaném nárůstu poptávky. Prudký nárůst cen leteckých přepravních služeb dále komplikuje logistické plánování pro podniky v různých odvětvích. Abychom pochopili, proč je obtížné zarezervovat místo v letecké přepravě a proč ceny stále rostou, je třeba podrobněji prostudovat několik propojených faktorů, jako jsou poruchy v dodavatelském řetězci, kapacita dopravců, provozní náklady a měnící se globální obchodní trendy.
Když firmy plánují mezinárodní přepravu, často předpokládají, že rezervace letecké přepravy je tak jednoduchá jako předběžná rezervace nákladního prostoru. Ve skutečnosti tomu tak však daleko není. Aerolinky vyvažují provoz pro cestující a náklad, a když počet letů s cestujícími klesá, automaticky klesá i kapacita pro náklad. Tato nerovnováha zvyšuje náklady na leteckou přepravu, zejména v době, kdy výrobci a distributori soupeří o omezený prostor.
Navíc vnější otřesy, jako jsou přírodní katastrofy, politické konflikty a globální pandemie, opakovaně narušují stabilitu leteckých dopravních sítí. Výsledkem nejsou pouze zpožděné dodávky, ale také prudké skoky cen. Největší dopad pociťují podniky závislé na systémech dodávek typu just-in-time, zejména v odvětvích jako elektronika, automobilový průmysl a zdravotnictví.
Většina mezinárodní letecké nákladní dopravy se přepravuje v břiše cestujících letadel. Když mezinárodní cestující lety klesají, okamžitě zmizí obrovská část celosvětové kapacity letecké nákladní dopravy. I když cestující lety obnoví provoz, mnoho tras se nevrací ke své frekvenci před krizí, což znamená méně příležitostí pro přepravu nákladu. Aerolinie pak spoléhají na vyhrazená nákladní letadla, ale počet dostupných nákladních letadel je omezený, což dále zužuje nabídku.
Navíc aerolinie upřednostňují trasy s vysokým výnosem, které maximalizují příjmy, což znamená, že do méně výnosných destinací pro leteckou nákladní dopravu létá méně letů. Toto nerovnoměrné rozložení kapacity letecké nákladní dopravy přispívá k trvalým nedostatkům a ztěžuje dodavatelům zajištění stálého místa.
Rychlý rozvoj globálního e-commerce zvýšil také tlak na kapacitu letecké přepravy. Online obchody a logistické společnosti nyní silně závisí na rychlých dodacích řešeních, aby splnily očekávání spotřebitelů, a často dávají přednost letecké dopravě u časově citlivého zboží. S rostoucím počtem e-commerce zásilek se soutěž o omezené místo v letecké přepravě stupňuje, což ztěžuje menším firmám nalezení cenově dostupných možností.
Navíc velké subjekty s dlouhodobými smlouvami nebo prioritními dohodami často mají první přístup k kapacitám. To posouvá menší společnosti na konec fronty, kde musí přijmout vyšší sazby nebo delší doby přepravy.
Ceny paliv jsou jedním z největších nákladových faktorů při letecké dopravě. Když stoupají ceny ropy, aerolinky okamžitě upravují své sazby za dopravu, aby kompenzovaly vyšší provozní náklady. Letecký průmysl je velmi citlivý na tyto výkyvy a i malý nárůst cen paliv může výrazně zvýšit celkovou cenu přepravy.
Navíc aerolinky přidávají poplatky za palivo, aby vyrovnaly jejich kolísání, a tyto poplatky se mohou měnit měsíčně nebo dokonce týdně v závislosti na globálním energetickém trhu. Pro podniky, které spoléhají na pravidelné dodávky, to ztěžuje rozpočtování a předpovídání nákladů.
Dalším významným důvodem, proč stále rostou ceny letecké přepravy, je globální nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Piloti, zaměstnanci pozemní obsluhy i logistický personál jsou všichni nedostatkoví. Letecké společnosti a letiště musí zvyšovat mzdy a benefity, aby přilákaly odborné pracovníky, což přímo zvyšuje provozní náklady. Tyto vyšší náklady jsou následně přenášeny na zákazníky prostřednictvím vyšších sazeb za leteckou přepravu.
K tomu navíc došlo ke zvýšení infrastrukturních nákladů, jako jsou poplatky za letiště, údržbu a manipulační poplatky. S rostoucí složitostí bezpečnostních předpisů a požadavků na bezpečnost čelí letecké společnosti vyšším nákladům na dodržování předpisů, které dále přispívají ke zvyšování cen.
Celosvětový obchod je hluboce ovlivněn politickými a regulačními faktory. Když mezi velkými ekonomikami vzrostou obchodní napětí, nová omezení nebo sankce mohou náhle snížit dopravní trasy nebo způsobit prodlevy v celním vyřizování. Tato nejistota odrazuje dopravce od angažování na určitých trzích, čímž se snižuje celková kapacita letecké přepravy a zvyšují se ceny.
Navíc změny letových tras nebo delší letové cesty zvyšují spotřebu paliva a provozní dobu. Každá další hodina ve vzduchu přidává k celkovým nákladům, které se následně promítají do cen přepravy.
Letecká přeprava je rovněž zranitelná vůči náhlým poruchám způsobeným přírodními katastrofami, jako jsou tajfuny, zemětřesení nebo sopečné erupce. Tyto události mohou uzavřít letiště, poškodit infrastrukturu nebo způsobit masivní zrušení letů. Každý zrušený let snižuje dostupnou kapacitu a zvyšuje konkurenci o zbývající místa.
Když více globálních regionů zároveň zažívá poruchy, může trh letecké dopravy vstoupit do prodlouženého stavu nerovnováhy, při kterém zůstávají ceny vysoké i po skončení okamžité krize.
Aby podniky zvládly kolísavé ceny letecké dopravy a omezenou kapacitu, často se rozhodují spolupracovat úzce s ověřenými zasílateli zboží. Spolehliví partneři s navázanými vztahy s dopravci dokážou efektivněji zajistit kapacitu, i během špičkových období. Nabízejí také lepší vyjednávací možnosti cen a flexibilní řešení, jako jsou multimodální dopravní možnosti kombinující leteckou a námořní dopravu.
Taková partnerství nejen zajišťují předvídatelnější plány dopravy, ale také pomáhají firmám rychle reagovat na náhlé změny na trhu. Zasílatelé zboží s digitálními systémy sledování a silnými síťovými spojeními poskytují transparentnost a snižují riziko zpoždění nákladu.
Dalším účinným přístupem je optimalizace plánování zásilek. Společnosti mohou sloučit menší zásilky, předem plánovat období špičkového provozu a upravit správu zásob, aby snížily potřebu náhlých leteckých přeprav. Efektivní balení, které minimalizuje objem a hmotnost, také pomáhá snižovat náklady na dopravu.
Těsnou spoluprací s logistickými partnery při prognózování poptávky a včasném rezervování kapacit mohou podniky vyhnout posledním cenovým skokům a zajistit hladší průběh dodávek.
Technologie se stala klíčovým faktorem v odvětví letecké přepravy. Mnoho leteckých společností a logistických poskytovatelů nyní využívá digitální rezervační platformy, které poskytují reálný přehled o dostupné kapacitě. Tyto systémy umožňují zákazníkům okamžitě porovnat sazby, trasy a časy dodání, zjednodušují proces rezervace a pomáhají odesílatelům učinit nákladově efektivní rozhodnutí.
Digitalizace také umožňuje automatická upozornění a analytiku výkonu, která pomáhá identifikovat neefektivnosti a zlepšit řízení dodavatelského řetězce. To snižuje ztrátu času a zlepšuje koordinaci mezi odesilateli, přepravci a zákazníky.
Nástroje prediktivní analytiky analyzují historická data a globální obchodní trendy, aby předpověděly budoucí poptávku. To pomáhá firmám lépe plánovat své zásilky a vyhnout se platbě vyšších sazeb v obdobích vysoké poptávky. Přesným předpovídáním mohou společnosti synchronizovat výrobní plány s dostupností přepravy a snížit tak riziko výpadků zásob nebo jejich přebytků.
Jak se analytika dat stává pokročilejší, firmy získávají lepší přehled o trendech cen nákladu a kapacitních omezeních, což jim umožňuje dělat strategičtější logistická rozhodnutí.
EN
Aktuální novinky
