আমাদের বর্তমান অবকাঠামোর সীমাবদ্ধতা রেল পরিবহন দক্ষতা উন্নয়নকে এখনও ধীর করে রেখেছে। পুরানো সিস্টেমগুলো আর আগের মতো ভালো কাজ করছে না, এবং এটি সংখ্যাগুলোতেও প্রতিফলিত হচ্ছে - অনেক প্রতিষ্ঠানই রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাজেটের চেয়ে বেশি খরচ করছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগের সদ্য প্রকাশিত তথ্য দেখুন - ২০১০-এর দশকের গোড়ার তুলনায় রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রায় ১৫% বেড়েছে কারণ অনেক সরঞ্জামই এখন প্রায় পুরানো হয়ে গেছে। দেশের বিভিন্ন অংশে রেল নেটওয়ার্কের মানের মধ্যেও বড় পার্থক্য রয়েছে। কিছু অঞ্চলে উন্নত সুবিধাগুলি অনুসরণ করা হয়নি। আলাস্কার মতো জায়গাগুলির কথা ভাবুন যেখানে খুব খারাপ ভূগোল ট্রেন চালানোকে খুব কঠিন করে তোলে, যা স্বাভাবিকভাবেই সেখানকার পরিষেবার মানকে প্রভাবিত করে। এবং তারপর রেল ক্ষমতার অনেকগুলি বোতলের মুখ রয়েছে যা পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করে তোলে, মূলত কারণ আমরা এখনও পুরানো ট্র্যাকগুলি ব্যবহার করি এবং সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করি না। এই সমস্যাগুলি মোকাবেলা করছে এমন পণ্য পরিবহন কোম্পানিগুলি জানে যে ব্যবস্থা যখন স্থানান্তর করার জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি সামলাতে পারে না, তখন দেরিগুলি কীভাবে জমা হয়।
ট্রেন ফ্রিট অপারেশনে কী পরিমাণ খরচ পড়ে এবং কত দ্রুত পৌঁছায় তার মধ্যে সঠিক মিশ্রণ খুঁজে পাওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত সস্তা অপশনের অর্থ হলো দীর্ঘতর অপেক্ষা, কিন্তু ট্রান্সপোর্ট লজিস্টিকস ম্যাগাজিনে প্রকাশিত সদ্য গবেষণার তথ্য অনুযায়ী আজকাল মানুষ দ্রুত পরিষেবার জন্য অতিরিক্ত টাকা খরচ করতে বেশি প্রস্তুত। কেন? কারণ অনলাইন শপিং প্রত্যেকের ডেলিভারি গতি সম্পর্কে আশা অনেক বদলে দিয়েছে। আজকাল আমাদের সবার মাল দ্রুত পেতে হয়। এবিসি রেল ট্রান্সপোর্টের কথাই ধরুন। তারা ঠিক এমন এক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল এবং একটি চতুর সমাধান খুঁজে পেয়েছিল। শুধুমাত্র ট্রেনের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, যখনই সম্ভব তারা ট্রাক ব্যবহার করা শুরু করেছে। এই মিশ্র পদ্ধতি ব্যবহারে অপেক্ষা কমেছে এবং খরচও বেশি বাড়েনি। তাদের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে বুদ্ধিমান চিন্তাভাবনা আসলে আর্থিক সীমাবদ্ধতা এবং গ্রাহকের প্রয়োজন দুটোর সাথেই খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়।
আন্তর্জাতিক সীমান্ত পার করে মাল পরিবহনের বেলায় নিয়ন্ত্রক মানদণ্ড মেনে চলা রেলপথের পক্ষে কোনো ছোট ব্যাপার নয়। প্রতিটি দেশের নিজস্ব নিয়মকানুন রয়েছে, যা বিভিন্ন দেশের মধ্যে দ্রব্যসামগ্রী এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পাঠানোকে সময় এবং পরিশ্রমের দিক থেকে বেশ ঝামেলাপূর্ণ করে তোলে। শুধুমাত্র একটি দৃষ্টান্ত হিসেবে ইউরোপের কথাই ধরুন, সেখানকার রেল পরিচালনকারীদের প্রায়শই সমস্যার মুখোমুখি হতে হয় কারণ পার্শ্ববর্তী দেশগুলোর মধ্যে নিরাপত্তা মানগুলো অনেক আলাদা হয়ে থাকে, যা মসৃণ পরিচালনের পথে নানা বাধা সৃষ্টি করে। সম্প্রতি আন্তর্জাতিক রেলপথ ইউনিয়নে কর্মরত এক ব্যক্তি উল্লেখ করেছেন যে সামঞ্জস্যপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকলে সীমান্ত পার হওয়া অনেক দ্রুততর হতো। এই ধরনের অসামঞ্জস্যপূর্ণ আইনগুলো সময়ের সাথে সাথে লাভের পরিমাণও কমিয়ে দেয় এবং তারা যা বলছেন তা অবশ্যই সত্য। এই কারণে অনেক শিল্প খাতের অভ্যন্তরীণ কর্মীদের দেশগুলোকে পৃথক পৃথক ব্যবস্থার পরিবর্তে একটি সাধারণ মান তৈরির জন্য একসাথে কাজ করার আহ্বান জানাচ্ছেন। অবশ্যই, বর্তমান অসংগঠিত পদ্ধতি কারও কাজের ক্ষেত্রে বিশ্বব্যাপী রেল মাল পরিবহন নেটওয়ার্কের সম্পূর্ণ সম্ভাবনা প্রকাশে কোনো সুবিধা দিচ্ছে না।
ফ্রিট পরিবহনে ট্রেনের রুটগুলি আরও ভালোভাবে কাজ করার জন্য প্রেডিক্টিভ অ্যানালিটিক্স ব্যবহার করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। এই সিস্টেমগুলি সেরা পথ এবং সময়সূচী নির্ধারণের জন্য বিভিন্ন ধরনের তথ্য পর্যালোচনা করে, যার ফলে ট্রেনগুলি সাধারণত দ্রুততর এবং আরও নির্ভরযোগ্যভাবে গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে। গত বছর কয়েকটি শিপিং কোম্পানি এই সরঞ্জামগুলি ব্যবহার শুরু করেছে এবং তাদের অপারেশনগুলি আরও মসৃণভাবে চলছে বলে উল্লেখ করেছে। একটি কোম্পানি স্টেশনগুলির মধ্যে অপেক্ষা করার সময় 15-20% কমানোর কথা উল্লেখ করেছে, যদিও ফলাফলগুলি কতটা ভালোভাবে সেগুলি বসানো হয়েছে তার উপর নির্ভর করে। অবশ্যই কিছু বাধা রয়েছে। বিভিন্ন তথ্যের উৎসগুলি পরস্পরের সাথে কথা বলার জন্য অনেক পরিশ্রম প্রয়োজন, এবং অনেক রেল নেটওয়ার্ককে এই সিস্টেমগুলি ঠিকভাবে কাজ করার আগে হার্ডওয়্যার আপডেটের প্রয়োজন হয়। যেসব কোম্পানি এই ধরনের সমাধান প্রয়োগের কথা ভাবছে, তাদের উচিত যা কিছু লাভ হতে পারে তা এবং প্রয়োজনীয় প্রাথমিক বিনিয়োগ উভয়ের প্রতিই সাবধানতার সাথে বিচার করা।
রেল পরিবহনে কার্গো পর্যবেক্ষণ পদ্ধতি আইওটি প্রযুক্তির উত্থানের সাথে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, যা এখন পরিবহনের সময় পরিস্থিতির উপর সম্পূর্ণ নজর রাখে এবং বাস্তব সময়ে তথ্য সরবরাহ করে। এই স্মার্ট ডিভাইসগুলি তাপমাত্রা পরিবর্তন থেকে শুরু করে সঠিক অবস্থান পর্যন্ত সবকিছু পর্যবেক্ষণ করে, দেশের বিভিন্ন প্রান্তে পণ্য পরিবহনের সময় তা নিরাপদ রাখতে সাহায্য করে। এই পদ্ধতি প্রয়োগের পর রেল অপারেটরদের তরফ থেকে উল্লেখযোগ্য উন্নতির কথা জানানো হয়েছে, গত বছর মালবাহী পণ্য পরিবহনে ক্ষতি প্রায় 30% কমানো হয়েছে, এছাড়াও ওষুধ এবং সতেজ পণ্যের মতো দ্রুত নষ্ট হওয়া পণ্যের গুণগত মান নিয়ন্ত্রণে উন্নতি লক্ষ্য করা গিয়েছে। এগিয়ে এই ক্ষেত্রে আইওটি কী পরবর্তী পদক্ষেপ নেবে? এমন স্মার্ট পদ্ধতির আবির্ভাব হবে যা সরঞ্জাম খারাপ হওয়ার আগেই তা অনুমান করতে পারবে, এছাড়াও চুরির চেষ্টা কঠিন করে তোলে এমন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য প্রবর্তনের মাধ্যমে রেল পরিবহন মূল্যবান পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে ব্যবসার জন্য আরও নির্ভরযোগ্য বিকল্প হয়ে উঠবে।
ব্লকচেইন প্রযুক্তি রেলওয়ে কার্গো ব্যবসায় চালানপত্রগুলিকে আরও স্বচ্ছ এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলার ক্ষেত্রে প্রকৃত প্রতিশ্রুতি দেখায়। যখন লেনদেনগুলি এই ডিসেন্ট্রালাইজড লেজার সিস্টেমে রেকর্ড করা হয়, তখন কাগজপত্রের প্রক্রিয়ায় ভুল এবং জালিয়াতির জন্য কম স্থান থাকে। শিল্প সূত্রে জানা গেছে যে ব্লকচেইন ব্যবহার করে অনেক সংস্থা কাগজপত্র পরিচালনার সময় এবং অপচয় হ্রাসে 35-40% হ্রাস পায়, যা নিশ্চিতভাবে কার্গো অপারেশনগুলি স্ট্রিমলাইন করতে সাহায্য করে। অবশ্যই, ব্লকচেইনয়ের সাথে সবাইকে একযোগে আনা হচ্ছে না। প্রযুক্তির সাথে এখনও কিছু বৃদ্ধির ব্যথা রয়েছে এবং নিয়ন্ত্রক বাধাগুলি পরিষ্কার করা হয়েছে। তবুও, চালানপত্র পরিচালনার ক্ষেত্রে ব্লকচেইন যে বিপ্লব এনে দিতে পারে তা এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত ব্যবসাগুলির জন্য গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করার যোগ্য।
যখন কোম্পানিগুলি রেল এবং সমুদ্র পরিবহন একত্রিত করে, তখন তারা বহু-মাধ্যমের মাধ্যমে কাজ করা অনেক ভালো পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করে। এই ধরনের একীভবন রপ্তানি পণ্যগুলির ক্ষেত্রে ব্যবসার ক্ষমতা বাড়ায় কারণ জাহাজ এবং ট্রেনের মধ্যে পণ্যগুলি স্থানান্তর করার সময় সমস্ত ধরনের বিলম্ব দূর হয়ে যায়। সংখ্যাগুলিও একই কথা বলে থাকে - শিল্প পরিসংখ্যানগুলি এই ধরনের সংযুক্ত পরিবহন পদ্ধতিতে বাড়ছে এমন আগ্রহ দেখায় কারণ কোম্পানিগুলি আমাদের ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক অর্থনীতির সাথে খাপ খাইয়ে নেয় এবং পণ্যগুলিকে যথাস্থানে পাঠানোর জন্য আরও নমনীয়তা চায়। রটারডাম বন্দরের কথাই ধরুন - এটি বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতি একীভূত করার ক্ষেত্রে একটি স্বর্ণ প্রমাণ হিসাবে পরিণত হয়েছে। প্রধান ইউরোপীয় রেলপথ এবং মহাসাগর রুটগুলির মধ্যবর্তী স্থানে অবস্থিত এই বন্দরটি স্মার্ট লজিস্টিক্স সিস্টেমে বিপুল পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে যা সমুদ্র এবং রেলের মধ্যে পরিবর্তন প্রায় দু:সাধ্য করে তুলছে। এই পদ্ধতি অনুসরণকারী ব্যবসাগুলি তাদের পরিচালন ব্যবস্থায় প্রকৃত উন্নতি দেখতে পায় - দ্রুত ডেলিভারির সময় গ্রাহকদের কাছে দ্রুত পণ্য পৌঁছানো নিশ্চিত করে এবং সমগ্র সরবরাহ চেইনটি ব্যাহত হওয়ার বিরুদ্ধে আরও দৃঢ় হয়ে ওঠে।
জাহাজ থেকে ট্রেনে মাল স্থানান্তরের সময় অপেক্ষার সময় কমানো যাতে যানবাহন মসৃণভাবে চলতে থাকে তা নিশ্চিত করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আজকাল বেশিরভাগ বন্দরই চেষ্টা করে জাহাজগুলি আসার সময় এবং ট্রেনগুলি যাওয়ার সময় মিলিয়ে নিতে এবং সেখানে সংযোগ ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ করতে যেখানে পাত্রগুলি (কন্টেইনার) এক পরিবহন থেকে অন্য পরিবহনে স্থানান্তরিত হয়। এটি মাল পরিবহনকে দ্রুত করে তোলে এবং গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলিতে বিলম্ব কমায়। লস এঞ্জেলেস বন্দরটি এর প্রমাণ হিসাবে দাঁড়ায়, সেখানে তারা রেলপথগুলি সরাসরি টার্মিনাল এলাকায় সংযুক্ত করেছে যাতে জাহাজ থেকে মাল নামানোর পরপরই পাত্রগুলি (কন্টেইনার) ট্রেনে তোলা যায়। এই ব্যবস্থার ফলে জাহাজগুলি ডকে থাকার সময় কমে যায় এবং মোট মাল পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। যখন বন্দরগুলি এ ধরনের উন্নতি গ্রহণ করে, তখন তারা বিশ্বব্যাপী চলাচলের জালে শক্তিশালী নোডে পরিণত হয়, যার ফলে মহাদেশগুলির মধ্যে সময়োপযোগী সরবরাহের উপর নির্ভরশীল ব্যবসাগুলির জন্য বিলম্বের পরিমাণ কমে যায়।
পরিবহন খরচ নিয়ে মূল্যায়ন করলে দেখা যায় যে সাধারণত রেলপথে পণ্য পরিবহন সমুদ্র ও বিমান পথের সংমিশ্রণের তুলনায় সস্তা। সমুদ্র-বিমান পথে পণ্য পাঠানো অবশ্যই দ্রুত হয়, কিন্তু রেলপথের তুলনায় এর খরচ অনেক বেশি। হিসাব থেকে প্রমাণ মেলে যে রেলপথে পণ্য পাঠানো মোট খরচ অনেকটাই কমিয়ে দেয়, বিশেষ করে ভারী বা বড় পণ্য পাঠানোর ক্ষেত্রে, আর তা করেও পৌঁছানোর সময় যথেষ্ট যুক্তিযুক্ত থাকে। লজিস্টিক্স শিল্পের অধিকাংশ মানুষই যে কাউকে বলবেন যে এই পথগুলির মধ্যে থেকে কোনটি বেছে নেওয়া হবে তা নির্ভর করে কী ধরনের পণ্য পাঠানোর প্রয়োজন তার উপর। বড় বা ভারী পণ্যের ক্ষেত্রে রেলপথ অনেক ভালো কারণ সেখানে খরচ কমানো সম্ভব, আর যেসব ক্ষেত্রে দ্রুত পাঠানোর প্রয়োজন হয় সেখানে সমুদ্র-বিমান পথ বেছে নেওয়া হয় কারণ দ্রুততা এর কোনও বিকল্প নেই।
রেল পরিবহনে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়ার স্বয়ংক্রিয়করণের মাধ্যমে আমদানি পদ্ধতি পরিবর্তিত হয়েছে, যা খরচ কমিয়ে আরও মসৃণভাবে কাজ চালাতে সাহায্য করছে। স্বয়ংক্রিয় কাস্টমস প্রণালীর মতো নতুন প্রযুক্তি প্রক্রিয়াকরণের সময় অনেক কমিয়ে দিচ্ছে, যার ফলে পণ্যগুলি চেকপয়েন্টগুলিতে অপেক্ষা করে থাকে না। কিছু কোম্পানি জানিয়েছে যে এই প্রণালী প্রয়োগের পর তাদের পণ্য ক্লিয়ার করতে আগের তুলনায় অর্ধেক সময় লাগছে, যার অর্থ ট্রেনগুলি অনাবশ্যিকভাবে অপেক্ষা না করে চলতে থাকে। এই দক্ষতা শ্রমিক খরচ কমায় কারণ কম মানুষের দ্বারা কাগজপত্র ম্যানুয়ালি প্রক্রিয়া করার প্রয়োজন হয় এবং আন্তর্জাতিক নিয়মগুলি মেনে চলা জটিল হলেও ভুল হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে। এই প্রযুক্তি গ্রহণকারী কোম্পানিগুলি সাধারণত দেখে যে পণ্য প্রত্যাবর্তনের সময় দিন বা কখনও কখনও সপ্তাহের পার্থক্যে কমে যায় এবং সরবরাহ চেইনে পরিচালন খরচে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটে।
রেল কার্গো লজিস্টিক্স নিয়ে কাজ করার সময় DDP (ডেলিভার্ড ডিউটি পেইড) এবং DDU (ডেলিভার্ড ডিউটি আনপেইড) এর মধ্যে পার্থক্য বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। DDP-এর ক্ষেত্রে বিক্রেতারা চালানের খরচ থেকে শুরু করে আমদানি শুল্ক এবং কর পর্যন্ত সব কিছু সামলান, যা ক্রেতার পক্ষে ঝামেলা অনেকটাই কমিয়ে দেয়। অন্যদিকে DDU-তে কাস্টম ক্লিয়ারেন্সের দায়িত্ব পড়ে ক্রেতার উপরে। এটি তাদের খরচের উপর নিয়ন্ত্রণ বাড়ালেও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সমন্বয় করার অতিরিক্ত কাজ আনে। বাস্তব শিল্প অভিজ্ঞতা থেকে দেখলে, DDP বেছে নেওয়া কোম্পানিগুলো প্রায়শই প্রাথমিক খরচ বেশি দিতে হয়, যেখানে DDU ব্যবহারকারী কোম্পানিগুলো কখনও কখনও কাস্টমসে অপ্রত্যাশিত বিলম্বের মুখোমুখি হয়। বেশিরভাগ ব্যবসার ক্ষেত্রে এই দুটি বিকল্পের মধ্যে বেছে নেওয়াটা নির্ভর করে কোনটি বেশি গুরুত্বপূর্ণ: প্রাথমিক খরচ কমানো না সম্পূর্ণ সাপ্লাই চেইনের উপর নিয়ন্ত্রণ রাখা। অনেক প্রস্তুতকারক তাদের নির্দিষ্ট বাজারের পরিস্থিতি এবং গ্রাহকের প্রত্যাশা অনুযায়ী এই দুটি বিষয়ের মধ্যে তুলনা করে থাকেন।
গুদামগুলি সরাসরি রেলপথের পাশে স্থাপন করলে পণ্য আমদানি অনেক সহজ হয়ে যায় কারণ এতে স্থানান্তরের অপেক্ষায় পণ্য সময় কম নষ্ট হয়। যখন কোম্পানিগুলি এই ধরনের পথ বরাবর তাদের সংরক্ষণ সুবিধাগুলি কৌশলগতভাবে স্থাপন করে, তখন তারা স্টক ভালোভাবে পরিচালনা করতে পারে এবং কম খরচে দ্রুত পণ্য বাজারে পৌঁছাতে পারে। উত্তর আমেরিকার দিকে তাকান যেখানে প্রধান রেল অপারেটরগণ এই ধারণার চারপাশে গোটা ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে। সেখানকার গুদামগুলি হাবের মতো কাজ করে যেখানে পাত্রগুলি ট্রেন থেকে ট্রাকে নিরবিচ্ছিন্নভাবে স্থানান্তরিত হয়। বিভিন্ন অঞ্চলে রেল নেটওয়ার্কের প্রসারের সাথে সাথে আমরা অচিরেই আরও অনেক গুদাম নির্মাণ দেখতে পাব, যা রেল পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা আরও বাড়িয়ে দেবে। যদিও কিছু কিছু ক্ষেত্রে সবকিছু সম্পূর্ণ নিখুঁত হয়ে ওঠে না, তবু এই ব্যবস্থা নিয়োগ করা সুদৃঢ় সরবরাহ চেইন তৈরি করতে সাহায্য করে যা অধিকাংশ সময়ে নির্ভরযোগ্য এবং দ্রুত পণ্য সরবরাহ করে থাকে।
যখন ট্রেনগুলি সময় অনুযায়ী চলে, তখন অ্যামাজনের গুদামজাত খরচ কমাতে এবং মোটের উপর FBA অপারেশন উন্নত করতে বড় পার্থক্য হয়। নির্ভরযোগ্য রেল সময়সূচীর মাধ্যমে পণ্যগুলি গুদামের মধ্যে দ্রুত চলাচল করে, তাই সেগুলি ধুলো জমানোর আগেই সরে যায় এবং গুদামজাত বাজেটকে খেটে ফেলে না। সরবরাহ চেইনের পেশাদারদের মতে, রেল পরিবহনে রূপান্তর করলে পণ্যগুলি আরও দক্ষতার সাথে প্রকৃত গন্তব্যে পৌঁছায়, যা ধীরে ধীরে বাড়তি গুদামের বিল কমিয়ে দেয়। সেসব কোম্পানিগুলি যারা তাদের পুনঃমজুদ পরিকল্পনাকে নিয়মিত ট্রেনের ছাড়ার সাথে সমন্বিত করে রাখে, সাধারণত তারা ঠিক পরিমাণ মজুত রাখে এবং অপ্রয়োজনীয় পণ্যগুলি গুদামে জমা হতে দেয় না।
এফবিএ ব্যবসাগুলির জন্য যারা তাদের সরবরাহ চেইন অপ্টিমাইজ করতে চান, রেল পরিবহনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা ভালো মজুত ব্যবস্থাপনা খুবই লাভজনক। সেরা পদ্ধতিগুলি প্রকৃত ট্রেনের সময়সূচীর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে থাকে যাতে পণ্যগুলি সময়মতো পৌঁছায় এবং বেশি ঝামেলা ছাড়াই দোকানের তাকগুলি পূর্ণ থাকে। রেল পরিবহনের নির্ভরযোগ্যতা কোম্পানিগুলিকে অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে সাহায্য করে যেখানে ক্রেতারা কিছু অর্ডার করলেও তা পাওয়া যায় না। আমরা অনেক ক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করেছি যেখানে এই রেল-কেন্দ্রিক পদ্ধতি প্রয়োগকারী ব্যবসাগুলি লজিস্টিক্সে কম সমস্যা এবং মজুতের পরিমাণ ও পুনঃমজুতের প্রয়োজনের ব্যাপারে অনেক ভালো নিয়ন্ত্রণ পায়। কিছু গুদাম এমনকি অনিশ্চিত ট্রাক ডেলিভারির পরিবর্তে পূর্বনির্ধারিত রেল আগমনের ভিত্তিতে তাদের সম্পূর্ণ কাজের ধারা পুনর্বিন্যাস করে।
এক কোম্পানির রিটার্ন প্রক্রিয়াজাতকরণে রেল পরিবহনে স্যুইচ করার আসল ফলাফল বিচার করলে দেখা যায় যে প্রায় 34% ব্যয় সাশ্রয় হয়েছে। কী ঘটেছিল? তারা মূলত রেল পরিবহনকে তাদের যোগাযোগ ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত করে পুনঃপ্রাপ্ত পণ্যগুলি পরিচালনার পদ্ধতি পরিবর্তন করেছিল। প্যাকেজগুলি আরও দক্ষতার সাথে সাজানো এবং পুনঃপ্রেরণ করা হওয়ায় প্রক্রিয়াটি অনেক দ্রুত হয়ে গিয়েছিল। এটি কেন এত ভালো কাজ করেছিল? মূলত কারণ হল তারা রেল সরবরাহকারীদের সাথে আরও কম হারে চুক্তি করে এবং ভালো পথ খুঁজে পেয়ে পরিবহন খরচ কমিয়েছিল। FBA বিক্রেতাদের জন্য যারা খরচের দিকে নজর রাখছেন, এটি আর কোনো তত্ত্ব নয়, বাস্তব জগতে এটি কার্যকর। যেসব কোম্পানি রিটার্নের উপর খরচ কমাতে চায়, তাদের উচিত তাদের অপারেশনে রেল পরিবহন অন্তর্ভুক্ত করা। প্রক্রিয়াগত দক্ষতা এবং লাভের পরিমাণ উভয় ক্ষেত্রেই সংখ্যাগুলি নিজেদের কথা বলে।
EN
গরম খবর
