Бүгінгі инфрақұрылымның шектеулері теміржол көлігінің тиімділігін арттыруға кедергі келтіріп жатыр. Ескі жүйелер бұрынғыдай жұмыс істемейді және бұл көптеген компаниялар бюджетінен көп ақша алатын жөндеу шығындарында көрініс табуда. Соңғы кездері АҚШ-тың көлік саласы болжаған мәліметтерге назар салыңыз – теміржол кәсіпорындарының жөндеу шығындары 2010 жылдардың басынан бері шамамен 15% артты, себебі жабдықтардың көпшілігі тозып қалып жатыр. Сондай-ақ, елдің әртүрлі аймақтарындағы теміржол желілерінің сапасында да үлкен айырмашылық бар. Кейбір аймақтар жақсы күйге ие инфрақұрылымдарды жасауға үлгермейді. Мысалы, Аляскадағыдай орындар туралы ойлаңыз, онда қатты табиғи жағдайлар теміржол көлігін жүргізуді қиындатып, қызмет көрсету сапасына әсер етеді. Сонымен қатар, теміржол көлігінің өткізу қабілетіндегі көптеген тар орындар да жағдайды нашарлатып жатыр, негізінен біз әлі де ескі теміржол бағандарына сүйеніп, оларды дұрыс ұстап тұрмай жатырмыз. Осындай қиындықтармен күресіп жатқан жүк тасымалдау компаниялары жүйе қозғалысқа тиісті заттарды қамтамасыз ен алмайтынынан кешікпелердің қаншалықты жиналатынын жақсы біледі.
Пойыз жүк тасымалдау операцияларында бір нәрсенің қаншалықты тез жеткізілетіні мен оның қаншалықты құнының арасындағы дұрыс қоспа жасау маңызды орын алады. Арзан нұсқалар әдетте ұзағырақ күту уақытын білдіреді, бірақ соңғы зерттеу нәтижелеріне сүйенсек, қазіргі кезде көбірек адамдар тез қызмет үшін қосымша ақша төлеуге дайын. Неліктен? Әрине, онлайн сауданың барлығының жеткізу жылдамдығы туралы күтімдерін өзгерткені соншалық. Біз бәрібір заттарымызды бұрынғыдан да тезірек алуға ұмтыламыз. Мысалы, ABC Rail Transport компаниясын алып қарастырайық. Олар осы дәл қиындықпен кездесіп, өзіне тән шешім тапты. Пойыздарға ғана сенбей, олар мүмкіндігінше жүк көліктерін пайдаланып қосып жіберді. Бұл гибридтік тәсіл көп ақша шығындауға қарамастан күту уақытын қысқартты. Олардың тәжірибесі ақылға сыйымды ойлау ақша шектеулері мен тұтынушылардың талаптарын бір мезгілде орындауға мүмкіндік беретінін көрсетеді.
Халықаралық шекаралар арқылы теміржол көлігімен жүк тасымалдау кезінде құқықтық сәйкестік мәселесін шешу оңай емес. Әрбір ел өзінің ережелерін қосып отырады, сондықтан бір елден екінші елге тауарларды тасымалдау уақыт пен күш-жігер тұрғысынан қарағанда қиындық туғызады. Мысалы, Еуропада теміржол операторлары әртүрлі көршілес елдердегі қауіпсіздік стандарттарының әртүрлілігіне байланысты көптеген қиындықтарға кездеседі, бұл жұмыстың сұйықтылығына кедергі жасайды. Халықаралық теміржол одақында жұмыс істейтін адам соңғы кездері шекара аралық жүргізу кезінде біркелкі нормаларды енгізу жылдамдықты арттыратынын атап өтті. Бұл саладағы мамандар да әртүрлі заңдардың кешеуіл жасауына және пайдаға әсер ететінін жақсы біледі. Сол себепті көптеген мамандар елдердің бірлесіп ортақ стандарттар жасауын қажет етіп отыр, өйткені қазіргі уақыттағы әртүрлі тәсілдер теміржол желілерінің әлемдік деңгейдегі мүмкіндіктерін ашуға кедергі жасайды.
Жүк тасымалдаудың тиімділігін арттыру үшін болжау аналитикасын пайдалану маңызды болып табылады. Бұл жүйелер ең тиімді жол мен кестені анықтау үшін әртүрлі деректерді талдайды, нәтижесінде пойыздар көбінесе тезірек және сенімді түрде қажетті жерге жетеді. Кейбір жеткізу компаниялары өткен жылы осындай құралдарды пайдалана бастап, операциялардың тегіс жүретінін байқады. Бір компания станциялар арасындағы күтіп отыру уақытын шамамен 15-20% қысқартқанын атап өтті, әрине нәтижелер жүйелердің қаншалықты жақсы орнатылғанына байланысты болады. Әрине, кедергілер де болады. Әртүрлі дерек көздерін бір-бірімен үйлестіру үшін көп жұмыс жасау керек және көптеген темір жол желілерінде жүйелер дұрыс жұмыс істеу үшін құрылғыларды жаңарту қажет. Мұндай шешімдерді енгізгілері келген компаниялар пайда алатын пайдалар мен бастапқы күрделі қаржы салымдарын мұқият қарастыруы тиіс.
Жолаушыларды бақылау жүйелері теміржол көлігінде IoT технологиясының дамуымен күрт өзгеріп, жүк тасымалдау барысында жағдайларды нақты уақытында бақылау мен бағалау мүмкіндігін берді. Бұл ақылды құрылғылар температураның тербелісінен бастап дәл орналасқан жерге дейінгі барлық процестерді бақылайды, жүктердің ел аумағы бойынша тасымалдануы барысында қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Бұл жүйелерді енгізгеннен кейін теміржол операторлары жақсы нәтижелерге қол жеткізгенін хабарлауда, соның ішінде үлкен жүк жіберуші компания өткен жылы шығындарын 30% азайтқан, сонымен қатар дәрілік заттар мен жаңа көкөністер сияқты тез бүлінетін жүктердің сапасын бақылауды жақсартқан. Болашақта IoT-тың осы салада қандай даму перспективалары бар? Жабдықтардың істен шығуы мүмкін болатын уақытты алдын ала болжай алатын, сондай-ақ ұрлау әрекеттерін қиындататын қауіпсіздікті арттыру мүмкіндіктері бар әлдеқайда ақылды жүйелер күтілуде, бұл теміржол көлігін құнды жүктер тасымалдау үшін әлдеқайда сенімді нұсқаға айналдырады.
Блокчейн технологиясы темір жол көлігіндегі жүк жөнелту құжаттарын транспарентті және сенімді етуге ықтималдығын көрсетеді. Осы дербес жүйеге транзакциялар жазылған сайын құжат айналымында қателер мен жалған әрекеттерге орын қалмайды. Блокчейн қолданатын компаниялар құжат айналымына кететін уақыт пен ақшаны 35-40% дейін қысқартатынын байқаған. Бұл жүк операцияларын ағындатуға көмектеседі. Әрине, барлығы блокчейнге өтпейді. Технологияның өзінде де, әртүрлі реттеуші кедергілерде де әлі өсу ауыртпалары бар. Бірақ жүк жөнелту құжаттарымен жұмыс істеу тәсілдерін түбегейлі өзгертуге блокчейн мүмкіндік беретіндіктен, оны жақсы жүйелерге көшу дайын болған алға қарайтын кәсіпкерлер үшін жемісті зерттеуге тұрады.
Кәсіпорындар теміржол және теңіз жүк тасымалын біріктіргенде, олар көп нұсқалы тасымалдау желілерін жасайды. Бұл интеграция экспорт өнімдерін жеткізуде кәсіпорындардың мүмкіндіктерін әлдеқайда арттырады, себебі жүктер теңіз және теміржол көліктері арасында кідіріссіз ауысады. Сандар да осы туралы әңгімелейді – саладағы статистикалық деректер кәсіпорындардың әртүрлі тасымалдау әдістерін біріктіруге деген қызығушылығының арттырып жатқанын көрсетеді, өйткені экономика барған сайын бүкіл әлемдік болып келеді және заттардың қажетті жерге жетуінде икемділікке деген сұраныс артуда. Роттердам портын мысалға алсақ, ол әртүрлі транспорт түрлерін біріктірудің алтын стандартына айналып отыр. Еуропаның негізгі теміржол желілері мен теңіз жолдарының арасында орналасқан маңызды нүктеде орналасқан порт ақылды логистикалық жүйелерге үлкен қаржы салып, теңіз және теміржол арасындағы ауысу процесін қарапайым етіп жатыр. Бұл тәсілді қолданған кәсіпорындар операцияларында нақты жақсаруларды байқайды – жеткізу уақытының қысқаруы тұтынушылардың тауарларды тез алуына әкеліп соғады, сонымен қатар бүкіл жеткізу тізбегінің бұзылыстарға тұрақтылығы артады.
Жүктерді кемелерден пойыздарға аудару кезінде күту уақытын қысқарту логистиканың тегіс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Қазіргі кезде көпшілік теңіз жолында кемелердің келуін пойыздардың кетуімен сәйкестендірумен қатар, жүк контейнерлерін тасымалдау түрлеріне ауыстыратын орындардағы инфрақұрылымдарды жақсартуға тырысып жатыр. Бұл жүктердің критикалық нүктелерде кідіріссіз тезірек қозғалуына көмектеседі. Жұмыстың тиімділігін дәлелдейтін мысал ретінде Лос-Анджелес портін алуға болады, онда теміржол желілерін тікелей терминал аймақтарына дейін жеткізіп, жүк кемелерден түсірілгеннен кейін контейнерлерді тез арада пойыздарға тиеуге мүмкіндік жасалған. Бұл жүйе кемелердің жабылған күйінде өткізетін уақытын қысқартып, жалпы жүк тасымалдау қуатын арттырады. Порттар осындай шараларды енгізген сайын, олар әлемдік жүк тасымалдау желісіндегі түйіндерге айналады, яғни континенттер арасындағы дәл уақытында жеткізілуге сүйенген кәсіпкерлік салалар үшін кідірістер азаяды.
Тасымалдау шығындарын қарастырсақ, теміржол арқылы жүк тасымалдау әдетте теңіз және әуе тасымалын қосқаннан арзан тұрады. Теңіз-әуе тіркесімдері жүкті әлдеқайда тез жеткізеді, бірақ тауарларды пойызбен жіберуге қарағанда көп қымбат тұрады. Сандар теміржол арқылы тасымалдау барлық шығындарды біршама азайтатынын көрсетеді, әсіресе үлкен немесе ауыр жүктерді тасымалдаған кезде, сонымен қатар жеткізу уақыты орташа болып қала береді. Логистика саласындағы көпшілік адамдар осындай таңдау қандай заттарды тасымалдау керектігіне байланысты екенін айтады. Құнды үнемдеу маңызды болған жағдайда, үлкен заттар үшін пойыздар өте жақсы жұмыс істейді, ал жылдам жеткізу қажет болса, компаниялар әдетте теңіз-әуені таңдайды, өйткені осы жылдамдық факторынан ештеңе ұтпайды.
Темір жол жүктері үшін салықтық басқару процесстерін автоматтандыру импортты өңдеу тәсілін өзгертіп, шығындарды қысқартып, жұмысты жеңілдетіп жатыр. Автоматтандырылған салықтық жүйе сияқты жаңа технологиялар өңдеу уақытын едәуір қысқартып, жүктердің тексеру пункттерінде ұзақ уақыт тұрып қалуын болдырмақшы. Кейбір компаниялар осындай жүйелерді енгізгеннен кейін бұрынғыдан екі есе тезірек жүктерін босатып алғанын айтты, яғни пойыздар тоқтап тұрған орнында қозғала береді. Еңбек шығындарын үнемдеуге қосымша қол жеткізіп, қағаз жұмыстарын қолмен өңдеуге қажетті адам санын азайтса, халықаралық нормаларға сәйкес күрделі әрі қарапайым қателерді жібермеуге де көмектеседі. Бұл технологияны игерген компаниялар көбінесе жүктердің уақытын бірнеше күнге, кейде аптамен қысқартып қана қоймай, өз тізбектік жеткізу жүйелеріндегі операциялық шығындарды да білінетіндей азайтады.
Теміржол көлігі логистикасымен айналысқан кезде DDP (Delivered Duty Paid) пен DDU (Delivered Duty Unpaid) арасындағы айырмашылықты түсіну маңызды. DDP кезінде сатушылар жүк жеткізу құқықтарынан бастап импорттық салықтар мен салықтарға дейін барлық мәселелерді өз мойнына алады, бұл сатып алушының басын қатты ауыртпайды. Керісінше, DDU жағдайында сатып алушылардың өздерінің ғана емес, сонымен қатар қосымша жұмысты жергілікті билікпен ыңғайлау қажеттілігін де білдіреді. Шынайы сала тәжірибесіне назар аударсақ, DDP таңдаған компаниялар көбінесе алғашқы шығындардың көп болуына, ал DDU нұсқасын таңдаған кезде кейде салық тазалау процесстерінде күтпеген кешігулерге тап болады. Көптеген кәсіпорындар үшін осы екі нұсқаның арасында таңдау жасау қаншалықты маңызды екеніне байланысты: бастапқы кезде ақшаны үнемдеу немесе тізбектің барлық қамтамасыз ету тізбегіне үлкен бақылау жасау. Көптеген өндірушілер өз нарықтық жағдайлары мен тұтынушылардың күтімдеріне сәйкес осы факторларды салыстырып отырады.
Тауарларды темір жол жанында орналасқан қоймаларға әкелу оларды тасымалдау үшін күтіп тұрған уақытты қысқарту арқылы импортты жеңілдетеді. Компаниялар сақтау орындарын осы маршруттар бойынша тиімді орналастырса, тапсырыстарды тезірек шығарып, жалпы шығындарды азайта отырып, тауар қозғалысын тиімді басқара алады. Солтүстік Америкада темір жол операторлары осындай ұғым негізінде тұтас жүйелер салған. Олардың қоймалары жәшіктерді пойыздардан жүк көліктеріне кідіріссіз ауыстыру орталықтары ретінде қызмет етеді. Әртүрлі аймақтарда темір жол желісінің кеңеюі жақын арада қойма құрылыстарының көбеюіне әкеліп соғатын сияқты, бұл темір жол жүк тасымалының нақты мүмкіндіктерін арттыруға тиіс. Әрине, ештеңе мүлдем кемелсіз болмайды, бірақ бұл орталықтандырылған орналасу көбінесе сенімді және жылдам жеткізілетін жабдықтау тізбегін құруға көмектеседі.
Пойыздар уақытында жүріп жатса, ол Amazon сақтау шығындарын қысқарту мен FBA операцияларының жалпы тиімділігін арттыруда үлкен рөл атқарады. Сенімді теміржол кестесі өнімдердің қоймадан тез өтуін қамтамасыз етеді, сондықтан олар ұзақ уақыт сақтау бюджетін жұмсап, тозып қалмайды. Тізбекті қамтамасыз ету сарапшылары жүк тасымалдауды теміржолға ауыстыру нақты жүзеге асырылса, тауарларды тиімді түрде қажетті жерге жеткізіп, әр ай сайын өсіп отыратын қойма шығындарын қысқартатынын атап көрсетеді. Кәсіпорындар тауарлардың сұранысы болмаған жағдайда қоймада жиналып қалуының орнына, тұрақты пойыздардың кету уақытымен қайта жабдықтау жоспарын синхрондау арқылы қолында қажетті деңгейде тауар қорын ұстап тұрады.
Тірек-құралдарын тиімді пайдалану үшін тізілімді басқару теміржол көлігіне арнап жасалған болуы керек. Ең жақсы тәсілдер нақты пойыздардың жүру кестесіне сәйкес жүргізіледі, сондықтан өнімдер қажетті уақытта жетіп түседі, сөйтіп дүкендердегі тауарлардың тапшылығын болдырмауға болады. Теміржол көлігінің бұл сенімділігі сатып алушылар тапсырыс бергенде өнімнің болмауы мүмкін қиын жағдайлардан құтқарады. Біз көптеген жағдайларды куәлендік, онда компаниялар теміржолға негізделген әдістерді енгізгеннен кейін логистикалық мәселелердің азаюы мен қоймадағы тауарлардың жағдайын бақылауды жақсартқаны туралы хабарлаған. Кейбір қоймалар тіпті жүк көліктерінің келуінің болжамсыздығына тәуелді болмау үшін жұмыс процесстерін теміржол келетін уақытқа байланысты қайта құрылуда.
Бір компанияның қайтару операцияларын өңдеу барысында теміржолға ауысу нәтижесінде шамамен 34% үнемдеу көрсетілді. Не болды? Олар негізінен логистикалық жүйесіне теміржол көлігін енгізу арқылы қайтарылған барлық заттарды өңдеу тәсілін өзгертті. Процесс тиімдірек сұрыптау мен қайта бағыттау арқасында біраз жылдамдады. Бұл неліктен жақсы жұмыс істеді? Негізінен, теміржол көлігін пайдаланушылармен келісілген төмен бағалар мен тиімді маршруттарды табу арқылы жеткізу шығындарын азайтты. FBA сатушылары үшін бұл енді тек қана теория емес, қолданыста жұмыс істейтін тәжірибе. Қайтару бойынша шығындарды қысқартуды қарастырып отырған компаниялар операцияларына міндетті түрде теміржол көлігін енгізуі тиіс. Операциялық тиімділікті және пайда пайызын арттыру бойынша цифрлар өзінен сөйлетеді.
EN
Қызықты жаңалықтар
