Å få kontroll på salgsmønsteret i fjerde kvartal er virkelig viktig når det gjelder å forutsi hvilken lagerbeholdning vi kommer til å trenge. Å se tilbake på markedsrapporter fra de siste fem årene viser stort sett det samme hvert år rundt de store salgsdagene som Black Friday og Cyber Monday. Det er vanlig at butikker opplever en kraftig økning i salget i denne perioden, noe som betyr at de må holde mye mer på lager enn vanlig for å kunne møte kundedetterspørselen. Men her kommer utfordringen: gamle salgstall alene er ikke lenger nok. Vi må se på hvordan markedet endrer seg nå, være oppmerksomme på nye trender som dukker opp, og følge med på hvordan kundene oppfører seg annerledes nå hvis vi ønsker at lagerplanene våre skal fungere godt.
Sikkerhetslager virker som en slags reservebeholdning som bedrifter holder på lager for å være sikre på å ha varer tilgjengelig i travle perioder. Dette blir spesielt viktig rundt høytider når kundedetterspørselen kan variere sterkt fra en dag til neste, og å gå glipp av store salgsdager kan koste alvorlige penger. Med ekte eksempler som utgangspunkt har mange butikker funnet måter å justere sine sikkerhetslager-strategier på basert på tidligere resultater, noe som hjelper dem med å unngå tomme hyller samtidig som de holder overskuddsbeholdningen nede. Selskaper benytter seg i økende grad av dataanalyseprogramvare også disse dager. Disse verktøyene lar ledere se på historiske salgsmønster for enkelte produkter og tilpasse sikkerhetslageret i henhold til dette. Resultatet blir bedre sannsynlighet for å ha det som kundene ønsker seg tilgjengelig akkurat når de trenger det mest, spesielt under de sesongpregete rush-periodene.
Et bredt utvalg av verktøy og programvare gjør faktisk at etterspørselsprognoser blir mye bedre for de fleste selskaper. Ta for eksempel Oracle Demand Management eller SAP Integrated Business Planning, som begge er utstyrt med fine funksjoner som sanntidsanalyse og «hva-hvis»-scenarier som lar planleggere se ulike resultater. Vi har sett mange bedrifter forbedre sine tall etter at de har implementert disse systemene, og noen har rapportert opptil 30 % bedre prognoser og mye mindre lager som ikke blir brukt. Og ikke glem AI som skaper bølger i denne sektoren akkurat nå. Maskinlæringsmodeller blir stadig smartere på å oppdage endringer i markedet, slik at forutsigelser forbedres over tid uten at det trengs konstant manuell justering. Selskaper som adopterer disse teknologiene, presterer som regel bedre enn konkurrentene fordi de administrerer lageret nærmere de faktiske kundene trenger, fremfor å gjette basert på gammel data.
Det er absolutt avgjørende å få sendingene til kundene før 15. oktober hvis selgere ønsker å nå de Amazon FBA-tidsfristene. De skarpeste innen logistikk vet at fokusering på den siste delen av leveringen gjør all verdens forskjell. Selskaper trenger solid planlegging for disse operasjonene. De bør investere i gode ruteoptimeringsverktøy og følge pakker nøye med sanntidssporingssystemer slik at ingenting blir hengende igjen på sluttfasen. Mange problemer oppstår når transportører og lageransatte ikke kommuniserer ordentlig, spesielt i travle årstider. Vi har opplevd dette på nært hold, der manglende kommunikasjon fører til bomte tidsvinduer og sinte kunder. Derfor holder de fleste vellykkede bedrifter åpne kommunikasjonskanaler på tvers av avdelinger og har alltid reserveplaner klare. Data fra ShipMatrix viser at desember pleier å være den verste måneden for leveringsproblemer, så å få alt ordnet godt i forkant er ikke bare en hjelp, det er praktisk talt obligatorisk for enhver som tar salg på Amazon alvorlig.
Når lager blir proppet til i travle årstider, påvirker det virkelig levering av varer i tide. Mesteparten av tiden skjer dette fordi det kommer inn for mye på en gang og ikke er nok plass til å lagre alt ordentlig. En måte bedrifter løser dette problemet på, er ved å samarbeide med eksterne logistikkleverandører som tilbyr ulike alternativer som ekstra lagerplass eller midlertidige oppbevaringsområder når det er nødvendig. En annen god løsning er å se på når leveranser kommer. Hvis leveringene skjer i mindre travle deler av dagen i stedet for rushtiden, flyter ting bedre gjennom anlegget. Mange bedrifter bruker nå sporingsprogramvare for å finne ut når disse trafakkene vanligvis oppstår. Dette hjelper dem med å planlegge bedre, slik at de ikke kaster penger bort på arbeidere eller utstyr som står årbok mens de venter på last.
Å komme unna de irriterende lagergebyrene fra Amazon den 14. januar krever litt finurlig planlegging rundt lagerbeholdningen. Selgere får ekstra gebyrer når varene stabler seg opp etter lagergrensene etter høytidsrushet. Å håndtere lagerbeholdningen riktig etter høytidene er ikke bare god praksis, det er faktisk nødvendig disse dager. Se på hva som fungerte forrige gang og juster beholdningen basert på faktiske salgstall, ikke bare gjetninger. Hold øye med hvordan Amazon endrer reglene sine, fordi slike oppdateringer ofte påvirker lagerkapasitetsfradragene. De beste Amazon-selgerne venter ikke til siste øyeblikk, de starter med å rydde ut i lageret allerede uker før gebyrfristen setter inn, og sender noen ganger produktene direkte fra leverandørene til kundene i stedet for å lagre dem. Denne tilnærmingen sparer penger på gebyrer og holder driften i gang uten problemer hele året rundt.
Å få tak i de beste produksjonsplassene når aktiviteten øker er virkelig viktig hvis bedrifter ønsker at leveringskjedene deres skal fortsette å fungere jevnt og uten problemer. De fleste selgere opplever lange ventetider fordi etterspørselen er såpass stor. Når produsenter diskuterer saker med leverandørene sine på et tidlig tidspunkt, hjelper det dem å komme foran i produksjonskøen. Ta for eksempel denne erfarne Amazon-tilbyderen som fortalte oss hvordan justering av produktlanseringsdatoer og bedre etterspørselsprognoser faktisk reduserte ventetiden med cirka 20 %. Ifølge bransjetall strekker normal ventetid i produksjon seg vanligvis fra seks til ti uker i travle perioder, noe som forklarer hvorfor planlegging er så viktig. For å få gode posisjoner hos produsentene, må bedriftene kjenne nøyaktig hvor lang tid de ulike delene av produksjonen tar, og samtidig bygge opp solide relasjoner med leverandørene over tid.
Å legge til noen ekstra tidsreserver til sjø- og luftfragtsplaner hjelper med å unngå de irriterende forsinkelsene vi alle hater. I travle sesonger blir det bare oppstilling overalt fordi etterspørselen er så stor. Flaskerammer oppstår på havner og flyplasser, og ting tar mye lenger tid enn forventet. Når selskaper bygger inn slike reserver, skaper de plass til uventede opphold og sikrer likevel at varene kommer frem i tide. Bransjedata viser at fragtforsinkelser øker med cirka 30 prosent i høysesongen, noe som virkelig fremhever hvorfor god planlegging av reserver er viktig. For enhver som ønsker å implementere denne strategien, start med å se på tidligere leveringsproblemer. Så bør man ha reserveplaner klare for hvis noe skulle gå galt. Og ikke glem å ha jevnlige oppfølgingsmøter med logistikkmiljøene som håndterer fraktene også.
Når tollavvikling får oppstopp, virker det virkelig inn på varebeholdningsflyten, særlig rundt travle sesonger når alle prøver å få varene over grenser. De fleste selgere havner i problemer på grunn av feil dokumentasjon eller plutselige regelendringer fra myndighetene. Ta for eksempel et selskap som klarte å skjære seg gjennom all byråkrati ved å rydde opp i dokumentene og ta i bruk noen som faktisk kjenner tollprosedyrenes inn- og utganger. Å følge med på hva som skjer med reguleringer er ikke bare en ekstra bonus, det er helt nødvendig. Bedrifter må være oppmerksomme på endringer i internasjonale handelsregler som plutselig kan stoppe sendinger oppi øret. Å komme disse problemene i forkjøpet hjelper til med å holde driften i gang og spare penger som ellers ville gått tapt på lagerkostnader og mistede salgsmuligheter.
Selgere kan unngå de irriterende manuelle gebyrene på 0,30 dollar ved å følge Amazon FBA:s emballasje- og etiketteringsregler. De viktigste tingene å være oppmerksom på? Bruk av riktig eskestørrelse, egnet emballasjemateriale, at alt forblir på plass under transport og at etikettene plasseres nøyaktig der Amazon ønsker dem. En selger fortalte oss sin historie i månedsvis, etter at de begynte å følge reglene. Fraktkostnadene deres sank med cirka 15 % over tre måneder, noe som gjorde at den ekstra innsatsen var verdt det. Når selgere unngår disse ekstra kostnadene, sparer de penger oppfront og holder lagerbevegelsen jevn uten at varer blir sittende fast mens de venter på at emballasjen skal godkjennes.
Å gjøre seg kjent med hvordan ulike produkter må pakkes før sending er veldig viktig for å følge Amazons regler. Spesielt klær bør legges i plastposer eller en form for beskyttende omslag slik at de ikke blir ødelagt under transport. Andre varer som ikke er klær trenger generelt sterke esker med god fylling inni for å hindre at ting knekkes. Selgere vil gjøre godt i å sjekke Amazons retningslinjer for emballasje jevnlig og justere metodene sine etter behov. Selskapet understreker tydelig i sine veiledninger at å ikke følge disse reglene kan føre til bot eller verre. Å følge opp slike detaljer hjelper selgere med å unngå unødvendige problemer senere.
Forsendelse av farlig gods krever at alle nødvendige dokumenter er på plass dersom bedrifter ønsker å holde seg innenfor lovens rammer. De viktigste dokumentene omfatter vanligvis MSDS-skjemaer, korrekte faresettiketter på emballasjen, samt overholdelse av regler satt av organisasjoner som IATA for lufttransport. Det er svært viktig å holde disse opplysningene oppdaterte regelmessig, siden reglene ofte endres. God opplæring av ansatte i hva de må vite, bidrar til å unngå irriterende opphold ved tollen eller å få bot senere. For enhver som håndterer farlig last, er det ikke bare en god praksis å følge gjeldende dokumentasjonsstandarder – det er egentlig en selvfølge i en bransje der feil kan koste dyrt både økonomisk og juridisk.
Logistikkområdet beveger seg lynraskt disse dager, så det har blitt nesten nødvendig å følge med på lagerbeholdningen i sanntid for å administrere beholdningen effektivt. Med denne typen teknologi kan bedrifter faktisk se hvor varene deres befinner seg mens de fremdeles er underveis mellom lager og forhandlere. Det betyr bedre beslutningstaking når noe går galt eller må justeres underveis. RFID-merker og de skyplattformene alle snakker om nå hjelper virkelig på å redusere problemer som pakker som forsvinner eller havner fast et uventet sted. Ta FedEx og UPS som gode eksempler, de har satt opp noen fine systemer som gir kunder detaljerte oppdateringer hele veien gjennom hele prosessen i leverandkjeden. Bedrifter som implementerer slike sporingsløsninger pleier å øke lageromsetningen sin med cirka 15 % ifølge ulike studier, noe som gir mening fordi ingen ønsker å ha penger bundet opp i produkter som ligger ubrukt.
Lageradministrasjon får en ekte oppskoning fra automatiserte systemer, spesielt når det gjelder de varer som selges som varmt hvetebrød og som alle ønsker seg. Når bedrifter setter opp automatiske påfyllingsvarsl, pleier de å holde hyllene godt fylt de fleste gangene. Ingen mer problemer med å gå tom for populære produkter eller ende opp med for mye lager som samler støv. Noen studier viser til en økning i salget på omtrent 30 prosent for bedrifter som håndterer lagerbeholdningen på denne måten, selv om resultatene kan variere noe etter bransje. Selvfølgelig er det noen utfordringer som må overkommes først. Det krever noe innsats for å få alle systemets deler til å fungere godt sammen, og la oss være ærlige, den opprinnelige investeringen kan være ganske kostbar. Likevel en løsning som er verdt å vurdere dersom bedrifter ønsker å effektivisere driften og unngå de irriterende lagerproblemene vi alle kjenner så godt.
Når produkter ligger usolgt av hvilken som helst grunn, kaller vi dem for stranded inventory, og dette skaper alvorlige problemer for bedrifter både operasjonelt og økonomisk. Å komme raskt til bunns i disse oppsamlede lagerproblemene er svært viktig hvis selskaper ønsker å få lageret til å snurre ordentlig og fortsette å få inn overskudd. Noen gode tilnærminger inkluderer bedre systemer for å følge lagerbeholdningen, å ta smartere beslutninger om hvor ting skal lagres, og ganske enkelt å sjekke lagerbeholdningen mer hyppig. Ta Amazon som et eksempel – de har utviklet ganske smarte måter å få igang bevegelsen av sitt stående lager igjen gjennom spesielle kampanjer og prisjusteringer. Denne typen taktikk ikke bare reduserer tap, men fører også til at lageroperasjonene fungerer jevnere og bedre i all hovedsak, selv om det kan kreve litt prøving og feiling for å finne ut hva som fungerer best i hver situasjon.
Bruk formelen: Estimert Lagringskostnad = Gjennomsnittlig Lagringsgebyr per Kubikkfot x Antall Brukte Kubikkfot x Antall Måneder for å forutsi dine kostnader og justere prisingmodeller tilsvarende under toppsesonger.
Implementer strategisk lagerstyring, vurder lagermengder og etterspørselsforutsigelser på nytt etter toppsesongen, og hold deg oppdatert om Amazons utviklende politikk knyttet til lagringsgrenser.
Følg Amazons retningslinjer for riktige boksstørrelser, pakke-materialer og nøyaktig merking. Gjennomgå disse retningslinjene regelmessig for å unngå manuelle behandlingsgebyrer på $0.30/ enhet og forenkle din lagerprosess.
Sanntidsoppfølging av lager forbedrer effektiviteten ved å gi nøyaktige data for velinformerte beslutninger, redusere risikoen for tapte eller forsinkede leveranser, og forbedre omløpsfrekvensen på lager.
EN
Siste nytt
