Marrja e kontrollit mbi modelin e shitjeve në tremujorin e katërt është shumë e rëndësishme kur bëhet fjalë për parashikimin e inventarit që do të kemi nevojë. Nëse kthehemi mbrapa dhe shikojmë raportet e tregut nga pesë vitet e fundit, shohim se pothuajse gjithmonë po të njëjtën gjë e përsëritet rreth atyre ditëve të mëdha të blerjeve si Black Friday dhe Cyber Monday. Shitjet e shitësve të detajuar tipikisht shënojnë një rritje të madhe gjatë kësaj periudhe, gjë që do të thotë se ata duhet të kenë gjithmonë në magazinë shumë më tepër stoqë se sa zakonisht, vetëm e vetëm për të qenë në gjendje të plotësojnë kërkesën e konsumatorëve. Por këtu bie edhe sfida: numrat e vjetër të shitjeve nuk janë më të mjaftueshëm. Nevojitet që të shikojmë se çfarë po ndodh tani në treg, të vëzhgojmë me kujdes tendencat e re që po lindin dhe të përqendrohemi te ndryshimet në sjelljen e blerësve në kohët e fundit, nëse duam që planet e inventarit tonë të jenë të suksesshëm.
Stoku i sigurisë vepron si një lloj inventari rezervë që bizneset mbajnë për t’u mbrojtur nga mungesa e stokut gjatë periudhave të ngarkuara. Kjo bëhet shumë e rëndësishme rreth festave kur kërkesa e konsumatorëve ka tendencë të ndryshojë nga një ditë në tjetrën, dhe humbja e ditëve të mëdha të shitjeve mund të kushtojë shumë para. Në shembuj të botës reale, shumë tregtarë kanë gjetur mënyra për të përshtatur strategjitë e tyre të stokut të sigurisë bazuar në performancën e kaluar, gjë që i ndihmon ata të evitojnë raftet e zbrazëta, ndërkohë që mbajnë të ulët sasinë e tepërt të inventarit. Kompanitë po i kthejnë gjithnjë e më shumë kujdesin analizës së të dhënave edhe në këtë fushë. Këto mjete i lejojnë menaxherët të shikojnë modele të shitjeve historike për produktet e veçanta dhe të përshtasin stokun e sigurisë në përputhje me këto. Rezultati? Mundësi më të mira për të pasur atë që konsumatorët duan pikërisht kur e kanë më të nevojshëm, sidomos gjatë atyre periudhave sezionale vendimtare.
Një gamë mjetesh dhe programesh në të vërtetë e bën parashikimin e kërkesës shumë më të mirë për shumicën e kompanive. Merrni si shembull Oracle Demand Management apo SAP Integrated Business Planning, të cilat vijnë të pajisura me gjëra të tilla si analitikë në kohë reale dhe scenariste të llojit 'çfarë nëse' që i lejojnë planifikuesit të shohin rezultate të ndryshme. Kemi parë shumë biznese të përmirësojnë numrat pasi i kanë implementuar këto sisteme, ku disa kanë raportuar parashikime deri në 30% më të mira dhe shumë më pak aksione të papërdorura. Dhe mos harroni se AI-ja po bën zhurmë në këtë fushë tani. Modelet e mësimit të makinave po bëhen gjithnjë e më të zgjuar në kapjen e ndryshimeve në treg, kështu që parashikimet përmirësohen me kalimin e kohës pa u nevojitur korrigjime manuale të vazhdueshme. Kompanitë që adoptojnë këto teknologji zakonisht i tejkalojnë konkurrentët sepse menaxhojnë inventarin shumë më afër nevojave reale të klientëve sesa duke u bazuar në supozime nga të dhënat e vjetra.
Duke dërguar dërgesat te klientët para datës 15 tetor është absolutisht e rëndësishme nëse shitësit duan të arritnin këto data përfundimi për Amazon FBA. Njerëzit e mençur në logjistikë dinë se duke u fokusuar në pjesën e fundit të dërgesës bën të gjithë ndryshimin. Kompanitë kanë nevojë për planifikim të fortë për këto operacione. Ata duhet të investojnë në mjetet e mira për optimizimin e rrugëve dhe të mbajnë shenjimin e pakove përmes sistemeve të gjurmimeve në kohë reale, në mënyrë që asgjë të mos ngrihet në pjesën e fundit. Shumë probleme ndodhin kur transportuesit dhe ekipet e magazinave nuk komunikojnë mirë, veçanërisht gjatë periudhave të ngarkuara të vitit. Kemi parë këtë me sytë tanë kur mungesa e komunikimit çon në humbjen e kohëve të përshtatshme dhe klientë të zemëruar. Prandaj, shumica e bizneseve të suksesshme mbajnë linja të hapura komunikimi në mes të departamenteve dhe gjithmonë kanë plane të gatshme rezervë. Të dhënat nga ShipMatrix tregojnë se muaji dhjetor është zakonisht muaji më i keq për pengesa në dërgesë, kështu që të kesh gjithçka të rregullt me kohë nuk është vetëm e dobishme, por është praktikisht e detyrueshme për çdo të interesuar serioz për shitjen në Amazon.
Kur magazinat mbushen gjatë sezonëve të ngarkuara, kjo i komplikon shumë marrjen e mallrave në kohë. Shpesh kjo ndodh sepse sasia e mallit që vjen është shumë e madhe dhe nuk ka hapësirë të mjaftueshme për ta ruajtur atë si duhet. Një mënyrë se si kompanitë i përballojnë këto probleme është duke punuar me partnerë të jashtëm logjistike që ofrojnë zgjidhje të ndryshme si hapësira shtesë magazinimi apo zona tërhiqjeje të përkohshme kur ka nevojë. Një tjetër zgjidhje e mençur është të analizohet koha e ardhjes së dërgesave. Nëse dorëzimet bëhen gjatë periudhave më të lëvonë të ditës në vend të orëve të shpejta, lëvizja e mallit përmes objektit rrjedh më mirë. Shumë biznese tani përdorin softuerë për gjurmim që i ndihmojnë të identifikojnë kur zakonisht lëvizjet e mëdha ndodhin. Kjo i lejon ata të planifikojnë përpara, në mënyrë që të mos humbasë parash për punëtorë të papunë ose pajisje që qëndrojnë pa punuar duke pritur mallin.
Lëvizja rreth atyre penaleve të 14 janarit për ruajtje në Amazon kërkon planifikim të mençur me inventarin. Shitesit goditen me pagesa shtesë kur mallrat e tyre mbledhen përtej limitit të ruajtjes pas pushimeve të zierë. Menaxhimi i inventarit pas pushimeve nuk është vetëm praktikë e mirë, por është gati e domosdoshme këto ditë. Shikoni se çfarë ka punuar herën e fundit dhe rregulloni magazinën tuaj bazuar në numrat e vërtetë të shitjeve, jo thjesht më supozime. Mbani syrin në ndryshimet që Amazon bën në rregullat e veta sepse ato përditësime zakonisht ndikojnë në lejohetinë e hapësirës së ruajtjes. Shitesit më të mirë në Amazon nuk presin deri në minutën e fundit; ata fillojnë të pastronin magazinat që javë më parë para se të vijë data e penalizimit, duke herët duke dërguar produktet direkt nga furnizuesit te blerësit, në vend se ti ruajnë ato. Kjo metodë kursen pagesa të tarifave dhe mbajë operacionet në lëvizje të lëmuar gjatë gjithë vitit.
Marrja e këtyre pozicioneve të shumta në prodhim kur biznesi niset është shumë e rëndësishme nëse kompanitë duan që zinxhiri i furnizimit të vazhdojë të funksionojë pa probleme. Shumica e shitësve gjenden të presin për moshë të gjatë për shkak të kërkesës së madhe që ekziston. Kur prodhuesit komunikojnë me furnitorët e tyre në mënyrë të hershme, kjo i ndihmon ata të vendosin produktet e tyre në krye të listës së prodhimit. Merrni si shembull një shitës të Amazon që na tregoi se si ndryshimi i datave të lëshimit të produkteve dhe përmirësimi në parashikimin e nevojave të konsumatorëve e zvogëloi kohën e pritjes me rreth 20%. Sipas të dhënave të industrisë, kohët e pritjes normale për prodhim zakonisht zgjaten nga gjashtë deri në dhjetë javë gjatë periudhave të ngarkuara, gjë që shpjegon pse planifikimi i paraprak është kaq i rëndësishëm. Për të siguruar këto pozicione të mira në prodhim, bizneset duhet të dinë saktësisht sa kohë merr secila pjesë e prodhimit dhe të ndërtojnë marrëdhënie të forta me furnitorët me kalimin e kohës.
Shtimi i disa kohëve të rezervës në oraret e transportit detar dhe ajror ndihmon në shmangien e vonesave të urrehta që të gjithë i urrejmë. Gjatë sezonëve të nxehta, transporti thjesht ngadalësohet në të gjitha vendet për shkak të kërkesës së madhe. Ngushtica krijohet në porte dhe aeroporte, dhe gjërat zgjasin shumë më gjatë sesa pritej. Kur kompanitë e planifikojnë këto rezerva, ato krijojnë hapësirë për vonesa të papritura, por gjithsesi sigurojnë që mallrat të mbërrijnë në kohë. Të dhënat nga industria tregojnë se vonesat në transport rriten rreth 30 për qind gjatë periudhave kulmore të transportit, gjë që thekson së miri pse planifikimi i mirë i kohës së rezervës është i rëndësishëm. Për të gjithë ata që duan të fillojnë zbatimin e kësaj strategjie, filloni duke shqyrtuar së pari problemet e kaluara me dorëzimet. Pastaj, përgatitni plane të rezervës për çdo eventualitet. Dhe mos harroni takimet e rregullta me stafin e logjistikës që merret me transportin e mallrave.
Kur qëllimi i doganës bëhet i ngadaltë, kjo ndikon seriozisht në rrjedhën e inventarit, veçanërisht gjatë sezoneve të nxehta kur të gjithë po përpiqen të kalojnë produktet krye kufijve. Shumica e shitësve ndeshen me probleme për shkak të dokumentacionit të gabuar apo ndryshimeve të papritura të rregullave nga qeveritë. Merrni si shembull një kompani që arriti të thyente të gjithë burokracinë duke i bërë sërish dokumentet dhe duke punësuar dikë që në të vërtetë i njeh të gjitha procedurat doganore. Të mbikëqyrësh çfarë ndodh me rregulloret nuk është thjesht një opsion, por një nevojë absolute. Kompanitë duhet të kenë kujdes ndaj ndryshimeve në rregullat e tregtisë ndërkombëtare që mund të ndalojnë papritur dërgesat. Të qenurit përpara këtyre çështjeve ndihmon të mbahet operacioni në rrugën e drejtë dhe kursen para që ndryshe do të humbeshin për shkak të tarifave të ruajtjes në magazina dhe të mundësive të humbura të shitjeve.
Shitësit mund të shmangin këto tarifa manuale prej 0,30 dollarësh nëse i stickin në rregullat e paketimit dhe etiketimit të Amazon FBA-së. Gjërat kryesore për t'u kujdesur? Përdorimi i madhësisë së duhur të kutisë, materialit të përshtatshëm, sigurohet që gjithçka të qëndrojë në vend gjatë transportit dhe vendosja e etiketave saktësisht aty ku Amazon-i i dëshiron. Një tregtar na tregoi historinë e tij vitin e kaluar pasi filloi të respektojë rregullat. Fatura e transportit u ul për rreth 15% brenda tri muajve, gjë që e bëri të vlefshme të gjithë punën shtesë. Kur shitësit shmangin këto pagesa shtesë, kursen para menjëherë dhe mbajnë lëvizshmëri të inventarit pa u ndalur nga pritja për të pastruar inspektime.
Njohja me mënyrën se si produktet e ndryshme duhet të paketohen para se të dërgohen është shumë e rëndësishme për të përmbushur rregullat e Amazon-it. Për veçanti, rrobat duhet të vendosen në çantë plastike ose në ndonjë mbulim mbrojtës për të mos u prishur gjatë përpunimit. Artikujt tjerë që nuk janë rroba në përgjithësi kërkojnë kuta më të forta me mbetje të mjaftueshme brenda për të parandaluar thyerjen e sendeve. Shitësit do të duhej të shqyrtonin nga kohë në kohë udhëzimet e Amazon-it lidhur me paketimin dhe të përditësonin metodat e tyre sipas nevojës. Kompania e thekson qartë në udhëzimet e saj se mosrespektimi i këtyre rregullave të paketimit mund të çojë në gjoba ose gjëra më të këqija. Qëndrimi i saktë në këto detaje ndihmon shitësit të evitojnë problemet në të ardhmen.
Transporti i materialeve të rrezikshme kërkon të ketë të gjitha dokumentet e duhura në rregull nëse kompanitë duan të qëndrojnë në anën e saktë të ligjit. Dokumentet esenciale zakonisht mbulojnë gjëra si fletët MSDS, etiketat e sakta të rrezikut në paketa, si dhe ndjekjen e rregullave të vendosura nga organizata si IATA për transportin ajror. Mbajtja e këtyre regjistrimeve të përditësuara me rregullë është shumë e rëndësishme, pasi rregulloret kanë tendencë të ndryshojnë shpesh. Trajnimi i personelit në mënyrë të duhur për atë që duhet të dinë ndihmon në shmangien e blloqeve të pakënaqshme në doganë ose të gjobave që mund të kenë pasojë. Për këdo që merret me transportin e mallrave të rrezikshme, qëndrimi i përditësuar me standartet e dokumentacionit nuk është vetëm praktikë e mirë, por është thelbësore në këtë biznes ku gabimet mund të kushtojnë së shumti sa në plan financiar ashtu edhe në plan legal.
Bota e logjistikës lëvizë me shpejtësi të zjarrit këto ditë, prandaj gjurmidhnia e inventarit në tërësi ka bërë që të jetë e nevojshme për çdo person që dëshiron të menaxhojë stoqet në mënyrë efikase. Me këtë lloj teknologjie, bizneset mund të shohin me saktësi ku janë mallrat e tyre ndërsa janë ende në rrugë nga magazinat te shitësit. Kjo do të thotë vendimmarrje më të mirë kur ndodh diçka e papritur ose kur diçka ka nevojë për rregullim gjatë procesit. Etiketat RFID dhe platformat në qiell që të gjithë i përmendin tani me të vërtetë i ndihmojnë kompanitë të zvogëlojnë problemet si paketat që humbasin apo që ngapten në vende të papritura. Si shembuj të mirë mund të përmendim FedEx dhe UPS, të cilët kanë disa sisteme të mëdha të vendosura që japin klientëve përditësime të hollësishme në çdo fazë të procesit të tërë zinxhirit të furnizimit. Kompanitë që zbatohen këto lloj zgjidhjesh për gjurmidhnie, në përgjithësi rrisin lëvizshmërinë e inventarit me rreth 15% sipas shumë studimeve, gjë që ka kuptim sepse askush nuk dëshiron të ketë para të lidhura në produkte që qëndrojnë pa u përdorur.
Menaxhimi i inventarës merr një shtytje të mirë nga sistemet automatike, veçanërisht kur bëhet fjalë për ato produkte të kërkuara që të gjithë duan. Kur kompanitë vendosin paralajmërime automatike për rifillim, ato më së shpeshti mbajnë çdo gjë të mbushur në mënyrë të përshtatshme. As më tepër produkte të popullueshme që mungojnë, as tepër gjëra që mbeten pa u shitur dhe mbulojnë pluhur. Disa studime tregojnë se rreth një rritje 30 për qindë në shitje për bizneset që menaxhojnë magazinën kështu, megjithëse rezultatet ndryshojnë në varësi të sektorit. Natyrisht, ka edhe disa pengesa për t’i përballuar në fillim. Që të gjitha pjesët e sistemit të punojnë së bashku në mënyrë të përshtatshme kërkon pak punë, dhe në fakt, investimi fillestar mund të jetë mjaft i kushtueshëm. Megjithatë, vlen të merret parasysh nëse kompanitë duan të bëjnë më të mirë proceset dhe të evitojnë ato probleme të inventarës që të gjithë e dimë se sa të frustrueshme janë.
Kur produktet qëndrojnë pa u shitur për çdo arsye, ne i quajmë inventar të bllokuar, dhe kjo krijon probleme të mëdha për bizneset, si në plan operacional ashtu edhe financiar. Të marrësh në dorë sa më shpejt të jetë e mundur këto probleme të grumbullimit të mallit ka shumë rëndësi nëse kompanitë duan të mbajnë inventarin e tyre të lëvizshëm dhe të vazhdojnë të kenë fitime. Disa qasje të mira përfshijnë sisteme më të mira gjurmimi për numërimin e inventarit, marrjen e vendimeve më të mençura lidhur me vendet ku vendoset malli, dhe thjesht kontrollimin më të shpeshtë të niveleve të stokut. Merreni si shembull Amazonin, të cilët kanë zhvilluar mënyra të mençura për të lëvizur përsëri inventarin e bllokuar përmes promovimeve speciale dhe rregullimeve të çmimit. Këto lloj strategjish jo vetëm që zvogëlojnë humbjet, por i bëjnë edhe operacionet e magazinave më të lëmuara në përgjithësi, edhe pse mund të duhet pak eksperimentim për të gjetur atë që funksionon më së miri për secilën situatë.
Përdorni formulën: Larg Larg Larg Larg Kushte Depozitimi = Tarifë Mesatarë për Kubi x Kubikët Të Përdorura x Numri i Muajve për të parashikuar kostet tuaja dhe të rregulloni modelin e çmimit sipas nevojës gjatë stacioneve të thella.
Zbatoni menaxhim strategjik të inventarit, rishikojeni nivelët e aksioneve dhe profetizimet e kërkesës pas sezonit të larg, dhe qëndrojeni informuar për politikat e ndryshme të Amazon-it të lidhura me kufijtë e depozitimit.
Largoni vetem gajtën e Amazon-it për madhësi të duhur të kutive, materiale të embelimit dhe etiketim të saktë. Rishikojeni regjullat e këtyre drejtuesve regjularisht për të shpërtëruar parapafat $0.30/jedh dhe për të optimizuar procesin tuaj të inventarit.
Gjurmimi i real-time të inventarit rrit efikasitetin, duke ofruar të dhëna të sakta për vendime të informuara, zvogëllojë rrezikun e dërgimeve të humbur ose të voneshme, dhe përmirëson normat e rrotullimit të inventarit.
EN
Lajme të nxehta 
