Talagang mahalaga ang pag-unawa sa mga ugali ng benta sa Q4 pagdating sa paghuhula ng mga stock na kailangan natin. Ang pagtingin sa mga ulat ng merkado mula sa nakaraang limang taon ay nagpapakita ng halos parehong kalakaran tuwing darating ang mga malalaking okasyon sa pagbili tulad ng Black Friday at Cyber Monday. Karaniwan, tumataas nang malaki ang mga benta ng mga retailer sa panahong ito, na nangangahulugan na kailangan nilang magkaroon ng mas maraming stock kaysa sa dati upang makasabay sa pangangailangan ng mga customer. Pero narito ang problema: hindi na sapat ang mga lumang numero ng benta. Kailangan nating tingnan kung paano nagbabago ang merkado ngayon, bantayan ang mga bagong uso na lumalabas, at bigyan ng pansin kung paano nagbago ang ugali ng mga mamimili kung nais nating maging epektibo ang ating plano sa inventory.
Ang safety stock ay nagsisilbing isang uri ng backup na imbentaryo na itinatago ng mga negosyo para sa mga panahong maubusan sila ng stock lalo na sa mga abalang panahon. Ito ay naging kritikal lalo na sa mga holiday kung saan ang demand ng mga customer ay maaaring magbago nang dali-dali mula isang araw papunta sa isa pa, at ang pagkawala ng mga mahalagang araw ng pagbebenta ay maaaring magdulot ng malaking pagkawala sa kita. Sa mga tunay na halimbawa, maraming mga retailer ang nakakita ng paraan upang mapabuti ang kanilang mga estratehiya sa safety stock batay sa kanilang nakaraang pagganap, na nagtutulong sa kanila na maiwasan ang walang laman na mga istante habang binabawasan naman ang labis na imbentaryo. Ang mga kumpanya ay palagiang umaasa sa mga software sa data analysis. Ang mga kasangkapang ito ay nagpapahintulot sa mga tagapamahala na suriin ang mga nakaraang pattern ng benta para sa bawat produkto at ayusin ang safety stock nang naaayon. Ano ang resulta? Mas mataas na posibilidad na magkakaroon ng mga produkto na gusto ng mga customer sa oras na kailangan nila ito, lalo na sa mga panahon ng matinding demand.
Ang hanay ng mga tool at software ay talagang nagpapabuti nang malaki sa paghula ng demand para sa karamihan ng mga kompanya. Kumuha ng halimbawa ang Oracle Demand Management o SAP Integrated Business Planning, dahil may kasama silang mga kagamitan tulad ng real-time na analytics at mga 'what if' na senaryo na nagpapakita sa mga planner ng iba't ibang posibleng resulta. Nakita namin ang maraming negosyo na napabuti ang kanilang mga numero matapos isagawa ang mga sistemang ito, kung saan ang ilan ay nagsiwalat ng hanggang 30% na mas tumpak na mga hula at mas kaunting stock na nakatago nang hindi ginagamit. Huwag kalimutan na ang AI ay naghahatid din ng malaking epekto sa larangang ito ngayon. Ang mga modelo ng machine learning ay laging nagiging mas matalino sa pagtuklas ng mga pagbabago sa merkado, upang ang mga hula ay lalong nasisinop sa paglipas ng panahon nang hindi nangangailangan ng paulit-ulit na pagbabago ng tao. Ang mga kompanya na nagsisimula sa mga teknolohiyang ito ay kadalasang nangunguna sa kanilang mga kakompetensya dahil mas maayos nilang mapapamahalaan ang imbentaryo na batay sa tunay na pangangailangan ng mga customer, imbes na umaasa sa mga hula gamit ang datin pa dating datos.
Ang pagpapadala ng mga kargada sa mga customer bago ang Oktubre 15 ay talagang mahalaga kung nais ng mga nagbebenta na maabot ang mga deadline ng Amazon FBA. Ang mga matalinong tao sa logistik ay nakakaalam na ang pagtuon sa huling bahagi ng paghahatid ay siyang nagpapaganda ng resulta. Kailangan ng mga kompanya ng mabuting plano para sa operasyon. Dapat silang mamuhunan sa mga epektibong tool para sa pag-optimize ng ruta at subaybayan ang mga parcel gamit ang real-time tracking system upang walang mahuli sa huling bahagi ng biyahe. Maraming problema ang nangyayari kapag hindi maayos ang komunikasyon ng mga carrier at warehouse team, lalo na sa mga abalang panahon. Nakita namin ito nang personal kung saan ang hindi maayos na komunikasyon ay nagdudulot ng pagkawala ng oras at galit na customer. Iyon ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga matagumpay na negosyo ay nagsisiguro ng bukas na komunikasyon sa lahat ng departamento at lagi silang may backup plan. Ayon sa datos mula sa ShipMatrix, ang Disyembre ay karaniwang pinakamasamang buwan para sa problema sa paghahatid, kaya ang pagkakasunod-sunod ng lahat nang maaga ay hindi lang nakakatulong kundi talagang kailangan para sa sinumang seryoso sa pagbebenta sa Amazon.
Napapalubha ang mga bodega kapag mayroong maraming kargamento sa panahon ng abala, at talagang napepeste ito sa tamang oras ng pagdating ng mga kalakal. Kadalasan, nangyayari ito dahil masyadong maraming dumadating na mga kalakal nang sabay-sabay at hindi sapat ang espasyo para maayosang itabi ang lahat. Isa sa mga paraan na ginagamit ng mga kompaniya para harapin ang problema ay ang magtrabaho kasama ang mga panlabas na kawilihan sa logistikang nag-aalok ng iba't ibang opsyon tulad ng dagdag na espasyo sa bodega o pansamantalang lugar para itabi ang mga kalakal kung kinakailangan. Isa pang matalinong hakbang ay ang pagtingin sa oras ng pagdating ng mga kargamento. Kung ang mga paghahatid ay nangyayari sa mga oras na hindi abala sa araw imbes na sa oras ng trapiko, mas maayos ang daloy ng mga kalakal sa pasilidad. Maraming negosyo ngayon ang gumagamit ng software sa pagsubaybay upang matukoy kung kailan karaniwang nangyayari ang mga pagbara. Nakatutulong ito upang maagapang magplano ang mga negosyo kaya hindi naman mawawala ang pera sa mga manggagawa o kagamitan na walang ginagawa at naghihintay lang ng kargamento.
Kailangan ng matalinong pagpaplano upang maiwasan ang mga parusa sa imbentaryo tuwing Enero 14 sa Amazon. Kinakaladkad ng mga karagdagang singil ang mga nagbebenta kung lumampas ang kanilang mga produkto sa limitasyon ng imbakan matapos ang abalang holiday season. Hindi lang ito isang mabuting gawi kundi isang kinakailangan ngayon na maayos ang imbentaryo pagkatapos ng pasko. Suriin kung ano ang nagtrabaho noon at i-ayos ang stock batay sa tunay na benta at hindi lamang sa hula-hula. Bantayan din ang mga pagbabago sa patakaran ng Amazon dahil ang mga update ay kadalasang nakakaapekto sa imbakan. Ang pinakamahuhusay na nagbebenta sa Amazon ay hindi naghihintay sa huling oras, kundi nagsisimula na sila ng paglilinis ng warehouse nang ilang linggo bago ang petsa ng parusa, at minsan ay ipinapadala na lang diretso ang produkto mula sa supplier papunta sa customer imbes na imbakin. Ang ganitong diskarte ay nakakatipid sa mga singil habang pinapanatili ang maayos na operasyon sa buong taon.
Talagang mahalaga na makuha ang mga nangungunang spot sa pagmamanupaktura tuwing tumataas ang negosyo kung nais ng mga kompanya na patuloy na maibigay nang maayos ang kanilang mga supply chain. Karamihan sa mga nagbebenta ay nasa sitwasyon ng mahabang paghihintay dahil sobra ang demand. Kapag nag-uusap nang maaga ang mga manufacturer sa kanilang mga supplier, nakatutulong ito upang mailagay ang kanilang mga produkto sa pinakatuktok ng listahan sa produksyon. Halimbawa, isang bihasang vendor sa Amazon ay nagkuwento kung paano nila nabawasan ng halos 20% ang kanilang oras ng paghihintay sa pamamagitan lamang ng pagbabago sa petsa ng paglabas ng produkto at maging mas tumpak sa paghula ng mga pangangailangan ng mga customer. Ayon sa mga datos mula sa industriya, ang normal na paghihintay sa pagmamanupaktura ay umaabot ng anim hanggang sampung linggo tuwing panahon ng karamihan, kaya naiintindihan kung bakit mahalaga ang maagap na pagpaplano. Upang makakuha ng mga magagandang posisyon sa produksyon, kailangan ng mga negosyo na malaman nang eksakto kung gaano katagal ang bawat bahagi ng proseso at maitayo ang matatag na relasyon sa mga supplier sa paglipas ng panahon.
Ang pagdaragdag ng extra na buffer na oras sa mga iskedyul ng ocean at air freight ay makatutulong upang maiwasan ang mga nakakabagabag na pagkaantala na gusto nating iwasan. Sa panahon ng abalang season, ang pagpapadala ay nagkakaantala sa lahat ng lugar dahil mataas ang demanda. Ang mga bottleneck ay nangyayari sa mga daungan at paliparan, at mas dumadami ang oras kung kailan inaasahan. Kapag nagplano ang mga kompanya na may ganitong mga buffer, lumilikha sila ng puwang para sa mga hindi inaasahang pagkaantala habang tinitiyak pa rin na darating ang mga kalakal nang on time. Ayon sa datos mula sa industriya, ang mga pagkaantala sa freight ay tumataas ng halos 30 porsiyento kapag panahon ng peak shipping, na talagang nagpapakita kung bakit mahalaga ang mabuting buffer planning. Para sa mga nais mag-apply ng ganitong estratehiya, umpisahan muna sa pagtingin sa mga nakaraang isyu sa paghahatid. Pagkatapos, ihanda ang mga backup plan para sa mga posibleng problema. At huwag kalimutan ang mga regular na check-in kasama ang mga logistic personnel na direktang nakikitungo sa mga shipment.
Nang mabigo ang customs clearance, talagang nagiging abala ito sa daloy ng imbentaryo, lalo na sa mga abalang panahon kung kailan lahat ay gustong maipadala ang kanilang produkto sa ibang bansa. Karamihan sa mga nagbebenta ay nakakaranas ng problema dahil sa maling pagdokumento o biglang pagbabago sa patakaran ng gobyerno. Halimbawa, may isang kompanya na nakahanap ng paraan upang malampasan ang lahat ng mga paghihirap sa pamamagitan ng paglilinis sa kanilang mga dokumento at pagkuha ng isang eksperto na marunong talaga sa proseso ng customs. Ang pagsubaybay sa mga pagbabago sa regulasyon ay hindi lang opsyonal, kundi kinakailangan. Ang mga negosyo ay dapat abilidad na bantayan ang mga pagbabago sa mga patakaran sa pandaigdigang kalakalan na maaaring biglang huminto sa pagpapadala. Ang paghahanda para sa mga ganitong isyu ay nakatutulong upang mapanatili ang maayos na operasyon at maiwasan ang pagkawala ng pera dahil sa mga bayarin sa imbakan at nawalang pagkakataon sa pagbebenta.
Maaaring maiwasan ng mga nagbebenta ang mga abala na $0.30 na bayad sa manu-manong proseso sa pamamagitan ng pagtapat sa mga alituntunin ng packaging at pagmamatibag ng Amazon FBA. Ang mga pangunahing bagay na dapat bantayan? Ang pagkuha ng tamang sukat ng kahon, paggamit ng angkop na materyales, pagtitiyak na mananatili ang lahat sa tamang lugar habang isinasa shipping, at paglalagay ng mga label sa eksaktong lugar na kagustuhan ng Amazon. Isa sa mga merchant ay nagkwekto sa amin ng kanilang kuwento noong nakaraang buwan nang magsimulang sumunod sa mga alituntunin. Ang kanilang shipping bill ay bumaba ng halos 15% sa loob ng tatlong buwan, na nagbunga ng lahat ng karagdagang pagsisikap. Kapag nakaiwas ang mga nagbebenta sa mga karagdagang singil na ito, nakakatipid sila ng pera at nakakatiyak na ang kanilang imbentaryo ay patuloy na kumikilos ng maayos nang hindi natatapos sa paghihintay na ma-clear ang mga package sa inspeksyon.
Mahalaga na maging pamilyar sa paraan ng pag-pack ng iba't ibang produkto bago ipadala, lalo na para sumunod sa mga alituntunin ng Amazon. Ang mga damit ay dapat ilagay sa mga plastic bag o anumang uri ng proteksiyon upang hindi masira habang dinadala. Ang iba pang mga item naman na hindi damit ay nangangailangan ng mas matibay na kahon na may sapat na padding sa loob upang maiwasan ang pagkabasag. Mabuti para sa mga nagbebenta na regular na suriin ang mga alituntunin ng Amazon tungkol sa pagpapadala at baguhin ang kanilang pamamaraan kung kinakailangan. Malinaw na sinasabi ng Amazon sa kanilang mga gabay na ang hindi pagsunod sa mga panuntunan sa pag-pack ay maaaring magresulta sa multa o kahit mas malubhang konsekuwensya. Ang pagbabantay sa mga detalyeng ito ay makatutulong sa mga nagbebenta upang maiwasan ang mga problema sa darating na mga araw.
Ang pagpapadala ng mga mapanganib na materyales ay nangangailangan ng pagkakaroon ng lahat ng tamang dokumentasyon upang mapanatili ang kumpanya sa tamang panig ng batas. Karaniwang saklaw ng mahahalagang dokumento ang mga MSDS form, wastong label ng peligro sa mga pakete, at pagsunod sa mga alituntunin na itinakda ng mga organisasyon tulad ng IATA para sa transportasyon sa himpapawid. Mahalaga ring regular na i-update ang mga rekord na ito dahil madalas magbago ang mga regulasyon. Ang tamang pagtuturo sa mga kawani tungkol sa kanilang dapat malaman ay makatutulong upang maiwasan ang mga nakakabigo at mahabang pagtigil sa customs o ang pagkakaroon ng multa sa hinaharap. Para sa sinumang nakikitungo sa mapanganib na kargamento, ang pagpapanatili ng kaalaman sa mga pamantayan ng dokumentasyon ay hindi lamang isang mabuting kasanayan kundi isa ring pangunahing kinakailangan sa negosyong ito kung saan ang mga pagkakamali ay maaaring magdulot ng malaking gastos sa aspetong pinansiyal at legal.
Ang mundo ng logistika ay nagmamadali nang dali-dali sa mga araw na ito, kaya naman ang pagsubaybay sa imbentaryo sa tunay na oras ay naging isang kailangan na para sa sinumang nais pamahalaan nang maayos ang kanilang mga stock. Gamit ang ganitong teknolohiya, maaari talagang makita ng mga negosyo kung saan nasaan ang kanilang mga kalakal habang nasa daan pa ito papunta sa mga bodega at tindahan. Ibig sabihin, mas mahusay na paggawa ng desisyon kapag may problema o kailangan baguhin ang isang bagay habang ito ay nasa gitna pa. Ang RFID tags at ang mga cloud platform na pinag-uusapan ngayon ay talagang nakatutulong upang mabawasan ang mga problema tulad ng nawawalang mga pakete o nakakulong sa hindi inaasahang lugar. Ang FedEx at UPS ay maaaring maging magandang halimbawa dahil mayroon silang napakagandang sistema na nagbibigay ng detalyadong update sa mga customer sa bawat hakbang ng proseso sa buong chain ng suplay. Ang mga kompanya na nagpapatupad ng ganitong solusyon sa pagsubaybay ay karaniwang nakakapagtaas ng turnover ng imbentaryo ng mga 15% ayon sa iba't ibang pag-aaral, na naiintindihan dahil walang gustong manatiling nakakandado ang pera sa mga produkto na nakatayo lang at hindi ginagamit.
Ang pamamahala ng imbentaryo ay nakakatanggap ng tunay na pag-angat mula sa mga awtomatikong sistema, lalo na kapag kinikitunguhan ang mga produktong mabilis na nabebenta na gusto ng lahat. Kapag nag-setup ang mga kompanya ng mga awtomatikong alerto para sa pagpapalit ng stock, mas madalas na nakakapagpanatili sila ng tamang dami ng mga produkto sa kanilang mga istante. Walang muling pagkawala ng sikat na mga produkto o pagtatapos na may sobrang daming stock na nakakalat. Ayon sa ilang pag-aaral, naitala ang humigit-kumulang 30 porsiyentong pagtaas sa benta para sa mga negosyo na ganito pamahalaan ang kanilang imbentaryo, bagaman nag-iiba-iba ang resulta depende sa industriya. Siyempre, may mga balakid na dapat malampasan muna. Mahirap isabay ang lahat ng bahagi ng sistema para magtrabaho nang maayos, at katotohanang ang paunang pamumuhunan ay maaaring maging napakamahal. Gayunpaman, sulit pa ring isaalang-alang kung nais ng mga kompanya na mapabilis ang operasyon at maiwasan ang mga nakakabagabag na problema sa imbentaryo na lahat tayo'y pamilyar.
Kapag ang mga produkto ay nananatiling hindi nabebenta sa anumang dahilan, tinatawag itong stranded inventory, at nagdudulot ito ng seryosong problema sa mga negosyo parehong operasyonal at pinansyal. Mahalaga para sa mga kumpanya na agad na harapin ang mga isyung ito sa imbentaryo upang mapanatili ang maayos na pag-ikot ng stock at dumating ang kita. Kabilang sa ilang mabubuting paraan ang pagpapabuti ng mga sistema ng pagsubaybay sa bilang ng imbentaryo, paggawa ng mas matalinong desisyon tungkol sa kung saan dapat itago ang mga produkto, at mas madalas na pagsusuri sa antas ng stock. Kumuha ng halimbawa sa Amazon, na nakabuo ng mga matalinong paraan upang muli silang maibenta ang mga natigil na stock sa pamamagitan ng mga espesyal na promosyon at pagbabago sa presyo. Ang mga ganitong diskarte ay hindi lamang nakakapagbawas ng pagkalugi kundi nakakatulong din upang payapain ang operasyon sa bodega, kahit na kinakailangan minsan ang pagsubok at pagkamali upang mahanap ang pinakamahusay na solusyon sa bawat sitwasyon.
Gumamit ng formula: Tinatayang Kost ng Pag-iimbak = Mga Bayad ng Pag-iimbak sa Averages per Cubic Foot x Cubic Feet Ginagamit x Bilang ng mga Buwan upang mag-predict ng iyong mga gastos at ayusin ang mga modelo ng presyo ayon sa oras ng taon na may mataas na demand.
Iimplement ang estratikong pamamahala ng inventory, ipagmuli ang pagtaas ng antas ng stock at mga forecast ng demand matapos ang peak season, at manatiling nakakita sa mga lumalang na polisiya ng Amazon na may kinalaman sa mga limitasyon sa pag-store.
sundin ang mga direksyon ng Amazon para sa tamang laki ng kahon, mga materyales ng packaging, at wastong labeling. I-review nang regula ang mga ito upang iwasan ang $0.30/unit na bayad para sa manual na proseso at simplihin ang iyong proseso ng inventory.
Ang real-time inventory tracking ay nagpapabuti sa katubusan, nagbibigay ng wastong datos para sa pinag-isip na desisyon, nagbaba ng panganib ng nawawalang o tinatanggaling na mga shipment, at nagpapabuti sa mga rate ng pag-ikot ng inventory.
EN
Balitang Mainit
