V roku 2024 sa v oblasti leteckej prepravy odohralo niečo celkom úžasné. Objem prepravy dosiahol historické maximum. Podľa údajov od IATA sme mohli vidieť, že celosvetová poptávka po leteckej preprave v porovnaní s minulým rokom stúpla o 11,3 percenta a zlomila rekord vďaka zhruba 275 miliardám tonokilometrov prepraveným po oblohe. Na tomto raste sa podieľalo hneď niekoľko faktorov. E-komercia naďalej rozkvitala a trhy sa stále zotavovali zo zákazov spôsobených pandémiou – samotne tieto dva faktory prispeli už v decembri o približne 6,1 percenta nárastu v preprave tovaru. Odborníci na logistiku si myslia, že tento pozitívny trend môže pretrvať aj v nadchádzajúcich rokoch. Celosvetový obchod zostáva silný a problémy, ktoré ovplyvňovali námornú prepravu v oblastiach ako je Červené more, sa začali riešiť. Hoci politická situácia vždy môže mať vplyv, väčšina odborníkov v oblasti verí, že letecká preprava má pred sebou v nasledujúcich rokoch veľmi sľubnú budúcnosť.
Spoločnosti zaoberajúce sa leteckou prepravou tovaru momentálne čelia náročnej rovnováhe medzi dostupným priestorom a dopytom zákazníkov. Kapacita sa v roku 2024 zvýšila o 7,4 %, no stále zaostávala za nárastom dopytu, čo viedlo k nárastu využitia kapacity na 51,3 %. Väčšina tejto dodatočnej kapacity v skutočnosti pochádzala z nedostatočne využívaných nákladných priestorov v cestovných lietadlách, známych ako brušné priestory (belly holds), ktoré sa zvyšovali o 6,5 % ročne. Napriek tomu letecké spoločnosti naďalej čelia problémom pri prispôsobovaní sa meniacim sa vzorom dopytu kvôli reálnym obmedzeniam zdrojov a prevádzky. Keď nie je priestor na všetok náklad, ceny začnú stúpať na hlavných prepravných trasách. Stačí sa pozrieť na trate Ázia-Európa alebo vnútroázijské trate, kde firmy platia vyššie sumy kvôli jednoduchej skutočnosti, že nedostatok kontajnerových priestorov. Zlepšenie v súlade medzi ponukou a požiadavkami zákazníkov ostáva kľúčovou úlohou pre operátorov nákladnej prepravy, ktorí sa snažia zostať konkurencieschopní a zároveň riadiť úzke marže.
Pohľad na ceny leteckej prepravy v roku 2024 odhaľuje pomerne zložitý obraz, kde stretávajúca sa rastúca poptávka stretáva nepredvídateľné kolísanie cien. Priemerný výnos na jednotku klesol približne o 3,7 % podľa údajov IATA z minulého roka, ale celkový príjem z prepravy stúpol na približne 149 miliárd USD. Tento rast poukazuje na to, ako sa priemysel dokázal finančne zotaviť, napriek problémom ako sú trvajúce geopolitické konflikty a obmedzená prepravná kapacita. Odborné správy poukazujú na to, že vďaka ekonomickému oživeniu jednotlivých krajín a udalostiam, ako napríklad nedávne blokovanie námornej trate v Suezskom pohári, sa veľa podnikov namiesto námornej prepravy obrátilo na leteckú. Táto zmena určite ovplyvňuje ceny, ktoré spoločnosti účtujú za prepravu tovaru. Hoci sa očakávali isté poklesy na cestách, väčšina logistických firiem prispôsobila svoje operácie tak, aby efektívne zvládli tieto meniace sa cenové podmienky. Pre každého, kto je v tomto obchode zapojený, ostáva dôležité sledovať, ako rôzne cenové stratégie fungujú v praxi, keďže sa trhy neustále menia.
Námorné trhy s prepravou tovaru sa v roku 2024 naďalej zmenšujú, rovnako ako v priebehu niekoľkých posledných rokov. Údaje z priemyslu ukazujú, že trh v skutočnosti klesol zhruba o polovicu percenta vlani, hlavne kvôli celosvetovým ekonomickým problémom a zmenám v nákupných návykoch ľudí. Spoločnosti pôsobiace v lodnej preprave majú s tým veľké ťažkosti, najmä preto, že prevádzka lodí sa stala nákladnejšou a zákaznícke požiadavky sa neustále menia. Navyše, nikto nedokáže predpovedať, ako sa bude medzinárodný obchod vyvíjať z dňa na deň, čo takmer znemožňuje plánovanie. Odborníci na logistiku upozorňujú, že investovanie do lepších technologických riešení a rozširovanie ponuky služieb by mohlo pomôcť firmám zotaviť sa. Aj keď súčasná situácia vyzerá neistá, spoločnosti, ktoré sa sústredia na prispôsobenie svojich operácií, majú väčšiu šancu vydržať ťažké časy, ktoré ich čakajú.
Námorná doprava kontajnerov neustále prispôsobuje svoje kapacity v reakcii na meniace sa trhové podmienky. Lodné spoločnosti v súčasnosti pozorne sledujú využitie svojich flotíl, buď pridávajú nové lode v prípade potreby, alebo predávajú staršie jednotky, ktoré už nie sú ekonomicky výhodné. Tieto úpravy v poslednej dobe výrazne ovplyvnili trendy kapacít. Podľa odborných správ väčšina prepravcov pri rozširovaní flotily zaujala opatrný prístup, pričom starostlivo riadia odstavovanie lodí, aby náklady zostali v súlade s aktuálnou poptávkou. Nedávno sme navyše boli svedkami viacerých fúzií a spoločných dohôd medzi rôznymi dopravcami, ktoré si kladú za cieľ znížiť náklady a zlepšiť časy dodania pre zákazníkov. Spôsob, akým spoločnosti riadia svoje dostupné kapacity, priamo ovplyvňuje ceny prepravy a či kontajnery skutočne dorazia včas. To má významný dopad na zisky v celom sektore a nakoniec určuje, či prepravcovia dostanú to, čo potrebujú, presne vtedy, keď to potrebujú.
Objem námorných prepráv sa v roku 2024 vďaka rozkvétajúcemu e-commerce odvetviu skutočne rozbehol. Údaje z odvetvia ukazujú, že dopyt po preprave v poslednej dobe výrazne stúpol, najmä preto, že online nákupnictvo naďalej rastie neuvjeriteľnou mierou. Celá hra s prepravou sa tiež mení, keďže mnohé spoločnosti sa teraz sústreďujú na rýchlejšiu dodávku zásielok a hľadajú šikovnejšie spôsoby, ako zvládnuť všetok ten dodatočný tovar. Stačí sa rozobrať okolo seba a vidieť, že mnohé prepravcovia prispôsobujú svoje operácie konkrétne potrebám e-commerce. Niektoré úplne menia plánovanie trás, zatiaľ čo iné investujú do nových technologických riešení. Na mysli nám v tomto prípade vznikajú logistické divízie spoločností Amazon a Alibaba, ktoré vylepšili sledovacie systémy, vďaka ktorým sú zákazníci spokojní so stavebnými informáciami v reálnom čase. Do budúcnosti je pomerne zrejmé, že prepravné spoločnosti, ktoré budú ochotné prijať tieto digitálne zmeny, pravdepodobne udržia silný rast objemu, keďže e-commerce bude naďalej dominovať spôsobom, ako sa tovary presúvajú cez oceány.
Náklady sú zvyčajne hlavným faktorom, keď firmy porovnávajú možnosti leteckej a námornej prepravy, pričom zvažujú aj rýchlosť dodania tovaru. Letecká preprava je oveľa rýchlejšia ako námorná, čo vysvetľuje, prečo firmy za ňu aj napriek vyšším nákladom ochotne plácajú extra. Napríklad preprava zásielok z Číny do Los Angeles: letecky sa tovar dostane na miesto určenia približne za 3–5 dní, zatiaľ čo pri námornej preprave to trvá podľa prístavu 20 až 40 dní. Samozrejme, táto rýchlosť má svoju cenu. Väčšina nákladov na leteckú prepravu je vyššia ako 5 USD za kg, niekedy oveľa viac, zatiaľ čo námorná preprava sa pohybuje okolo 2 USD za kg. Preto si technologické firmy prepravujúce drahé komponenty alebo farmaceutické spoločnosti prepravujúce teplotne citlivé lieky zvyčajne vyberajú lietadlá. Ak však firmy majú veľké množstvo tovaru, ktorý nemusí prísť už zajtra, ako napríklad autodielov alebo stavebné materiály, zvyčajne sa preto rozhodnú pre námornú prepravu, aby ušetrili na nákladoch dopravy.
Voľba dopravného prostriedku v skutočnosti závisí od toho, aký druh tovaru sa má prepraviť, najmä keď porovnávame skôr základné potraviny s hromadnými dodávkami. Pre veci, ktoré nie sú trvanlivé, dáva najväčší zmysel letecká preprava. Zamyslite sa nad čerstvými ovocinami, ktoré putujú z Južnej Ameriky do Európy, alebo liekmi citlivými na teplotu, ktoré musia dôjsť do nemocníc do niekoľkých hodín. Lietadlá majú špeciálne chladničky a vyškolený personál, ktorý tieto krehké náklady šetrne manipuluje. Objemnejšie veci ako továrenské zariadenia alebo stavebné materiály sa zvyčajne prepravujú po mori. Tieto položky jednoducho zaberie príliš veľa miesta a váži príliš veľa na to, aby sa dali prepraviť lietadlami. Námorná preprava síce trvá dlhšie, ale je oveľa lacnejšia pre veľké objemy cez oceány. Väčšina logistických manažérov vám povie, že trávia týždne výpočtami, koľko produktov presne musia prepraviť, akú majú hodnotu a ako citlivé sú, než si vyberú spôsob dopravy. Správne rozhodnutie znamená menej pokazeného tovaru a dlhodobo nižšie náklady.
Rozdiel medzi voľbou leteckej a námornej prepravy je významný pokiaľ ide o rýchlosť pohybu tovaru v rámci dodávateľského reťazca, čo ovplyvňuje celkovú spoľahlivosť. Letecká preprava dopraví produkty rýchlo, čo je dôležité najmä na rýchlo sa meniacich trhoch, kde podniky potrebujú rýchlo doplniť zásoby na pultoch. Námorná preprava samozrejme trvá dlhšie, ale zvládne oveľa väčšie zásielky a zvyčajne dodržiava pravidelné harmonogramy, čo uľahčuje plánovanie. Napríklad letecká doprava zvyčajne trvá približne 1 až 3 dni vrátane doručenia, zatiaľ čo námorná preprava môže trvať od 20 až po 45 dní v závislosti od trate. Tieto rozdiely v čase skutočne ovplyvňujú riadenie zásob a to, či podniky dokážu uskutočniť tie známe systémy dodávok typu „just-in-time“, o ktorých tak rád hovoria. Väčšina podnikov, ktoré si skutočne cenia dodanie tovaru včas, si vyberie leteckú prepravu, ak je to možné, najmä ak ich operácie závisia od rýchleho otočenia. Proces rozhodovania zvyčajne vyžaduje prehľadanie predchádzajúcich záznamov o preprave a výber vhodnej dopravnej metódy podľa skutočných potrieb podniku, pričom sa vyváža rýchlosť a náklady najvhodnejším spôsobom.
Pri posudzovaní možností leteckej a námornej prepravy je dôležité zvážiť bezpečnostné riziká a spôsob, akým s nimi spoločnosti narábajú. Väčšina ľudí považuje leteckú prepravu za bezpečnejšiu, keďže letiská majú prísne bezpečnostné kontroly a zásielky trávia v preprave kratší čas, čo znižuje pravdepodobnosť krádeže alebo poškodenia počas prepravy. Námorná preprava však vykazuje iný obraz. Lode čelia mnohým nebezpečenstvám, medzi ktoré patria pirátske útoky, neočakávané búrky, a áno, niekedy sa dokonca celé kontajnery stratia v oceáne. Ak sa pozrieme na štatistiku, letecká preprava má rozhodne nižší počet incidentov. Nemali by sme však zanedbať ani to, čo nám námorná preprava ponúka – mnohé lodné spoločnosti ponúkajú silnú poisťovaciu ochranu, ktorá môže zabezpečiť vysoké finančné straty. Zo skúseností vídame, že podniky si musia dôkladne premyslieť, čo vlastne prepravujú. Predmety vysokej hodnoty alebo tie, ktoré sú citlivé na vonkajšie podmienky, vyžadujú dodatočnú ochranu bez ohľadu na zvolenú cestu prepravy. Múdre spoločnosti venujú dostatok času na pochopenie oboch spôsobov prepravy, pričom zvažujú nielen náklady, ale aj to, kde budú tovary prepravované a aké prostredie počas cesty môžu očakávať.
EN
Horúce správy
